Ответить с цитированиемвидима баян
|
||
Прочел не мало отзывов на вашем сайте о проблемах DSG и вынужден констатировать такие же болячки на своем кролеге. А именно:
- неприятные и достаточно сильные подергивания при езде в натяг при 10-20 км/ч, сопровождающиеся металлическим лязганьем.
- при торможении также возникают подергивания в моменты переключения коробки с 3 на 2 и с 2 на 1, которые также сопровождаются металлическим лязганьем.
- при включении задней скорости порой возникает пауза аж до 10 сек, которая сопровождается посторонними шумами из коробки.
- переключения разных режимов P-R-N-D-S на месте сопровождаются толчками (ударами) и лязганьем.
- бывает, что ставишь машину в режим P и коробка после этого еще секунд 5 непонятно пощелкивает.
Большинство выше указанных "бяк" были у меня с первого дня эксплуатации авто, но существенно в меньшой степени. Далее они становятся все более выраженными...
Сегодня сдал своего кролега ОД, для решения этой "бяки" ибо ездить стало совсем не комильфо. ОД потестил, итог - проблема коробки очевидна. Завтра будут звонить в Москов сити для консультаций.
Живу в турборежиме.
видима баян
список проблем перечислить?
мехатроник, двухмассовый маховик, пакет сцеплений, дальше продолжать?
Главным виновником на сколько я понимаю является мехатроник, а все остальные начинают страдать от его неправильной работы, т.к. он является ядром упрваления управления коробкой передач, типа рулит всеми (валами, сцеплениями, маховиками и пр). Хотя конечно может и отдельный узел коробки крякунуть, например из-за брака. Мне так кажется. Угу?Сообщение от deflep
список проблем перечислить?
мехатроник, двухмассовый маховик, пакет сцеплений, дальше продолжать?
Сегодня мой ОД звонил в Москву, описали суть проблемы. В течении двух дней они обещали перезвонить и проконсультировать.
А еще инженер по гарантии моего ОД попытался меня огорчить: "...мы слышали (знаем) Вы участвовали в покатушках на 402 метра - это может быть причиной отказа Вам гарантии..." На что я ему тактично объяснил: "... покатушки эти не выходили за рамки дозволенного мануалом, да и выйти из этих рамок особо и не может т.к. коробкой роководит электроника и она решает что можно, а что нельзя делать в DSG, а не я и поэтому не ипите мне мозг..." Оно в ответ мне ехидно улыбнулось и намекнуло, что можем и отказать.
На душе итак противно, еще и гарантийный инженер с первых дней мозг ипет.
Последний раз редактировалось dedanten; 04.08.2008 в 15:03.
Живу в турборежиме.
по данной "причине" отказать не могут.
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Он ссылается на договор в котором в одном из пунктов прописано "Гарнатия не распросртанеетя на ТС, приобретаемый для участияв спротивных соревнованиях или эксплуатируемый длительное время с максимальными нагрузками или перегрузками (в правоохранительных органах, охранных предприятиях, такси, для обучению вождению).
ИМХО, если мои покатушки на 402 м считать СПОРТивными соревнованиями, то с таким же успехом можно назвать СПОРТивными соревноания любое ускорение со светофора. Понятие СПОРТ в моем понимании, как то слабовато ассациируется как с ускорениями со светофора, так и с нашими любительскими покатушками в 402 м на стоковых автомобилях.
Любой СПОРТ направлен на достижение максимальных результатов, которые достигаются многочисленными тренировками (часто проходящие с максимальными нагрузками), а в случае автоспорта еще серьезным вмешательством в технику автомобиля. Чем собственно я говоря вообще не занимался и не занимаюсь.
Но инженера с его товарищем видимо свое видение на автоСПОРТ
Живу в турборежиме.
ну их нах с таким подходом - если откажут с такой формулировкой, то пусть предоставят доказательства участия в СПОРТивных мероприятиях и письменное обоснование, почему они считают любительские 402 метра спортивным мероприятием.
В РФ заезды на 402м спортом не считается .. расслабся!
Если нет федерации вида спорта и нету аттестации Росспорта .. это не вид спорта однозначно!
Dive Now Work Later!!!
В миру Колек!
есть фото, видео твоих заездов?
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
У меня есть, у них не знаю, одно время видео было на ютайбе (сейчас нету).
есть фото, видео твоих заездов?
Живу в турборежиме.
у нас на форуме есть представители ОД - думаю проще задать вопрос им - они более четко, грамотно объяснят по гарантии, по отказу и тд.......
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Пообщался сегодня с людьми (юристами), поюзал законадательствоо спорте и сревнованиях, сделал для себя такие выводы:
Чтобы "что-либо" могло называться спортом в РФ оно должно быть аккредитовано и аттестовано Росспортом и далее занестись в реестр Росспорта.
Заезды на 402 метра (дрег рейсинг) в РФ Росспортом не аттестованы и не аккредитованы ни каким образом. Его (дрега) также, логично, нету и в реестре Росспорта РФ, его (дрега) нету и в ЕКП Росспорта - Едином Календарном Плане межрегиональных, всероссийских и международных спортивных соревнований и подготовки к ним. Дрег рейсинг не прописан ни в одном документе федерального значения, а уж тем боле ни в одном законе федерального значения. Дрег, с точки зрения законов РФ, под понятие спорт не попадает ни как. А уж мои покатушки - это вообще без комментариев. Упс...
Живу в турборежиме.
а как ОД узнал о покатушках???
хрень какаято... или они продали тока один ГТИ и следят за ним???
в клубе от 19"
Судя по развитию событий, освещаемых владельцами DSG, она оказалась приятной, но очень глючной игрушкой, пользование которой после окончания гарантии друзьям рекомендовать не советуют
Город у нас небольшой. А ГТИ мой ОД продал только один.а как ОД узнал о покатушках???
хрень какаято... или они продали тока один ГТИ и следят за ним???
Примерно так и есть - приятная, но глючная, в большой степени как мне кажется все беды из-за мехатроника.
Последний раз редактировалось dedanten; 05.08.2008 в 21:16.
Живу в турборежиме.
Странно все это - почему на MkIV R32 была ДСГ и никаких проблем не было? Все ездили и не парились. Почитал форум Вортекса про 4-й Р32 - вааще ни одного обращения о поломке ДСГ. Тоже самое по первым 5-м Гольфам с ТДИ двигателем. Складывается очень стойкое впечатление, которое Михей уже подтверждал своим мнением, что ФВ слишком стал экономить на поставщиках запчастей для ДСГ.Судя по развитию событий, освещаемых владельцами DSG, она оказалась приятной, но очень глючной игрушкой, пользование которой после окончания гарантии друзьям рекомендовать не советуют
я так и думал, гы
в клубе от 19"
Истина, она ведь всегда где-то рядом...
ZF - рулит
ZF - это что? Фирма какая-то? Чем она рулит?ZF - рулит
Живу в турборежиме.
ZF - очень именитый производитель рулевых управлений, коробок передач различного типа, трансмиссий и т.д.
А рулит она потому, что все делает качественно и надежно.
Аха, корбки делает, на предидущем B5 пятиступка типтрон ZF был, на всех XXX ZF
А ваще они много чего делают....
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
На В6 по моему тож ZF ставят.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
и именно поэтому у Б6-х ZF-я рейка считалась расходным материалом
Неа, японцкий Aisin
и именно поэтому у Б6-х ZF-я рейка считалась расходным материалом
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки