Замена тормозной жидкости в "В6"

[allman]

Олег, если делать аккуратно и не завоздушивать блок абс, то можно и по колхозному, но согласен, что дучше сразу делать по сервисному мануалу с компом

Согласен!

[adv]

Олег, если делать аккуратно и не завоздушивать блок абс, то можно и по колхозному, но согласен, что дучше сразу делать по сервисному мануалу с компом

Можно поподробнее про компьютер и завоздушку АБС ...
Поправить то енто дело можно ?? Что сделать на официальном сервисе?
Прокачать тормозную систему ? Сколько нормо-часов это будет?

[толстый]

а смысл ? едь в сервис, пусть переделывают, так быть не должно ... с тормазами колхозить не нужно ...

[adv]

а смысл ? едь в сервис, пусть переделывают, так быть не должно ... с тормазами колхозить не нужно ...

Я и поеду, только теперь не в "колхозный сервис" раз там строго по "букварю" и с компьютером нужно делать всё это..

[толстый]

про это здесь писали, кста ... Пассат B6 это не таз"ик ... колхозы редко прокатывают ...

[Romarios]

может кто-нибудь по теме что-то скажет?
а именно - как грамотно поменять (самому) и какую лить?

[CERGAN]

может кто-нибудь по теме что-то скажет?
а именно - как грамотно поменять (самому) и какую лить?

И сколько лить?

[толстый]

1.25 литра

[triada13]

На полную замену необходимо около 1,15 литра тормозной жидкости. Самый лучший вариант менять ТЖ с помощью специальной установки, она подает тормозуху под небольшим давлением в бачек, а механник откручиает прокачные штуцера в определенном порядке и стравливает старую тормозуху.
вот картинка этой установки:
W00-1101.png

а вот таблица расхода ТЖ при замене:

Последовательность
прокачные штуцеры: Количество тормозной жидкости,
которая должна вытекать из прокачного штуцера:
Тормозной суппорт
передний левый 0,20 литра
передний правый 0,20 литра
Тормозной цилиндр/суппорт
задний левый 0,30 литра
задний правый 0,30 литра
Рабочий цилиндр сцепления 0,15 литра

[vlad24]

adv

Речь идет про note или про пассат?

[Turon]

Судя по Эльзе в пассате используется след. томозная жидкость:
" Осторожно!
l В данном автомобиле используется „новая“ специальная тормозная жидкость. Она отличается по номеру запчасти тормозная жидкость VW 501 14 -B 000 750-.
l Использовать только новую тормозную жидкость, „запрещается“ заливать использовавшуюся ранее тормозную жидкость, с номером запчасти »B 000 700 A«, в тормозную систему автомобиля Passat. "
Но по экзисту такой номер не бьется... Какой правильный?

[Dimen]

что-то запутался - если мне только подлить надо? что делать? VW 501 14 - B 000 750 можно подлить?

[Erkek]

что-то запутался - если мне только подлить надо? что делать? VW 501 14 - B 000 750 можно подлить?

доливай DOT 5.1 любого известного производителя

[Romarios]

доливай DOT 5.1 любого известного производителя

ясно!
в самостоятельном прокачивании какие особенности? или никто никогда сам не прокачивал на B6?

[Erkek]

ясно!
в самостоятельном прокачивании какие особенности? или никто никогда сам не прокачивал на B6?

Если Ты прокачивал раньше свои машины,ты и эту сам прокачаешь! Поверь ничто принципиально нового в тормозной системе наших машин нету!

[kyzin]

в самостоятельном прокачивании какие особенности? или никто никогда сам не прокачивал на B6?

– Снять задние колёса.
-Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
Дополнительная прокачка
Для выполнения этой работы необходим второй механик:
– Сильно нажать и не отпускать педаль тормоза.
– Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.
– Нажать на педаль тормоза до упора.
– Закрыть штуцер, не отпуская нажатой до упора педали тормоза.
– Медленно отпустить педаль тормоза.
Этот процесс прокачки должен быть повторен 5 раз для каждого тормозного суппорта.
Последовательность прокачки:
1 - Передний левый тормозной суппорт
2 - Передний правый тормозной суппорт
3 - Задний левый тормозной суппорт
4 - Задний правый тормозной суппорт
После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!
– Установить задние колёса.

[Romarios]

– Снять задние колёса.
-Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
Дополнительная прокачка
Для выполнения этой работы необходим второй механик:
– Сильно нажать и не отпускать педаль тормоза.
– Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.
– Нажать на педаль тормоза до упора.
– Закрыть штуцер, не отпуская нажатой до упора педали тормоза.
– Медленно отпустить педаль тормоза.
Этот процесс прокачки должен быть повторен 5 раз для каждого тормозного суппорта.
Последовательность прокачки:
1 - Передний левый тормозной суппорт
2 - Передний правый тормозной суппорт
3 - Задний левый тормозной суппорт
4 - Задний правый тормозной суппорт
После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!
– Установить задние колёса.

технологию прокачки я знаю, прокачивал уже с десяток раз, но вот на мондео с прокачкой задних контуров было не так просто - постоянно травило воздух, пока не завёл движок, только после этого всё прокачалось, может достаточно было просто зажигание включить для того, чтобы мотор абс заработал, однако так и не удалось побороть окончательно мягкость педали тормоза... что-то мне кажется, что на Б6 задний контур так просто не прокачаеш...

[bobz]

доливай DOT 5.1 любого известного производителя

Не понял...вроде бы в какой то теме дотрепались до использования ДОТ4? ДОТ5 и ДОТ5.1 отмели...вроде. Мне по весне менять, опять в раздумьях......

[илуша]

Прочитал на сайте дилера , замена тромозной жидкости у а/м выпуска до 2007г каждые два года , у остальных через 3 года ,далее каждые 2 !

[J0hnik]

Добрый день! Уважаемые форумчане выручайте! вчера менял тормозную жидкость самостоятельно, прокачал нормально все 4 колеса, начал правда с заднего правого( имееть ли сильную разницу с какого колеса начинать прокачивать?). После прокачки тормозов перешёл к прокачке сцепления, делал вроде бы всё правильно( нажал несолько раз на сцепление, открутил штуцер, от туда практически ничего не вытекло, потом понажимал на сцепление с открытым стуцером вытекло милилитров 30 и педаль сцепления провалилась, каких только действи не принимал и раз 50 на педаль нажимал и заводил авто(думал может там каким нибудь насосом накачивается всё бесполезно). Может как нибудь можно самостоятельно восстановить работоспособность сцепления или придётся ехать к диллеру? Заранее огромное спасибо)))

[kyzin]

Может как нибудь можно самостоятельно восстановить работоспособность сцепления

Способ есть.
Вам нужно найти пробку от канистры подходящего размера для накручивания на бачек тормозной жидкости.В центре сделать отверстие.От старой автомобильной камеры отрезать ниппель и вставить в пробку, резина вокруг ниппеля будет служить уплотнителем.
Налить в бачек побольше тормозухи и установить самодельную пробку.
На шланг от насоса с обоих концов установить наконечники, накачать колесо до 2 атмосфер и подключить шлангом к самодельной пробке.
– Насадить шланг для выпуска тормозухи на сапун узла сцепления и сунуть в бутылку.
– Открыть воздуховыпускной клапан.
– Слить примерно 100 см3 тормозной жидкости.
– Закрыть воздуховыпускной клапан.
– 10 - 15 раз быстро надавить на педаль до упора, отпуская ее до возврата в крайнее положение.
– Открыть воздуховыпускной клапан.
– Слить еще 50 см3 тормозной жидкости.
– Закрыть воздуховыпускной клапан.
– После окончания процесса прокачки несколько раз нажать на педаль сцепления.
– Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе

Я так меняю тормозуху уже много лет и все можно сделать одному.

[Тим]

Добрый день! Уважаемые форумчане выручайте! вчера менял тормозную жидкость самостоятельно, прокачал нормально все 4 колеса, начал правда с заднего правого( имееть ли сильную разницу с какого колеса начинать прокачивать?). После прокачки тормозов перешёл к прокачке сцепления, делал вроде бы всё правильно( нажал несолько раз на сцепление, открутил штуцер, от туда практически ничего не вытекло, потом понажимал на сцепление с открытым стуцером вытекло милилитров 30 и педаль сцепления провалилась, каких только действи не принимал и раз 50 на педаль нажимал и заводил авто(думал может там каким нибудь насосом накачивается всё бесполезно). Может как нибудь можно самостоятельно восстановить работоспособность сцепления или придётся ехать к диллеру? Заранее огромное спасибо)))

Возвожно что то с главным цилиндром сцепления, жидкость при открытом штуцире должна идти самотеком. Проверь, может грязь какая нибудь попала.

[J0hnik]

Спасибо! Буду мастерить штуковину из пробки) и пробывать восстановить сцепление)

[kyzin]

Спасибо! Буду мастерить штуковину из пробки) и пробывать восстановить сцепление)

Пробку можно посмотреть на рынке или магазине автозапчастей от отечественных автомобилей и ниппель, шланг и наконечник купить тоже там.
Для предотвращения попадания грязи и влаги из колеса в разрез шланга можно поставить пластиковый топливный фильтр от ваза.

[J0hnik]

Всё!!! Прокачал сцепление, большое спасибо за советы очень помогли, там похоже в бачке расширительном на сцепление выход выше чем на тормоза потому что при прокачке сцепления в бачке ещё оставалось где то половина жидкости а уже пошёл воздух в сцепление)