Прошел вчера на вульве ТО.
Загнал ее в 8 утра, предварительный ценник уже был в районе 20ки, ну, это все посмотрите в счете. В обед позвонили, сказали что убиты стойки стабилизатора (яйца епт).
Незнаю, то ли они слабенькие такие, то ли че, все позапрошлое и это лето мотался каждый день на стройку на дачу, там с километр гравийки, но, могло ли это их убить так? По рулю - чувствовалось, что как-то не так стало, не четко. Сейчас поменяли, углы выставили - все зашибись.
Пасс там тоже не редко ездит, а у него вроде все с "яйками" нормально (хотя, в январе буду ему ТО 40 000 делать, мож чего и проявится).
Короче немного в шоке, за 28 тысяч километров на ТО вульво ушло уже в районе 42 тысяч рублеф без учета аксессуаров, на пассат с учетом будущего ТО40000 уйдет в общей сложности около 20 тысяч рублей (20, если шляпы ни какой не найдут по двигателю и подвеске).
Так-то машиной довольны, все хорошо, но ТО дорогое сцуко.
Интересовался на тему стоимости ТО на Вульво S80 в комплектации T6 (3.0 битурбо 285 сил), процентов на 10-15 дороже, говорят.
Ответить с цитированием
Социальные закладки