2000 км. Первые впечатления

[Алекс1975]

Набегал немного, 2000 км. Посему отзыв небольшой. Авта –VW Highline, 1,8 TSI, Tiptronic-6, + 2 пакета. Езжу с 29 октября. В принципе в машине все есть, но естессно, нет предела совершенству, и хотелось бы цветной дисплей+ чейнджер+электрорегулировки+ передних сидений +музыку получше. Но, к сожалению, возможности заказать что-то для себя не было, по этому брал из наличия. Машину ждал из Финляндии месяц. Работу дилера охарактеризовывать не буду (ибо воспоминания о таковой, а вернее, отсутствии её как вида, наводят только на нецензурные выражения и повышение артериального давления) и перейду к описанию своих ощущений от авто.
В общем, машиной доволен. Автомат работает великолепно, турбоямы не чувствуется, мощности двигателя достаточно, хотя 2,0Т было бы лучшее! Но, в принципе, для города вполне достаточно. Один раз попробовал спорт режим - очень «вкусно», но практически сразу уперся в хвост машин, стоящих на следующем светофоре. Сейчас конечно тяжеловато наверное это сделать, но летом погонять попробую обязательно. Это из положительных сентенций.
Хотелось бы отметить, на мой взгляд, и недостатки автомобиля.
Первое. Плохая обзорность в боковые зеркала (особенно правое, никак не могу привыкнуть, возникает «мертвая зона» - пару раз чуть не попал машину идущую параллельным курсом справа). Понятно, конечно, что это дань аэродинамике. Наверное, смогу привыкнуть, человек ведь ко всему привыкает.
Второе. Писалось неоднократно - синяя подсветка. Конечно, выглядит со стороны нарядно, как новогодняя елка. Однако ночью тяжеловато глазам переключаться с красного на синий цвет, информация не сразу схватывается. Но, я думаю, что немецкие инженеры не зря это придумали. Ведь на каких то основаниях они сделали именно так. ИМХО все красным или лунно-белый вместо синего было бы приятнее.
Третье. Все-таки машина не из дешевых и хотелось бы за эти деньги получить э/привод сидений , хотя бы водительского.
Так, пока, вроде все. Других недостатков не отмечено, хотя мне кажется, что автомобиль пыльный. Поясню. Салон достаточно быстро пылится, несмотря на то, что часто пылесосю его, но, как ни странно, через неделю опять пыль, видимо где-то подсасывает в салон или пластик просто «хорошо собирает» пыль.
Ну конечно салон просторный, шикарный. В целом авто хорошее. Адаптивный ксенончик просто супер, датчик света радует, чего, пожалуй, не скажешь о датчике дождя, котрый живет своей жизнью. Музыка РСД 310 неплохая. Визуальная индикация парктроников - начинаю потихоньку привыкать, вроде неплохая штуковина.
О надежности автомобиля говорить пока рано. Пройдет пару лет и можно будет делать выводы.
Всем, как говорится, ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!

[alatrop]

что скажешь про шумоизоляцию?

[Тим]

Хороший выбор, радуйся и дальше

[serega11]

По подсветке: можно попробовать поиграться с её яркостью. Мне помогло.

[Ursa]

....Автомат работает великолепно, турбоямы не чувствуется, мощности двигателя достаточно, хотя 2,0Т было бы лучшее! Но, в принципе, для города вполне достаточно.

А турбоямы и нет
"Но проблема турбины высокого давления в том, что на низких оборотах энергии отработавших газов недостаточно для ее эффективной работы, и возникает так называемый эффект «турбоямы». Чтобы устранить его, разработчики Volkswagen / Фольксваген предложили использовать в качестве второго наддувного агрегата скоростной компрессор с механическим приводом, который устанавливается перед турбиной. Такое решение позволило ликвидировать провалы в мощности в нижнем диапазоне оборотов, а также, в сочетании с технологией FSI (непосредственного впрыска топлива в цилиндры), уменьшить объем двигателя, при этом увеличив его мощность. " (С)

http://www.autorating.ru/our_tests/~10388

[alatrop]

А турбоямы и нет
"Но проблема турбины высокого давления в том, что на низких оборотах энергии отработавших газов недостаточно для ее эффективной работы, и возникает так называемый эффект «турбоямы». Чтобы устранить его, разработчики Volkswagen / Фольксваген предложили использовать в качестве второго наддувного агрегата скоростной компрессор с механическим приводом, который устанавливается перед турбиной. Такое решение позволило ликвидировать провалы в мощности в нижнем диапазоне оборотов, а также, в сочетании с технологией FSI (непосредственного впрыска топлива в цилиндры), уменьшить объем двигателя, при этом увеличив его мощность. " (С)

http://www.autorating.ru/our_tests/~10388

в движке 1.8 нет компрессора только турбина, просто она низкого давления.
а вот 1.4 об 125/150 лошадях имеет и турбину и компрессор
учим мат часть

[AzaG]

А турбоямы и нет
"Но проблема турбины высокого давления в том, что на низких оборотах энергии отработавших газов недостаточно для ее эффективной работы, и возникает так называемый эффект «турбоямы». Чтобы устранить его, разработчики Volkswagen / Фольксваген предложили использовать в качестве второго наддувного агрегата скоростной компрессор с механическим приводом, который устанавливается перед турбиной. Такое решение позволило ликвидировать провалы в мощности в нижнем диапазоне оборотов, а также, в сочетании с технологией FSI (непосредственного впрыска топлива в цилиндры), уменьшить объем двигателя, при этом увеличив его мощность. " (С)

http://www.autorating.ru/our_tests/~10388

Умный

а вот 1.4 об 125/150 лошадях имеет и турбину и компрессор
учим мат часть

А вот в 1.4 об 125 (вообще то 122 там) лошадях НЕТ компрессора.

[pvl]

Это не о моторе 1.8 TSI

[Алекс1975]

2 alatrop
в принципе неплохая, в сравнении с А4 и А6
2 serega11
не помогло, привыкаю к этому цвету

[alatrop]

и то верно. а 125сильные ставятся на фольксы? знаю, что на A3 идут.... а 150сильный на тигуан

не помогло, привыкаю к этому цвету

я видел как на форуме астры H выкладывали отчет о смене подсветки... с желтой на синюю, как опелях OPC... гемора, безусловно, много, но практически - осуществимо

[Captain Vladimir]

..
Хотелось бы отметить, на мой взгляд, и недостатки автомобиля.
Первое. Плохая обзорность в боковые зеркала (особенно правое, никак не могу привыкнуть, возникает «мертвая зона» - пару раз чуть не попал машину идущую параллельным курсом справа). Понятно, конечно, что это дань аэродинамике. Наверное, смогу привыкнуть, человек ведь ко всему привыкает.
Второе. Писалось неоднократно - синяя подсветка. Конечно, выглядит со стороны нарядно, как новогодняя елка. Однако ночью тяжеловато глазам переключаться с красного на синий цвет, информация не сразу схватывается. Но, я думаю, что немецкие инженеры не зря это придумали. Ведь на каких то основаниях они сделали именно так. ИМХО все красным или лунно-белый вместо синего было бы приятнее.
Третье. Все-таки машина не из дешевых и хотелось бы за эти деньги получить э/привод сидений , хотя бы водительского.

1. А что было раньше? Последний машин был Ма6ка (в подписи) - ни разу не почувствовал недостака в обзоре по зеркалам
2. Дело привычки - именно Пасатовская подсветка тока радует (ИМХО)
Иногда приходится на Королке пробежаться - там желто-белая, совсем не нравится!
3. А разве в Хайлайне не елетро регулировки У меня комфорт и водительское - электро

[volvic]

, но летом погонять попробую обязательно. Это из положительных сентенций.
Хотелось бы отметить, на мой взгляд, и недостатки автомобиля...
Второе. Писалось неоднократно - синяя подсветка. Конечно, выглядит со стороны нарядно, как новогодняя елка. Однако ночью тяжеловато глазам переключаться с красного на синий цвет, информация не сразу схватывается. Но, я думаю, что немецкие инженеры не зря это придумали. Ведь на каких то основаниях они сделали именно так. ИМХО все красным или лунно-белый вместо синего было бы приятнее.
Третье. Все-таки машина не из дешевых и хотелось бы за эти деньги получить э/привод сидений , хотя бы водительского.
Так, пока, вроде все. Других недостатков не отмечено, хотя мне кажется, что автомобиль пыльный. Поясню. Салон достаточно быстро пылится, несмотря на то, что часто пылесосю его, но, как ни странно, через неделю опять пыль, видимо где-то подсасывает в салон или пластик просто «хорошо собирает» пыль.

По второму, видимо, дело вкуса. Мне нравится.
Про электропривод действительно странно. У меня на Хае с первым пакетом есть. Правда регулировка комбинированная. Вперед-назад -- ручная, остальные -- электро.
По "пыльному" салону тоже очень удивлен. Машине уже почти полтора месяца. Пыль вытирал только один раз (пробег 1250, правда, пока еще) и то больше для самоуспокоения.

[Stalker]

меня комфорт и водительское - электро

ну наверное все же регулировки комбинированные, вперед-назад мех., а спинка электро

[Вацер]

1,4 который стоит на гольфах о 140 и 170 лысы, на пассате 1,4 вроде тоже с компрессором и турбиной

[allman]

1,4 который стоит на гольфах о 140 и 170 лысы, на пассате 1,4 вроде тоже с компрессором и турбиной

Неа, там именно так:

А вот в 1.4 об 125 (вообще то 122 там) лошадях НЕТ компрессора.

122лс без компрессора..

[Алекс1975]

ну наверное все же регулировки комбинированные, вперед-назад мех., а спинка электро

так и есть.
Ну а пыльный салон, как мне кажется, из-за косяков дилера. Машину сгружали с автовоза в грязную погоду, все нахрен перепачкали грязными ногами, а потрудится убрать грязь с полов не захотели. Положили велюровые коврики прямо на грязь-получите фирменный сервис. У нас так работает дилер.

[alatrop]

был позавчера у дилера - видел свою машину на складе, очень пыльная была(((

улыбаемся, машем и верим в предпродажную подготовку

[AzaG]

off
Пыли в салоне стало гораздо меньше, после начала пользования текстильными ковриками. В них пыль-грязь застревает в ворсе, а на резиновых эта пыль поднимается сквозником или задувшим ветром от открытых/открытой двери. Вот.

[EugeneEx]

подсветка эт да... я полтора года, али 2, отъездил на максимальной яркости.
внес немножко изменений - езжу с минимальной яркостью, так меньше глазищи устают (часто езжу в темное время суток)

[volvic]

был позавчера у дилера - видел свою машину на складе, очень пыльная была(((

улыбаемся, машем и верим в предпродажную подготовку

Гы-гы... Мне сделали. Снаружи все чистенько. Открываю капот, а там... Полный ппц. На вопрос, почему так грязненько, стали парить про то, что двигатель мыть нельзя и т.п. Коротнет и т.п. Пришлось открыть инструкцию и ткнуть носом, где написано про мойку подкапотного пространства. После этого пришел мальчик и тряпкой все протер. Спасибо хоть на этом.

[alatrop]

Гы-гы... Мне сделали. Снаружи все чистенько. Открываю капот, а там... Полный ппц. На вопрос, почему так грязненько, стали парить про то, что двигатель мыть нельзя и т.п. Коротнет и т.п. Пришлось открыть инструкцию и ткнуть носом, где написано про мойку подкапотного пространства. После этого пришел мальчик и тряпкой все протер. Спасибо хоть на этом.

Российский сервис, чтоб его

[Алекс1975]

Гы-гы... Мне сделали. Снаружи все чистенько. Открываю капот, а там... Полный ппц. На вопрос, почему так грязненько, стали парить про то, что двигатель мыть нельзя и т.п. Коротнет и т.п. Пришлось открыть инструкцию и ткнуть носом, где написано про мойку подкапотного пространства. После этого пришел мальчик и тряпкой все протер. Спасибо хоть на этом.

Эт еще что!? У меня на работе коллеге понравился мой пепелац, он грит пойду я, мол, такой же себе присмотрю в наш Диверс моторс . После его похода за покупкой машины делился со мной впечатлениями от работы тамошних манагеров. Грит, пришел, прошу расссказать показать, там всякие цвета + авто в продаже, а манагеры .опу от стула оторвать бояца, никому ничего не нужно, ходят с сытым видом по салону... В общем грит, манагер куда-то убежал то ли посрать, то ли пожрать, то ли еще куда по ему только ведомым делам... Мой товарищ посидел подождал его полчаса... И...
После в матерных выражениях удивлялся как так можно, человек пришел машину не за 3 рубля покупать, а тут такое отношение, грит судя по продаже сервис видимо вообще , только со своим инструментом и со своей спецодеждой.
Вот такие пироги...

[alatrop]

Нужно просто жалобы писать в представительства. У меня случай был: покупали мы Ford C-MAХ, заказали, всё вроде норм (хотя манагер мне как-то сразу не понравился, обслуживал с каким-то надменным видом). Потом, когда машина пришла, оказалось, что в ней нет попогрейки, хотя вроде как заказывали ... Машину хотелось, а ждать еще 4 мес, в ожидании другой не хотелось. Взяли эту. Через какое-то время приходит анкета от Ford RUS, типа - "Спасибо, что выбрали форд, надеемся..." и блаблабла, так вот там была анкета по оценке деятельности менеджера автосалона... там то я и оторвался - написал всё ,что думаю о них, об их сервисе, умении объяснять и тд.... Прошло время... раздается звонок - звонит тот менеджер, что продавал авто и начинает на повышенных тонах объяснять, что "вы неправильно заполнили анкету и, мол, должны были везде поставить 5 вместо 2 и 3, которые поставили...", что ему теперь то ли бонуса не будет, то ли просто пистонов вставили... положил трубку на середине разговора... такого хамства я еще не слышал....

[volvic]

Нужно просто жалобы писать в представительства. У меня случай был: покупали мы Ford C-MAХ, заказали, всё вроде норм (хотя манагер мне как-то сразу не понравился, обслуживал с каким-то надменным видом). Потом, когда машина пришла, оказалось, что в ней нет попогрейки, хотя вроде как заказывали ... Машину хотелось, а ждать еще 4 мес, в ожидании другой не хотелось. Взяли эту. Через какое-то время приходит анкета от Ford RUS, типа - "Спасибо, что выбрали форд, надеемся..." и блаблабла, так вот там была анкета по оценке деятельности менеджера автосалона... там то я и оторвался - написал всё ,что думаю о них, об их сервисе, умении объяснять и тд.... Прошло время... раздается звонок - звонит тот менеджер, что продавал авто и начинает на повышенных тонах объяснять, что "вы неправильно заполнили анкету и, мол, должны были везде поставить 5 вместо 2 и 3, которые поставили...", что ему теперь то ли бонуса не будет, то ли просто пистонов вставили... положил трубку на середине разговора... такого хамства я еще не слышал....

Да-с... Про грязный движок -- это была только десятая часть всего, что мне пришлось испытать при приеме авто. Для начала мне ее предложили принять в темноте на улице при +8 под дождем! На требование поставить машину в салон (там Фаэтон стоял "на выезд", но его никто не принимал) сначала отказали, потом после общения с нач. отдела продаж поставили. При этом манагер заявил нам: "Не буяньте уже". Потом я попросил протереть машину (в каплях от дождя вся), мне сказали: "Ждите, пока высохнет". Короче, пришлось снова привлечь нач. отдела, который дал другого менеджера. Этого я уже порвать готов был. Потом уже выяснилось, что мне датчик объема сигналки поставили фиг знает куда, но не туда. Поехал. Переставили. Потом оказалось, что мальчик подстыковал доп. 12В аккум к 9В входу сигналки. Тут уже сами вызвали. Сам бы не заметил... Короче, "положительных" эмоций море. Но я уже сказал им, что буду учить их работать, раз их никто научить не может. Кстати, при приеме авто мне ее сдавал не мой менеджер, а другой. Эта порочная практика персональных бонусов приводит к такому наплевательскому отношению к клиенту. А мы -- клиенты -- страдаем. Плюс непрофессионализм. Слышал как этот же менеджер кому-то впаривал по телефону, что у пассата 1,8Т движок типа крутой -- "у него КПД почти 100%". Поржал.

[Сэмми]

alatrop, жесть полнейшая!