Тема: Passat 2.0 FSI VS. BMW 520d

Даже и не знаю что тебе сказать......, честно.....

БМВ, как ты сказал, черезчур аскетичен... поэтому выбираю Б6. По мне, так если и менять, то на Ауди... хотя, каждому своё

Я бы поменял на 530хд

Сообщение от woozle

Я бы поменял на 530хд

Я бы тоже! с нужными опциями

Сообщение от Scoffer

БМВ, как ты сказал, черезчур аскетичен... поэтому выбираю Б6. По мне, так если и менять, то на Ауди... хотя, каждому своё

+1
Только по мне, так если менять, то на мерин )))

- Какое то невнятное внутреннее чувство нежности к пасе, только окрепшее после тест драйва 525i (говорят по динамике близка к 520d). Привычка или что-то большее? Не знаю...

Тоесть ты хочешь сказать что 525я после тестдрайва уступает пассату 2.0фси по шумке,плавности хода,управляемости и ускорению?

520 Ох сам все думаю, то ли тройка с этим самым чумовым дизелем, то ли пассат.

Бери дизель, тем более ххх, атмосферный бензин уходит в аналы истории .

Я бы не стал брать голую ххх (комплектация близкая к Бизнес - это голая машина), тогда бы я уж лучше бы остался на пассе. ХХХ должна быть не меньше Бизнес плюс. Что самое главное, в ххх должны быть комфортные передниме сиденья иначе конец твоей спине. Стоковые кресла в ххх - неудобные до ужаса.

Сообщение от martin

Тоесть ты хочешь сказать что 525я после тестдрайва уступает пассату 2.0фси по шумке,плавности хода,управляемости и ускорению?

1. По шумке - разницы особой не заметил. Если и потише, то на самую чуточку (но я больше 120 не разгонялся)

2. По плавности хода Пас имхо намного лучше. У паси подвеска упругая, очень приятная, оставляет чувство глубокого удовлетворения . У бэхи пожалуй пожестче, но ощущения кайфа и дополнительного контроля это не дает. Видимо, не распробовал.

3. Управляемость - см. выше. Руль конечно однозначно тяжелее и острее и подвеска пожестче, но сказать что рулится на голову выше паси не могу. По мне к обоим авто претензий нет. К слову, езжу на спортбайке, поэтому с зубодробильной подвеской и отточенными реакциями знаком не понаслышке. Хотя конечно это другое

4. Ускорение - тут ясно 525 на высоте (хотя есть знакомый, который утверждает что 525 "не едет вообще" по сравнению с его Октавией РСкой. Мне на ТФСИ не приходилось ездить так что не с чем сравнить)
Кстати, на "D" автомат тупит и весьма заметно. Но в ручном режиме автомата - совсем другая машина. Переключения почти как на ДСГ, понравилось хоть я и упертый ручник.
Опять же, для нереальных ускорений у меня есть байк. Машина для других целей. На машине мне достаточно не чувствовать себя овощем

5. Про салон я уже говорил. Дермантиновое убожество, иначе не назовешь. Хотя потом вроде и присиделся, но в хайлайновские сиденья вернулся с удовольствием.

Что в итоге. Чувства "ВАУ ВАУ ВАУ" по отношению к бэхе не возникло. То ли реально пас настолько хорош (по сравнению конечно с бэхой, которая не в 3, а всего лишь в 1.5 раза дороже ), то ли я такой странный водила, то ли привычка сыграла злую шутку.

Но все же 350НМ момента манят, запах дизельного выхлопа чарует, и почему то (почему? вот же вопрос!) все равно зудит мысль пересесть на три буквы.

Сообщение от olmega

Стоковые кресла в ххх - неудобные до ужаса.

И выглядят так же.

Спасибо, очень ценен комментарий от комрада, который много ездит на ххх.

за бимер, хотя пассат не многим хуже

Вас пассат чем то не устраивает? Нет. У этого бмв есть какие то достоинства или плюсы? то что вы написали в плюсы - пустые фразы, высосанные из пальца.
Смысл метаться? Пересев на этот бмв - пожалеете, я в этом уверен.
Будут деньги на нормальные бмв - пересядем, а в этом случае, имхо, - пустая погоня за понами.
Лучшее враг хорошего.

по-моему, ты сам в замене видишь больше минусов, чем плюсов)

Сообщение от olmega

Я бы не стал брать голую ххх (комплектация близкая к Бизнес - это голая машина), тогда бы я уж лучше бы остался на пассе. ХХХ должна быть не меньше Бизнес плюс. Что самое главное, в ххх должны быть комфортные передниме сиденья иначе конец твоей спине. Стоковые кресла в ххх - неудобные до ужаса.

+1 Я за Passat.Собирай денежки на полный фулл.

Сообщение от Spine1

по-моему, ты сам в замене видишь больше минусов, чем плюсов)

Это да, но я же пристрастен к Пасе Могу соломинку за бревно принять и все такое

Сообщение от cAndyman

Это да, но я же пристрастен к Пасе Могу соломинку за бревно принять и все такое

Комрад, не думай, если у тебя нет желания потратиться на ххх в нормальной комплектации, даже не думай брать эту хрень на сенсатеке с обычными креслами. Ты соверши тест драйв на 5-ке в комплектации Luxury Navi, тогда ты уже не будешь говорить про дермантиновый салон, пассатовская наппа покажется тебе кафном по сравнению с кожей Дакота, потрогай среднюю консоль, она легко продавливается пальцем, не то что на пассате дубовый пластик, порегулируй кресла, особенно посгибай (или как еще говорят поломай) спинку сидения, хайлайновские покажутся тесными и неудобными, покрути руль с сервотроником и переменным передаточным отношением руля, послушай музыку Hi-Fi Professional Logic 7, Динаудио покажется стоковым радио, посмотри на head up display, который проецирует тебе картинку на лобовое стекло со значением скорости, навигационными командами и сообщениями системы, пассату этого даде присниться не может.

Кароче, если ты за это все заплатить не готов, даже не думай про этот ххх, лучше набери себе Пассат полный опций и радуйся. Я бы именно так и сделал


Кароче: если ты за это все

Сообщение от olmega

...

Кароче, если ты за это все заплатить не готов, даже не думай про этот ххх, лучше набери себе Пассат полный опций и радуйся. Я бы именно так и сделал

Комрад, огромное спасибо, я и сам уже пришел к такому выводу, но теперь мое психосостояние значительно улучшилось

Благодарю Всех за комментарии и поддержку, я остаюсь с Пассатом

Сообщение от cAndyman

Комрад, огромное спасибо, я и сам уже пришел к такому выводу, но теперь мое психосостояние значительно улучшилось

Благодарю Всех за комментарии и поддержку, я остаюсь с Пассатом

Сообщение от cAndyman

Комрад, огромное спасибо, я и сам уже пришел к такому выводу, но теперь мое психосостояние значительно улучшилось

Благодарю Всех за комментарии и поддержку, я остаюсь с Пассатом

Пральное решение! Такой бумер потом продать будет очень тяжело за нормальные деньги.

Сообщение от olmega

... послушай музыку Hi-Fi Professional Logic 7, Динаудио покажется стоковым радио...

Уважаемый Olmega, а Вы слушали Динаудио, что делаете такие выводы?

Автору-поддержу камрадов, которые считают, что бимеры, мерсы и ауди нудно брать, не особо оглядываясь на ценник......нравится-берешь......но до этого нужно дозреть по деньгам. А если цена кусается, то есть как раз пасс, который не настолько хуже, насколько дешевле.....сам себе голову сломал весной, прицеливаясь к А6......а сейчас не жалею ни капли и единственное, что волнует-перспектива появления 2,0тси (350 Нм)

Сообщение от mlp

Уважаемый Olmega, а Вы слушали Динаудио, что делаете такие выводы?

Слушал. Играет неплохо, но очень много высоких, которые надо сразу срубать. В Logic 7 для этого есть 7-полосный эквалайзер. А если ставяться динамики Hi-End (есть такая опция у БМВ), то там звук вообще превосходный.

BOSE, который ставят на Ауди, кроме того что за 200 тыщ ставят в 8-ки, тоже ацтой редкостный. Это признают даже сами Аудюшники.

Сообщение от olmega

Слушал. Играет неплохо, но очень много высоких, которые надо сразу срубать. В Logic 7 для этого есть 7-полосный эквалайзер. А если ставяться динамики Hi-End (есть такая опция у БМВ), то там звук вообще превосходный.

BOSE, который ставят на Ауди, кроме того что за 200 тыщ ставят в 8-ки, тоже ацтой редкостный. Это признают даже сами Аудюшники.

Т.е. динаудио лучше бозе аудюшного???
Да к тому же, если брать динаудио, то без шумки дверей как минимум не обойтись, иначе двери дребезжат безбожно... короче не очень доволен я динаудио

Если денег не клют даже соседские цыплята, то можно брать что угодно. Однако я лично от 39-й ххх 1999 г.в. был в шоке , поэтому и пересел на Пассат.