Поломался B6! Не открывается водительская дверь.

[Tall]

Аналогичная, блин ситуация, за год и 8 мес. эксплуатации такого не было, а тут водительская дверь сказала типа не пущу и перестала снаружи открываться. Открывал её через опущенные стекла (это на брелке жмешь секунд 5 на открытие и все стекла начинают опускаться). День так покатался, потом прошло само собой. Видимо действительно не механика, а с электроникой что-то, в сервисе не был.

[Нанофизик]

Сегодня выехал из гаража, вышел из машины (чтоб гараж закрыть), пытаюсь сесть обратно: тяну за ручку, а водительская дверца не открывается снаружи. Открыл изнутри снова закрыл по нажимал блокировку разблокировку замков ничего не помогло. Когда уже совсем расстроился решил стекло опустить чтоб изнутри открыть и снова дверь помучить вышел, а она как не в чем не бывало открываться стала, у кого-нибудь было такое? Если да, то в чем причина?

[Вацер]

Уже было

[АлексейИ]

мож примёрзло? морозы ночью были? гараж тёплый?

[Нанофизик]

Гараж теплый, примерзнуть точно не могло. Думаю может грязь попала если только. До того как не открывалась ручка с очень небольшим усилием ходила, при закрытых дверях так легко не ходит, потом как глючить перестало опять с обычным усилием двигаться начала.

[gstars]

Ну все, мой B6 сломался.

Вчера, в один прекрасный момент перестала снаружи открываться водительская дверь. В машину захожу теперь через задние двери, чтобы открыть изнутри водительскую. Изнутри все работает, так же как и остальные три двери и крышка багажника. Ручка водительской двери стала оттягиваться с более легким усилием, не так как на остальных дверях.

А, еще, трабл с центральным замком, по видимому замок не снимается при открытии водительской двери изнутри: перед тем как поставить машину в гараж, слава Богу, открыл багажник из салона (ключи от гаража были в куртке, в багажнике), после этого, не глуша машины и не выключив магнитолу, пошел за ключами. Ключи достал, открыл гараж, но в машину не попал - водительская дверь не работает - это понятно, но и все остальные двери открыть тоже нельзя - не сработал центральный замок. Пля, пришлось в машину лезть через багажник, через задние сидения, которые, тоже по счастливой случайности не были закрыты.

Вот такой вот зоопарк. Соседи, наверное от души посмеялись наблюдая всю эту картину из окон.

у меня было тожж самое(2раза), проходит само по себе...на ТО ничего не обноружили((((

[VadimS1980]

А вот собственно и у меня случилась такаяже утренняя проблема:
Сегодня с утра дверь водителя замерзла - все открываются, а она нет, мороз -18. Причем не открывается как с наружи так и с нутри - пришлось садится в машину с зади (на стоянке место мало - авто ставим солдатиками, т.е. доступ к авто только с левой стороны). С моим ростом 192 - это было нечто, благо авто тонированное - соседи уссались бы над моим подвигом:D . Пригналд авто в теплый бокс - пока ехал климат воткнул на ХАЙ: в салоне жара - дверь молчит. Загнал в бокс - постоял полчаса чтобы иней хоть малость сошел, посомтрел мануал и решил открыть аварийным пластиковым ключем - снял пластиковый копачек, воткнул ключь, он чтото с трудом провернулся, но дверь открылась (принцип такой: щель замка стоит вертикально, поворачиваем против часовой на 90 градусов - авто открывает, на 90 по часовой закрывается.) Короче повертел - вроде все заработало - причиной считаю влагу которая гдето в дверном механизме засела. Мож кто знает что нибудь там смазать надо? А то както не весело если по утрам так примерзать будет - при -18 проше с зади в машину залезть чем эту лечинку отковырять.

[MALец]

Ну все, мой B6 сломался.

Вчера, в один прекрасный момент перестала снаружи открываться водительская дверь. В машину захожу теперь через задние двери, чтобы открыть изнутри водительскую. Изнутри все работает, так же как и остальные три двери и крышка багажника. Ручка водительской двери стала оттягиваться с более легким усилием, не так как на остальных дверях.

А, еще, трабл с центральным замком, по видимому замок не снимается при открытии водительской двери изнутри: перед тем как поставить машину в гараж, слава Богу, открыл багажник из салона (ключи от гаража были в куртке, в багажнике), после этого, не глуша машины и не выключив магнитолу, пошел за ключами. Ключи достал, открыл гараж, но в машину не попал - водительская дверь не работает - это понятно, но и все остальные двери открыть тоже нельзя - не сработал центральный замок. Пля, пришлось в машину лезть через багажник, через задние сидения, которые, тоже по счастливой случайности не были закрыты.

Вот такой вот зоопарк. Соседи, наверное от души посмеялись наблюдая всю эту картину из окон.

У меня было практически тоже самое. Только машина была не заведена. Сходил домой за вторым ключом и открыл водительскую с помощью механического замка.
Про ручку мне в сервисе сказали, что соскочила тяга. Ничего менять не пришлось. Зато теперь никак не могу избавиться от подвываний ветра за стеклом. Эти "рукастые молодцы" умудрились перекосить рамку стекла. По началу даже воду пропускало, но методом последовательных итераций (в дава захода) и подтачиванием чего-то внутри (от чего вся машина была загажена голубой трухой) протечку устранили, но осадок остался. С тех пор ручка работает.

А вот собственно и у меня случилась такаяже утренняя проблема:
Сегодня с утра дверь водителя замерзла - все открываются, а она нет, мороз -18. Причем не открывается как с наружи так и с нутри - пришлось садится в машину с зади (на стоянке место мало - авто ставим солдатиками, т.е. доступ к авто только с левой стороны). С моим ростом 192 - это было нечто, благо авто тонированное - соседи уссались бы над моим подвигом:D . Пригналд авто в теплый бокс - пока ехал климат воткнул на ХАЙ: в салоне жара - дверь молчит. Загнал в бокс - постоял полчаса чтобы иней хоть малость сошел, посомтрел мануал и решил открыть аварийным пластиковым ключем - снял пластиковый копачек, воткнул ключь, он чтото с трудом провернулся, но дверь открылась (принцип такой: щель замка стоит вертикально, поворачиваем против часовой на 90 градусов - авто открывает, на 90 по часовой закрывается.) Короче повертел - вроде все заработало - причиной считаю влагу которая гдето в дверном механизме засела. Мож кто знает что нибудь там смазать надо? А то както не весело если по утрам так примерзать будет - при -18 проше с зади в машину залезть чем эту лечинку отковырять.

У меня таже хня. Уже пару раз сталкивался с замерзанием ручки. Правда, дверь открывается, но закрываться не хочет. Лечится это силиконовой смазкой. Оттяни наружную ручку и побрызгай тягу. Сам барашек можно побрызгать тоже, вот только особой пользы яот этого я так и не ощутил.

[volvic]

Лечится это силиконовой смазкой.

Друзья! Очень часто на форуме упоминается силиконовая смазка. А какую лучше использовать?
Насколько я понял, оригинальная что-то там по запредельной цене?! И оказывает ли она какое-нибудь отрицательное воздействие на металл в будущем?

[Вацер]

Друзья! Очень часто на форуме упоминается силиконовая смазка. А какую лучше использовать?
Насколько я понял, оригинальная что-то там по запредельной цене?! И оказывает ли она какое-нибудь отрицательное воздействие на металл в будущем?

Та-же WD есть силиконовая смазка (желтый с синим по-моему балончик), я ей всегда пользуюсь - обрабатываю уплотнители после мойки зимой - еще ни разу не примерзали.

[volvic]

Та-же WD есть силиконовая смазка (желтый с синим по-моему балончик), я ей всегда пользуюсь - обрабатываю уплотнители после мойки зимой - еще ни разу не примерзали.

Так-с... WD-40. Синий с желтым баллончик. Первый раз слышу, что это силиконовая смазка. Вот подтверждение с сайта: "Продукт не содержит силикона, следовательно, покрытая WD-40 поверхность не будет липкой или маслянистой и поэтому не будет привлекать пыль или грязь, и более того, WD-40 является идеальным очищающим средством для всех движущихся частей механизмов."
Или как раз это и хорошо? А как быть с неприятным запахом?

[Вацер]

Напиз..ил , не WD а TartlWax
Мне почему-то всегда казалось, что эту смазку WD делает , ну да ладно пользуюсь ей уже много лет

[volvic]

Напиз..ил , не WD а TartlWax
Мне почему-то всегда казалось, что эту смазку WD делает , ну да ладно пользуюсь ей уже много лет

А... Вот теперь понятно. WD, кстати, тоже делает "силикон", но там баллончик другой. Значит, любая силиконовая смазка подходит более-менее по качеству нормальная...

[Вацер]

Скорее всего не любая, но в анотации написано что можно обрабатывать, я ей-же смазывал пластиковые амортизаторы на детской коляске - скрипеть сразу перестали.

[volvic]

Скорее всего не любая, но в анотации написано что можно обрабатывать, я ей-же смазывал пластиковые амортизаторы на детской коляске - скрипеть сразу перестали.

Будем читать тогда.

[MALец]

Друзья! Очень часто на форуме упоминается силиконовая смазка. А какую лучше использовать?
Насколько я понял, оригинальная что-то там по запредельной цене?! И оказывает ли она какое-нибудь отрицательное воздействие на металл в будущем?

Я пользуюсь LandRover-овской. Так уж получилось, что у соседа RangeRover. Он себе покупает, ну и мне за компанию. Кстати, сайленты на RangeRover скрипят также как и на Passat'е

Та-же WD есть силиконовая смазка (желтый с синим по-моему балончик), я ей всегда пользуюсь - обрабатываю уплотнители после мойки зимой - еще ни разу не примерзали.

На сколько я понимаю WD40 - керосин с "благородной отдушкой" и, возможно, пакетом каких-нибудь присадок. Для металла безвреден. Я им даже битум с машины удалял. ЛКП в результате не пострадало. Но это просто к слову и НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ

Вот, кстати, в ЕТКЕ нашел G 052 778 A2 - Спрей для смазки личинок замков. Даже в EXIST.RU эта штука стоит меньше 10 USдей. А в наших интернет-магазинах, вообще наверное, почти даром...

[volvic]

На сколько я понимаю WD40 - керосин с "благородной отдушкой" и, возможно, пакетом каких-нибудь присадок. Для металла безвреден. Я им даже битум с машины удалял. ЛКП в результате не пострадало. Но это просто к слову и НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ

Да-да. При этом отдушка все равно не очень облагораживает. Запах не ахти. Битум удалять можно -- однозначно.
Я в контексте темы как раз про "силикон" пытаюсь выяснить: для смазки резинок, устранения скрипов и т.п. В том числе интересно применение этого дела для устранения "замерзания-примерзания". Можно ли?

[VadimS1980]

Что то мне, не силикон, не ВД не внушает доверия. Во первых погодные условия не позволяют использовать селикон - на моем балоне написоно до +10 - ниже уже не работает. А ВД - ну не знаю загубит она электрику замка - ну там концевики всякие. Просто был уже негативный опыт использования селикона - а потом и ВД как альтернативы - в итоге здох концевик замка багажника. Теперь я силиконом только резиновые уплотнители мажу после мойки - без допуска к электрике

А чем советуют смазывать официалы дверные замки и ручки - может у них есть чтото специально от чего не сдохнут концевики? Понимаю что стоимость оригинала в разы выше - но ведь эту смазку используешь не так часто.

[volvic]

А ВД - ну не знаю загубит она электрику замка - ну там концевики всякие.

Судя по инфо в Инете, как раз на электрику влиять не должно.

[Вацер]

Что то мне, не силикон, не ВД не внушает доверия. Во первых погодные условия не позволяют использовать селикон - на моем балоне написоно до +10 - ниже уже не работает. А ВД - ну не знаю загубит она электрику замка - ну там концевики всякие. Просто был уже негативный опыт использования селикона - а потом и ВД как альтернативы - в итоге здох концевик замка багажника. Теперь я силиконом только резиновые уплотнители мажу после мойки - без допуска к электрике

А чем советуют смазывать официалы дверные замки и ручки - может у них есть чтото специально от чего не сдохнут концевики? Понимаю что стоимость оригинала в разы выше - но ведь эту смазку используешь не так часто.

Я видел в гамазинах спец средство для замков - размораживатель и смазка для предотвращения в одном флаконе, но как называется не помню.

[volvic]

Я видел в гамазинах спец средство для замков - размораживатель и смазка для предотвращения в одном флаконе, но как называется не помню.

Если маленькие флакончики по 50 р, то что-то они мне доверия не внушают... Да и размораживали на ТАЗике через раз. Боюсь, что бадяга. Оригинальные/фирменные какие-нибудь, может, если только. ИМХО.

[MALец]

Что то мне, не силикон, не ВД не внушает доверия. Во первых погодные условия не позволяют использовать селикон - на моем балоне написоно до +10 - ниже уже не работает. А ВД - ну не знаю загубит она электрику замка - ну там концевики всякие. Просто был уже негативный опыт использования селикона - а потом и ВД как альтернативы - в итоге здох концевик замка багажника. Теперь я силиконом только резиновые уплотнители мажу после мойки - без допуска к электрике

А чем советуют смазывать официалы дверные замки и ручки - может у них есть чтото специально от чего не сдохнут концевики? Понимаю что стоимость оригинала в разы выше - но ведь эту смазку используешь не так часто.

Чуть ниже я уже писал G 052 778 A2 - Спрей для смазки личинок замков Цена вопроса ~10 абамок.

[LAV]

у меня тоже проявилась проблемма с открытием двери ((
снаружи не открывается,как владелец тазика, открываю через заднюю дверь

[Вацер]

Опять таже ерунда с дверью, дернул ручку и одновременно нажал на кнопку - перестала снаружи открываться на 4 дня, и потом опять все само по себе заработало.

[vopihrA]

Опять таже ерунда с дверью, дернул ручку и одновременно нажал на кнопку - перестала снаружи открываться на 4 дня, и потом опять все само по себе заработало.

Сегодня произошла аналогичная ситуация, дернул за ручку и нажал кнопку, ручка теперь не открывает дверь. Хотел завтра ехать на сервис. но теперь помучаюсь немного, может вылечится сама.

У меня так уже в третий раз происходит - не открывается снаружи дверь. Сначала водительская - починили, потом задняя левая - сама через неделю заработала, теперь передняя правая, скоро поеду чинить. Проблема в тросике. Видимо, это распространенная болячка. Да, еще желательно механическую часть замка хорошенько побрызгать силиконовой смазкой, из него потом много накопившейся грязи выйдет.

По времени долго ремонтировали?