![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Пля, вчера была такая картина, перекресток, мигает зеленый, я иду за Волгой, та [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] в последний момент бьет по тормозам, и встает как вкопаная, я за ней, тупо жму тормоз, тарахтит АБС, и я так чудненько лечу ей в жопу, в последний момент нахожу карман, и выруливаю в него. Получается, что там, где я на жигулях юзом, но мог остановится, на Пассате это не получится?
Пассат Б6 1,8 ТSI Комфорт МКПП 2008г; Калина Кросс 1,6 Люкс АМТ 2017г ожидается.
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету)
B6, 1.8 TSI (уже нету)
M6, 2.3 Sport (уже нету)
ага,и ещё хорошо если есть куда..согласен в какието моменты(у меня пару тройку раз так было что лучшеб его не было) а в остальных случаях очень даже рад что оно есть..
![]()
не прав..
пысы вспоминаю те времена когда можно было дать вьюз перед препятствием,приотпустить,прыгнуть вдругой ряд и снова в юззз..а потом бегом бить ипало..
![]()
да-да, инженеры придумывают всё новые поколения АБС и не знают, что без них авто тормозит и управляется при торможении лучше .... ржу...:D
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Без АБС в том и то и дело что так поедешь юзом прямо, в лучшм случае задницу кда нить в сторону кинетБуквально месяц назад - примерная ситуация - тупо тормоз в пол и рулю в средний ряд. Сосед справа успел пролетеь мимо:vah03: Машинка ушла средний ряд тормозя не слабо. Жалко не было памперсов
Между моим леви крылом и впереди ставшим правым задним крылом было мах 1 (!) см
![]()
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету)
B6, 1.8 TSI (уже нету)
M6, 2.3 Sport (уже нету)
Недавно пришлось тоже резко тормозить, видимо осознавая, что разобью задницу впереди стоявшему отворачиваю влево на трамвайные пути, благо там никого не было. АБС при этом работала и машина управлялась, думаю без АБС вписался бы...
умные головы придумывают - как облегчить жизнь автомобилиста, свести на ноль риски и сделать экстренное торможение как можно безопаснее, НО находятся умельцы, наверное бывшие тазоводы, любители пристроится в зад и просто милиметровщики, которым это не по душе.
отключи абс и поездий с ней, особенно по морозу и наверно скоро поймешь, какую куйню ты написал
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше![]()
что не говорите, а АБС штука полезная и нужная!
Я живу напротив кладбища. Будешь выпендриваться - будешь жить напротив меня!!!
Дети - цветы жизни!...сорвал - подари родителям!!:D
ага.. и потом вызывать на место дтп сотрудников гибдд.. тьфу3р
нда, непонимаю я людей кто абс хает, это точно либо закостенелые тазоводы либо ... функция несомненно нужная и стоящая своих денег по любому! просто надо физически понять что замедление вращения колес это 100% лучше чем их скольжение или юз!
никто не спорит.. только по поводу абс на пассе могу сказать что срабатывает она очень рано.. просто я физически ощущаю насколько медленнее замедление чем моглобы бытьособенно заметно на большой скорости,а также по снегу.. ну и на маленькой скорости меньше 25км в час афта без абс встаёт практически сразу на месте,а с абс ещё метр-два тарахтит..
единственное преимущество абс в том что машина в момент торможения сохраняет неплохую стабильность и управляемость в том числе в повороте.. кстати последние поколения абс(на пассе не такая) кроме того при движению по снегу или грязи начинают через раз на чуть больший промежуток времени блокировать колёса.. дабы нагрести перед колесом кучку снега или песка и таким образом хоть както тормозить..
моё мнения что при торможении ручником на плохой поверхности абс пасса начинает работать в похожем режиме,тоесть тормозит по снегу лучше.. ну и на последок хочу сказать что я тут никакой америки не открываю.. на машинах оборудованных абс тормозной путь всегда был и ближайшее будушее(возможно в связи с кризисом теперь и далёкое) останеца длиннее
хотя в целом очень нужная штука особенно когда люди не имеющие воапще (коих сейчас за рулём подавляющее большинство) никакого представления об поведении автомобиля в нештатных ситуациях садятся за руль и мнят сибя шумахерами..
![]()
Лёх, я наверное не такой асс как ты (без подъ-ба), но вот с Дедой согласен насчёт торможением с АБС. Если умеючи использовать, а не просто нажал: Ой мама, она не тормозит!!! К стати припоминаю у Цыганкова об этом доходчиво расказывали.
Лёх, ситуации разные бывают и может нет панацеи, но всё же в сухом остатке, с АБС считаю лучше, чем без.![]()
..Jedem das Seine
_______________________________________________
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()
Забавное сравнение приводит аффтар. Мне сложно удержаться от смеха если честно, ибо как раз-таки с волги на б6 пересел и могу точно сказать-уже не раз и не 2 и не 10 я был благодарен Богу за пассатовские тормоза... Волга вообще не тормозит, то есть совершенно!! По сравнению с пассатом-у меня такое ощущение, что у ее тормозов 2 положения вкл и выкл. А 2 тонны высококачественного отечественного металла, летящего юзом-это совсем не лучший аттракцион, поверьте мне. Что касается раннего срабатывания абс-может просто не стоит сразу давить тапку в пол? Хотя, конечно, ситуации разные бывают...
ВЫ че МУЖИКИ? какое ЗЛО? Особенно мне понравилось высказывание alknark , тормозной путь длиннее с АБС? ТЫ ЧЁ? ВОзьми отключи АБС и проверь, и убедись. Нахрен ее бы ставили в машины если путь длиннее? Сам в этом давно убедился что с АБС Тормозной путь МЕНЬШЕ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки