Passat 1,8T&Suberb new&camry

[NEDR]

Skoda Superb на фоне Mondeo

http://autopeople.ru/news/testdrive/3792.html

[abola]

Еще раз, ниразу не слышал про Суперб сарай, дайте ссылку....



Все верно, только вот эти маленькие бонусы есть как с одной, так и с другой стороны, вот о чем собственно я

ссылку если найду дам, были фотки сарая, прикольно смотрится
ну вот про бонусы с одной стороны их немного больше и они немного дешевле а так почти одинаково. Уговорил

[dedanten]

ссылку если найду дам, были фотки сарая, прикольно смотрится
ну вот про бонусы с одной стороны их немного больше и они немного дешевле а так почти одинаково. Уговорил

Фактически все бонусы Суперба это:
- оригинальная крышка багажника
- более мягкая панель (не видел, верю вам на слово)
- более комфортная подвеска (см. предыдущий пункт, но что то мне подсказывает, что рулиться Суперб будет хуже Пассата )
- новый блок климата, (если это можно считать бонусом)
- чуть более низкая цена (но она и при продаже будет ниже)

Я никого не уговариваю, нравится - покупайте, нормальная авта, лично мне внешне не нравится, и сейчас выбирая авту я бы все равно купил Б6, но "я" не последняя инстанция
Только не надо писать глупости, ок?

[GeRom]

Фактически все бонусы Суперба это:
- оригинальная крышка багажника
- более мягкая панель (не видел, верю вам на слово)
- более комфортная подвеска (см. предыдущий пункт, но что то мне подсказывает, что рулиться Суперб будет хуже Пассата )
- новый блок климата, (если это можно считать бонусом)
- чуть более низкая цена (но она и при продаже будет ниже)

Я никого не уговариваю, нравится - покупайте, нормальная авта, лично мне внешне не нравится, и сейчас выбирая авту я бы все равно купил Б6, но "я" не последняя инстанция
Только не надо писать глупости, ок?

Как человек, выбравший Пассат, а не какую-нибудь Теану, ты наверняка понимаешь, что всё дело как раз в мелочах. В деталях. Такими деталями Суперб изобилует. Не просто магнитола с цветным экраном, а ещё и завязанные на неё системы комфорта с визуальным отображением. Подлокотник со ступенчатой регулировкой высоты более высокой дискретизации, как в Ауди. Стеклоподъёмники - звери. По скорости работы и уверенности движения сразу видишь, что моторчики стоят заметно мощнее, чем в Пассате. Звук захлопывающихся дверей посолиднее. Хрома чуть побольше в салоне, чем в Пассате. Нюансы, словом. Детали. А шибко принципиальных отличий в конструктиве от Пассата и впрямь нет - да и откуда бы им взяться? Это ж не Ауди Q5 и не Мерседес CLK.

А цена нифига не низкая. Пассат в Хайлайне с двумя пакетами стоит в Уфе с дилерскими скидками 945 тыщ. Суперб в Элегансе с несколькими полезными доп.опциями обойдётся в 1 065 000. Даже без кожи.
Насчёт ликвидности - тут ты прав. Даже если Суперб станет очень популярной моделью в своём классе, его всё равно будет сложнее продать, чем Пассат.

[dedanten]

Как человек, выбравший Пассат, а не какую-нибудь Теану, ты наверняка понимаешь, что всё дело как раз в мелочах. В деталях. Такими деталями Суперб изобилует. Не просто магнитола с цветным экраном, а ещё и завязанные на неё системы комфорта с визуальным отображением. Подлокотник со ступенчатой регулировкой высоты более высокой дискретизации, как в Ауди. Стеклоподъёмники - звери. По скорости работы и уверенности движения сразу видишь, что моторчики стоят заметно мощнее, чем в Пассате. Звук захлопывающихся дверей посолиднее. Хрома чуть побольше в салоне, чем в Пассате. Нюансы, словом. Детали. А шибко принципиальных отличий в конструктиве от Пассата и впрямь нет - да и откуда бы им взяться? Это ж не Ауди Q5 и не Мерседес CLK.

А цена нифига не низкая. Пассат в Хайлайне с двумя пакетами стоит в Уфе с дилерскими скидками 945 тыщ. Суперб в Элегансе с несколькими полезными доп.опциями обойдётся в 1 065 000. Даже без кожи.
Насчёт ликвидности - тут ты прав. Даже если Суперб станет очень популярной моделью в своём классе, его всё равно будет сложнее продать, чем Пассат.

Но, опять таки, эти "мелочи" есть и у Пассата. Сам ведь писал: более качественные ручки, обогрев лобового (будь он не ладен ), электрический ручник с автохолдом и т.д. Кому что важней, тот то и выбирает.

Как уже писал, не думаю, что новый Суперб станет сильно популярным, практически те же отличия были и у старого относительно Б5.5, но особой славы он не снискал, у нас, в Германии, Австрии и Италии во всяком случае. Популярность, кстати, с какой то стороны "-" Короче - время покажет

[GeRom]

Но, опять таки, эти "мелочи" есть и у Пассата. Сам ведь писал: более качественные ручки, обогрев лобового (будь он не ладен ), электрический ручник с автохолдом и т.д. Кому что важней, тот то и выбирает.

Как уже писал, не думаю, что новый Суперб станет сильно популярным, практически те же отличия были и у старого относительно Б5.5, но особой славы он не снискал, у нас, в Германии, Австрии и Италии во всяком случае. Популярность, кстати, с какой то стороны "-" Короче - время покажет

Отдаю себе отчёт, что беседа в общем-то зашла в тупик комментов 20 назад, и продолжать её особого смысла нет, но ради галочки всё-таки замечу, что я ничего не писал о ручках Суперба, и вообще считаю качество материалов в салоне лучше, чем у Пассата. Это же подтверждается таблицей в сравнительном тесте в вашем дойчляндском AutoBild.

И ещё, считаю, что будь у нас возможность заказывать Пассат 1.8 с нормальными опциями и при этом на него давались бы те же скидки, что дают сейчас дилеры на калужские Пассаты (50 000 рублей + подарки на сумму от 15 до 35 тысяч), этого разговора могло и не быть. Цена со скидками на нынешний Пассат - это его "красная" цена.

[Zhorik]

Еще раз, ниразу не слышал про Суперб сарай, дайте ссылку....

Только для Вас! Только к сожалению предыдущий Суперб-сарай...

019.jpg

026.jpg

004.jpg

solid-3.jpg

05.jpg

005.jpg

superb-s6-tfl-01.jpg

017.jpg

009.jpg

030.jpg

[nuzza]

да вот он и в новом есть.


выглядит, имхо, много зачетнее пассата варианта, особенно на вложенной фотке:

[Swoi]

И ещё, считаю, что будь у нас возможность заказывать Пассат 1.8 с нормальными опциями и при этом на него давались бы те же скидки, что дают сейчас дилеры на калужские Пассаты (50 000 рублей + подарки на сумму от 15 до 35 тысяч), этого разговора могло и не быть. Цена со скидками на нынешний Пассат - это его "красная" цена.

50 тысяч дают на машины,которые пришли до 31,08.Которые после-по прайсу ,на них ваген скидку не даёт,только если дилер.

[dedanten]

А на дорогах кто нить видел? Или в прайсах? Где только не был, но даже в Чехии сарай Суперб не встречал

[Kocta]

при резюмировании забыли отметить более бедный выбор для суперба возможных вариантов по двигателям....мощных версий совсем нет......а это пожалуй перевесит отображение человечка с потоками воздуха
а "зачетный" сарай давайте сравним с рисунками ристайла В6, которые были в соседней теме, предположив, что на "В6+" будет мотор новый 2,0тси, который уже ставят на ауди.......(сам очень жду этот мотор )

[nuzza]

при резюмировании забыли отметить более бедный выбор для суперба возможных вариантов по двигателям....мощных версий совсем нет......а это пожалуй перевесит отображение человечка с потоками воздуха
а "зачетный" сарай давайте сравним с рисунками ристайла В6, которые были в соседней теме, предположив, что на "В6+" будет мотор новый 2,0тси, который уже ставят на ауди.......(сам очень жду этот мотор )

вообще на шкоду ставится даже и 3.6фси. по поводу российских поставок - если продажи пойдут, я думаю они расширят предложение. один фиг 1.8тси скорее всего будет самым популярным двигателем.
по поводу ауди и 2.0тси, эээ, может быть вы хотели сказать 3.0тси?
ибо 2.0тси на пассатах с самого начала ставился

если действительно про тройку - сильно хочецца новую а6 на ней попробовать.

А на дорогах кто нить видел? Или в прайсах? Где только не был, но даже в Чехии сарай Суперб не встречал

я ваще пока суперб на дорогах не видел. :D

[alknark]

3 тси в пас не лезет..

[Kocta]

я про новый 2,0т (211 лс-350 Нм)

Авторевю: "Двигатель 2.0 TFSI второго поколения построен на основе мотора 1.8 (внутризаводское обозначение — EA888, это двигатели с межцилиндровым расстоянием 88 мм). По сравнению с предшественником снижена степень сжатия (с 10,3:1 до 9,6:1), увеличено давление впрыска (со 110 до 150 бар) и применен новый турбонагнетатель Borg Warner K03 с водяным охлаждением.
Но главное отличие — за аббревиатурой AVL (Audi Valve Lift). Так называется система изменения высоты подъема клапанов, которая сначала появилась на двигателях 2.8 и 3.2, а теперь — и на двухлитровых моторах. Только в отличие от атмосферных моторов, на 2.0 TFSI система AVL управляет не впускными, а выпускными клапанами. При небольших нагрузках клапаны открываются не полностью, из-за чего возрастает скорость прохождения отработавщих газов через выпускной коллектор и турбина раскручивается быстрее. А при переходе на «мощностной» режим соленоиды сдвигают распредвал и выпускные клапаны открываются уже полностью.
Благодаря системе AVL крутящий момент 350 Нм достигается в диапазоне от 1500 до 4200 об/мин. Мощность — 211 л.с.
Новый мотор 2.0 TFSI дебютирует на купе Audi A5 (как на передне-, так и на полноприводных версиях), вскоре появится на других моделях Audi, а затем — и на автомобилях других марок концерна — Volkswagen, Skoda и Seat."

после публикаций про новый гольф, когда то перетертые на форуме фотки "В7?" лично мне кажутся похожими на правду.......те же подрезанные уголки фар.......не находите???
камень в огород шкодоводов-у них климат от гольфа:D :D

[SP96]

а где про фото рейстайлингового пассата?

[dedanten]

я ваще пока суперб на дорогах не видел. :D

Я про предыдущий

[nuzza]

я про новый 2,0т (211 лс-350 Нм)

Авторевю: "Двигатель 2.0 TFSI второго поколения построен на основе мотора 1.8 (внутризаводское обозначение — EA888, это двигатели с межцилиндровым расстоянием 88 мм). По сравнению с предшественником снижена степень сжатия (с 10,3:1 до 9,6:1), увеличено давление впрыска (со 110 до 150 бар) и применен новый турбонагнетатель Borg Warner K03 с водяным охлаждением.
Но главное отличие — за аббревиатурой AVL (Audi Valve Lift). Так называется система изменения высоты подъема клапанов, которая сначала появилась на двигателях 2.8 и 3.2, а теперь — и на двухлитровых моторах. Только в отличие от атмосферных моторов, на 2.0 TFSI система AVL управляет не впускными, а выпускными клапанами. При небольших нагрузках клапаны открываются не полностью, из-за чего возрастает скорость прохождения отработавщих газов через выпускной коллектор и турбина раскручивается быстрее. А при переходе на «мощностной» режим соленоиды сдвигают распредвал и выпускные клапаны открываются уже полностью.
Благодаря системе AVL крутящий момент 350 Нм достигается в диапазоне от 1500 до 4200 об/мин. Мощность — 211 л.с.
Новый мотор 2.0 TFSI дебютирует на купе Audi A5 (как на передне-, так и на полноприводных версиях), вскоре появится на других моделях Audi, а затем — и на автомобилях других марок концерна — Volkswagen, Skoda и Seat."

после публикаций про новый гольф, когда то перетертые на форуме фотки "В7?" лично мне кажутся похожими на правду.......те же подрезанные уголки фар.......не находите???
камень в огород шкодоводов-у них климат от гольфа:D :D

имхо, эти картинки рисовал человек, совершенно точно не имеющий никакого отношения к ФАГ. фирменного стиля, и даже понимания, что это вообще такое - нет, тупая фантазия на тему.

на 99% уверен что таким пассат(да и вообще любой автомобиль ФАГ) не будет никогда.
более того - картинка очень грубая, особенно вид сзади. с геометрией вообще задница - стекло, заднее колесо багажник вообще не в тех плоскостях. короче очередной отжиг журналистов.

художественного образования у меня нет, но так уж получилось - большую часть жизни проработал в дизайне.

[Kocta]

Вльтер де Сильва его зовут

[GeRom]

я про новый 2,0т (211 лс-350 Нм)

после публикаций про новый гольф, когда то перетертые на форуме фотки "В7?" лично мне кажутся похожими на правду.......те же подрезанные уголки фар.......не находите???
камень в огород шкодоводов-у них климат от гольфа:D :D

В Пассате CC такой же климат.

[nuzza]

причем здесь де сильва?
насколько я понимаю фольксваген официально никаких анонсов не делал, эскизов не показывал.
картинки непонятно откуда взялись, таких тонну рисуют фаны и журналисты по любому еще не вышедшему автомобилю.
вот например более качественная поделка того же рода:

более того, я склонен верить что эти картинки были нарисованы еще до выхода ЦЦ, и пытались как раз изобразить именно его (думая что это рестайлинг пассата)

[Kabanchik]

более того, я склонен верить что эти картинки были нарисованы еще до выхода ЦЦ, и пытались как раз изобразить именно его (думая что это рестайлинг пассата)

+1
Тоже так кажется ... по типу Тигуана\Туарега передние фары, скорей всего так и будет ...

[SP96]

как думаете: весной будет рестайлинг?

[nuzza]

не знаю как весной, но в след. году точно будет

[abola]

да кстати инфа по суперб универсал
http://www.skodaportal.ru/plan-po-vy...erb-universal/

через годик будет доступна

[torn]

Позавчера видел на дороге новый суперб, угловатый такой автомобиль, более грузно чем пассат смотрится. Хотя по некоторым позициям более шустрый будит, нуачо+: дизель у него не 140 а 170 ПАЧИМУ!? V6 хоть и дефорсированный но 3.6 а не 3.2.
Не мудренно, что чехи заносчиво считают пасю классом ниже, хоть он и донор.