Газобалонное оборудование на FSI не катит?

[val17]

Нет, это общая черта, купить коня попородистее, и кормить его кочерыжками.

Всем, кто разделяет такое мнение.
Ребята, есть чистая математика. У кого денег куры не клюют могут ими себе дорогу посыпать, или туалеты обклеивать, или... предложите варианты сами.
Все украинцы осознают, что очень-очень скоро бензин будет 1,5 евро. Россиянам в этом плане легче.
С пассатом, я расставаться не собираюсь, т.к. жутко люблю (во всяком случае на данный момент). Покупка мало-мальски комфортной малолитражки (как второй машины) - это минимум $15000. Оформление, еще комплект колес, хранение и т.д. Мало того, на машине нужно ездить, чтобы она не умирала. Такой путь отмел, как экономически не целесообразный (для себя, естественно).
Рассмотрел другой вариант - газ (как оказалось технологически невозможный).
Пока остается ездить, как ездил. Тема исчерпана.
Но как набросились!
Я только не увидел связи. Если 3,2, то нехрен деньги считать? Извините, но пахнет или мажорством, или снобизмом или еще чем-то менее перспективным.
Никого ни хотел обидеть. Уважайте чужое мнение!
Спасибо!

[толстый]

А можно я еще скажу ?

..Никого ни хотел обидеть. Уважайте чужое мнение! ...

+6

...Я только не увидел связи. Если 3,2, то нехрен деньги считать? Извините, но пахнет или мажорством, или снобизмом или еще чем-то менее перспективным...

если уж о запахах заговорили, то в первую очередь должно пахнуть оценкой своих материальных возможностей, по содержанию, эксплуатации той или иной вещи определенной ценовой категории

...С пассатом, я расставаться не собираюсь, т.к. жутко люблю (во всяком случае на данный момент)...

я тоже много что люблю и мне ооочень многое нравится в этой жизни, но глубокое убеждение, что жить надо "по средствам" ... это как купить квартиру в 170 кв м и потом говорить, что кварт. плата очень большая .... лично я тоже не понимаю, зачем покупать мощные и досточно дорогие авто, а потом пытыться заниматься "колхозом" ...

[val17]

to толстый
про оценку. С ней все в порядке. Меньше ездить не стал и, надеюсь (зарекаться нельзя) не стану и при удвоении цены топлива. Однако не вижу повода не думать об разумной экономии.

про колхоз. Тоже не сторонник. В свою машину не заколхозил еще ничего (тонировка, наверное, не считается). Вопрос - считать ли альтернативное питание колхозом? Тем более, что оборудование итальянское и голландское, и для 6-ти котлов, и для 8-ми.

[Wlad]

Биотопливо надо пробовать, биотопливо.......

[Athena]

Ребята, есть чистая математика.

НУ, если следовать математике- что дешевле, то тут вариант с заменой машины на дешевле - действительно рулит. ибо математика)))
другое дело, что

С пассатом, я расставаться не собираюсь, т.к. жутко люблю (во всяком случае на данный момент).

вот это довод. весомый. но тут согласна с мнением

я тоже много что люблю и мне ооочень многое нравится в этой жизни, но глубокое убеждение, что жить надо "по средствам" ... это как купить квартиру в 170 кв м и потом говорить, что кварт. плата очень большая .... лично я тоже не понимаю, зачем покупать мощные и досточно дорогие авто, а потом пытыться заниматься "колхозом" ...

Но как набросились!

да не набросились. просто действительно удивляет ход мыслей. лично меня.

Никого ни хотел обидеть. Уважайте чужое мнение!

да собственно , у же говорила- я без наездов мнение чужое уважаю.

[val17]

to Athena
О переходе на малолитражку речь может идти только в городе. На трассу на маленькой машине выезжать не хочется, т.к. меньше шансов остаться здоровым. Да бывает на море или другой отдых в малолитражке все необходимое не увезешь. Поэтому о замене не говорим, только о варианте о 2-х машинах. Вот какая математика.
А чем ход мыслей удивляет, честно, не понял. Я всегда стремлюсь взвешивать альтернативы. Чего удивительного-то?

[TIgor]

to val17.
Ничего против газа не имею. Первая машина 21099 была на газу. (ставил предыдущий хозяин). Экономия конечно есть. Но как сказал автор "чистая математика" такова:
Посчитайте реальную денежную экономию в день при переходе на газ, учитывая, что расход топлива возрастёт. А потом посчитайте через сколько вам окупится газовое оборудование. Экономия начнётся как минимум через 2,5-3 года.
Вы уверены, что вы столько на этой машине ещё проездите?
Газ выгодно на такси или при очень больших пробегах, а так...
ИМХО экономически не целесообразно.

[-Boris-]

Нет, это общая черта, купить коня попородистее, и кормить его кочерыжками.

ржунимагу

Все украинцы осознают, что очень-очень скоро бензин будет 1,5 евро. Россиянам в этом плане легче. Рассмотрел другой вариант - газ (как оказалось технологически невозможный).
Я только не увидел связи. Если 3,2, то нехрен деньги считать? Извините, но пахнет или мажорством, или снобизмом или еще чем-то менее перспективным.
Никого ни хотел обидеть. Уважайте чужое мнение!
Спасибо!

Уверен, что не буду пророком, если скажу, что цены на все энергоносители выравняются. И весьма шустро. И во всех странах. И 1,5Е - это только так, для затравки, дальше будет хуже. Сэкономить на топливе удастся только единственным способом - купив более легкий автомобиль с двигателем с более высоким КПД. И чем раньше Вам удастся обменять свой текущий автомобиль на более перспективный, тем меньше денег в итоге Вы потеряете.
Если 3,2 и выше - то нефиг деньги считать, ибо всем понятно, что если его покупаешь, то готов кормить. Но с нынешней ситуацией на топливном рынке таких машин и их владельцев будет всё меньше и меньше. Прогресс не стоит на месте, и если этого не замечать, при этом стараясь экономить на жизненно важных для а/м вещах, то дальнейшая жизнь станет еще дороже.
Со всем уважением!

[APG]

to Athena
О переходе на малолитражку речь может идти только в городе. На трассу на маленькой машине выезжать не хочется, т.к. меньше шансов остаться здоровым. Да бывает на море или другой отдых в малолитражке все необходимое не увезешь. Поэтому о замене не говорим, только о варианте о 2-х машинах. Вот какая математика.
А чем ход мыслей удивляет, честно, не понял. Я всегда стремлюсь взвешивать альтернативы. Чего удивительного-то?

и рыбку съесть и кости сдать...
Прикинем экономию, расход бензина 14л/100км, допустим что при переходе на газ расход не увеличиться (хотя это наврятли) экономия за 100 000 км пробега составит: = (1,51-0,84)*100000/14= 4785$ минус стоимость газового оборудования и работ.
Оно того стоит ? Да и японца уровня пассата можно купить за цену= пассат - экономия

[val17]

to APG
Пожалуйста, считайте правильно. (1,51-0,84)*14*100'000/100=$9380. Оборудование $1500-1800.

to All
Люди добрые! Как мы выяснили, на наши FSI-двигатели газобаллонное оборудование не ставится! Давайте закроем тему! Пожалуйста! Устал быть не умеющим считать, живущим не по средствам, купившим понты, которые не могу прокормить и т.д.
Даже не мог подумать, что невинный вопрос может вызвать такую реакцию.
Самое интересное, что внятный ответ был только один. Все остальное - флуд не по теме.
Всем спасибо!
С уважением.

[Rem]

Ну вы полемику развели :D
Противников газа на пассат могу огорчить
К концу 2008г на наши рынки начнутся поставки Пассат TSI EcoFuel на природном газе, 150 л.с. заявленный расход 5,2 кг газа на 100 км.
Так что любителям сэкономить будет такая возможность.
Сам на газ пока не созрел, если и менять трахтор то только на 2.0 - 170 коней или 2.0 ТФСИ

[MyLo]

я имел ввиду то , что если есть возможность сделать что-либо экономнее без значительных негативных последствии - почему нет ?

[Briz]

Пас на газу - впечатляет..., а при этом смотреть(сравнивать) цены на продукты в супермарткетах, казаться больше чем мы есть, и быть жутко "уровневым" человеком. Есть простое средство - покупайте машину ценой 3-4 месяца Ваших доходов и не будет дурных мыслей (например про газ).

[iuralkuz]

Пас на газу - впечатляет..., а при этом смотреть(сравнивать) цены на продукты в супермарткетах, казаться больше чем мы есть, и быть жутко "уровневым" человеком. Есть простое средство - покупайте машину ценой 3-4 месяца Ваших доходов и не будет дурных мыслей (например про газ).

Это 250-300 т. руб Да при таких доходах,как минимум, А6 или Турок

[Rem]

Пас на газу - впечатляет..., а при этом смотреть(сравнивать) цены на продукты в супермарткетах, казаться больше чем мы есть, и быть жутко "уровневым" человеком. Есть простое средство - покупайте машину ценой 3-4 месяца Ваших доходов и не будет дурных мыслей (например про газ).

Почему дурных мыслей
Если сам концерн уже собирается газовые пассики клепать.
В конце концов пасс не спорткар премиум класса а семейное авто
Хотя не удивлюсь что в недалеком будущем можем увидеть ГАЗОВЫХ алых жеребцов вот это точно будет пипец

[woozle]

Имхо доустановка ГБО на Пассат - изврат.
Если думаешь об экономии - поменяй пасик на дизельный!
Те же 2 килобакса разница, зато чуть дешевле само топливо и в два раза меньший расход. И никаких вмешательств в штатные системы авто.
Если в Россию будут поставлять ВАГи с движками, работающими на газу, то можно будет подумать над покупкой!

[Briz]

Сообщение от iuralkuz
Это 250-300 т. руб Да при таких доходах,как минимум, А6 или Турок

Тоесть Вы готовы почти год работать на кусок железа, который поломается, пошкарябается,а цена через пару лет... Вы серьёзно?

[serega11]

Товарищи! При ежедневном повышении цены на бензин (заправляюсь Shell V-Power, 6,95 грн/л при 4,6 грн/$, значит, 1,51 $/л) задумался, а не сэкономить ли? Позвонил в одну из ведущих газобалонных контор Киева и спросил, как там оборудование на мой Пассик. Получил ответ, что на все FSI-двигатели это чудо экономии не ставится. Правда ли это? Кто что знает?

А контора эта:
http://gbo.ua/ru_1.html

[толстый]

... Есть простое средство - покупайте машину ценой 3-4 месяца Ваших доходов и не будет дурных мыслей (например про газ).

3-4 это уж больно "сильно" ... слышал, что есть практика про годовой доход

[Прохожий]

Имхо доустановка ГБО на Пассат - изврат.
Если думаешь об экономии - поменяй пасик на дизельный!
Те же 2 килобакса разница, зато чуть дешевле само топливо и в два раза меньший расход. И никаких вмешательств в штатные системы авто.
Если в Россию будут поставлять ВАГи с движками, работающими на газу, то можно будет подумать над покупкой!

В Украине диззельное топливо ДОРОЖЕ (ли в цену) 95го. И расход дизеля меньше процентов на 10-15., плюс обслуживание дороже...

3-4 это уж больно "сильно" ... слышал, что есть практика про годовой доход

А Вы раззве не знали что на форуме присутствуют исключительно Миллеры да Обрамовичи с месячного дохода покупающие боинги???

[Zhorik]

Ставят. только в Украине ещё пока нет.
______2_175.jpg

______3_109.jpg

______4_909.jpg

[iuralkuz]

Тоесть Вы готовы почти год работать на кусок железа, который поломается, пошкарябается,а цена через пару лет... Вы серьёзно?

А ВЫ серьезно полагаете что люди с доходом 100000 руб(>4000$) на Приорах и Логанах рассекают?

[Andrey_]

В Украине диззельное топливо ДОРОЖЕ (ли в цену) 95го. И расход дизеля меньше процентов на 10-15., плюс обслуживание дороже...

То, что ДТ в Украине дороже, ещё ничего не значит. Расход бензинового движка по сравнению с дизелем больше не на 10...15%, а на все 30...40%. Мои контрольные замеры расхода по городу 7,8...8,4 л/100км. Бензиновый Пассат по городу меньше 11 л/100км не кушает. Элементарным делением получаем разницу 30...41%. Приблизительно такое же соотношение будет при езде по трассе.
Никак не пойму, почему все утверждают, что обслуживание дизеля дороже? ТО через те же 15 ткм. Масло, фильтры, ремни, колодки, торм. диски, рычаги, шаровые, сайлентблоки в одинаковую цену. Так почему дороже? Всех пугает потенциальная возможность (и стоимость) замены насос-форсунки? Заливайте нормальное топливо и масло, и катайтесь спокойно, без мыслей об ужасном будущем. Если же так сильно пугают мысли о предстоящих поломках и дороговизне ремонта, к вашим услугам общественный транспорт.
ПыСы: Что касается газа, то, не отрицая саму возможность использования этого топлива на Пассате, я твёрдо убеждён, что этим должен заниматься завод-изготовитель авто, а не доморощенные фирмочки с громкими названиями и громадными обещаниями.

[Rem]

+1 к последнему оратору

[толстый]

Andrey_

по трассе разница в расходе становится меньше...