Зима еще не началась, а я поймал 1 незавод

[ААА]

Предистория такая, позавчера почистил машину от снега, разгреб вокруг и собрался выезжать переобуваться на зиму,в итоге морда ездит вправо влево, выехать не могу,погазовал конечно от души, ESP отключал что бы не душила,в итоге не выехал, дал машине постоять поработать, пару раз газанул и заглушил.Сегодня минус 22, привез песка под колеса что бы выехать, завожу, загорается чек в моргающем режиме,движок колбасит,дал поработать минуты 2, думал сам пройдет,глушу через минуту завожу снова, не мигает, но движок колбасит, нажимаю потихоньку газ -заморгал,глушу снова,жду пробую еще раз завести,крутит но не схватывает,вообщем я так понял свечи залило(получается после прошивки всеравно возможен незавод).
Чек меня беспокоит больше всего, кто его мне снимать будет, комплект свечей новых есть, поменяю сам,надо ждать пока мороз хоть до минус 10 упадет.
Поделитеь мыслями, соображениями чего такого страшного наделал.Бензин у нас только ЛУК.

[GeRom]

Неужели прошивку не сделали? Сейчас ведь акция идёт.

[ААА]

Неужели прошивку не сделали? Сейчас ведь акция идёт.

Да нет, прошивку то как раз и сделали, 2 немецких товарища приезжали в свое время(отчет выкладывал в свое время,дилера у меня нет),вот и вывод отсюда, что залило свечи все таки, значить баг не устранен полностью с заводом в холода.А у нас еще и морозы обещают до минус 30,фиг свечи поменяешь, тащить его в местные сервисы на галстуке не прет меня что-то.

[alknark]

[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].. чож за куйня такая..

[толстый]

имхо, в данном случае сложились не самые приятные условия для работы BVY и его конструкции. В след. раз, если не дай Бог придется долго буксовать на месте без последующего движения, то лучше перестраховаться в твоем случае и сразу же выкрутить свечи и их проверить....так же неплохо б проверить работу клапана EGR ..

[ААА]

имхо, в данном случае сложились не самые приятные условия для работы BVY и его конструкции. В след. раз, если не дай Бог придется долго буксовать на месте без последующего движения, то лучше перестраховаться в твоем случае и сразу же выкрутить свечи и их проверить....так же неплохо б проверить работу клапана EGR ..

Сань со свечами понятно,в среду по прогнозу +1 тогда и поменяю, или просушу,по поводу клапана, Ты имеешь ввиду что возможно он находиться заблокированым но в открытом сотоянии,в результате этого рециркуляция ОГ спровождается неуверенной работой двигла на ХХ,а в следствии данной проблемы может загораться СЕ? есть метода как его проверить, что смотреть?

[Жарик]

Проблема может быть не только в свечах, но и в катушках, которые на них одеваются... Катушку может пробивать, как результат перебои в работе цилиндра, отсюда и расколбас в работе двигателя.
Это как вариант.

[толстый]

Сань со свечами понятно,в среду по прогнозу +1 тогда и поменяю, или просушу,по поводу клапана, Ты имеешь ввиду что возможно он находиться заблокированым но в открытом сотоянии,в результате этого рециркуляция ОГ спровождается неуверенной работой двигла на ХХ,а в следствии данной проблемы может загораться СЕ? есть метода как его проверить, что смотреть?

Проверить только чтением ошибок и (самое надежное, ибо ошибки по клапану бывают уже в самых запущенных случаях) наблюдением за изменениями косвенных параметрами через комп. В момент частичной нагрузки клапан как раз и работает, а учитывая, что двигатель у тебя работал в режиме прогрева и без постоянной нагрузки, то свечи, имхо, даже если бы ты их сразу выкрутил - не были бы идеально чистыми. К тому же время запуска через 20-25 минут после остановки мотора на сильном морозе - бывает очень коварным, ровно как и запуск авто в сильный мороз через какое-то время после работы предпуского подогревателя .... Показания с датчиков t могли сыграть злую шутку ...

[ААА]

Проблема может быть не только в свечах, но и в катушках, которые на них одеваются... Катушку может пробивать, как результат перебои в работе цилиндра, отсюда и расколбас в работе двигателя.
Это как вариант.

Я думаю этот вариант отпадает тк до этого случая заводился без проблем, и работал устойчиво, при сегодняшнем заводе обороты прыгнули на 1,5 тысячи и тут же упали на 1тыс, я не думаю что в следствии буксования на месте катушки могли накрыться.

[толстый]

....я не думаю что в следствии буксования на месте катушки могли накрыться.

шанс очень мал, обычный режим работы для них

[ААА]

Проверить только чтением ошибок и (самое надежное, ибо ошибки по клапану бывают уже в самых запущенных случаях) наблюдением за изменениями косвенных параметрами через комп. В момент частичной нагрузки клапан как раз и работает, а учитывая, что двигатель у тебя работал в режиме прогрева и без постоянной нагрузки, то свечи, имхо, даже если бы ты их сразу выкрутил - не были бы идеально чистыми. К тому же время запуска через 20-25 минут после остановки мотора на сильном морозе - бывает очень коварным, ровно как и запуск авто в сильный мороз через какое-то время после работы предпуского подогревателя .... Показания с датчиков t могли сыграть злую шутку ...

Вообщем пока свечи не поменяю с колесами, еще батарея почти сдохла, аж масленка заморгала и запищала, что бы отжечь нече не узнаю.С перепадом температур согласен, как еще одна пакость, это то что в баке было мало бензина, перепад температур в этом варианте тоже плохой для двигателя.Ну нагрузку я ему прокрутил нормальную пока пытался выехать 4 тыс. пару раз выдал

[мак34]

дал поработать минуты 2, думал сам пройдет,глушу через минуту завожу снова, не мигает, но движок колбасит, нажимаю потихоньку газ -заморгал,глушу снова,жду пробую еще раз завести,крутит но не схватывает,вообщем

Имхо ошибка в том, что заглушил. Если уж в мороз машина завелась, то пускай троит, но греется. Глушить пока не прогрелась и не проехала не стоит. Думаю такой сценарий (чередование в минус 20 старт-стоп-старт-стоп без прогрева) приведет к засир..нию свечей не ЛЮБОЙ машине. Вопрос только в количестве циклов.

[толстый]

да, да...пусть троит, потом каталик поменяет и всех делов.

если авто неисправно, надо решать проблему, а не "издеваться" над ним.

[pvl]

Неудачный двигатель. Боюсь, что ни одна прошивка проблем запуска не решит.
Свечи могу посоветовать поменять и старые очистить от нагара Силитом.
На каком бензине ездите 92 или 95?

[Guber]

Неудачный двигатель. Боюсь, что ни одна прошивка проблем запуска не решит.
Свечи могу посоветовать поменять и старые очистить от нагара Силитом.
На каком бензине ездите 92 или 95?

Мне тоже кажется, очччень неудачный движок, неужели нельзя довести до ума эту конструкцию, с учетом того сколько их (двигателей) в мире было выпущено ? Есть же, в мире автопроизводителей отзывные акции, по замене того или иного узла или агрегата !

[ААА]

Неудачный двигатель. Боюсь, что ни одна прошивка проблем запуска не решит.
Свечи могу посоветовать поменять и старые очистить от нагара Силитом.
На каком бензине ездите 92 или 95?

Свечи не обязательно силитом купать,достаточно просушить и если нагара нет считаю что можно ставить обратно(при частых незаводах свечей не напасешься), но счас поставлю комплект предусмотрительно оставленный немецкими товарисчами, видать чувствовали что возможны варианты Бензин у нас только ЛУК, лью 95 без всяких ЭКТО, по данным заправщиков ЕВРО-3 выполняет

[толстый]

имхо, их не так и много, да и потом - поздно пить миниральные воды...

[мак34]

да, да...пусть троит, потом каталик поменяет и всех делов.

если авто неисправно, надо решать проблему, а не "издеваться" над ним.

Конвертер не такая уж нежная вещь, чтоб так сразу навернуться. Нужно регулярно поиздеваться, чтоб его уложить. Ну и конечно эвакуатор рулит, согласен. Токо накой такой автос нужон, если его при каждом чихе к дилеру тягать? Опять таки "решать проблему" ваг вместе со своими дилерами не очень то и стремится... Остается единственное решение - замена кузова.

[pvl]

Если Ваш двигатель допускает использование 92 бензина, то советую перейти на него.

[alknark]

объясните мне как может неудачный двигатель служить мне без единого тьфу3р отказа вот уже два года и сто тысяч километров?! машина всегда стоит на улице..

[толстый]

Лех, у тебя режим его работы совсем другой, нежели у многих, у кого не заводится ... Ему ж главное - завестись ! И все проблемы - следствие от незавода/нестабильного завода.

[alknark]

Лех, у тебя режим его работы совсем другой, нежели у многих, у кого не заводится ... Ему ж главное - завестись ! И все проблемы - следствие от незавода/нестабильного завода.

нех нипонял..

[Spiker]

Догреватель покупай!

[EugeneEx]

объясните мне как может неудачный двигатель служить мне без единого тьфу3р отказа вот уже два года и сто тысяч километров?! машина всегда стоит на улице..

+милльён, у меня хоть и не BVY, а BLY... проблем с заводом никогда не было Всегда с первого раза, даже с морозами далеко за -30

В мае правда, перепрошили на ТО что-то там, на следующей неделе поеду в горную шорию (600 км), немножко опасаюсь, потому как прогнозируют как раз морозцы, но надеюсь все будет оки-доки

[толстый]

+милльён, у меня хоть и не BVY, а BLY... проблем с заводом никогда не было Всегда с первого раза, даже с морозами далеко за -30 ...

ну ты и сравнил :D BVY и BLY достаточно разные движки...