Ответить с цитированием
А какие колодки Вы меняли?
Проверьте подвеску с правой стороны. Звук на неровностях с амплитудой подвески это рычаг. Сигнал абс скорее всего датчик авс на ступице, случайно могли повредить при смене колодок.
|
||
Читал ФАК - не нашел, тема на стыке двух. АБС и тормоза.
Дело было так. Менял колодки не дома, а на юге, так получилось.
Сначала все шло хорошо - затем, буквально через 1 000 км. (а то и меньше) в переднем правом колесе начался весьма слышный стук, независимый от скорости, зато очень зависимый от неровностей дороги. Одновременно начал загораться датчик АБС. Т.е. едешь-едешь все нормально, потом попал в несколько трещин подряд или просто на светофоре резко выкрутил руль - на тебе, загорелся. Когда глушишь заводишь - все нормально. Потом по той же схеме.
Мало того, одновременно началась такая проблема - на скорости от 90 руль мелкими движениями вправо-влево вибрирует, как в старом такси ГАЗ 24 (только амплитуда куда меньше). Причем, на ходе машины вибрации не чувствуется.
И еще одна - когда тормозишь еле - еле давя на педаль, то на малых скоростях (ниже 40) отчетливо понимаешь, что машина тормозит неравномерно, а как бы волнами.
И вся эта байда началась одновременно. Приехал домой - поменял колодки на родные. Ничего не вылечилось.
Блок АБС менял года 3 назад. Старый полетел - брал с разборки. Снимали при мне с новой ауди шестерки, ей и года не было. Тормозные диски менял .... тысяч 50 назад - да по ним и видно, что все ок.
Кто нибудь сталкивался с подобным?
А какие колодки Вы меняли?
Проверьте подвеску с правой стороны. Звук на неровностях с амплитудой подвески это рычаг. Сигнал абс скорее всего датчик авс на ступице, случайно могли повредить при смене колодок.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
если загораеться датчик ABS значить плохо фишку надели, просто можна снять, продуть его от піли и надеть хорошо назад
суппорта и диски проверь на износ.
Супрорта визуально на износ можно проверить или только в сервис?
проверь как двигается поршень в суппорте, в каком состоянии направляющие, датчик АБС и его проводку...Сообщение от Трувор
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Тормозные диски - менять.
АБС - скоро может накрыться блок, или просто добей датчики на место.
Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"
1. Огромное спасибо всем.
2. Поменял направляющие - стало куда лучше, вибрация правда осталась, но маленькая. Диски поменять ..... да они только тысяч 40 прошли то всего ..... Хочу дождаться смены резины .... может еще в ней дело.
3. Путем экспериментов выяснил, что если крутить руль направо (хоть на месте, хоть в движении) АБС работает. Как чуть влево - сразу загорается лампочка. Хочу найти у нас в Туле толкового электрика и все же проверить проводку к датчикам. Уж потом - блок.
Всем привет!возник такой вопрос.если с блока ABS снять штекер с проводами,должно ли что либо загораться и пищать?ABS не работает.
Конечно должно. Пищит приборная панель а не АБС.
А ей пофигу по какому поводу ругаться, неисправность АБС или она его просто не видит и в панике орет и мигает )))))
Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"
только что снял электронную часть ABS,завёл машину-тишина.ни писку,ни визгу.где искать причину?
Что-то мне подсказывает, что причина наверняка найдется в диагностическом разъеме и соответствующем оборудовании.
Эпоха ремонтов с лампочкой и в особо продвинутых случаях с Ц-шкой канула в историю.
Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"
Подскажите пожалуйста,где находится предохранитель ABS?в книге написано номер 7.вынимаю машина глохнет.может этот предохранитель отвечает за что нибудь другое?
ещё вопрос.где находится реле ABS?
Последний раз редактировалось толстый; 29.03.2009 в 00:59.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки