думаю дата!!!!

[NEVO]

4 августа 1877 года Николаус Отто получил патент на свой четырехтактовый мотор. Николаус Август Отто родился в Германии 10 июня 1832 года. В конце 50-х годов 19 столетия француз Ленуар представил миру двутактный двигатель внутреннего сгорания. Однако он имел достаточно большое количество недостатков – прежде всего малый ресурс и склонность к самовозгоранию. Решением этих проблем и занялся Николаус Отто.

В результате своих опытов он пришел к выводу, что нужно создать четырехтактовый двигатель.

В 1866 году Отто получил патент на свой мотор. Первое достижение прибавило Отто сил, и он продолжил дело.

В августе 1877 года он запатентовал первый в истории четырехтактовый двигатель, конструкция которого знакомая нам и сегодня.
спасибо ему!

[bjejik]

4 августа 1877 года Николаус Отто получил патент на свой четырехтактовый мотор. Николаус Август Отто родился в Германии 10 июня 1832 года. В конце 50-х годов 19 столетия француз Ленуар представил миру двутактный двигатель внутреннего сгорания. Однако он имел достаточно большое количество недостатков – прежде всего малый ресурс и склонность к самовозгоранию. Решением этих проблем и занялся Николаус Отто.

В результате своих опытов он пришел к выводу, что нужно создать четырехтактовый двигатель.

В 1866 году Отто получил патент на свой мотор. Первое достижение прибавило Отто сил, и он продолжил дело.

В августе 1877 года он запатентовал первый в истории четырехтактовый двигатель, конструкция которого знакомая нам и сегодня.
спасибо ему!

только она не очень круглая

[NEVO]

5 августа 1955 года был изготовлен миллионный Volkswagen !!!!!!!!



В 30-х годах прошлого века известный немецкий конструктор Фердинанд Порше разработал конструкцию компактного и недорогого легкового автомобиля.

При поддержке правительства в 1935 году был создан первый Volkswagen. Название в переводе с немецкого означало «народный автомобиль». После нескольких лет испытаний была запущена серия VW30.

1938 года в статье New York Times Volkswagen за внешнее cходство окрестили «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало его визитной карточкой. Для производства «народного автомобиля» 26 мая 1938 года в городе Вольфсбурзи началось строительство самого большого европейского автозавода Volkswagen. Но война стала препятствием выпуска этого автомобиля. После завершения войны предприятие модернизировали, а в 1949-ом начался серийный выпуск легковых авто.

До 1950 года было выпущено 100 тысяч машин, к 1951-у — уже полмиллиона, а 5 августа 1955-го состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного Volkswagen.

от сюда

[Revo]

Через 50 лет, если развитие пойдёт правильно а не по наклонной то люди забудут что такое ДВС. Будут ездить, 1-5% любителей старины. Через 80-100 лет забудут раз и навсегда, как сейчас не знают кто изобрёл колесо )) а вообще не известно - хорошо это что двс есть или нет, хорошо что прогресс существует или нет...

[diletant]

Через 50 лет, если развитие пойдёт правильно а не по наклонной то люди забудут что такое ДВС.

А что же будет вместо него?

[Olegator UA]

А что же будет вместо него?

Лошадь и телега

[dedanten]

Нда.....

[Volgar]

спасибо ему!

Молодца!!! Это должен знать каждый

[diletant]

Лошадь и телега

И сбудется стародавний прогноз, что развитие транспорта приведёт к тому, что города будут погребены под слоем конского навоза..

[Revo]

через 50 лет либло большинство передохнет и останется миллионов 300-500, будут ездить на ДВС и не парить себе мозг. А через 50 лет либо найдут отличные дешёвые аккумуляторы с большой ёмкостью, с большим циклом разряд-заряд, либо новый двигатель на новом топливе.

[NEVO]

"...После катастрофы в носовой части крейсера офицеры Аряпов P.P., Колесников Д.Р., Садиленко С.В, находившиеся в б-8-м отсеках, реально оценив обстановку, перевели личный состав 6, 7 и 8-х отсеков (мичманов Борисова A.M., Ишмуратова Ф.М., Кузнецова В.В., старшин и матросов Аникеева Р.В., Борисова Ю.А. Гесслера Р.А., Зубайдудлина P.P., Козадерова В.А., Коркина А.А., Кубикова Р.В., Леонова Д.А., Майнагашева В.В., Мартынова Р.В., Налетова И.Е., Неустроева А.В., Садового В.С. Сидюхина В.Ю., Некрасова А.Н.) в 9-й отсек, где находились по штатному расписанию старший лейтенант Бражкин А.В, и мичман Бочков М.А. Всего в 9-м отсеке были собраны 23 человека, которые совместно продолжили борьбу за живучесть...."

"В ходе проведенных судебно-медицинских экспертиз установлено, что члены экипажа апрк "Курск", находившиеся в 1-м и 2-м отсеках корабля, погибли в результате первого взрыва от полученных травм, а те, кто смог пройти в 9-й отсек, - не позднее 8-ми часов после начала катастрофы вследствие пожара от отравления угарным газом. Отравление угарным газом произошло практически мгновенно в условиях резкого и неожиданного повышения давления, которое стало возможным из-за поступления в 9-й отсек большого объема воды и уменьшения в нем воздушного пространства."

Вечная память.

[Olegator UA]

Памянем подводников.Вечная Им память.

[NEVO]

Немецкая компания «Volkswagen» выбилась в лидеры. Первый в Европе и третий в мире производитель машин впервые стал, крупнейшей автомобильной компанией мира по общей стоимости акций. Немцы определи прежнего лидера - японскую «Toyota». Общая рыночная стоимость Volkswagen превышает теперь стоимость Daimler, BMW, General Motors, Ford, FIAT, Renault, Peugeot Citroen, Mitsubishi и Hyundai вместе взятых.

[cyxov]

Немецкая компания «Volkswagen» выбилась в лидеры. Первый в Европе и третий в мире производитель машин впервые стал, крупнейшей автомобильной компанией мира по общей стоимости акций. Немцы определи прежнего лидера - японскую «Toyota». Общая рыночная стоимость Volkswagen превышает теперь стоимость Daimler, BMW, General Motors, Ford, FIAT, Renault, Peugeot Citroen, Mitsubishi и Hyundai вместе взятых.

Почему немцы не проставляются???