отчет о ремонте в Германике

[Zentner]

Привет
Так уж получилось, что в мой почти новый пассат (полторы недели после получения) на светофоре въехал Range- нога с педали соскользнула (говорит, что второй раз).
Поскольку все застраховано, ругаться не стали, вызвали ГАИ, оформили и разъехались: я на работу, он - дальше долбить машины.

Как следствие из всего этого, во вторник 02.12.08 сдал в Германику на ремонт, в очереди долго не стоял, переносил время сдачи на 4 дня - пошли навстречу.
Договорились, что делать будут неделю + я попросил посмотреть электромеханический замок на капоте, т.к. он, зараза, дает открыться капоту с 10 раза, то есть предварительно нужно 9 раз перегрузить машину.
В результате бампер заменили за 4 дня- респект и уважуха, по замку ничего не нашли, но говорят, что продули и смазали, пока работает. На это ушел еще день в воскресенье 07.12.08 забрал машину. Очень доволен сроками. Стыдно, что отдавал очень грязное авто, а мне отдали назад чистое, прям как не мое.

Приехал домой, выключаю, хочу забрать метку из машины- для ремонта замка оставлял ее в боксе между сидений, метки нет. Перерыл всю машину- нет. Позвонил в Германику в отдел допов, мне говорят: -Ищите, метка там, где оставляли.
Думаю:-Наверное, это я- слепой [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], подключил девушку к поискам, ничего не нашли...
Звоню еще раз: - Говорят, спросили тех кто делал, [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] ты, ищи лучше.

И так бы я и думал, что [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] я, но сработал датчик дождя и махнул дворник...
Епт, вот и нашлась метка- лежала на поводке дворника.
Сука!!! Я проехал 50 км, иногда со скоростью 140 км/ч, и если бы эта сраная метка слетела - машина бы заглохла, руль встал бы колом, тормоза бы не работали, ручник электро. И что делать??? Мне был бы [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].

Позвонил, сказал, что они не правы, и это-полное распи**йство.
Обещали разобраться.

Вот и не знаю теперь, считать опыт общения успешным или нет...Вроде, быстро все сделали..

[staral2]

КАЗЛЫ!

[АлексейИ]

главное что всё хорошо закончилось. наперёд сразу проверяй всё что нужно!

[Zentner]

Алексей, ну как такое проверить?
Метка определилась- значит все ок, не мог я подумать, что она НА машине, а не В.

[dedanten]

Одно слово - Хирманико

Касательно метки: скорее всего у вас, как и у почти всех, метка опрашивается только после открывания водительской двери, то есть сели в машину - опрос метки, во время движения опрос не производится, только после остановки и открытия водительской двери. Хотя может быть и постоянный опрос, но это маловероятно.

[Zentner]

был момент, машина работала, девушка сидела, а я ушел с меткой- заглохла

[dedanten]

Дверь водительская открывалась когда вы ушли?

[Zentner]

Одно слово - Хирманико

Касательно метки: скорее всего у вас, как и у почти всех, метка опрашивается только после открывания водительской двери, то есть сели в машину - опрос метки, во время движения опрос не производится, только после остановки и открытия водительской двери. Хотя может быть и постоянный опрос, но это маловероятно.

не, по остальным делам все супер, претензий нет.
просто поразительно, как один урод может обгадить всю работу

[Zentner]

Дверь водительская открывалась когда вы ушли?

ага, понял
надо узнать, идет ли опрос во время движения.
То есть, если завести машину, а меня с меткой выкинуть через пассажирскую дверь- все будет работать?

[dedanten]

ага, понял
надо узнать, идет ли опрос во время движения.
То есть, если завести машину, а меня с меткой выкинуть через пассажирскую дверь- все будет работать?

[Zentner]

охренительно нужный девайс я тогда себе поставил!

[Captain Vladimir]

Неа, неправда ваша, пробовали спецом! Машин работает, останавливаюсь, не глушу, имитирую, что меня типа выбросили из машины, а жена типа бандита уехала на моем аппарате до ближайшего перекрестка и заглохла и завести уже не смогла, пока я не подошел! Или это что-то другое (у меня чип)?

[dedanten]

Неа, неправда ваша, пробовали спецом! Машин работает, останавливаюсь, не глушу, имитирую, что меня типа выбросили из машины, а жена типа бандита уехала на моем аппарате до ближайшего перекрестка и заглохла и завести уже не смогла, пока я не подошел! Или это что-то другое (у меня чип)?

Метки бывают разные, но основная масса настраивается именно на открытие двери, то есть:
- открыл водетельскую дверь
- сел, завел
- опрос метки
- если все ок, поехали, если нет, то при попытке тронуться глохнет
Пока водительская дверь не открывается - повторный опрос метки не производится. Бывает правда, что имо реагирует на открытие любой двери, тогда да, вас с меткой типа выкинули - авта встала.

Это элементарная безопастность, а что делать если метка опрашивается постоянно, и батарейка в ней сядет на скорости под 200 км/час?

[Zentner]

Метки бывают разные, но основная масса настраивается именно на открытие двери, то есть:
- открыл водетельскую дверь
- сел, завел
- опрос метки
- если все ок, поехали, если нет, то при попытке тронуться глохнет
Пока водительская дверь не открывается - повторный опрос метки не производится. Бывает правда, что имо реагирует на открытие любой двери, тогда да, вас с меткой типа выкинули - авта встала.

Это элементарная безопастность, а что делать если метка опрашивается постоянно, и батарейка в ней сядет на скорости под 200 км/час?

коллега на аккорде в этом случае очень резко рулил вправо на МКАДе, но на на 200, на 100 км/ч.

[dedanten]

коллега на аккорде в этом случае очень резко рулил вправо на МКАДе, но на на 200, на 100 км/ч.

О том и речь.

[Captain Vladimir]

Только что спросил: эффект как будто нажал резко тормоз в пол, надо срочно переводить на N и доруливать на обочину.
Но там не электроусилитель..., а гидро.
Как себя поведет VW ?

Метки бывают разные, но основная масса настраивается именно на открытие двери, то есть:
- открыл водетельскую дверь
- сел, завел
- опрос метки
- если все ок, поехали, если нет, то при попытке тронуться глохнет
Пока водительская дверь не открывается - повторный опрос метки не производится. Бывает правда, что имо реагирует на открытие любой двери, тогда да, вас с меткой типа выкинули - авта встала.

Это элементарная безопастность, а что делать если метка опрашивается постоянно, и батарейка в ней сядет на скорости под 200 км/час?

Ну тада получается (по крайней мере у мня) дверь открыли - меня выкинули; дверь закрыли - чип послал запрос - мня нету - он и глушит. Ведь никого н смогут выкинуть не открыв дверь:vah03:
А сдругой стороны - батарейка не сдыхает в одномгновенье - если она уже садится - то уже будет и не завести, так вроде мне диллер объяснил.

Если я открою дверь и выйду с меткой - а/м не глохнет, проверено.
Если еще раз открыть-закрыть дверь, а я стою (лежу) рядом, он поймет, что я опять за рулем?

мое вот мнение, что к двери это не привязано вообще

[Captain Vladimir]

Если я открою дверь и выйду с меткой - а/м не глохнет, проверено.
Если еще раз открыть-закрыть дверь, а я стою (лежу) рядом, он поймет, что я опять за рулем?

Еще раз повторюсь - жена уехала без меня, но тока где-то метров 70-100, потом заглохла. Пыталась завести - пока я не подошел - не завелась

[dedanten]

Только что спросил: эффект как будто нажал резко тормоз в пол, надо срочно переводить на N и доруливать на обочину.
Но там не электроусилитель..., а гидро.
Как себя поведет VW ?



Ну тада получается (по крайней мере у мня) дверь открыли - меня выкинули; дверь закрыли - чип послал запрос - мня нету - он и глушит. Ведь никого н смогут выкинуть не открыв дверь:vah03:
А сдругой стороны - батарейка не сдыхает в одномгновенье - если она уже садится - то уже будет и не завести, так вроде мне диллер объяснил.

Если я открою дверь и выйду с меткой - а/м не глохнет, проверено.
Если еще раз открыть-закрыть дверь, а я стою (лежу) рядом, он поймет, что я опять за рулем?

мое вот мнение, что к двери это не привязано вообще

Для "выхода" теоретически остается еще и окно Я не утверждаю, я лишь предполагаю, так это все хоз-во подключено и настроено в основной массе.
Касательно батарейки: да, она может сдохнут в любой момент, если авта не заведется - будет, конечно, крайне не приятно, но хуже если это произойдет на ходу, например в повороте или при обгоне.......

Я лично считаю, что смысла в постоянном опросе метки нет, привязка к двери/дверям самое оптимальное решение.

Самое простое для проверки действия метки это момент пищания авты, то есть опознования метки, в какой момент оно происходит?

[Zentner]

в момент включения питания перед заводом

[dedanten]

При нажатии на тормоз?

[Zentner]

нет, вставляешь ключ до предпоследнего положения, включается электрика, ищется метка. потом нажимаешь и заводишь.
тормоз-не влияет

[dedanten]

А если дверь открыть (водельскую или любую) при заведенном моторе пищит?

[Zentner]

не пищит.
специально уточнил у мастера и менеджера, если а/м удаляется от метки на расстояние в несколько метров- он глохнет.
открыты двери или закрыты - абсолютно не влияет

[Freem]

Бред какой-то. Есть два типа меток
- которая опрашивается в движении. Ты садишься в машину, заводишь, трогаешься, и в этот момент метка опрашивается (не пищит). Если не метка не находится, машина глохнет.
-Садишься в машину, зажигание, опрос метки и звуковой сигнал об обнаружении метки, заводишь и едешь. Если открыл вод. дверь, то считывание метки происходит после нажатия на тормоз.
Производитель твоего иммо какой? BВ?

[Zentner]

ХЗ по производителю, уточню.
Процесс таков:
Садишься в машину, зажигание, опрос метки и звуковой сигнал об обнаружении метки, заводишь и едешь.
Открываешь, закрываешь,жмешь на тормоз или еще что-то, больше не пищит.