в спорах рождается истина лично меня ниразу "не трогают" такие дебаты, ибо я на светлой стороне и всегда готов к диалогу, как и к помощи
так же привык называть вещи своими именами в пределах дозволенного правилами форума если я считаю бредом прибавку +50лс путем выбивания катализатора и установкой нулевика, то я так и скажу и постараюсь объяснить свою точку зрения .... и не вижу в этом ничего плохого
возможно, это предотвратит в будущем желание "шаловливых" рук воспринять не совсем верные утверждения руководством к действию...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Ну точно не технические - все познания были приобретены по жизни! ;-)
ДА "мелкий!"?
Устал... - умри
Это тема о модификации автоимобиля - причем тут женщины или мужчины? Тут либо надо хоть немного разбираться, либо просто тихо сидеть и слушать, можно задавать вопросы для уточнения. Главное не нести чепуху и не пользоваться своим статусом женщины или мужчины в споре.
ЗЫ То что авто с выбитым катализатором умеет нормально ездить, я в курсе. Вопрос по расходу топлива после данной фигни никогда не проверялся?
да просто так уверенно споришь, как будто машины лично тюнишь))))
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП....продан
Nissan Teana 2,5 Premium....убит
Nissan Teana 3,5 Premium....куплен
Есть малейшие правила этики, или теперь бабам и воевать нужно идти?! А может и морды теперь бить будем друг другу без разбора женщина или нет?! В общем, не хочу больше ругаться, всё-равно ни к чему не приведет!
По поводу расхода, меня это тоже интересовало, но на практике показывает, что расход увеличивается не на много, на 1-3 литра на сотню, опять-таки в зависимости от стиля езды!
Лично только механики тюнят тачки) Нормальные люди чужими руками дела делают.
2Deflep - расход возможно останется тот же на 98 только бензине, либо на 95 вырастет на литр. А при чём тут расход? Расход никого вроде не волновал в этой теме, литром больше литром меньше. Меня не пугал в периуд раскатки авто расход 14-15 литров, и щас он упал до 12, тоже нормально. Думаю если будет 13 то нормально будет.
Опять флуд начался. Сами же просили по существу. Кто-нить может ответить по моему посту выше, по поводу 3-х заданных вопросов, очень интересно.
Устал... - умри
2deflep спасибо.
3-й вопрос открытый остается.
Устал... - умри
О! Ну на конец то!!! О чем весь базар то! О том, что чужие руки должны кое что знать и уметь. А когда начинают доказывать, что знакомый мастер, удалив катализатор и поставив нулевик, прибавил 40-50 кобыл к 160-200 сильному двигателю, хочется возразить: либо мастер лукавит, либо просто мастер совсем не мастер.
Почему только 1-е и второе. Плюс ещё перепрошивка мозгов.
Или вы не с начала читаете? Я же писал что в сумме.
Устал... - умри
Последний раз редактировалось толстый; 14.10.2008 в 13:07.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
В общем, есть вариант выпотрошить катализатор (потому что он тормозит во многом), дать через блок обманку на датчики на нем, чтобы уровнять значения на входе и выходе, и естественно перепрошить блок, а в догонку поставить нулевик. Дает 50 кобыл!
Я не понял - если это подразумевает под собой чиповку (изменение программы ЭБУ), то тогда да - спору нет. 50 л.с. можно попытыться снять с авто.
Ну конечно имеется ввиду чип, я и ранее писал в первых своих постах что чип+катал+нулевик. И только в сумме +50 л.с. Конечно один катализатор и нулевик не дадут 50 л.с. Катал+нудевик 15 должны дать железно, и 35 оставим на чип, я думаю должно выйди.
Устал... - умри
Вот, что бы представлять о масштабах бедствия на 2.0 тфси - это делает АБТ (контора явно не халам-балам) http://www.abt-sportsline.de/en/tuni...e-tuning-2308/
А по русски - с 2.0Т можно с 200 л.с. поднять до 240 л.с. верно?.
Устал... - умри
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки