Ответить с цитированиемсколько раз писать: есть ошибка, проси страницу протокола с ней ! Управление турбой скорее всего привед передает ... может банально патрубки/шланги .... а может и хуже...
|
||
Заморгала жёлтая спиралька
Камрады! Фсем превед! Фсех с Новым Годом!!!
Такая проблема - впервые ОНО случилось на пробеге в 14.5 тыс (ехал в Питер из Твери, температура впервые для этой машины упала до -8.5). На обгоне (скорость 120, тапка не в пол) пропала тяга и DSG "упала" с 6-й на 4-ю (что для этой скорости совершенно не нормально), заморгала жёлтая спиралька... Остановился, глушить боюсь, т.к. в машине ребёнок совсем маленький, температура движка резко поползла вниз (до 70 примерно за 5 мин)... Обзвонил дилеров, они особо умного ничего не сказали, кроме как заглушить-подождать-завести... Послушал, так и сделал... Проблема пропала, оставшиеся 200 км до Питера дополз очень аккуратно, после чего поехал к дилеру, который сказал, что какой-то-там клапан показал низкое давление на турбине, типа поезди-посмотри на поведение... После чего в течение 2.5 тыс всё было зер гут... Вчера тоже ехал из Твери в Питер, уже на въезде в город снова заморгала эта хрень, но уже не под набор, а под сброс газа (считай, без остановок шёл 120-140 в течение нескольки часов - обороты 2000-2500, это был первый сброс газа до 60-ти кмч)... Остановился, заглушил, завёл, через 5 сек снова моргает... 2-я итерация... Вроде прошло... 15 км по городу проехал нормально...
Такая вот история - может кто сталкивался...
Двиг CBA (новый дизель)...
К дилеру не отправляйте - уже канеш записался, только не на сегодня... Несколько дней придёца на бензинке поездить...
ЗЫ: Манера езды пенсионная (средний расход ~ 6л), турбину никогда не мучил, всегда давал ~ 2 мин потарахтеть на холостом перед тем как глушить
Последний раз редактировалось _Konstantinoff; 03.01.2009 в 12:46.
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
сколько раз писать: есть ошибка, проси страницу протокола с ней ! Управление турбой скорее всего привед передает ... может банально патрубки/шланги .... а может и хуже...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Это клапан давления наддува. Знаю что на старых TDI эта проблема была связана с тем что турбина была с изменяемой геометрией, со временем лопатки закоксовывались и получался переду или недодув. и выскакивала ошибка и пропадал тяга. В твоем случае т.к пробег маленький проблема или в шлангах которые идут к датчику от турбины или проблема в датчике.
Гоняю на TDI-шке !
PASSAT B6 TRendline 1.9TDI 5м
Сорри за офтоп - но может быть не ездить в Тверь
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету)
B6, 1.8 TSI (уже нету
M6, 2.3 Sport (уже нету
Сообщение от Captain Vladimir
Сорри за офтоп - но может быть не ездить в Тверь
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
тоже самое было у меня при пробеге всего 800 км.,но у меня при низкой температуре за бортом.Также загорелась спираль и темп. движка упала 70.Официалы продиагностировали и ни чего внятного не сказали. двигатель такой же CBA.
Всем привет.была похожая проблема на 22000 км,диагностика выдала ошибку -дачик положения педали газа.поменяли датчик все стало ок.сечас пробег 74000.
Я конечно не тракторист, но думаю, что данная статейка может иметь отношение к твоему глюку. http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=14217
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Привет! Сорри, мож чего не понял... Нахрена мне эта страница? В смысле что я на ней пойму? Или это для скана Старшим Камрадам?
Кхм... юмор понялСорри за офтоп - но может быть не ездить в Тверьсмешно
На самом деле за 5 месяцев Пассат зае... кхм... задолбал всякими мелкими неприятностями... Так что сёня еду смареть XC-90 (60)... Возможно, это будет решение проблемы.
Зы: на Пасс не в обиде. Отличная машина, только электроника глючед + с настройками подвески я так и не сдружилсо...
С того времени проблем не было? А какой сейчас пробег?
Камрады! Пасибо за наВотку
Сегодня поеду отдам машинко дилеру... Заффтра будут смареть/думать... Дилер грамотный, так что думаю всё буит хорошо...
ЗЫ: Зараза, завёлся сегодня со 2-го раза (всего -11 на улице), при этом при такой же температуре всегда заводился с первого... И обороты держал 1100 (раньше при заводке больше 900 не видел...)
Последний раз редактировалось _Konstantinoff; 04.01.2009 в 09:39.
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
объяснять долго, но лучше всегда просить страницу протокола опроса с ошибкой, это, как минимум, доказательство при следующем обращенн на сервис, что была такая-то проблема.... ну и здесь обсудим
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Угу завтра попрошуобъяснять долго, но лучше всегда просить страницу протокола опроса с ошибкой, это, как минимум, доказательство при следующем обращенн на сервис, что была такая-то проблема
Вспомнил - в прошлый раз дилер мне вручил-таки этот протокол... Наткнулся сегодня в багажнике... Завтра на работе попробую отсканить сюда... А вот диагностика у дилера отложилась до вторнегаобъяснять долго, но лучше всегда просить страницу протокола опроса с ошибкой, это, как минимум, доказательство при следующем обращенн на сервис, что была такая-то проблема
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
весь не надо ... только где ошибки есть ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Вот скан ошибок
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
по турбе - для начала проверять все трубочки, патрубки, искать неплотность...
по G65 - проверять сам датчик, снять разъем, проверить его на предмет загаженности, почистить; проверить давление в системе...
по вебасто - включал, когда было мало топлива - забить...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
В опщем, заменили мне прошивку на новую (за счёт ВАГа). Пока больше не моргало... После прошивки проехал километров 500, не больше... Ощущения - гретца стало быстрее и передачу DSG переключает на более высоких оборотах...
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
странно
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Наблюдаю
Проехал после прошивки всего 1000... Пока полёт нормальный тьфу-тьфу...
Через неделю поеду в Тверь снова... Чует моё сердце, што снова сглючед...
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
Ребята, не ездите в ТверьНаблюдаю
Проехал после прошивки всего 1000... Пока полёт нормальный тьфу-тьфу...
Через неделю поеду в Тверь снова... Чует моё сердце, што снова сглючед...Я смотрю, Тверь у многих Пассатов вызывает негативную реакцию!
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету
B6, 1.8 TSI (уже нету
M6, 2.3 Sport (уже нету
кстати, расход на хх и под нагрузкой не изменился ?Наблюдаю
Проехал после прошивки всего 1000... Пока полёт нормальный тьфу-тьфу...
Через неделю поеду в Тверь снова... Чует моё сердце, што снова сглючед...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
на расход я честно говоря давно не обращал внимание... к тому же погода (температура и влажность) каждый день меняется, от этого по идее расход должен ощутимо меняться... завтра попробую посмотреть...
а что делать? охота пуще неволиРебята, не ездите в Тверь
на самом деле я думаю, что Пасс пугается Новгородской окружной
Последний раз редактировалось _Konstantinoff; 10.01.2009 в 23:36.
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
0.6 в любом случае на хх должно быть, а то и 0.5 ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
у меня всю жизнь больше было. даже летом НЕ МЕНЬШЕ 0.6 без кондея (с кондеем 0.9). В холод на расход смотрел 1 раз, было 0.7
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
должно быть меньше .... но это не неисправность, а особенность, скорее всего...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Да, я, честно говоря, не парюсь
... Под Луганском родился...В Бухаре простудился... Значит такЪ
такое же случилось при -23 (утром было -27). Не след день поехал в сервис - диагностика сказала что глючит клапан отработанных газов. Сейчас езжу с отключенным (открытое состояние, выхлоп валит прямиком в трубу).
Ничего страшного - ехать в сервис по гарантии
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки