Пассат сараем Очень Солидная Машина !!!, Очень !!!!
Пассат сараем Очень Солидная Машина !!!, Очень !!!!
Passat Variant B6 2.0 TDI CR + допы
когда покупал свой варинт, мне сказали что у него дорожный просвет немного больше, чем у седана, хотя лично я сомневаюсь,с чего он должег быть больше..., что так, что так -все олно одним местом по земле... цифр мне так и не сказали.
Дело вкуса, что универсал, что седан смотряться не плохо...
А вариантов в принципе меньше чем седанов (по крайней мере в нашем городе, мой был первым который я увидел ) так что будет более приметный)
что касается S-ки, то по комфорту не так и далеко от пассата убежала онаб по крайней мере не на 4 млн это уж точно.
Клиренс у седан и универсала одинаковый.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
бери сарай и не парься, будешь меня потом вспоминать добрым словом и не раз. У меня второй пассат сарай и очень практично, выручает везде, в плане ченить списить и увезти мона на раз. О том что на дачу или в деревню ездить одно удовольствие. И я привык когромному салону вроде как так и надо. А то что сараи не в цене в России так это вопрос спорный. У меня естесно ТДИ, а там как знаешь каждый на свой вкус выбирает.
Если хочешь быть уверенным на 100%, что авто будет немецкой сборки, бери сарай, т.к. седаны 1.8TSI и 2.0TDI в подавляющем большинстве (если не все) собираются в Украине (в Соломоново). А сарай - только в Бундесе.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
сарай шумнее......на этом минусы заканчивются.....
возить в сарае все равно вряд ли что будешь-отделка не располагает но при этом прекрасная обзорность, более гармоничный вид (это имхо-ну не нравится мне задняя дверь в седане), более удобная загрузка вещей и возможность поставить камеру заднего вида рs-цвет мокка, 17 диски-и не нарадуешься
Последний раз редактировалось Kocta; 23.06.2008 в 03:07.
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
+1 За сарай. Сарай и только сарай.
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG
а ксати, Клиренс , сколько сосавлет?
можно его увеличить?
так сердце кровью обливается когда днищем скребу...
Б6 достаточно высокий, если по газонам не скакать, проблем не будет.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Лично я уже 15 лет езжу на Пассатах-сараях различных моделей, и считаю, что это значительно более практичная машина (опять-таки, лично для меня).
Конкретно есть следующие преимущества:
1. При необходимости внутрь помещается больше барахла.
2. При необходимости можно засунуть внутрь более длинные предметы.
3. При необходимости внутрь помещаются более габаритные предметы (типа большого телевизора в коробке).
4. Можно возить на крыше длинные и тяжелые грузы, поскольку есть релинги.
5. Можно относительно комфортно спать внутри, разложив задние сиденья.
Внешне сарай последней модели мне тоже кажется более гармоничным, но это уже мое субьективное мнение.
Кроме того, универсалы последней модели собираются только в Германии. Это одновременно и плюс (немецкая сборка) и минус (дольше ждать). Мне повезло - универсал желаемой комплектации нашелся уже на пути в Россию, так что я ждал всего две недели.
А я думаю, что как раз наоборот. У нас в Питере, например, седанов полно (что неудивительно при наличии завода в Калуге) а универсалы попадаются редко. Это значит, что продать универсал будет проще, так как у потенциальных покупателей выбор будет невилик.
Последний раз редактировалось dedanten; 24.06.2008 в 17:50.
Еще раз подтверждается, что сараи для дачников, барахольщиков, и женатиков
deflep
Ну Гольф, это еще не авто эгоиста, вот купе или родстер, вот это верх эгоизма. На родстер конечно не соглашусь, а вот купешку обязательно возьму
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки