ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Не закрываеться дверной замок водительской двери

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    16
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Не закрываеться дверной замок водительской двери

    Комрады - нужна ваша помощ и совет!
    На пасике В6 2006 г.в. снималась клема на акамуляторе не на сервис центре - после чего машина не закрывалась и не ставилась на сигналку (не на заводскую не на дополнительную). ЕЕ малехо поплющело и она стала закрываться только 3 дверьки. Водительская не фига не закрываеться. Поехал я к компьюторщику, он машине почистил всякие ошибки в мозгах, а водительская дверь все равно не закрываеться. Компьютер показал ошибку в системе закрытия двери. Вердикт компьютерщика - надо поменять сначало дверной замок, есле не поможет то надо и блок управления закрытия двери менять.
    Вопрос:
    1. На ваш взгляд есть ли причинная связь между отключениям аккамулятора и поломкой двери?
    2. Посоветуйте что делать в этой ситуации, буду благодарен.

  3. #2
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,936
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Адаптацию блоков делали у ОД?
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    16
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Не понимаю что значит адаптация...., можно более подробно. Спасибо.

    Камрады не проходите мимо! У кого какие мысли?

  7. #4
    Мембер
    Регистрация
    23.11.2007
    Адрес
    москва
    Сообщений
    355
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Надо съездить на нормальную диагностику, там должны точно определить что сломалось, а то такими успехами пожно пол машины на угад поменять. Лично я думаю, наверняка когда авто не закрывалась пользовались аврийным ключом, и возможно что-то там испортилось. Каждый элек. блок в авто имеет определенную кодировку, которая иногда сбивается, и чтоб вернуть блок в рабочее состояние ему делают адаптацию, т.е. возвращают заводские настройки.

  9. #5
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,615
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pk79 Посмотреть сообщение
    Надо съездить на нормальную диагностику, там должны точно определить что сломалось, а то такими успехами пожно пол машины на угад поменять. Лично я думаю, наверняка когда авто не закрывалась пользовались аврийным ключом, и возможно что-то там испортилось. Каждый элек. блок в авто имеет определенную кодировку, которая иногда сбивается, и чтоб вернуть блок в рабочее состояние ему делают адаптацию, т.е. возвращают заводские настройки.
    +1. Без ОД тут трудновато будет. А к установщикам сигнализации на твоё авто обращался?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    16
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Записался на диогностику на 28.10. Электрики тоже чето говорили про адаптацию.
    К установщикам не штатной сигналки не обращался - пусть сервисмены поковыряються.
    О результатах сервиса отпишусь.

  13. #7
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,966
    Альбомы
  14. Рейтинг
    будем надеяться, что поможет

    все остальные варианты - не так быстры....
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  15. #8
    Гость
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    16
    Альбомы
  16. Рейтинг
    ТОЛСТЫЙ - может какие могут быть варианты.
    Может у кого то есть ещо худшие варианты моей проблемы!!!

  17. #9
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,966
    Альбомы
  18. Рейтинг
    может быть всё, что угодно: начиная от замка, через проводку до блока комфорта.
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  19. #10
    Гость
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    16
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Вердикт Сервиса:
    Сделали диогностику ничего не выявили, полезли в дверьку - причиной неисправности замка двери оказался перетертый и окисленный провоб которыи находиться в соидинении между дверью и кузовом. Поменяли этот хренов проводок (который как оказалось стоит 20 дол.). Вся робота обошлась 125 доляриков.

  21. #11
    Почти Мембер Аватар для Azzi Elbub
    Регистрация
    27.08.2010
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    161
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Не однократно снимал клемму на разные промежутки времени и все работало как обычно. А можешь процесс снятия обшивки с водительской двери описать, чего как снимать? Я тут попытался, но как то стремно, все настолько плотно подогнанно, боюсь сломать чего-нибудь.
    В5+ 2003г.в. AWT1,8Т на ручке

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org