А где же цены на доп.пакеты или хотя бы просто на опции?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Находясь в размышлениях какого коня взамен погибшего брать сегодня забрёл на сайт флькса и увидел этоhttp://www.volkswagen.ru/catalog/passat/facts/price.php тут и 1.4 с 7 ступенчатой ДСГ и 3.2 про который писали ,что больше его не будет в комфортлайне, правда ссылки не активные ,но можно предположить ,что ещё чтойто поменяется...Кто знает подскажите.Хотел сегодня резервировать В6 в Хай 1.8 сейчас задумался...
А где же цены на доп.пакеты или хотя бы просто на опции?
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
Ну я ж писал..Ссылки активные на ФВ рус не работают...Кто скажет что поменялось?Заметьте,что НИКАКИХ фиксированных пакетов уродских пока нет.ПЫ.СЫ.Поздравляю,себя ,любимого с "забором" !2 GeRom есть мысли взять Суперб,тока останавливает клиренс ,и то.что баржа..Во дворах не повернёшся(живу и работаю в Черниковке)...
Последний раз редактировалось D.G.; 28.09.2008 в 09:41.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
Интересно, что за зверь 1.4 на DSG
1.4tsi + dsg = классный тандем, на гольфе такие.
но вот цена не рулит имхо, всего на 27000 дешевле 1.8тси(для комфортлайна)
а тренд с 1.4 как то уж совсем дорого выходит, всего на 30 тысяч дешевле аналогичного комфортлайна.
короче хз нафига он нужен с такими ценами.
no engine gets me fast enough
В разделе по Гольфам, там есть файл с хар-ками 1.4 ТСИ.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.![]()
Ну Гольф это несколько ,мягко говоря,конечьно другая машина..Хотелось бы знать как В6 в этой связке ехать будет, и вообще подробнее бы по комплектациям узнать неплохо....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.![]()
там же на фольксфаген.рус про пассат есть в тех характеристиках данные.
10 с чем то секунд до сотни.
no engine gets me fast enough
Не лей все в одну кучу, 1.4 устанавливаемый на Пассат имеет 122 л.с. и идет только на ручке. Комбинация мотора 1.4 с ДСГ возможна на Гольфе/Джетте/Туране, но это не совсем тот же мотор как на Пассате, и выдает он, в зависимости от прошивки, 140 или 170 л.с.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.![]()
А, речь про именно него, тогда ждите официального релиза, пока никакой информации на эту тему нет.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.![]()
по-моему, цены не изменились... и еще, 140 л.с. и 122 л.с. совсем разные двигатели! ну почтигде 122, там нет механического нагнетателя, который идет на 140 и 170 лс... а тока турба... так, ничего вроде не перепутал
![]()
Описание двигателя. http://volkswagen.msk.ru/engine/caxa...4_caxa_rus.pdf
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки