Вариант B6 - первые впечатления

[stas_tour]

Вот и я 3 дня катаюсь на варианте 1.4tsi + dsg 2009 моделного года
Впечатления самые положительные, хотя есть несколько ложек дегтя в бочке меда:
1 ложка - поскольку брал машину из наличия, то оказалась комплектация Комфорт (диллер уверял, что тренд с dsg не поставляется) с кучей хрома на борту ( молдинги, обрамления стекол). Утешает только то, что изнутри этого безобразия не видно
А вот вставка на торпеде раздражает сильно
2 ложка - колесные болты вместе с секретками буду менять на цельнометаллические, а не с полой головой. По нашей грязи с серетками, чувствую, мороки будет много
3 ложка - наличие в комплекте RCD 310. Хотел поставить голову с dvd и tv, но видно не судьба
4 ложка - маленький 3 спитцевый мультируль. Хотя возможно просто не привык еще после Октавии Тура
5 ложка - джойстик управления зеркалами. На моих предыдущих машинах он был вертикальным ( Пассат В3 и Тур) Поскольку зеркало висит тоже вертикально, все было интуитивно понятно. Здесь джойстик расположили горизонтально - понять как им пользоваться пока не могу
6 ложка - багажник: на предыдущих машинах с боков были большие закрытые карманы, куда убиралось с глаз долой куча всякого хлама, типа инструментов, аптечки и т д. Здесь эти ниши открыты - и все это на виду

[Rem]

Поздравляю с приобретением
По поводу твоих замечаний -скорее всего просто надо привыкнуть.
А как едет сарай 1.4 ????

[StasLJ]

О, ты один из первых членов клуба с движком 1,4! Поздравляю!

[Benni]

Вот и я 3 дня катаюсь на варианте 1.4tsi + dsg 2009 моделного года
Впечатления самые положительные, хотя есть несколько ложек дегтя в бочке меда:
1 ложка - поскольку брал машину из наличия, то оказалась комплектация Комфорт (диллер уверял, что тренд с dsg не поставляется) с кучей хрома на борту ( молдинги, обрамления стекол). Утешает только то, что изнутри этого безобразия не видно
А вот вставка на торпеде раздражает сильно
2 ложка - колесные болты вместе с секретками буду менять на цельнометаллические, а не с полой головой. По нашей грязи с серетками, чувствую, мороки будет много
3 ложка - наличие в комплекте RCD 310. Хотел поставить голову с dvd и tv, но видно не судьба
4 ложка - маленький 3 спитцевый мультируль. Хотя возможно просто не привык еще после Октавии Тура
5 ложка - джойстик управления зеркалами. На моих предыдущих машинах он был вертикальным ( Пассат В3 и Тур) Поскольку зеркало висит тоже вертикально, все было интуитивно понятно. Здесь джойстик расположили горизонтально - понять как им пользоваться пока не могу
6 ложка - багажник: на предыдущих машинах с боков были большие закрытые карманы, куда убиралось с глаз долой куча всякого хлама, типа инструментов, аптечки и т д. Здесь эти ниши открыты - и все это на виду

1. Так в тренде совсем неудобные сидения и обычная тканевая обивка.
2. Полоя голова их не мешает откручивать ключом. В хае на них одеты колпачки пластиковые к тому же, может проще колпачки купить наверх?
3. Так продайте, думаю тут найдется народ кто купит, купите себе переходную рамку и нужную вам голову да и поставите.
4. Руль удобный всеже.
5. Дело привычки.
6. Аптечку можно в подлокотник, ключи к запаске положить.
5.

[Гаврила]

Поздравляю! Удачи на дорогах!

[Stalker]

Поздравляю с приобретением! Удачи на дорогах!

[AndreS]

Поздравляю !
Как турбомотор 1.4 ?

[adventurer]

Поздравляю с приобретением
По поводу твоих замечаний -скорее всего просто надо привыкнуть.
А как едет сарай 1.4 ????

По паспорту 122 л.с. и максимальный крутящий момент 201 Нм. в диапазоне 1500-4000 об. До сотни машина с ДСГ разгоняется за 10,5 сек, при этом по городу потребляет 8,2 л. на 100 км...

Неплохие х-ки.. Все равно на голову выше чем у большинства конкурентов с атмосферными движками от 1,6 до 2 л. : )))

Хотя конечно турбированный 1,6 был бы очевидно еще лучше!

[Стас14]

Мои поздравления!
Не знаю как вертикально может быть удобней горизонтального управления зеркал,
очень даже удобно. ИМХО

[stas_tour]

Поздравляю с приобретением
По поводу твоих замечаний -скорее всего просто надо привыкнуть.
А как едет сарай 1.4 ????

Пока не обкатал - не понятно. Турбо подхват идет где-то с 2500 оборотов
Очень удивила коробка - при спокойной езде обороты держит не более 2000.
На 80 километрах уже включает 7 скорость.
До этого ездил на 75 сильном Туре - вполне хватало. Так что для меня мотора хватит за глаза. Еще немного напрягает красная подсветка - IMHO зеленая на ранних моделях ВАГа была более эргономичной

1. Так в тренде совсем неудобные сидения и обычная тканевая обивка.
2. Полоя голова их не мешает откручивать ключом. В хае на них одеты колпачки пластиковые к тому же, может проще колпачки купить наверх?
3. Так продайте, думаю тут найдется народ кто купит, купите себе переходную рамку и нужную вам голову да и поставите.
4. Руль удобный всеже.
5. Дело привычки.
6. Аптечку можно в подлокотник, ключи к запаске положить.
5.

Сиденья - дело привычки и комплекции. На моих предыдущих машинках ВАГа были простые сиденья - не напрягало. 800 километров за 28 часов (с учетом почти 10 часового прохождения финской таможни 2 раза за день) - нормально.
С колпачками я намучился когда менял колеса при выезде из салона - дилер вымыл машину и выгнал ее во двор - долго ж я их выковыривал с колес. Правда они у меня будут на лето. Так что может быть поменяю только секретки
Менять голову - откровенно лень.
В подлокотнике место занято, а в нишах стоят еще бутылки с маслом, незамерзайкой, тормозухой
к джойстику конечно привыкну, просто непонятно, для чего его было переносить

Мои поздравления!
Не знаю как вертикально может быть удобней горизонтального управления зеркал,
очень даже удобно. ИМХО

Надо опустить зеркало вниз - давишь джойстик вниз. Надо подять - давишь наверх.
Надо к себе - тянешь к себе. Надо от себя - тянешь от себя.
Все интуитивно и imho эргономично. К горизонтальному несомненно привыкну, но пока приходиться крутить во все стороны, чтобы найти нужное направление

[allman]

Поздравляю!!!

[stas_tour]

По паспорту 122 л.с. и максимальный крутящий момент 201 Нм. в диапазоне 1500-4000 об. До сотни машина с ДСГ разгоняется за 10,5 сек, при этом по городу потребляет 8,2 л. на 100 км...

Неплохие х-ки.. Все равно на голову выше чем у большинства конкурентов с атмосферными движками от 1,6 до 2 л. : )))

Хотя конечно турбированный 1,6 был бы очевидно еще лучше!

Тут все зависит от стиля езды. Некоторым и 3.6 мало. Мне бы лично вполне хватило и атмосферника 1.6 но на них DSG не ставят.

[Olegator UA]

Поздравляю! Удачи на дорогах!

[Автомобилист66]

Поздравляю!
А чего с колпачками мучался? Примерзли что ль? Зря ты против них: удобно, и болты чистые. После нескольких торможений оттаивают после мойки и вынимаются штатным крючком легко.

[dedanten]

Вливайся, удачи на дорогах

[veingrыч]

Создалось впечатления, что минусов для вас больше, чем плюсов.
если ошибаюсь, то велкам!

[VIP]

Удачи

[Karbofoss]

По паспорту 122 л.с. и максимальный крутящий момент 201 Нм. в диапазоне 1500-4000 об. До сотни машина с ДСГ разгоняется за 10,5 сек, при этом по городу потребляет 8,2 л. на 100 км...

Неплохие х-ки.. Все равно на голову выше чем у большинства конкурентов с атмосферными движками от 1,6 до 2 л. : )))

Хотя конечно турбированный 1,6 был бы очевидно еще лучше!

Соглашусь кнешно... но вот турбированный 1.8 лучше.

[Gosha]

1. Так в тренде совсем неудобные сидения и обычная тканевая обивка.

Очень хочу спросить: А совсем неудобные для кого или для чего??
Мне вот Хаевские неудобны абсолютно, да и чисть их от детских блевоток напорядок труднее.

Автора поздравляю!
Все фигня! Притретесь с машинкой друг к другу - всегда так бывает, когда меняешь старого коня на нового.

ЗЫ: голова другая имеет смысл если там навигация есть для ТВ есть отдельные устройства - удобнее и нет соблазна смотреть ТВ на ходу.

[Арабский летчик]

Gosha
Удобные для молодого, стройного, и необремененного детьми и прочей фигней человека, как я, например

[Captain Vladimir]

В подлокотнике место занято, а в нишах стоят еще бутылки с маслом, незамерзайкой, тормозухой

Вливайся, Коллега!
А зачем вам в нишах масло и тормозуха??? И что в обеих нишах?

[толстый]

Вливайся, Коллега!
А зачем вам в нишах масло и тормозуха??? И что в обеих нишах?

для помощи товарищам на дороге, кмк

[Gosha]

Gosha
Удобные для молодого, стройного, и необремененного детьми и прочей фигней человека, как я, например

Вот с таким утверждением я согласен
Но нельзя говорить что они совсем неудобные даже для молодого......
Да и сараи покупают обычно не ради того, что бы девок удивлять размером багажнка

[Captain Vladimir]

для помощи товарищам на дороге, кмк

Ну тада еще надо и бутыль Антифриза - Сам "погибай", но таварисчей выручай!

[Leopold24]

Сарай +1! Поздравляю, классный чемодан! Удачи на дорогах!!!