Мазда 6 vs Passat 1,8 TSI: потребительские впечатления после 6 мес. эксплуатации VW

[adventurer]

Дорогие камрады и единомышленники!

Хотел бы поделиться с Вами своими субъективными впечатлениями от тест-драйва новой Мазды 6 в сравнении с VW Passat (т.н. Customer Experience в терминологии ушлых маркетологов).

До того как я стал счастливым обладателем машины с шильдиком VW, я рассматривал этот продукт японского автомобилестроения претендентом на покупку...

Теперь с уверенностью могу сказать что выбор в свое время был сделан правильный!

Пару дней назад мой друг купил Мазду 6 и вчера мне на ней посчатливилось проехаться.. Автомобиль с 5-ти ступенчатой коробкой автомат и двухлитровым двигателем. Допы: проигрователь на 6 дисков, омыватели фар, датчик дождя, управление аудио и борт. компом на руле, зеркало с затемнением.. кажется все

Начну с впечателний от внешнего вида. Дизайн современный и симпатичный, плавные линии, стремительные формы, чувтвуется Японский стиль... Но, рядом в сравнении с Passat, его брутальными формами, обилием хрома, дизайн теряется и выглядит не так впечатляюще.. Хотя наверно вопрос вкуса и целевой аудитории. Как по мне VW однозначно выглядит солиднее и представительнее

Отделка внутри в Мазде достаточно качественная... По началу показалась даже немного богаче чем в ФВ Комфортлайне.. Велюр мне показался более скользким чем в Пассате (Комфортлайн)... Пластик жесткий на дверях и передней торпеде (в области спидометра).. Боковая поддержка сидений лучше. Места для задних пассажиров немного меньше.. Субъективно салон показался несколько уже и короче. Впечатлили вставки под дерево! Материал добротный, но с общим стилем как-то не вяжется.. Задних дефлекторов обдува нет.

Экран боротового компьтера расположен по центру -немного не удобно для водителя считывать его показатели, поскольку взгляд нужно переводить вправо... Подсветка тоже красная.. с небольшими синими вставками... Звут несмотря на кол-во динамиков (6 штук) достаточно посредственный..

Коробка автомат тоолько с мануальным режимом, спорта нет...Передачу на которой едет машина не показывает..

Теперь о ездовых качествах! Разгонятеся плавно и натужно.. Для того что бы добиться ускорения нужно ждать пока двигатель раскрутится до как мимнимум 4000 об.. По динамике и впечталеним fun to drive однозначно проигрывает

Рулится и управляется легко.. Большой разницы не почувствовал... Подвеска показалась даже немного мягче..

Что больше всего отталкивает так это шумоизоляция. Резина стояла летняя, но в салоне слышно гул и шелест... На скорости за 100 становится вообще очень некомфортно, шум давит и становиться навязчивым.. Вчера шел дождь со снегом.. По звуку это выглядело так, как будто на машину сыпятся тысячи песчинок.. Из-за шума от колес и дождя музыки почти не слишно.. Также как и задних пассажиров...

Металл кузова показался более тонким.. Двери очень легкие, нет такой основательности как в Пассате..

Как резюме, машина вполне стоит своих денег с точки зрения комплактации и ее потребительских свойств, но для D класса не дотягивает... Из объективных минусов слабоватая динамика и ужасная шумоизоляция салона!

[LMK]

Металл действительно отвратный - ФОЛЬГА! Перед выбором своего VW тоже рассматривал Mazda 6.

[Lead]

япошки уже года два-три как фольгу юзают...

[adventurer]

Ну это наверное характерно для бюджетных япошек...

Ездил в Инфинити FX 35, и Лексусе RX... Так там с металлом и шумоизоляцией вроде бы как все в порядке

Кстати, после мазды меня в тот же день подвозил таксист на последнем Opel Vectra, так по ощущениям в салоне он тоже оказался куда лучше Мазды... Да и подвеска более приятная.. Не жестакая, а упругая..

Все таки немецы это немцы

[Joschka]

Заказывал себе тож мазду такую. Как узнал, что у них там косяк - фара плавилась от горящей лампы боковой подсветки - отказался нах. У друга всё ок? Мошт япошки уже исправили косяк. В июне он еще был.

[LEVAL]

Mazda6 хорошая машина, но до тех пор, пока не попробуешь Пассат .... Но даже при этом Mazda6 остается хорошей машиной
Это я как бывший владелец мазды6 (прошлого поколения) говорю.....
А косяки есть у любых машин - это факт.

[adventurer]

Заказывал себе тож мазду такую. Как узнал, что у них там косяк - фара плавилась от горящей лампы боковой подсветки - отказался нах. У друга всё ок? Мошт япошки уже исправили косяк. В июне он еще был.

Пока еще не успел заметить... Но думаю если бы эта проблема у них проявилась массово, то это уже скорее всего стало бы широко известным фактом..

[Joschka]

Да это и был широко известный факт на тот период. На новых машинах ОД разу кнопку включения этой функии залеплял. Чтоб фары не плавилисъ. Да исправили, наверное, уже япошки. Просто не одни фары на мое решение повлияли. Каска в два раза дороже. Свесы бампера ни в красную армию по высоте...

[Семеныч]

Плавящиеся фары - проблема массовая. Как понял с маздовского форума - если руль в повернутом положении остается какое-то время при включенном ближнем - пестец фаре. Доп. лампа не гаснет в отличие о Пассата, нагреваются внутренности. Кто аккуратно пользует у того может и нет проблем.

[adventurer]

Да это и был широко известный факт на тот период. На новых машинах ОД разу кнопку включения этой функии залеплял. Чтоб фары не плавилисъ. Да исправили, наверное, уже япошки. Просто не одни фары на мое решение повлияли. Каска в два раза дороже. Свесы бампера ни в красную армию по высоте...

Ну у нас в Украине каско примерно одинаково стоит.. Процент от стоимости тот же самый. не зависимо от производителя и модели... Так что это не аргумент для выбора..

А вообще для того, что бы определиться достаточно было проехаться на одной и второй.. Половина сомнений и вопросов сами по себе отпадают...

[AndreS]

А где потребительские впечатление от эксплуатации Пассата, кроме того,что новая Мазда6 так себе тачка.
Как моторчик 1.8 TSI ? Про зимний пуск говорить рано ,конечно. Но интересно.
Всё мои бензиновые машинки в прошлом хоть разок да не пускались в холод.
1.8 турбро с Б5 так вообще все мозги вые...л

[deflep]

А где потребительские впечатление от эксплуатации Пассата, кроме того,что новая Мазда6 так себе тачка.
Как моторчик 1.8 TSI ? Про зимний пуск говорить рано ,конечно. Но интересно.
Всё мои бензиновые машинки в прошлом хоть разок да не пускались в холод.
1.8 турбро с Б5 так вообще все мозги вые...л

Ну у вас там все ж таки похолоднее чем у нас

ЗЫЖ Поздравляю с Еврокубками на следующий год

[Куба]

На Мазде не ездил, но в Пассате родной звук тоже никудышний был. Пока колонки не поменял. А вот что в Мазде нравится - внешность хоть немного и бабская - но зато СВОЯ, ни с какой другой машиной не перепутаешь.

[AndreS]

Ну у вас там все ж таки похолоднее чем у нас

ЗЫЖ Поздравляю с Еврокубками на следующий год

Спасибо

[LEVAL]

Спасибо

Да, кстати..... я тоже присоединяюсь к поздравлениям

[adventurer]

А где потребительские впечатление от эксплуатации Пассата, кроме того,что новая Мазда6 так себе тачка.
Как моторчик 1.8 TSI ? Про зимний пуск говорить рано ,конечно. Но интересно.
Всё мои бензиновые машинки в прошлом хоть разок да не пускались в холод.
1.8 турбро с Б5 так вообще все мозги вые...л

Про Пассат уже столько всего написали

Моторчик 1,8 супер! Тянет с самых низов.. Причем при ускорении ощущаешь как тебя прижимает к креслу Автомат переключается не заметно, и практически всегда вовремя.. При сильном нажатии на педаль газа переходит на пониженую, после чего машина как будто выстреливает вперед! Ест по городу в среднем 11,5 л на 100 км.. Это если ездить без стояния в пробках..

Отдельно стоит отметить спорт режим коробки... Такое впечатление что машина становится совершенно другой.. Чувствуешь себя пилотом спорткара... Появляется приятный рык на повышенных оборотах...

Зимой еще не знаю как будет заводиться, но вроде бы проблем быть не должно!

[GvinPin]

Да, кстати..... я тоже присоединяюсь к поздравлениям

+1

[VIP]

А где потребительские впечатление от эксплуатации Пассата, кроме того,что новая Мазда6 так себе тачка.
Как моторчик 1.8 TSI ? Про зимний пуск говорить рано ,конечно. Но интересно.
Всё мои бензиновые машинки в прошлом хоть разок да не пускались в холод.
1.8 турбро с Б5 так вообще все мозги вые...л

Настоящих морозов ещё не было, в диапазоне температур -22 - -29 пуск как летом

[deflep]

Настоящих морозов ещё не было, в диапазоне температур -22 - -29 пуск как летом

ну тогда комрадам начиная от от Питера и южнее бояться особо нечего - у нас если только в Приуралье такие морозы будут, да и то не продолжительно

[serega11]

Настоящих морозов ещё не было, в диапазоне температур -22 - -29 пуск как летом

Ну если так - тогда зимуем спокойно. Хотя сегодня (в первый раз!) на прогретой машине завелся только со второго раза. Было градусов 7 тепла. Правда следует признать, что при первом старте ключ нажимал меньше обычного - где-то четверть секунды. Фраернулся наверное.

[Олег68]

А где потребительские впечатление от эксплуатации Пассата, кроме того,что новая Мазда6 так себе тачка.
Как моторчик 1.8 TSI ? Про зимний пуск говорить рано ,конечно. Но интересно.
Всё мои бензиновые машинки в прошлом хоть разок да не пускались в холод.
1.8 турбро с Б5 так вообще все мозги вые...л

Не было проблемы с заводом,ни разу,хотя у нас до -27 доходило.А про В5 с турбомотором(у меня был AWT) я вообще молчу,никогда не отказывал,после месяца стояния на улице при -52,дождался потепления до -30,завелся без вопросов.Вообще не видел у нас проблем с заводом машин в холода

[Nativ]

Ну если так - тогда зимуем спокойно. Хотя сегодня (в первый раз!) на прогретой машине завелся только со второго раза. Было градусов 7 тепла. Правда следует признать, что при первом старте ключ нажимал меньше обычного - где-то четверть секунды. Фраернулся наверное.

Так при чём же здесь машина? Так можно и с десятого раза не завести.

[Гаврила]

Знакомый купиил новую Мазду6. Покатался наверно около трех месяцев. Угнали. Купил Пассат. Говорит, что небо и земля. И Мазда6 вообще не идет в сравнение в Пассатом.

[adventurer]

Знакомый купиил новую Мазду6. Покатался наверно около трех месяцев. Угнали. Купил Пассат. Говорит, что небо и земля. И Мазда6 вообще не идет в сравнение в Пассатом.

Как говорят: "Все что не делается - к лучшему" Полностью согласен, особенно если речь идет о ездовых свойствах, эргономике управления и звуковом комфорте!

[Равиль]

Дорогие камрады и единомышленники!

Хотел бы поделиться с Вами своими субъективными впечатлениями от тест-драйва новой Мазды 6 в сравнении с VW Passat (т.н. Customer Experience в терминологии ушлых маркетологов).

До того как я стал счастливым обладателем машины с шильдиком VW, я рассматривал этот продукт японского автомобилестроения претендентом на покупку...

Теперь с уверенностью могу сказать что выбор в свое время был сделан правильный!

Пару дней назад мой друг купил Мазду 6 и вчера мне на ней посчатливилось проехаться.. Автомобиль с 5-ти ступенчатой коробкой автомат и двухлитровым двигателем. Допы: проигрователь на 6 дисков, омыватели фар, датчик дождя, управление аудио и борт. компом на руле, зеркало с затемнением.. кажется все

Начну с впечателний от внешнего вида. Дизайн современный и симпатичный, плавные линии, стремительные формы, чувтвуется Японский стиль... Но, рядом в сравнении с Passat, его брутальными формами, обилием хрома, дизайн теряется и выглядит не так впечатляюще.. Хотя наверно вопрос вкуса и целевой аудитории. Как по мне VW однозначно выглядит солиднее и представительнее

Отделка внутри в Мазде достаточно качественная... По началу показалась даже немного богаче чем в ФВ Комфортлайне.. Велюр мне показался более скользким чем в Пассате (Комфортлайн)... Пластик жесткий на дверях и передней торпеде (в области спидометра).. Боковая поддержка сидений лучше. Места для задних пассажиров немного меньше.. Субъективно салон показался несколько уже и короче. Впечатлили вставки под дерево! Материал добротный, но с общим стилем как-то не вяжется.. Задних дефлекторов обдува нет.

Экран боротового компьтера расположен по центру -немного не удобно для водителя считывать его показатели, поскольку взгляд нужно переводить вправо... Подсветка тоже красная.. с небольшими синими вставками... Звут несмотря на кол-во динамиков (6 штук) достаточно посредственный..

Коробка автомат тоолько с мануальным режимом, спорта нет...Передачу на которой едет машина не показывает..

Теперь о ездовых качествах! Разгонятеся плавно и натужно.. Для того что бы добиться ускорения нужно ждать пока двигатель раскрутится до как мимнимум 4000 об.. По динамике и впечталеним fun to drive однозначно проигрывает

Рулится и управляется легко.. Большой разницы не почувствовал... Подвеска показалась даже немного мягче..

Что больше всего отталкивает так это шумоизоляция. Резина стояла летняя, но в салоне слышно гул и шелест... На скорости за 100 становится вообще очень некомфортно, шум давит и становиться навязчивым.. Вчера шел дождь со снегом.. По звуку это выглядело так, как будто на машину сыпятся тысячи песчинок.. Из-за шума от колес и дождя музыки почти не слишно.. Также как и задних пассажиров...

Металл кузова показался более тонким.. Двери очень легкие, нет такой основательности как в Пассате..

Как резюме, машина вполне стоит своих денег с точки зрения комплактации и ее потребительских свойств, но для D класса не дотягивает... Из объективных минусов слабоватая динамика и ужасная шумоизоляция салона!

скажу так.....сам работаю в авто салоне..Мазда...продаю их давно....из выше перечисленных .....видимо ты и твой знакомый еще не ездил на зимней резине....или на м6 в комплектации спорт...на r18..она напоминает...Subaru с ее деревянной подвеской...то что металл тоньше...однозначно(в салоне запрещено облакачиватся об авто и садится....на капот!!! ....динамика действительно слабая.....даже на механике!!!сам езжю на Passat 2.0 TDI\DSG, и пробовал с м6 2.5 на механике 170 сил.....не знаю....откуда японцы берут эти 170 лошадиных сил)))))).....денег своих автомобиль столи!!!до 1 ноября авто стоил 825 тыс...теперь на 100 дороже((кризис дал о себе знать)))очень доволен своим авто!!!и знаю точно!!!никогда ни Мазду!!!ни Хонду !!!!себе покупать не буду!!!!не дай Бог........