порвёт и тут даже нечего обсуждать, тем более по такой погоде, ещё бы можно было с 3,2 сравнивать...но у нас 1.8Т))))
по существу, если делают в упсолите - сделал бы там. чуть какие траблы - едем ставим прошивку обратно и ничего не нужно придумовать на предмет того, что говорить дилеру, если вдруг ЧЁ!
П.С. почему сам так уверен в этом, потому что чиповал предыдущий авто.
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
Что-то я не вижу бурю предложений в Москве по тюнингу 1,8TSI. Один ОД, и то не дает гарантии VW. Как только официальный чип появится, обязательно зачипуюсь, в Москву сгонять нефиг делать. Часто бываем.
Видать Ауди пока насытить новым 2,0TFSI не могут, VW подождет.
Passat B6 TSI(BZB) 2008
Hyundai Getz 2008
УАЗ Hunter 2007
при чиповки с гарантии не слетаешь!!!! Ганза уже много машин чипанула! Все гуд! А и чуток добавить и купить 2,0Т но че то как то не охота добавлять 150 штук! Жалко! легче за 40 штук чипануть)))))Да и если бы я поехал 2,0Т то так же бы чипанул и на вылети 240 л.с.!!!!!
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП....продан
Nissan Teana 2,5 Premium....убит
Nissan Teana 3,5 Premium....куплен
Пля, ну столько уже тут писано-переписано про гарантию, и про "официальную" чиповку, может хватит боянить?
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
да уже, говорили -переговорили, но повторюсь - не вижу смысла чиповать у официала, когда цена в два раза дороже просто потому, что это официал.
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
ерунда это, НИКТО НЕ БУДЕТ ЗНАТЬ , ЧТО ПЕРЕПРОШИТ МОЗГ, ИБО ТУДА ЛЕЗТЬ БЕЗ НАДОБНОСТИ НЕ НУЖНО, а на ТО ничего никто не найдёт и не увидит.
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
рисковать не охота))))
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП....продан
Nissan Teana 2,5 Premium....убит
Nissan Teana 3,5 Premium....куплен
риска нет))))))я так делал и всё нормально было, даже по гарантии меняли клапан ЕГР , это на дизелях. ну каждый сам решает, конечно)))))
жаль что обычный атмосферник 2 литра нет смысла чиповать((((
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
Заказывая в декабре 2007 г. пасик, не был уведомлен оффициалами о грядущем TSI 2.0. В итоге приобрел 1,8 TSI. Машина прет без нареканий, тем не менее жаба душу гложет: как же такое технически возможно, прибавка всего 0,2 по объему, а по силам, аж 40 сил. И вопрос: много ли я реально потерял в приемистости и иных ходовых качествах? А в расходе топлива? Прошу подключиться и владельцев TSI 2.0.
чипани до 200 сил и ничего не растачивай.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
я правильно понял, что "чипануть" это противозаконная и противоестественная для афты операция, или оффициалы делают?
официалы делают...ща тему перенесем и прочтешь всё
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
В приемистости думаю что разница в 25% довольно ощутимая, но 1,8Т не пробовал.
То же касается и расхода (сужу по паспортным данным). Разница есть и разница значительная. У мну меньше 12,5 л по городу не получаецца. Трасса при 100-110 км/ч 7,5-8 л.
Есть комрады пересевшие с 1,8Т на 2,0Т, либо владельцы 2,0Т юзавшие 1,8Т. Послушаем их мнение.
Мона подробнее?
Чем жертвовать (к чему готовиться) ради 240 л.с.? Ведь "просто так" 240 л.с. не возмуться? Или я неправ?
Последний раз редактировалось толстый; 13.10.2008 в 13:55.
Passat B6 2.0TFSI (US)
ага, да и если 200 будешь постоянно снимать, тоже долго не проживет))))
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП....продан
Nissan Teana 2,5 Premium....убит
Nissan Teana 3,5 Premium....куплен
Мне предложили другой вариант "наращивания" лошадей Знакомый сделал уже 2 машины так и очень доволен. В Ганзу звонили, сказали 40т.р., но вот по поводу количества добавляемых лошадок они темнят, потому что не очень верится что прибавится 40 лошадей простым перепрошивом блока. В общем, есть вариант выпотрошить катализатор (потому что он тормозит во многом), дать через блок обманку на датчики на нем, чтобы уровнять значения на входе и выходе, и естественно перепрошить блок, а в догонку поставить нулевик. Дает 50 кобыл! Проверено электроникой Но тут уже и гарантия нафик и экология и т.д. и т.п., зато реально есть эффект! Другой вопрос в том, что коробка 250 не позволит наверное это сделать, придется как-то ее обходить, пока не выясняла как
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки