        |
||
Э-э-э... ты тему ВСЮ читал?Сообщение от VCh
Значед так: температура окр. среды +1 градус Цельсия (кстати, отвлекусь: завёлся странно - хх были 1050-1100 оборотов, обычно 900 примерно), так вот, после прогрева (проехал 15 км) комп показывал 0,7л/час
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
Новые факты и наблюдения
Факт в том, что после перепрошивки желтая спиралька больше не загоралась. В Тверь ездил на прошлых выходных, температура была -5. Надеюсь, проблема прошла.
Наблюдение: теперь машина греется на 1100 об/мин (раньше было строго 900 практически не завися от температуры воздуха)...
Толстый чё скажешь?
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
ничего удивительного, увеличена подача топлива, типа "адаптировали" под наши условия ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
имхо нормуль. при прогреве увеличенные обороты, с прогревом снижаются (у меня призаводе 1200, плавно снижается до 900 как только стрелка ползти начинает - оороты в 800 встают)Новые факты и наблюдения
Факт в том, что после перепрошивки желтая спиралька больше не загоралась. В Тверь ездил на прошлых выходных, температура была -5. Надеюсь, проблема прошла.
Наблюдение: теперь машина греется на 1100 об/мин (раньше было строго 900 практически не завися от температуры воздуха)...
Толстый чё скажешь?
Passat Variant 2.0 TDI был, Touareg 3.0 TDI есть. аська 237-315-900
До пеперошивки он (Пасцад) у мну грелся на 900-950 с заметно МЕНЬШИМИ вибрациями, нежели на 1100!
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
Прошу прощения если баян, но поиском ненашёл ответ на свой вопрос, а заключается он в следуещем: сегодня у нас на улице достаточно холодно, двигаясь по трассе спустился в котловину температура за бортом -33, на выезде из неё температура начала подниматься и при -28 блямкнул комп и загорелась спираль свечей накаливания на прборке, одновременно изменился звук работы двигателя и пропала тяга. Остановился, потушил движок, посидел размышляя, что может быть, завёл, всё путем, проехал 120 км опять перепад температуры -34 на выезде -28 и тот же блямк компа, тот же символ спиральки и исчезновение тяги, остановился перезапустил движок всё пропало, вопрос: что это может быть??
Passat 2,0 TDIМКПП
прописывается ошибка по блоку управлением двигателя, кмк; а ошибка скорее всего связана с работой турбины и с неправильным ее управлением при движении под нагрузкой вверх, а не с температурой воздуха ... буквы мотора какие, а то есть схожие темы...плохо искал ...
Последний раз редактировалось толстый; 23.01.2009 в 23:33.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Соляра мерзнет. Мастырить подогрев бака.
Последний раз редактировалось мак34; 24.01.2009 в 09:51.
05chrysler_t&c3,8L+08b61,9
Модель движка СВА, сегодня утромпроизошло тоже самое но на ровном участке при скорости 110 км и при повышении температуры от -30 до -28, потом были перепады но проблем не было?????
Passat 2,0 TDI
По моему то же самое
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=14362
b6 tdi мех хайлайн п1
был мондео 4
Ребят, не парьтесь - вам прямая дорога к ОД на диагностику. ПОка горит спираль желтым цветом - ездить можно, единственное - электроника будет снижать динамику.
У меня причиной оказался датчик отработанных газов в катализаторе.
Passat Variant 2.0 TDI был, Touareg 3.0 TDI есть. аська 237-315-900
К диллеру так к диллеру, утром завёл машину, проработав 2-3 мин. загорелась спиралька, заглушил, завёл снова 2-3 мин. и опять спираль но уже с чеком (символ двигла) в компании, потушил, покурил, завёл, спирали нет чек остался?????
Passat 2,0 TDI
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
двиг CBA пробег 1800км - долго ехал 120-140км.ч, затем при сбросе газа загорелась спиралька и моргала, при этом тем-ра двигателя немного упала. остановился - заглушил на 10 сек - поехал - опять заморгала, еще раз стал, заглушил - подождал минут 5 - завел, все нормально. 200км проехал уже - не горит, но я по городу езжу, то есть условия не те. по ощущениям - мощность уменьшилась, хотя не уверен. к дилеру и так записан, вот поеду пусть помучаются.
Были Тазы 07, 02, 05, Passat Var B3 1.8 RP'91, Galant Wagon 2.5AT 97г, Passat B4 1.9 AAZ'96г, Audi A3 1.8 AGN, 97г.
Сейчас катаю Golf 4 1.6 99г, A6 Avant 2.5TDI 99г (в ремонте), Passat B6 2.0 TDI DSG Highline Mocca 2008y
блин хорошо что турбовый не брал!
В продолжение темы:
На пробеге ~22000км снова блин заморгало... Температура была -16. Заморгала на разгоне (не в пол) после остановки на посту ДПС. Следовательно скокрость была около 80кмч. В понедельник СНОВА еду к дилеру (это уже 3-е обращение с этой фигнёй). Как-то не верится, что ОД на этот раз чем-то поможет. В принципе, не так критично раз в 7-20 тыс это моргание... Единственно - не хочу чиповаться до решения проблемы...
Комрады, кому вылечат (или уже вылечили) эту проблему - отпишите тут плз!!!
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
я тебе говорил, что надо искать проблему, а не херней заниматься твоему офф'у ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
скажи а тебе клапан давления меняли?
мне сказали что есть по этому поводу TPI и типа первый раз сбросим ошибку, если повторится - поменяем клапан давления , дали распечатку - там фафаген им говорит так делать.
и еще ты писал ранее "гретца стало быстрее и передачу DSG переключает на более высоких оборотах..." вот мне тоже прошивку обновили, но по другому поводу, так вот мне теперь кажется что переключается ДСГ позже чем надо, то есть на более высоких оборотах - напрягает немного.
Были Тазы 07, 02, 05, Passat Var B3 1.8 RP'91, Galant Wagon 2.5AT 97г, Passat B4 1.9 AAZ'96г, Audi A3 1.8 AGN, 97г.
Сейчас катаю Golf 4 1.6 99г, A6 Avant 2.5TDI 99г (в ремонте), Passat B6 2.0 TDI DSG Highline Mocca 2008y
Э-э-э-э... как бы это до ОД донести?типа штоп всё сделали нечтяг и не маялись хернёй...
Клапан не меняли. Сказали что ошибки всё время разные, типа надо наблядаться дальше. Только перепрошили.
А у тебя насколько больше стали обороты переключения (примерно). У меня разница в 100-200 оборотов... Не напрягает, наоборот.
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
хз на сколько больше не смотрел на обороты никогда, просто стал замечать что позже переключается. буду наблюдать в общем.
Были Тазы 07, 02, 05, Passat Var B3 1.8 RP'91, Galant Wagon 2.5AT 97г, Passat B4 1.9 AAZ'96г, Audi A3 1.8 AGN, 97г.
Сейчас катаю Golf 4 1.6 99г, A6 Avant 2.5TDI 99г (в ремонте), Passat B6 2.0 TDI DSG Highline Mocca 2008y
В моей истории небольшое оживление - ОД признал необходимость замены какого-то датчика (не вникал какого). В пятницу должны поменять. Отпишу.
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
Konstantinoff: ОД - машинку вернули ... причину устранили
???Konstantinoff: ОД - машинку вернули ... причину устранили
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
Поменяли, или проблема осталась ...
Поменяли какой-то датчик, относящийся к системе отопления (который и вызывал ошибку в последнее время). Проблема больше не проявлялась (на самом деле не факт, что проблема исчезла, потому как для того, чтобы она проявилась нужна температура ниже -8 и достаточно долго - больше часа - ехать с постоянной скоростью)Поменяли, или проблема осталась ...
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки