ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 49

Тема: Когда меняем ремень ГРМ?

  1. #1
    Мембер Аватар для ТАТСВ
    Регистрация
    07.08.2006
    Адрес
    (Наб.Члн)
    Сообщений
    441
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Когда меняем ремень ГРМ?

    Добрый день!
    Пассат 2,0 FSI. В сервисной книжке написано:
    Каждые 120т.км Сменить зубчатый ремень привода ГРМ- только для 4-цилиндровых двигателей с насос-форсунками.

    Каждые 180 т.км Сменить зубчатый ремень привода механизма газораспределения - только для двигателей 2,0л 110 кВт FSI und 147 кВт TFSI.
    Относиться ли указание работ в 120т.км к моей машине? мне кажется написано об одном и том же или 120т это про двигателя 1,6 - 102л.с.?
    Второй вопрос в следующем: сервис говорит, что менять надо в 90т.км. Судя по документации его в 90т.км точно не меняют. Интересно ФВ несёт ли ответственность в случаях , если ремень не выхаживает срок, указанный в сервис.книжке? и если нет уже гарантии

  3. #2
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  4. Рейтинг
    ты даже не представляешь, как сейчас баянишь...поиск есть !

    в зависимости от эксплуатации и меняем...к твоей 120 ткм формально не относятся. если в гарантийный период отъездишь 170 ткм и он порвется, то можно и по гарантии заменить, если до этого момента был в удовл. состоянии
    Последний раз редактировалось толстый; 28.08.2008 в 16:26.
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  5. #3
    Мембер Аватар для ТАТСВ
    Регистрация
    07.08.2006
    Адрес
    (Наб.Члн)
    Сообщений
    441
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Точно баян! Но мнения неоднозначны, кто любит доказывать правоту,знает свои права, и рискнёт таким количеством свободного времени (на случий поломки), короче кто небоиться таких подводных камней- тот наверно будет до 180 выкатывать. Вобщем тема ясна и её надо закрывать. Интересно многие ли ездят до сих пор без замены ремня ГРМ при пробегах более 150т.км?

  7. #4
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  8. Рейтинг
    комрад Михей писал как при 130 000 у когото на В6 порвался ГРМ, но гарантия уже закончилась, он вроде рекомендовал ремонт по гарантии, но что решили в VW он не писал.

    Для твоей машины интервал замены 180 тыщ, если ты не можешь сравнить киловаты с лошедьми то объясняю 2.0 литра 110 киловатт это и есть 2.0 FSI
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  9. #5
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  10. Рейтинг
    если время дороже денег то меняем на 75-90..

  11. #6
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Смотреть по состоянию, думаю 120 макс.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  13. #7
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Седня задал вопрос на сервисе, когда менять ремень - сказали что по книжке через 180т а в жизни лучше на 90т Тут же привели пример - с одним автовладельцем "сторговались", что приедет на замену хотя-бы на 120т (он хотел как в книжке написано, на 180 поменять), однако ремень такой пробег "не одобрил" и благополучно порвался на 116т. В итоге "экономный дядя" две недели ходил пешком....Сам я думаю где-нить на 95 поменять, щас 90, но машина нужна постоянно, надеюсь до 95 ремешка хватит
    Последний раз редактировалось snik; 30.08.2008 в 21:49.

  15. #8
    ЗачОтный мембер
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,430
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    Смотреть по состоянию, думаю 120 макс.
    У меня уже 4 головы поменяно из-за оборвавшегося ремня. Обычно рвется на 70-110 тыщах и обычно ремень фирмы "DAYCO"

  17. #9
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mihey Посмотреть сообщение
    У меня уже 4 головы поменяно из-за оборвавшегося ремня. Обычно рвется на 70-110 тыщах и обычно ремень фирмы "DAYCO"
    Ну дык я и написал "120 макс", а так по состоянию
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  19. #10
    Почетный Мембер Аватар для Fast
    Регистрация
    13.07.2008
    Адрес
    Могилев, РБ
    Сообщений
    654
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Записей в блогах
    7
    Поменял по многочисленным рекомендациям на 105т.км... В принципе, все ролики были в хорошем состоянии, крутились легче новых, но не били и без люфтов, все три. Ремень выглядел на свои км тож нормально - никаких трещин и прочего, просто следы трения о ролики. На роликах тоже. Так же поменял помпу, которая в общем-то тоже подождала бы до следующей замены я думаю. На ней был небольшой подтек ОЖ, засохший, и раз уж помпа была в наличии, решил заменить... Все оригинал.
    B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
    B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был

  21. #11
    Мембер Аватар для rover77
    Регистрация
    18.05.2005
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    462
    Альбомы
  22. Рейтинг
    На 2.0 FSI лучше менять не дожидаясь 90000 км. Ремень не рвется, а срезает зубья.
    Ремни по-моему "DAYCO", они еще свистеть любят при холодном запуске.
    De mea sapientia

  23. #12
    Почетный Мембер Аватар для martin
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    город на неве
    Сообщений
    657
    Альбомы
  24. Рейтинг
    а на пассат кроме этого dayco еще кто нить ремни производит?
    хай 2.0тди+дсг и тд-продан.325ая куплена.

  25. #13
    Почетный Мембер Аватар для Fast
    Регистрация
    13.07.2008
    Адрес
    Могилев, РБ
    Сообщений
    654
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    7
    Какие Dayco? В оригинале ContiTech. Я снял Conti и поставил Conti.
    B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
    B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был

  27. #14
    ЗачОтный мембер
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,430
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Какие Dayco? В оригинале ContiTech. Я снял Conti и поставил Conti.
    Куев - в оригинале (могет не на фсех аффтах) идет DAYCO - последний случай севодня - В6, BLR, палка, пробег 93500 - порвался - диагноз - замена башки в сборе, т.к. направляющие клапанов как всегда убиты.
    ЗЫ - В запчастях идет КонтиТех, а ролики LA3

  29. #15
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Мишань, а свистящий ремень тоже Dayco?
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  31. #16
    Почетный Мембер Аватар для maxxl
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    591
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Уважаемые,
    в ближайшее время буду менять ремень с роликами, помпой на AWT. до конца года намереваюсь поменять динозаврега на B6 1.8tsi - понимаю на этом двигле цепь??? или я не прав? а что касательно 2.0tsi???
    VW Passat B5+ 1.8T >>> Passat B6 1.8TSI

  33. #17
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  34. Рейтинг
    2.0ТСИ, как и 2.0 ТФСИ с ремнем.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  35. #18
    Почетный Мембер Аватар для maxxl
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    591
    Альбомы
  36. Рейтинг
    а 1.8 tsi все же каков?
    VW Passat B5+ 1.8T >>> Passat B6 1.8TSI

  37. #19
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цепь.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  39. #20
    Почетный Мембер Аватар для maxxl
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    591
    Альбомы
  40. Рейтинг
    пасиб, ну значиццо берем...
    VW Passat B5+ 1.8T >>> Passat B6 1.8TSI

  41. #21
    Мембер Аватар для Justin
    Регистрация
    17.08.2008
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    409
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Поменял по многочисленным рекомендациям на 105т.км... В принципе, все ролики были в хорошем состоянии, крутились легче новых, но не били и без люфтов, все три. Ремень выглядел на свои км тож нормально - никаких трещин и прочего, просто следы трения о ролики. На роликах тоже. Так же поменял помпу, которая в общем-то тоже подождала бы до следующей замены я думаю. На ней был небольшой подтек ОЖ, засохший, и раз уж помпа была в наличии, решил заменить... Все оригинал.
    FAST, привет дружище! Знаю у тебя американец. Вот и сам своего уже жду. И при кидываю что к чему нужно сделать, в первую очередь, для полного счастья. Машину купил с пробегом 27,819миль(44510 км карфакс и авточек пробег подтверждает). Тоже думал первым делом менять ремни ролики и д.т. Но прочитав здесь про цифры 90000-100000км, уже думаю в нецелесообразности данного мероприятия, по крайней мере ещё тысяч на пятьдесат.
    А вопрос к тебе такой: во сколько тебе это всё вышло в круговую, если не секрет конечно?

  43. #22
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    если время дороже денег то меняем на 75-90..
    +1.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  45. #23
    Мембер Аватар для pasha77rus
    Регистрация
    14.06.2008
    Адрес
    ЗАО. ФИЛИ
    Сообщений
    358
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Предлогаю дождаться када оборвет.....вот мы тогда и проверим ...1.)на скольких надо менять...2.)загибает клапана или нет......


    БЭЗ ОБИД!!!!!!!!!!!!
    Того,кто не думает о далеких трудностях,подстерегают близкие неприятности...



    автофорум

  47. #24
    Мембер Аватар для Justin
    Регистрация
    17.08.2008
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    409
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Предупреждён, значит вооружён. Я у себя на прошлой машине, пока ещё настоящей(Дуэ Леганза), поменял ремни при покупке, проехал всего 20000 миль, и ремень порвался, далее догадайтесь сами, два клапана померли и всё что с этим связано. В итоге попал на 20000 руб(На Пассе предполагаю цыфра будет по больше) . Так вот лучше заранее перестраховатся, но знать на каком пробеге, для того и эта тема.

  49. #25
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  50. Рейтинг
    pasha77rus не вопрос:D туд никто никого никчему не принуждает
    1.всё итаг понятно
    2.загибает
    можешь ездить хоть 180000км до первой замены па книжке заодно проверишь сколько времени занимает постановка авты в ремонт по записи,вскрытие,заказ нужных запчастей,ремонт,сборка.. ,а тагже проверишь насколько вменяем инженер по гарантии того сервиса куда притащат твою машину:D удачи

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org