первые два мне нравятся...
третье тоже допустимо..
четвёртое по желанию..
попробуй ещё перед сдачей афты в ремонт договориться с мастером,чтобы поменяли масло таг,как ты хочешь..
Вот сколько можно писать о тупости мастеров у диллера........ спасает их лишь то, что машины довольно надежные.. и всякие неточности и забывчивость в обслуживании прощают владельцам..... и диллерам....
Ну казалось бы... что тут сложного в замене масла???????
А делают все в точности наоборот....
При замене масла цитата из ЭЛЬЗЫ : Сначала открутите крышку маслянного фильтра, выньте его, откроется клапан, и масло стечет в поддон, затем слейте масло из поддона.
Делают в точности наоборот... сам наблюдал...: сначала масло из поддона, установят защиту, опустят, потом меняют фильтр... и соответственно некоторое количество масла старого остается в моторе ну где-то 150-200 грамм.....
У кого какие мнения....
1. Приехать с дубиной...... к мастеру.
2. Приехать с дубиной к мастеру приемщику...
3. Наплевать... горбатого история исправит...
4. Озвучить сей факт импортеру...
5. Может что еще?
первые два мне нравятся...
третье тоже допустимо..
четвёртое по желанию..
попробуй ещё перед сдачей афты в ремонт договориться с мастером,чтобы поменяли масло таг,как ты хочешь..
А где менял ( на ялтинской объездной) в Симферополе ?
Последний раз редактировалось Тим; 01.07.2008 в 16:39.
Ясно, я тож крымский, правда уж 10 лет как в москве, а родители там. Бываю раза 2-3 в год, вот и прикидываю коль чего.
Да, еще забыл, мне щуп покрасили штрихом......... для того что бы лучше было видно масло.....
оЧКИ им прописать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки