Ответить с цитированиемОднозначно ставить оригинальные Sachs
|
||
Амортизаторы на 5.5
Вчера понял, что амортизаторам моим плавно приходит конец.... задался вопросом... какие покупать и что делать...
Штат..? не знаю... думаю че-нить другое поставить...
Вопрос... Кто что ставил?
Думаю: Бильштайн, Боги, Каяба, Кони... или еще что там есть...
Хочу сделать чутка по жестче, но еще не решился... есть ли смысл?
Какой тип ставить? газ, масло, смесь, с клапанами магнитными или еще ерунду какую-нить...
Помогите кто чем сможет.
Чуть не забыл.
а/м прошел 105ккм, 2003г.в., 1.8Т AWT, Типтрон.
Заранее благодарен.
Последний раз редактировалось Atheo; 11.08.2008 в 16:58. Причина: добавление информации
Однозначно ставить оригинальные Sachs
Чем мотивирован данный выбор?Сообщение от John_B5_1.8T
Однозначно ставить оригинальные Sachs
я поставил от спорт-лайна пружины и амортизаторы
на сколько мне известно, спорт-лайн - комплектация внутренняя и никакого отношения к ходовой не имеет... но тем не менее - разница? +/- - ?
Нет, подвеска другая. По сравнению с российским пакетом, автомобиль занизился, работа самой же подвески стала более жесткой.
спорт-лайн, это типа спорт подвеска которая? самая низкая из 3-х штатных, 13см которая?
в клубе от 19"
Да, всё верно вроде
13 см имхо низко...
в стандарте 16,5... на 15 согласен... но 13... ужос... )
у В5,5 - официально продаваемых в России - стандарт 16,5 - 17 см.
спорт подвеска 15
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
15 cм это BA -Европау В5,5 - официально продаваемых в России - стандарт 16,5 - 17 см.
спорт подвеска 15
спорт это BE -13 см
Автор, проверял на себе, на 1BE Koni sport - зачет по всем параметрам
треха баварская
да просто есть люди кто прокачивает стойки прокачай и езди дальше!!!!!!!!!!обойдется в несколько раз дешевле и ничего не изменится. разницы не будет
Всем успеха в делах
2001 1.8Т
можно поставить Саш(это одна кантора с Боги), а по высоте и соответственно по жесткости можно посмотреть на элкасте http://www.elcats.ru/vw/
А прокачка стоекЭ,что-то новое
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Либо Сакс-Боги либо Бильштайн....и то и то хорошо.. концерны только разыне - сакс - это маннесман, бильштайн это крупп...)))
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Имел опыт эксплуатации Кони спорт и Бильштаин обычный на В-5 2002 г.в., выводы: Для драйва лучше ставить Кони, для комфортной езды лучше ставить Бильштаин.
Atheo у тебя скорей-всего стоит пакет для плохих дорог, поэтому если поставишь Бильштаин то он долго не выживет, если менять только аммо то на этой подвеске будет ходить только оригинал или Кони, если ставить что-то другое то нужно менять пружины.
оригинал или кони(спорт, спешл,фсд). по фсд есть отчет в ветке "тюнинг". себе поставил кони спорт - жестко, но мне очень нравится
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки