Ваше мнение 2,0 FSI

[Sash]

Если такой вопрос уже был - звиняйте братцы, в поиске не нашел...
Планирую стать пассатоводом, хочу преобресть VARIANT.
Изначально вопрос стоял либо 1.8TSI с автоматом либо 2.0TDI DSG, но на днях узнал у манагера что можно заказать 2.0FSI с автоматом.
Дизель с ДСГой отпал, т.к. по отзывам форумчан для больших городов не БЭЗД.
1,8 - предвзятое отношение к турбине, т.к. хоцца машину взять на 3-4 года и особо не попадать на дорогостоящий ремонт и замену турбины.
А что скажете владельцы 2,0FSI? Как себя зарекомендовал этот двигатель? Все его "+" "-"?
У всех Питерских дилеров на тест-драйве тока 1,8TSI, возможности покататься на 2,0 FSI у меня к сожалению нет.

[толстый]

странно как-то...полный привод штоль...

[Sash]

странно как-то...полный привод штоль...

Не, полный привод тока с ручкой, а с автоматом - передний...

ух ты..а че правда еще его можна заказать?
нуууу..что сказать -мне нравится.
минусов лично у меня нет - не нет такой тяги, как у 1.8 tsi, но мне и так хватает) я вообще турбины не люблю)
а самый главный его минус- любит хороший бензин, зараза )))))
а на счет покататься- вон, по четвергам у ребят встречи пассатоводов- подъезжай, думаю не откажут прокатить))))

Обещались что привезут...
Встречи по четвергам - это в первопристольной наверное???
Я то в Питере живу...

[Athena]

Если такой вопрос уже был - звиняйте братцы, в поиске не нашел...
Планирую стать пассатоводом, хочу преобресть VARIANT.
Изначально вопрос стоял либо 1.8TSI с автоматом либо 2.0TDI DSG, но на днях узнал у манагера что можно заказать 2.0FSI с автоматом.
Дизель с ДСГой отпал, т.к. по отзывам форумчан для больших городов не БЭЗД.
1,8 - предвзятое отношение к турбине, т.к. хоцца машину взять на 3-4 года и особо не попадать на дорогостоящий ремонт и замену турбины.
А что скажете владельцы 2,0FSI? Как себя зарекомендовал этот двигатель? Все его "+" "-"?
У всех Питерских дилеров на тест-драйве тока 1,8TSI, возможности покататься на 2,0 FSI у меня к сожалению нет.

ух ты..а че правда еще его можна заказать?
нуууу..что сказать -мне нравится.
минусов лично у меня нет - не нет такой тяги, как у 1.8 tsi, но мне и так хватает) я вообще турбины не люблю)
а самый главный его минус- любит хороший бензин, зараза )))))
а на счет покататься- вон, по четвергам у ребят встречи пассатоводов- подъезжай, думаю не откажут прокатить))))

[Athena]

Обещались что привезут...
Встречи по четвергам - это в первопристольной наверное???
Я то в Питере живу...

неД
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=13219

[Sash]

неД
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=13219

СпасибА!!!

И неужели ты собираешся за 4 года убить турбину????

Да вообще в планы не входит убивать машину
Хочется получать удовольствие от DAS AUTO. К турбине предвзятое отношение, может так сказать боязнь неизвестного мне доселе...

[sergeyb3rp]

Почитай тему про незавод в морозы, капризен он все таки к бензинчику. Перепрошивки вроде помогали, но хрен его знает. Тем более что больше всего жалоб было из вашей северной столицы.
И неужели ты собираешся за 4 года убить турбину????
Я щас третий год ФСИшку докатаю и возьму 1.8тси.

[Даниил]

Да вообще в планы не входит убивать машину
Хочется получать удовольствие от DAS AUTO. К турбине предвзятое отношение, может так сказать боязнь неизвестного мне доселе...

Не надо бояться, вы же покупаете не б/у машину с пробегом за 500 000 км. Надежный мотор.

[Sash]

Не надо бояться, вы же покупаете не б/у машину с пробегом за 500 000 км. Надежный мотор.

что верно, то верно. тут не поспоришь....

[sergeyb3rp]

Аналогично боюсь, первый раз сяду на турбину, но доверие к VW перевешивает.

[alknark]

95000,с движком проблем ровно 0. тока расходники+один раз ремень менял

[А.Петров]

2,0 FSI - прекрасный мотор, "В6" на нем едет шустрее, чем японки с движком 2,4. К тому же он мало кушает плюс экономит деньги владельца на транспортном налоге. Единственный минус - заправляться нужно 98-ым бензусом (степень сжатия - 11,5 !) и только на хороших сетевых заправках. В Москве с этим проблем нет, в Питере судя по сообщениям тоже есть, где заправляться. У меня за 2,5 года мотор всегда заводился "с полоборота".

[Sash]

2,0 FSI - прекрасный мотор, "В6" на нем едет шустрее, чем японки с движком 2,4. К тому же он мало кушает плюс экономит деньги владельца на транспортном налоге. Единственный минус - заправляться нужно 98-ым бензусом (степень сжатия - 11,5 !) и только на хороших сетевых заправках. В Москве с этим проблем нет, в Питере судя по сообщениям тоже есть, где заправляться. У меня за 2,5 года мотор всегда заводился "с полоборота".

Интересно как, у VW заявлено что не ниже 95-го...

95000,с движком проблем ровно 0. тока расходники+один раз ремень менял

Бензин 98 льете??

[cAndyman]

2,0 FSI - прекрасный мотор, "В6" на нем едет шустрее, чем японки с движком 2,4. К тому же он мало кушает плюс экономит деньги владельца на транспортном налоге. Единственный минус - заправляться нужно 98-ым бензусом (степень сжатия - 11,5 !) и только на хороших сетевых заправках. В Москве с этим проблем нет, в Питере судя по сообщениям тоже есть, где заправляться. У меня за 2,5 года мотор всегда заводился "с полоборота".

у меня тоже, пока "Кальтстарт", будь он неладен, не прошили. Сейчас уже сколько раз было - по привычке отпускаешь ключ, а он еще не завелся :D

По сабжу - хороший мотор, очень тяговитый, но 1.8 видимо всеж лучше, что сам ВАГ и подтверждает своей политикой продаж. С расходом не согласен правда, ИМХО, великоват.

[Павел31]

у меня тоже, пока "Кальтстарт", будь он неладен, не прошили. Сейчас уже сколько раз было - по привычке отпускаешь ключ, а он еще не завелся :D

По сабжу - хороший мотор, очень тяговитый, но 1.8 видимо всеж лучше, что сам ВАГ и подтверждает своей политикой продаж. С расходом не согласен правда, ИМХО, великоват.

+1 тоже не очень доволен расходом.
Если был бы в 2007 году выбор взял бы 1,8

[alknark]

95-98 на 98 получше едет просто не на фсех лукойлах он есть..

[pvl]

ИМХО-если покупать-только 1.8 TSI/
Возможные проблемы с 2.0 напрочь перечеркивают желание эксперементировать.

[Sash]

ИМХО-если покупать-только 1.8 TSI/
Возможные проблемы с 2.0 напрочь перечеркивают желание эксперементировать.

Если не сложно, поподробнее с перечнем этих траблов...

[толстый]

Если не сложно, поподробнее с перечнем этих траблов...

поиск

[Шубан]

Мое мнение. 2.0 FSI очень хороший и надежный двигатель. Его минус тольков одном: в летнне время при температурах выше +10 двигатель подтраивает, поскольку смеь излишне обогащается. В остальное время проблем нет! Про его тяговые усиля можно сказать только в положительном ключе. Тянет на низах как дизель!!! набирает скорость удивительно быстро. От нагрузки тяговитость не зависит. Очень приятные, надежные ощущения. На-ер нужна турбина, зачем? Двигатель не нагружен. Будет работать долго.

[AzaG]

Мое мнение. 2.0 FSI очень хороший и надежный двигатель. Его минус тольков одном: в летнне время при температурах выше +10 двигатель подтраивает, поскольку смеь излишне обогащается. В остальное время проблем нет!.

Странно, много уже слышу про троение при +10 и выше, но у меня все наоборот: дергается когда темп ниже +10.

[Gosha]

Мое мнение. 2.0 FSI очень хороший и надежный двигатель. Его минус тольков одном: в летнне время при температурах выше +10 двигатель подтраивает, поскольку смеь излишне обогащается. В остальное время проблем нет! Про его тяговые усиля можно сказать только в положительном ключе. Тянет на низах как дизель!!! набирает скорость удивительно быстро. От нагрузки тяговитость не зависит. Очень приятные, надежные ощущения. На-ер нужна турбина, зачем? Двигатель не нагружен. Будет работать долго.

Эдак с недельку назад подергал на Ауди ТТ - Ох как приятно, когда от приемистости яйца к пузу прилипают

[лука]

Мое мнение. 2.0 FSI очень хороший и надежный двигатель. Его минус тольков одном: в летнне время при температурах выше +10 двигатель подтраивает, поскольку смеь излишне обогащается. В остальное время проблем нет! Про его тяговые усиля можно сказать только в положительном ключе. Тянет на низах как дизель!!! набирает скорость удивительно быстро. От нагрузки тяговитость не зависит. Очень приятные, надежные ощущения. На-ер нужна турбина, зачем? Двигатель не нагружен. Будет работать долго.

на счет подтраивания не понимаю о чем вы!? ТАХОМЕТР СТОИТ КОНЕЧПО НЕ КАК У ТОЙОТЫ НО ДОСТОЙНО РЕДКО БЫВАЕТ ТАК .........

[alknark]

http://www.passat-club.ru/forum/show...EE%EF%F0%EE%F1

[edilo2]

у меня 2.0 fsi? зимой заводится без проблем пробег уже 77000
транспортный налог маленький (до 150 коней) -около 5000р/год
бензин в основном 95 , в августе 2008 года по сервис акции обновил
прошивку, машина стала экономичнее и резвее , единственный минус по сравнению с 1.8tsi это наличие ремня грм, в 1.8 tsi- вроде как цепь, и менять ее вроде как не надо (или не так часто)
есть одна неприятная особенность этого движка , при прогреве он немного травит
-заметны подрагивания двигателя на холостых оборотах , но через 2 минуты -все нормально. масло не ест вообще, тьфу три раза (или потому что новый)
так что думай...