Ответить с цитированиемСкорее всего это не турбина, а катализатор раскалился. Не любит он когда машина троит, в него топливо начинает попадать и догорание происходит в нем. Так и сгореть недолго!
|
||
Народ помогите советом! По поисковику запросил ответа не нашел. Дело вот в чем:
Машина Б5.5 1.8Т 2004гв. Еду спокойно, не "жарю"... вдруг машина как бы троить начинает....ну думаю просрется, газку поддал...ничего...запах появился как-будто проводки горелой. Останавливаюсь, открываю капот, а там.... турбина красная аж светится...на приборке горел сигнал "нарушение в работе двигателя вызвывшее увеличение токсичности двигателя"....
понимаю, что отправите в сервис, но до того хотелось бы как-то вооружиться парой мнений! Спасибо...
Скорее всего это не турбина, а катализатор раскалился. Не любит он когда машина троит, в него топливо начинает попадать и догорание происходит в нем. Так и сгореть недолго!
походу катализатор забился
Первое что приходит в голову - это не катализатор забился, а вышли из строя одна или несколько катушек!
Если ты не ошибся и это точно турбина, то скорее всего забился маслопровод, и перестало подаваться масло в турбину, у моего знакомого так было после замены масла и промывки двигателя. Все дерьмо промылось и осталось в самом узком месте, после чего турбина тоже раскалилась до красна!
Если энто так то ты попал как минимум на турбину!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Newone - а не делали недавно ТО с заменой свечей и промывкой инжектора?
Делал замену масла у официалов.... но это было тысяч 5 назад... Форумчане, подскажите как отличить турбину от катализатора...эти 2 узла под капотом?Сообщение от gorbushka
а что за катушки? за что отвечают?
Я не провидец,но походу камрады имеют ввиду катушки зажигания, их на пассате на каждый цилиндр по персональной
1.Даже если вас съели - у вас минимум два выхода!!!
2.Рецепт щастья прост: телик - йапонцкий, аффта-немецкая, жена-русская!!!
Скорее всего это катушка. запах паленой проводки от нее. а турбина красная от того что топливо сгорает только в 3-х цилиндрах, а из оставшегося догорает уже в турбине катализаторе.
Passat B5+ 1.8T типтроник сарайчеГ (был)
Scirocco White Nigth
Passat СС 1.8T
Живи что бы ездить, ездий что бы жить.
когда авто начинает троить, то надо не увеличивать нагрузку на двигатель, а наоборот ... скорее всего были проблемы с воспламенением (катушка, свечи, форсунки и т.д.), ты поднял нагрузку, несгоревшее топливо в цилиндрах стало догарать в кате, отсюда и проблемы ....
ERROR, ВКГ почистили ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
+1
18- дюймов оно и в Африке 18 дюймов(....цитата из переписки с Демидом , аффтарские права присутствуют)
Вот-вот, камрад, турбина это не здоровенная такая бочка, которая сразу в глаза бросается. (Из которой ещё такой проводок торчик (вроде лямбда-зонд это штуковина называется) Турбина намного ниже находится и без определённой сноровки её не увидеть. Один совет - купи 2 или 3 катушки и меняй их постепенно. Тем более, двигатель у тебя AWM (AWT)? Это его распространнёная особенность! Самое главное - не ПЕРЕДВИГАЙСЯ на автомобиле, вероятность возгорания очень высокая. Да и катализатор может выйти из строя. Да, катушки находятся под кожухом с логотипом VW. Ничего сложного нет.
Неа
Passat B5+ 1.8T типтроник сарайчеГ (был)
Scirocco White Nigth
Passat СС 1.8T
Живи что бы ездить, ездий что бы жить.
Если причиной стала катушка, то он это почуствовал бы - ни счем не спутаеш
Езжай на диагностику, т.к. причин может быть несколько.
Спасибо комрады! просветили
До приличного сервиса далековато ((( буду чиниться сам... посмотрел мануалку вроде менять катушки сложного ничего нет. Надеюсь в них дело! Поменяю отпишусь.
такая же фигня была,тоже такой же пассат,как тока пригнали буквально через месяц полетела катушка,и в сервисе сказали что со времени их все 4 надо будет поменять,ну и как оказалось были правы,как то утром завёл,двигатель как будто потроил и загорелась лампочка двигателя,позвонил в сервис сказали приезжай,так вот не доехал нифига,уже недалеко от сервиса заметил дым из под капота,открываю а там чуть ли не пламя,ну в итоге оказалось что это из каталлизатора,пменяли опять катушку,а про катализатор сказали нормально,так вот уже почти 1,5 года езжу на нём и уже все 4 катушкии поменял,это их болезнь видать
Камрад Newone, как дела? решилась ли проблема?
Спасибо комрады!!! и вправду катушка
Собственно думал, что делать ...ехать опасно...эвакуатор дорого...думаю доверюсь бывалым ...и не прогадал.Скачал мануалку по пассату...посмотрел вроде менять просто. Поехал к официлам, купил сразу 2 катушки ...доехал до машины 15 минут и все готово (вынул все 4, самые неприглядные поменял) завел все ок!!!
:-) отлично, комрад! Просто многие рано или поздно через это проходят! Но! Закинь в багажник 2 запасные обязательно!
Уже!
Пол беды зависнуть, испортить автомобиль из-за этой ерунды можно капитально! Я в место под аптечку в багажнике запасные поместил.
Согласен!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки