ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 49

Тема: Ауди А4 дизель и Пассат дизель

  1. #1
    Почти Мембер Аватар для torn
    Регистрация
    15.01.2008
    Адрес
    Мос.обл.
    Сообщений
    122
    Альбомы
  2. Рейтинг

    2.0TDI-DSG vs 2.0TDI-(вариатор)

    Катал на медне ню А4 двухлитровый дизель мулитроник, в целом машинко понравилась, да и не новостьчто Ауди в иерархии ВАГовского холдинга повыше чем непосредственно ФВ.

    Тормоза более внятные и цепкие, в рулежки разница неощютима, матриалы отделки получше чем в пассе, подороже канешна, в схожей комплектации вылезло под полтора милиона, (без навигации, а тое ще +140тр)

    А вот фирменный аудюшный вариатор с двухлитровым турбодизелем 143лс. просто убил , причем ездил в спортрежиме, временами казалось что под капотом 1.6 литровый атмо-бензус.. наступает момент - нужно ускорится, тапка в пол, стрелка тахометра, под натужное завывание мотора, взмывает вверх, но... ничего непроисходит, куда подевался весь крутящий момент ? - х.з... да не все просто, его спиз..л вариатор , чесна гря я был в ауте, не.., потом, через некоторое время, машина ускоряется, плавно и достаточно мощно, но это "потом" ооочень далеко от намерений водителя, да и в интенсивном городском потоке алогоритмы коробки даалеки от идеала

    ЗЫ Спрашивается а где ДСГа в позиционируемой как более спортивная марка AUDI ? - есть и "директштальгетрибе" например в ТТ и S3. (аудюшке низачет)

    ЗЫЫ Зато А4 можно заказать с 240-а сильным 3.0тди (правда кусается: база 1 550 000) , почему этот мотор украли у пассика ?
    VW Passat B6 2.0 TDI DSG Highline, Mocca-Anthracite+Pure Beige+RNS-510 ...12л/100км

    │▌▌█ █ █▌ХЕРМАНИКА █▌█ █ ▌▌│

  3. #2
    Завсегдатай Аватар для bitten Apple
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,871
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    Никак не соберусь проехаться на А4 TDI c мультитроником. Так что ничего не могу сказать, как едет.

    А вот по ЗЫ и ЗЫЫ: на сегодняшний момент коробка DSG у VAG серийно существует только к поперечным моторам (Golf + родственники, Passat, А3, ТТ...). Пишут, что готовят DSG под продольные моторы.
    Та же причина в отсутствии вкусного мотора 3.0 V6 TDI на Passat: этот мотор с развалом цилиндров 90* просто не помещается в поперечном виде
    Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
    Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
    Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.

  5. #3
    Поселенец Аватар для crv
    Регистрация
    08.12.2005
    Адрес
    Москва, Останкино
    Сообщений
    5,079
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Вариатор как раз момент то и не пистит. Он из всех афтоматов наиболе плавно без разрывов передает момент, поспорить с ним может только ВЫП. Вся проблема в турбояме дизеля, отчасти из-за этого взял 1.8 TSI, а не 2.0 TDI.
    Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.

  7. #4
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Меня А4 дизель плюс вариатор не впечатлил.
    Если говорить о динамике разгона, конечно.
    Возможно надо ещё раз попробовать.

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

  9. #5
    Почти Мембер Аватар для torn
    Регистрация
    15.01.2008
    Адрес
    Мос.обл.
    Сообщений
    122
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bitten Apple Посмотреть сообщение
    Никак не соберусь проехаться на А4 TDI c мультитроником. Так что ничего не могу сказать, как едет.

    А вот по ЗЫ и ЗЫЫ: на сегодняшний момент коробка DSG у VAG серийно существует только к поперечным моторам (Golf + родственники, Passat, А3, ТТ...). Пишут, что готовят DSG под продольные моторы.
    Та же причина в отсутствии вкусного мотора 3.0 V6 TDI на Passat: этот мотор с развалом цилиндров 90* просто не помещается в поперечном виде
    Про то что ДСГ предназначенна для автомобилей с поперечным расположением, чтото сам не додумалси, спасиба, теперь все встает на свои места

    Что ВАГовский 3.0TDi крупней чем 6 цилиндровые бензинки 3.2 и 3.6 ? :vah03:
    У маего товарища дизельный трехлитровый Туарег, под капотом этот мотор дето там глубоко стоит и смотрится маленьким, (как будто пиджачек с чужого плеча) я панимаю что подкапотное пространство Туарега предназначена для установки V10-12, но все же.
    VW Passat B6 2.0 TDI DSG Highline, Mocca-Anthracite+Pure Beige+RNS-510 ...12л/100км

    │▌▌█ █ █▌ХЕРМАНИКА █▌█ █ ▌▌│

  11. #6
    Мембер
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    332
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от torn Посмотреть сообщение
    Про то что ДСГ предназначенна для автомобилей с поперечным расположением, чтото сам не додумалси, спасиба, теперь все встает на свои места

    Что ВАГовский 3.0TDi крупней чем 6 цилиндровые бензинки 3.2 и 3.6 ? :vah03:
    У маего товарища дизельный трехлитровый Туарег, под капотом этот мотор дето там глубоко стоит и смотрится маленьким, (как будто пиджачек с чужого плеча) я панимаю что подкапотное пространство Туарега предназначена для установки V10-12, но все же.
    3.2 и 3.6 как бы не совсем V6 , у них развал вроде как 15градусов, а не 90 или сколько там у 3.0
    2.0 TDI, DSG, Highline

  13. #7
    Почти Мембер Аватар для torn
    Регистрация
    15.01.2008
    Адрес
    Мос.обл.
    Сообщений
    122
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от crv Посмотреть сообщение
    Вариатор как раз момент то и не пистит. Он из всех афтоматов наиболе плавно без разрывов передает момент, поспорить с ним может только ВЫП. Вся проблема в турбояме дизеля, отчасти из-за этого взял 1.8 TSI, а не 2.0 TDI.
    При чем тут турбояма? турбояма она и в африке турбояма, она хоть и есть но заметна и в А4 ни в Пассе.

    И если в Пассате после достижения оборотов включения турбины получаешь адекватное намерению ускорение, чуствуется жеская связь колеса-двигатель, то в Ауди этого нет... я помоему ясно описал ощющения: мотор взрывается мощностью, стрелка тахометра взлетает к небесам и... в первые несколько секунд ничего не происходит, лишь потом начинается разгон, действительно плавно, без разрывов, я бы сказал даже занудно, и к томуже с огромным запаздыванием, такое впечатление что машина ленится ехать.

    Получается, что в первые несколько секунд, вариатор все же пистит момент снимаемый с мотора, или размазывает его так, что чуствуешь себя мухой завязшей в густом сиропе.

    Если бы у дизелного Пассата была такая коропка ябы его некупил.

    А что у турбобензинов нет ямы ? , просто в 1.8тсй она менее заметна.

    Цитата Сообщение от Benni Посмотреть сообщение
    3.2 и 3.6 как бы не совсем V6 , у них развал вроде как 15градусов, а не 90 или сколько там у 3.0
    15 градусов это развал у так называемых VR , что вагеновские бензо-шестерки именно такие ? я просто незнал.

    ...ну хорошо есть еще дизель 2.5литровый VR5 о 175 лошадях, с "легковой" прошивкой с него вполне можно снимать лошадок 200, где он?
    Последний раз редактировалось dedanten; 05.08.2008 в 23:01.
    VW Passat B6 2.0 TDI DSG Highline, Mocca-Anthracite+Pure Beige+RNS-510 ...12л/100км

    │▌▌█ █ █▌ХЕРМАНИКА █▌█ █ ▌▌│

  15. #8
    Почетный Мембер
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    865
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от crv Посмотреть сообщение
    Вариатор как раз момент то и не пистит. Вся проблема в турбояме дизеля, отчасти из-за этого взял 1.8 TSI, а не 2.0 TDI.
    наверно так и есть хоть на 2.0 TDI я не ездил ,а вот варриатор на новой ОООО 1.8 TFSI действительно очень впечатлил как и очень тихий двигатель без всяких турбоям по сравнению со старой ОООО 1.8 T,что о 163л./с,у которой крайне шумный двигатель и мультик с турбодизельными симптомами

  17. #9
    Почти Мембер Аватар для Vista
    Регистрация
    10.08.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    125
    Альбомы
  18. Рейтинг

    Question муки выбора

    Скоро гряядет пора смены компанейского пасса (вариантб хайб нави графит 2fsi ксенон ipod и прочая)

    бюджет лимон двести
    варианты

    A4
    BMW3
    subaru outback
    subaru forester
    citroen c5
    merc c180
    rav4

    Ну и разумеется снова пассат

    кто чтобы выбрал себе? и почему?

  19. #10
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  20. Рейтинг
    о5 25

    четыре Калины рулят
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  21. #11
    Почти Мембер Аватар для pepper
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Караганда
    Сообщений
    100
    Альбомы
  22. Рейтинг
    После паса пересаживатся на япошек?? Я бы никогда в жизни, но если тока на лёхус..
    Volkswagen Passat 2.0 FSI 6-AT Comfort Line Granite Green.

  23. #12
    Мембер Аватар для legioner1988
    Регистрация
    01.03.2008
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    342
    Альбомы
  24. Рейтинг
    имхо либо пассат либо а4!!!

  25. #13
    BANNED
    Регистрация
    23.03.2008
    Адрес
    Украина, Луганск
    Сообщений
    3,646
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Ауди или Беха,однозначно только немец

  27. #14
    Почетный Мембер Аватар для martin
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    город на неве
    Сообщений
    657
    Альбомы
  28. Рейтинг
    A4,но за 1200 много опций не получится.
    хай 2.0тди+дсг и тд-продан.325ая куплена.

  29. #15
    Новичок Аватар для trik
    Регистрация
    06.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45
    Альбомы
  30. Рейтинг
    A 4 за 1300тыш дизелек неплохой, все что нужно есть в нем, тожа рассматривал как вариант, но не судьба

  31. #16
    Завсегдатай Аватар для Павел31
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,387
    Альбомы
  32. Рейтинг
    только пассат, А4 очень дорогая, 3-ка излишне спортивная, если рассматривать немецкий премиум, тогда уж А6 или 5-ка ИМХО

  33. #17
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от martin Посмотреть сообщение
    A4,но за 1200 много опций не получится.
    +1 , так что опять Пассат
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  35. #18
    Почти Мембер Аватар для MikeRamz
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    141
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Только немец.
    если 1,2 млн. то Пасс...
    главное с хрустами, что б повезло, а так будет макс. комплектация, просторный салон, достойный движок.

  37. #19
    Почти Мембер Аватар для _Konstantinoff
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Питер-Выползово
    Сообщений
    242
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Чтобы ответить нужно знать характер поездок...
    Но навскидку: RAV4 вапще случайно попала в этот список, тебе не кажется?
    A4 - очень неплохой вариант (ездил, правда немного). Но - увы и ах - в бюджет не вписывается (если поездки по плохой дороге, то подвеска-капут, я думаю ты это и без меня знаешь, так... напомнил)
    BMW3 - кроме того, что маленькая претензий нет. По идее, с передней подвеской должны быть такие же проблемы, как и у А4.
    subaru outback - вапще никакущее ипонамыло с жесткой подвеской (пасцат - недостижимый идеал ) и без шумки вапще
    subaru forester - тош самое, только немного получше
    citroen c5 - ничво не скажу
    merc c180 - ну эт не серьёзно... он и на мерина-то не похож

    У мну был такой же бюджет, за 3 мес объездил всё. На финише оказались - пасцат сарай 2л турбодизель в комплектации "есть всё", Х-Трейл и Блейзер. Был бы блейзер дизель, он бы и выиграл, а так - тока пасцат!

    А так вапрос канеш странный - типа какую мне сорочку завтра на встречу одеть

    ... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ

  39. #20
    Гость
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    11
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Кстати, фрилендер еще влезает в бюджет. Хоть и со скрипом
    (раз уж рав4 есть в списке)
    Антипод пассата, как я понимаю

  41. #21
    Почти Мембер Аватар для SP96
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    112
    Альбомы
  42. Рейтинг

    Ауди А4 дизель и Пассат дизель

    Друзья, вот такая тема
    вчера проехал на тесте на Ауди А4 с вариатором, дизельным двигателем.
    А до этого прокатился на АУди 1,8 вариатор (160 лошадей).
    На дизелей катался впервые, а потому немного как-то непривычно. Динамика у него, конечно,существенно хуже, чем у бензинового (разница в 17 лошадей, а в моменте разница 250 против 320).
    Посмотрим еще характеристики. 1,8 - разгон до 100 км 8,6, расход в городе 9,6, а на трассе 5,7. Дизельный двигатель: разгон 9,4 (тут отмечу, что у ауди разгон до 100 одинаков и для автомата, и на ручке). Расход 7,8 и 4,7 (правда это на автомата), а на ручке 6,9 и 4,4.

    Вот такие стартовые условия.

    Субъективно бензин разгоняется быстрее. Разницы в подхвате я не почувствовал, хотя авто были пустыми, а потому разницы, наверное, быть и не должно.
    Хотя и какого-то недостатка в динамике тоже нет. Как-то дизель упорнее что ли разгоняется.
    Вот с расходом непонятно - слишком уж маленькое расстояние было, чтобы понять каков он, да плюс к тому авто на тесте - совершенно новые стоят. Но почитал, чтов городе 13-14 литров расход у бензина, а вот данные реальные по дизелю не нашел...

    Но при этом продолжаю смотреть и на Пассат. Все мне в нем нравится: размер, двигатели, надежность, цена, только смущает, что весной появится новый пассат
    И еще так и не решил, а нужна ли на таком большом авто ручная коробка? тем более с дизелем?

    Ауди обойдется в такой.. ну хорошей, но более скромной комплектации с ручкой... 1200, с автоматом 1270.
    Цены фольксвагена всем известны - 1000 и где-то 1070 (это с вторым пакетом)
    В ауди очень нравится экран еще.

    Прошу прощения за сумбур, но просто вот такие мысли в голове. Помогите

  43. #22
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  44. Рейтинг
    и чего?каждый кто прокатился на ауди буит новую тему создавать?

  45. #23
    Почти Мембер Аватар для SP96
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    112
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Прошу прощения, но темы сравнения двух дизелей - я не нашел.

  47. #24
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Да вы что? Сразу 3 темы очень похожих нарыл
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  49. #25
    Почти Мембер Аватар для SP96
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    112
    Альбомы
  50. Рейтинг
    МНе интересно, каков расход.
    А4 больше эмоций вызывает
    Да совершенно новая модель

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org