Ответить с цитированиемКлиматик рулит :-) меньше электроники - меньше проблем, не в обиду сказано
|
||
Привет. В Уфе +30. Утром сел кк обычно в машину и поехал. Минут через 10 езды вдруг понял, что из печки как шёл, так и идёт тёплый воздух. Встал около мойки и минут 10 ещё пытался привести кондиционер в чувство, гоняя его на разных режимах - бесполезно.
А спустя час выехал с мойки, проехал километров, доехал до широкого скоростного шоссе и разогнался до 100 км/ч. Через минуту подул холодный воздух и уже не прекращался весь день, хотя днём стало жарче, чем утром. Вроде теперь нормально холодит.
Фиг знает, на сервис телепаться или ждать, пока окончательно грохнется?
Короче, только что из сервиса звонили. По симптомам говорят, что похоже на глюк температурного датчика, врущего насчёт внешней температуры и не включающего кондёр. Сейчас интересное будет.
К ним сегодня уже было одно обращение с точно такой же проблемой.
Сейчас ещё интереснее.
Мы с женой вместе на мойку ездили - я на Пассате, она на новеньком Nissan Note. Так вот, её Ноут показывал наружнюю температуру 18C, когда как на самом деле был 30C. Комрад AzaG не даст соврать, в 11:30 столбик термометра в Уфе уже зашкаливал.
Чуваки, есть какие-нибудь мысли? Как это понимать? Американцы испытывают нейтронное оружие, выводящее из строя температурные датчики???
Последний раз редактировалось dedanten; 16.06.2008 в 20:21.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
Климатик рулит :-) меньше электроники - меньше проблем, не в обиду сказано
включи режим самодиагностики климата, я писал, как это сделать, вращением ручки - к следующей записи (ошибке)Сообщение от GeRom
это всё-равно не +3, так что надо читать ошибки и смотреть показания с датчиков. Насколько помню, датчиков t наружного воздуха, по которым "работает" климат, несколько, основной - под бампером, там ессно - тень и обдувается он хорошо, на мойке могли водой его остудить - он небольшой.
это понимать так, что что-то не работает/работает неправильно. Кроме температруных датчиков наружного воздуха есть еще несколько основных, при которых климат не запустится...надо делать диагностику
на простом кондее практически всё так же, так что радоваться особо не стоит
Последний раз редактировалось толстый; 16.06.2008 в 20:03.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
А че таг? Тада уж лучше вааще без кондея, и ломаться нечему, и расход меньше.....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
И музыку отключить и фарами-фонорями не пользоваться и это ещё больше экономия топлива и...
был... Black VW Passat HIGLINE 1.8TSI 6MT 2008
Не, ну это уже крайности....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
В Перми тоже под 30 с плюсом. С установкой климата на 17 градусов, средний расход по городу в пробках 16.4 л. на 100 км. Вариант 1.8 ТСИ Типтроник
Пассат Вариант B7 1.8 TSI Комфортлайн, пакеты техник, комфорт и др. опции
У нас 35, фары всегда включены майфун тоже
Я писал про температурный датчик на машине жены, это он показывал +18 вместо +30. Мой бортовой компьютер показывал правильную температуру.включи режим самодиагностики климата, я писал, как это сделать, вращением ручки - к следующей записи (ошибке)
это всё-равно не +3, так что надо читать ошибки и смотреть показания с датчиков. Насколько помню, датчиков t наружного воздуха, по которым "работает" климат, несколько, основной - под бампером, там ессно - тень и обдувается он хорошо, на мойке могли водой его остудить - он небольшой.
на простом кондее практически всё так же, так что радоваться особо не стоит
Напиши плиз, как эту самодиагностику запустить?
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
ECON+рециркуляция
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
аккуратнейкондей, сцуко, опасный
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Сам тоже ангинами мучаюсь. У нас в Уфе экология очень хреновая в этом плане...
Я покупал очиститель кондиционера в "Центре масел" на Жукова. Сейчас его нет, но надо спрашивать, может они ещё привезут. Фирму не помню, типа Liqui Moly. Короче, он действует очень просто: врубаешь двигатель, кондёр на полную, рециркуляцию включаешь и ставишь баночку с этим средством на пол перед задним сиденьем. Открываешь клапан, и он начинает распылять в воздух спец.состав. Закрываешь машину и ждёшь, пока оно молотит 10 минут. Потом открываешь проветриваешь - вуаля. Считается, что кондёр обеззаражен.
Но другая опасность кондёра не только в бактериях, которые в нём заводятся, а в том, что он сушит воздух. Если у тебя есть склонность к частым ОРЗ и ОРВИ - сухой воздух опасен, потому что он высушивает слизистую, на которой мгновенно начинают плодиться всякие твари. И здесь поможет только покупка Мерса S-Klasse, у которого помимо 4-зонного климата ещё увлажнители воздуха вмонтированы.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
это скорее профилактика
доктор:D , вы ошибки прочли ?Но другая опасность кондёра не только в бактериях, которые в нём заводятся, а в том, что он сушит воздух. Если у тебя есть склонность к частым ОРЗ и ОРВИ - сухой воздух опасен, потому что он высушивает слизистую, на которой мгновенно начинают плодиться всякие твари. И здесь поможет только покупка Мерса S-Klasse, у которого помимо 4-зонного климата ещё увлажнители воздуха вмонтированы.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Вот это действительно! влияет. Заметил что в режиме ECON гораздо легче, но эффект кондеционирования уже не тот.
Пока езжу с открытыми, сантиметров на 8, задними стеклами, правда шум стоит такой, как будто работают лопасти вертолета
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
У меня очень фсе похоже, начинает холодить через 20-30 мин. поездки, и тепмпиратуру снаружи показывает правильно. Собираюсь к диллеру............
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
По поводу шума от задних открытых стекол - есть такое, даже если одно заднее открыто. Сам недавно заметил. Хотя задние пасажиры этого не чувствуют. Я сам вообще климатом доволен. Время на его включение в работу после длительной стоянки уходит порядка 3-5 минут. У нас погода тоже +30 и выше. Сегодня был глюк такой - центральные сопла перестали дуть - вообще молчали, хотя боковые обдували холодом. После нажатия кнопочки обдува на себя (горизонтального) через пару секунд от туда тоже повалил холоджок. После нескольких остановок глюк не повторялся.
Описанный тобой глюк, кмк, вовсе и не глюк, а просто климат работает в авто режиме и "считает", что дуть надо ровно столько и именно оттуда, как он сам решит!
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Ах он хитрый какой! ЗАставил вспомнить дилера на пару минут!Описанный тобой глюк, кмк, вовсе и не глюк, а просто климат работает в авто режиме и "считает", что дуть надо ровно столько и именно оттуда, как он сам решит!
Включил, загорелось на обоих дисплеях iO, больше ничего не появляется, никаких ошибок не показывает, крутилки ничего не дают. Кондёр опять работает через раз. Врубился, я включил Econ, а он продолжает холодным дуть ещё несколько минут, хотя за окном +30...это скорее профилактика
доктор:D , вы ошибки прочли ?
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
Заметил забавный глюк. Утром кондёр может полчаса не работать, но если разогнаться свыше 100 км/ч - врубается. Потом уже днём включается сразу после пуска двигателя. Странненькая фигня.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
GeRom, у меня тоже приблизительно такие глюки были, правдо всего 2 раза, первый тем летом, а второй уже в этом. После каждого такого глюка ездил на сервис, но там только руками разводили. А на прошедших выходных, климат умер совсем, в любом положении дует теплый или горячий воздух. На сервисе сказали что климат помер. Вот теперь жду новых запчастей для замены, обещали доставить дней через 10.
Сегодня сервис вынес вердикт - менять компрессор кондиционера. Гарантия рулит, хотя до конца осталось всего полгода. Надо будет всё подчистить хорошенько.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
думаю пора мутить новую тему...летом "трупов" будет достаточно
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Неохота заводить новую тему.
Глюк у меня не такой серьезный, как описывали камрады выше, но смысл его в том, что при начале поездки жарко и приходится ставить темпиратуру по ниже, за тем после минут 20-ти движения становиться наоборот холодно и темпиратуру выверчиваю на более высокую. Кондей в начале не видно, что стримиться как можно быстрее сделать комфортные условия в авто (дует очень слабо). Задобало все время вертеть ручки туда сюда. В предыдущем В5 все было идеально, не смотря на старый (конструкция) климат.
В сервисе (Диверс) заменили фильтр салона и сказали, что все в норме. Может я придираюсь, кто что думает?
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки