Ответить с цитированиемЯ чего-то тоже не въехал. В Б6 Пассате блок иммобилайзера находится не в приборке...Сообщение от look
|
||
У "бедного крестьянина" всегда остается гарантийный талон. Конечно разбирательства займут больше времени, но вопрос решаем.
Смены работают два через два, так что времени на утряску вопросов с женой и прочих личных проблем более чем достаточно. Что касается на страх и риск, то мастер обязан знать где можно трогать и куда соваться нельзя. Помимо этого, по схемам автомобиля, можно понять куда идти и что делать.
Фантазии мастера должно хватить на то, чтобы качественно, достаточно быстро все "заховать", разобрать\собрать и знать как все работает. Уметь пользоваться инструментом.
Конечно схема диалога смахивает на В5, но попробуйте немного подумать и все встанет на свои места
Последний раз редактировалось dedanten; 21.07.2008 в 21:31.
Я чего-то тоже не въехал. В Б6 Пассате блок иммобилайзера находится не в приборке...
Только не говорите где у него блок управления акпп.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
патсталом....Только не говорите где у него блок управления акпп.
Не в приборке, согласен, и что?
помоему хватит уже ему всё расказывать... а то ф следующий раз он ещё чёнить придумает...
... интересно, а в "Автосекьюрити" хотя бы на один "бе-шестой" сигналку ставили ? СИЛЬНО сомневаюсь, просто почти все покупатели "В6" заказывают машины с (надежной) штатной сигналкой, а если (особенно пугливые, вроде меня
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
А вы ведете постоянный учет за всеми проданными в Москве пассатами?... интересно, а в "Автосекьюрити" хотя бы на один "бе-шестой" сигналку ставили ? СИЛЬНО сомневаюсь, просто почти все покупатели "В6" заказывают машины с (надежной) штатной сигналкой, а если (особенно пугливые, вроде меня
Если вы будете читать не через строчку, то сможете заметить, что о сигнализациях речи не ведется и предложений по установке сигнализаций нет.
Я конечно не спец в этих вопросах, но вроде как проскакивала инфа, что если штатный блок заменить другим, то без спец кодов, процессор не сможет его определить как "свой"?
Пассат Б6 1,8 ТSI Комфорт МКПП 2008г; Калина Кросс 1,6 Люкс АМТ 2017г ожидается.
Также была информация о появлении в польше программного обеспечения для того чтобы обойти этот нюанс. Причем данная программа появилась месяцев 6-8 назад.
Ясно... потихоньку подбираются к В6.:o
Пассат Б6 1,8 ТSI Комфорт МКПП 2008г; Калина Кросс 1,6 Люкс АМТ 2017г ожидается.
во как!!!
во как!!!
А если бы читать внимательнее, да не бросаться яблочными огрызками, то можно было это заметить и в самом начале.
Ярослав! Подскажите все-таки плз, какие 2 блока надо менять (я как не чешу репу, меньше 5 компонентов не получается). А так я смоделировал бы ситуацию у себя и мы не вели бы долгих дискуссий.
С уважением,
Присоединяюсь к вопросу Михаила.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Проц двигателя и проц коробки -все остальные, которые должны дать добро, после установки "хакерного" блока уже будут не актуальны - они нужны для правильной работы автомобиля в первозданном виде.
Ярослав! Тогда плз объясните дураку, какое "добро" и кому дает БУ АКПП?
Ярослав! Тогда плз объясните дураку, какое "добро" и кому дает БУ АКПП?
Блок АКПП дает добро на переключение коробки, для движения автомобиля своим ходом, процессору находящемуся в ЭБУ.
Т.е. если БУ АКПП выходит из строя (допусти сам по себе) а/м не двигается?
ярослав! не тяните время!отвечайте плиз сразу!фсем уже домой пора!
Только в аварийном режиме или на эвакуаторе, но мимо поста в стиле черепаха на пассате не проедешь.
Я не тяну, у меня к сожалению или к счастью еще есть и другие обязанности, кроме инета, сорри, если я кого-то задерживаю.
Последний раз редактировалось dedanten; 21.07.2008 в 21:32.
Я так и не понял накуя менять БУ АКПП???????? Даже в аварийном режиме Пасс едет быстрее некоторых Тазов (разгоняется действительно тупо). БУ АКПП – пассивный блок, который получает сигналы с БУ ДВС (если сигнал некорректный действительно АКПП свалится в «аварийку»). Уважаемые собравшиеся, как я убедился, мы все с подачи уважаемого Autosecurity ищем ночью негра на угольном складе, который уже убежал (негр). 2 аффтор темы - звоните в Autosecurity и Вам там помогут. Добивает то, что в Польше 6-8 месяцев назад появилась "чудо-программа", круче чем wunderwaffe, которая позволяет угнать В6 Пасс за 5-15 минут, а в России еще не дернули ни одного Пасса В6, кроме как карманничеством и парашютизмом. Поляки наверно до нас плывут через Беллоруссию на подводной лодке. Ярослав, Вы напустили тумана в который сам и прячетесь. На этом я пожалуй закончу со своей стороны дискуссию. Я Вам задавал конкретные вопросы, а Вы кроме перевода разговоров на другие темы и дымчато-туманных ответов в стиле "вокруг да около" так и не дали. Что касается работы электронных блоков (ДВС, АКПП, комфорт и т.д.) то тут Вы меня не передискутируете. Все Ваши посты сводятся к "я знаю, но не скажу, думайте что я умнее Вас". Если я не прав приезжайте ко мне, привозите чудо-блоки (целых два), я Вам предоставлю свой Пассат В6 и угоните его на моих глазах за 5-15, нет за 30-60 минут. Получится – извинюсь, возьму свои слова обратно, отпишусь об этом на форуме и поставля Вам ящик виски. А пока Я присоединяюсь к мнению комрада –Boris-. Занимайтесь лучше тонировкой (но не снимайте обивки) – лучше получится.
С уважением,
ч.т.д...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
А что такое ч.т.д. ?
что и требовалось доказать ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки