Хм, нереально получить прибавку 40-50 л.с. только с чипа - перепрошивкой мозгов будут заниматся и всё.
Реал получить 50 л.с. если чип+нулевик+удалить внутренности катализатора оставив датчики внутри. Правда с катализатором засада - там 2 датчика (лямбда-зонт), вот их просто так не выкинуть - проблемы будут. Но можно их обойти, либо принудительно задать в мозгах авто значения которые должны получатся при нормально работе катализатора (значения эти получаешь от 2 датчиков), либо вообще удалить всё нафиг и прямоток поставить. 1-й вариант дешевле выходит, во втором ещё на прямоток тратится. А тут катализатор распаивают - вынимают всё, и обратно зафигачивают. Вопрос выдержит ли коробка АКПП-типтроник эту прибавку крутящего и мощности? ДСГ которая в данный момент устанавливается не выдерживает по словам специалистов. Надо почитать мануал.
Почитал мануал по ДСГ - пишут макс.курт.мом. 350 Hm. По идее тогда и она должна выдерживать чип. В пределах 350 Hm/
На 2.0Т устанавливается ДСГ? там 280 Hm. в 1.8Т 250 Hm/
И ещё, кто подскажет - какая АКПП-типтрон стоит на 1.8Т немец (2008г.)
По мануалу нашёл что ставят 09G и 09M, вопрос в том что макс.крут.мом. 09G-250Hm, а 09M-450Hm, вот и понять не могу - какой АКПП оснащён мой аппарат.
Социальные закладки