кайдзен вфтопку!!!
Наш выбор - вотка и отвертка
А вообще пичально, работать никто не хочет, и тут яркий пример оказывает наша струтура власти - варуй и будет тибе щастье, а если работаешь, то ты лох конченный и казёл:D
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../06/23/1372071
:D Смешно! Гандоны блин, привыкли всю жизнь гавно собирать и не отвечать за качество своей работы, думают и иномарки также можно собирать...
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
кайдзен вфтопку!!!
Наш выбор - вотка и отвертка
А вообще пичально, работать никто не хочет, и тут яркий пример оказывает наша струтура власти - варуй и будет тибе щастье, а если работаешь, то ты лох конченный и казёл:D
Turn on, tune in and drop out (c) T.Leary
все это придет только к тому что все иномарки будут собирать таджики и казахи за пол цены ленивого русского(
Как сообщают источники на заводе Toyota, сотрудников питерского офиса не устраивает корпоративная культура компании. Им не нравится, например, что после рабочего дня, который официально заканчивается в 17:00, плохим тоном считается пойти домой.
я работал в организации, где плохим тоном считалось задерживаться или приходить за час до начала рабочего дня - мол или ты что-то не успеваешь или работаешь на себя, используя оборудование организации ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Учитывая предстоящий ввод новых заводов проблема будет только расти
На счёт работы после 17.00 , куйня какая-то.:vah03:
Есть трудовой договор, есть законодательство. Почему люди должны переробатывать.
Они ж не ипонцы какие-то, которые в отпуска не ходят и жизни своей не видят без труда. Любое пр-во за границей всегда нужно организовывать с учётом местной специфики.
ЗЫ Не подумайте, что оправдываю лень и раздолбайство.
ЗЗЫ Кайзен фтопку, лучше б машины нормальные проектровали бы.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
А что тут обсуждать или Вы хотите сказать, что только одни русские тупые и ленивые? А что у нас такого хорошего производят? Русским и от меня тоже достаётся, как и всем славянам. Но там гайки крутят не только русские руки, но и украинцы, татары и пр. - все они россяне, т.е. граждане нашей страны. Может и граждане других стран СНГ работают, они такие же, только паспорт другой.
Это не лень , это где сядешь там и слезешь. Я бы тоже послал китайского дядюшку по его китайской матушке. Почему бы не наоборот , отпускать на 3 часа раньше и оплатить их , или [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] у наших научились , я твой директор и я точно знаю что для тебя будет лучше.Им не нравится, например, что после рабочего дня, который официально заканчивается в 17:00, плохим тоном считается пойти домой. Приветствуется, чтобы сотрудник остался на работе часов до 20:00, поработал на благо компании.
Я не это имел ввиду, когда постил тему. Там в статье все сказано, про нежелание наших работать по системе. Любой руководитель прекрасно знает, как выглядят неорганизованные сотрудники, от которых одна головная боль. Бизнес должен работать как часы. И не понимаю я, почему продавец в магазине не отходит от кассы весь рабочий день, а рабочий должен иметь десять перерывов на шахматы итд. Работа - не клуб по интересам. Не нравится - пиши заявление и иди куда подальше.
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
Потомучто кассир в магазине работает 2х2(15р.д.) а на конвейере посменно( примерно 22р.д), фактор усталости разный,и физическая нагрузка разнаяИ не понимаю я, почему продавец в магазине не отходит от кассы весь рабочий день, а рабочий должен иметь десять перерывов на шахматы итд.
Последний раз редактировалось btm; 23.06.2008 в 15:31.
Рабочий на заводе будет работать так, как ему скажет грамотный управляющий этим процессом. Рабочие в основном везде одинаковы, а вот грамотных управляющих этими процессами - маловато...
ИМХО.
[QUOTE=Yuri;309696]Рабочий на заводе будет работать так, как ему скажет грамотный управляющий этим процессом. Рабочие в основном везде одинаковы, а вот грамотных управляющих этими процессами - маловато
+100
Passat B6 1.8 ТSI АКПП Highline совсем серебристый,был
Tiguan T&S 2.0TDI ,белый-белый
Порой до Боговых ушей гораздо легче докричаться. (...)
Национальные особенности учитывать наверное нужно, вроде были исследования, что жители Азии лучше заточены под монотонный конвеерный труд.И в тоже время качество во Всеволжске выше, чем на заводе в Испании.Сам на институтской практике работал на АЗЛК(там конвеер совсем не Вазовский), на конвейре 1,5 месяца, недели две на вспомогательном, качал колеса, как дояр с двумя сосками и уже хотелось, дней через 5 кому-нибудь этот штуцер вставить .В то время, я думаю, что держались там люди помимо высокой зарплаты и от того, что звиздили все нехило и прайс был прям на заводе и вдвое высокий уже вынесенного с завода.Так работать всю жизнь, это жесть.
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
Эт у Азиатов нормально, вон южные корейцы дык те ваще самая трудолюбивая нация, мало того, таже фигня с уходом домой,( но там по другому считается не хорошо уходить раньше руководства, а оно обычно расходится после 9), так еще и на работу толи к 5-ти (или к 6-ти не помню точно), а самое прикольное отпуск не больше 3-х дней в году ....
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
А северные корейцы еще более "трудолюбивая" нация.
Volkswagen Passat Limousine Comfortline 1.8 TSI , авт.-6 (Tiptronic)
У каждого портного, свой взгляд на искусство. (Казьма Прутков)
Вообще работа эта не сахар- вы стоите как хирург перед операционным столом(транспортерная лента) и по нему едут непрерывно колеса справа, налево и свешиваются шланги с сосками(2 или 3,уже забыл,82 год, азлка на подъеме) и ты их втыкаешь в ниппель по очереди, зажимая пальцем отверстие сбоку, давая команду на накачку, автомат накачивает, выдергиваешь шланг и тд, колеса движутся по ленте и в конце штанга с датчиком нажимает на покрышку, если норма, то все движется дальше, если недокачало, стоп и колесо скидывается в бок на пол, оборудование все французское, уже тогда было не фонтан и к обеду , когда все идут жрать комплексный обед, ты по новой пропускаешь эту кучу колес, что у тебя на полу собралась(естественно все вручную и бегом), а собирается приличная куча.На конвейере, где ставил подвеску хоть по веселее, так как не один и еще есть кнопка стоп .Блин помню, как вчера.
Последний раз редактировалось Slavok; 23.06.2008 в 21:23.
Во вас понесло то.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки