Вопрос о передних рычагах?

[лука]

Сдрасти. Походу опять пишу баян извините заранее. поменял саленблоки в рычагах а потом чухнул что забыл их пометить когда снимал левый правый долго их рассматривал и пришел к выводу что они одинаковые поставил вроде нормуль мож у когото есть точная инфа о передних рычагах?
И второй вопрос ходовка не шумит тока когда полицейского пролетаешь передние стойки вниз срабатывают с грохотом - их надо менять ? или можно как нить прокачать всетаки стоят по 5500 руб каждая?

[толстый]

Сдрасти. Походу опять пишу баян извините заранее. поменял саленблоки в рычагах а потом чухнул что забыл их пометить когда снимал левый правый долго их рассматривал и пришел к выводу что они одинаковые поставил вроде нормуль мож у когото есть точная инфа о передних рычагах?
И второй вопрос ходовка не шумит тока когда полицейского пролетаешь передние стойки вниз срабатывают с грохотом - их надо менять ? или можно как нить прокачать всетаки стоят по 5500 руб каждая?

про рычаги сейчас уточню, а аморты надо слушать, но у них фича такая есть - дышат они

upd
номер для заказа левый/правый - один !

[Guber]

И второй вопрос ходовка не шумит тока когда полицейского пролетаешь передние стойки вниз срабатывают с грохотом - их надо менять ?

А, зачем лЁтать по полицейским :vah03: ????

[s-205]

Сдрасти. Походу опять пишу баян извините заранее. поменял саленблоки в рычагах а потом чухнул что забыл их пометить когда снимал левый правый долго их рассматривал и пришел к выводу что они одинаковые поставил вроде нормуль мож у когото есть точная инфа о передних рычагах?
И второй вопрос ходовка не шумит тока когда полицейского пролетаешь передние стойки вниз срабатывают с грохотом - их надо менять ? или можно как нить прокачать всетаки стоят по 5500 руб каждая?

Рычаги одинаковые, номер один у них, разные только шаровые к ним. На отбой стойки вроде как у всех стучат при проезде лежачих полицаев с неадекватной скоростью. У меня с новья так, просто ехай аккуратней.

[лука]

после замены сайлентблоков оговорюсь менял сам запресовывал пресом специально точил оправку чтобы не порвать буртики- еще раз повторюсь стуки пропали но всеравно чето не так даже вот като и не объяснить такое ощущение что калеса не совсем крулые как то катиться не ровно - думаю мож из за того что не делал сход или развал не помню что у него там делается
с уважением.

[martin]

Пассату 5 дней и передние стойки при проезде полицаев срабатывают с ударом на разжатие.Видимо комплект" плохие дороги"виноват ,жесткие удлиненные пружины и тд и тп.

[Captain Vladimir]

Коллеги, ихвините про баян - новичок в Пассате (тока несколько тестов на 1.8 TSI), моя будет тока через месяц
Поскажите, была инфа, что раньше рычаги на Пассате были люминиевые, а с прошлого года на Пассате металлические рычаги - просветите, правда или все еще люминь

[AzaG]

...просветите, правда или все еще люминь

Правда в том, комрад, что подвеска вообще другая, нежели чем на B5 , причем не с прошлого года, а с 2005г.

ps Стальная.

[Grigory]

Пассату 5 дней и передние стойки при проезде полицаев срабатывают с ударом на разжатие.Видимо комплект" плохие дороги"виноват ,жесткие удлиненные пружины и тд и тп.

+1. Проехал первую тысчу, разжимаются с ударом.

[SVL]

Сайлентблоки совершенно одинаковые, стойки работают нормально. Стук произходит при подпрыгивании машины, когда свободный ход штока кончился и пружина разжимается, а выскочить не дает опора стойки. В любом случае это норма, ямы и полицейских пролетать надо аккуратнее и неприятного стука не будет. Что касается подвески независимая типа МакФерсон., вернулись как было у В3 за небольшим изменением. У В5 многорычажная аллюминивая и совершенно другой конструкции.

[Bauer]

Просто стойки на В6 односторонние, поэтому и удар при проезде на лежачих, ситуацию изменят только двухсторонние, приемущественно Кояба спорт, только с гарантии могут снять, с диллером нужно порешать...

[лука]

пастойте парни как стальные рычаги!? у меня пассат декабрь 2006.г. когда менял саленблоки сам видел что рычаги алюминевые!!!

[Andrey_]

пастойте парни как стальные рычаги!? у меня пассат декабрь 2006.г. когда менял саленблоки сам видел что рычаги алюминевые!!!

А как проверял их алюминиевость ?

[лука]

пото мучто на бочке были стальные рычаги - так их видно что они стальные ими убивать можно а эти легенькие серебристого цвета .........

[Andrey_]

Завтра проверю обязательно.

[лука]

ну как , проверил?

[Andrey_]

Проверил. Алюминий, точнее сплав на основе алюминия: AlMgSiCu. Так это же отлично , что алюминий. Для замены сайлентблоков достаточно нагреть техническим феном места запресовки, и выскочат они миленькие без всяких кувалд и прессов. Я на ххх Е39 менял подушки задней балки (это такие огромные сайлентблоки диаметром ~10 cм и длиной ~20 см.). Из-за того, что посажены они в алюминиевой балке, замену всех четырёх подушек, нагревая места запрессовки, сделал за два часа с перекурами. Поэтому в данном случае алминиевый рычаг есть большой гууд.

[лука]

я чет нипойму а как с бэхи можно на фолца пересесть?

[dedanten]

Не все Бехи одинаково полезны

[Andrey_]

Не все Бехи одинаково полезны

Именно. Много +
2 Лука Не разглядел я в ххх "удовольствия за рулём". Возможно "В семье не без урода". Это я о себе, т.к., в отличие от большинства автолюбителей, смотрел на ххх обычными (а не безумными) глазами потребителя. И получилось, что плюсики Пассата для меня были важнее плюсов ххх.
ПыСы: К вопросу о рычагах: Лука, посчитай на досуге, какое количество тех самых люминёвых рычагов на Е39, да ещё и с несъёмными сайлентблоками

[Captain Vladimir]

Так ча-т я не понял камрады - все-таки передние рычаги люминь
Сюрпрайз Пересахиваюсь с Мазды 6 - подвеска просто неубиваемая. У Пассика выходит слабее???

[Andrey_]

Так ча-т я не понял камрады - все-таки передние рычаги люминь
Сюрпрайз Пересахиваюсь с Мазды 6 - подвеска просто неубиваемая. У Пассика выходит слабее???

А кто сказал, что слабее. По-моему, ещё ни у одного камрада рычаги не трещали и не ломались. А съёмные сайлентблоки стоят копейки. Это же не Б5 с кучей алюминиевых рычагов со встроенными сайлентами и ценой немалой.

[толстый]

А кто сказал, что слабее. По-моему, ещё ни у одного камрада рычаги не трещали и не ломались. А съёмные сайлентблоки стоят копейки. Это же не Б5 с кучей алюминиевых рычагов со встроенными сайлентами и ценой немалой.

сайлентблоки на B5 при желании менялись

[Nic]

Не виже ничего плохого в том что рычаги алюминиевые. Ведь на Б5 рычаги ни у кого не ломались :-). Просто при выходе из строя любого сайлентблока необходимо было менять весь рычаг в сборе, который стоил не дешево. На Б6 не только рычаги из облегченного сплава но и подрамник тоже. Но в отличие от Б5 при выходе из строя сайлентблока не нужно менять весь рычаг в сборе. Поэтому стоимость эксплуатации подвески Б6 существенно ниже чем у Б5.
Облегченные детали ходовой улучшают "драйверские" качества авто, но вместе с этим алюминий хуже стали гасит шумы и мелкие неровности от дороги.

[Captain Vladimir]

Не виже ничего плохого в том что рычаги алюминиевые. Ведь на Б5 рычаги ни у кого не ломались :-). Просто при выходе из строя любого сайлентблока необходимо было менять весь рычаг в сборе, который стоил не дешево. На Б6 не только рычаги из облегченного сплава но и подрамник тоже. Но в отличие от Б5 при выходе из строя сайлентблока не нужно менять весь рычаг в сборе. Поэтому стоимость эксплуатации подвески Б6 существенно ниже чем у Б5.
Облегченные детали ходовой улучшают "драйверские" качества авто, но вместе с этим алюминий хуже стали гасит шумы и мелкие неровности от дороги.

СПасибо объяснил А то я уж было расстроился Вообще, есть ли нарекания на подвеску Б6 в части надежности-выхода из строя-поломок