B6 - ломучий помой 2

[Igoryan]

Ну вот вроде и вырисовывается у нас у что всё не так уж плохо! А? Камрады? Обидно конечно что не всегда получаешь то чего ждёшь от своей машинки. Ведь когда покупаешь тебя переполняют совершенно радужные чувства. Запах нового авто. Приятные хлопоты оформления. Сверкающий хром. Взгляды противоположного пола. кажется это ни когда не кончится. И так больно с этой высоты птичьего, да что там птичьего, космического полёта падать обратно на землю матушку когда что то крякнет. Даже стыдно как то за авту свою. Но ведь, как мы уже выяснили, не нам одним "везёт". И вот тут то наш сервис многим сто очков даст. Ну в конце концов остаточная стоимость наших точил одна из самых высоких. А по телеку вот прямо сей час в новостях лечат что гиганты автопрома останавливаются и в Японии, и в Германии, и в Америке. Сокращают штат до минимума. Продажи падают. Тойота, БМВ, Ниссан и многие другие сокращают объёмы производства. А про VW не слышно. Процент снижения продаж один из самых незначительных. Делаем выводы!

[vicpr]

Да ребята, о чем это мы?
Эти разговоры ни к чему не приведут.
Пассик - машина достойная, разве можно сравнить с с французами, итальянцами, корейками и прочими шведами?
Сложность и насыщенность прибамбасами конструкции подразумевает повышенный риск ломучести.
Вопрос в другом - качественном сервисе!!! VAG, кстати, особо не отличается воспитанием диллеров, да и сам не очень-то гоняется за клиентами. Только нашими совместными усилиями можно заставить ОД видеть в нас человеков, а не кошельков, которых нужно как следует растрясти.
Вот тогда мелкие и немелкие неисправности не вырастали бы в проблемы, а послегарантийный сервис не пугал необъятными суммами.
Предыдущую Мазду обслуживал у неофициалов (в клубном сервисе, жаль, что у нас таких нет), очень качественно, совсем недорого и при душевном отношении к клиентам. И все мелочи по-фигу были

[trik]

Да ребята, о чем это мы?
Эти разговоры ни к чему не приведут.
Пассик - машина достойная, разве можно сравнить с с французами, итальянцами, корейками и прочими шведами?
Сложность и насыщенность прибамбасами конструкции подразумевает повышенный риск ломучести.
Вопрос в другом - качественном сервисе!!! VAG, кстати, особо не отличается воспитанием диллеров, да и сам не очень-то гоняется за клиентами. Только нашими совместными усилиями можно заставить ОД видеть в нас человеков, а не кошельков, которых нужно как следует растрясти.
Вот тогда мелкие и немелкие неисправности не вырастали бы в проблемы, а послегарантийный сервис не пугал необъятными суммами.
Предыдущую Мазду обслуживал у неофициалов (в клубном сервисе, жаль, что у нас таких нет), очень качественно, совсем недорого и при душевном отношении к клиентам. И все мелочи по-фигу были

Согласен про сервис, прошлую машинку Фокус чинил на сервисе от Форд-Фокус клуба, доволен был как слон после разводов у ОД. Много времени провел на Ауди-форуме, тоже есть такой, жаль у VW нет чего то подобного

[Andrey_]

Нехрен ставить то, к чему не выпустили второй сервиспак.

Хорошее замечание, но "Висту" всёравно не поставлю ещё доооолго, пусть и со вторым сервиспаком.

Пассик - машина достойная, разве можно сравнить с с французами, итальянцами, корейками и прочими шведами?

Сравнивать, конечно же, нельзя. Но одного конкретного француза, на котором откатал ровно 12 лет, попрошу не трогать и ни с кем не сравнивать.
Автопроизводителям надо просто нормально качественно работать, вот и весь сказ. То, что время 2-х гольфов прошло, сами производители виноваты, но уж никак не потребители. Наверняка сговорились втихую, чтоб бабла побольше срубить.

[Обходчик]

Привет всем, конечно машину покупаешь надеешься на хорошее качество, но, бывает и обратное, палка в двух концах, моему ещё и года нет, а уже 31тысяча, пока даже колеса не пробил, хотя ездил в отпуск на ней Нижневартовск- Пермь-Таганрог, Запорожье- Кишенев и обратно, машинкой доволен, не разу не подвела, даже мелочей не было, так что бывает разное...

[Karbofoss]

Привет всем, конечно машину покупаешь надеешься на хорошее качество, но, бывает и обратное, палка в двух концах, моему ещё и года нет, а уже 31тысяча, пока даже колеса не пробил, хотя ездил в отпуск на ней Нижневартовск- Пермь-Таганрог, Запорожье- Кишенев и обратно, машинкой доволен, не разу не подвела, даже мелочей не было, так что бывает разное...

+ тыща.
У меня за полгода 19 тыщ пробега. Ничего не поломалось, все работает как надо...хотя есть пожелания к создателям В7.
До этого лачетти была, так и она, хотя дешевле в 2 с лишним раза, не беспокоила. Обе машины только радовали.
А с ОД не надо воевать. Надо диалог вести...до полной нашей победы ))

[adv]

за свои деньги, Пассатик - отличная машина ! Все что у меня ломалось за 46 000 пробега и два года эксплуатации абсолютно не мешало машине ехать и ни в коей мере не влияло на безопасность ! А едет как крейсер - особенно зимой ! Имхо, по соотношению цена/навороты/качество - другой машины не найдёте ! А качество изготовления авто - у всех производителей падает... к сожалению...
Машина не ломается у того - у кого её нет!

[SP96]

Друзья, слежу за форумом... полгода. ОСенью чуть не купил Пассата. Но остановило то, что скоро все равно должно быть обновление.
Но чуть страшновато, что так ломается. Я проезжаю в год 25-30 тыс. Хочу года на три. Получается, что 90 тыс. А тут пишут, что после 45 тыс. уже надо быть готовым к серьезным тратам... Но блин как же мне понравилась ДСГ и дизель. Такого кайфа на Ауди4 не получил. На БМВ? Классный двигатель. Но низкая, дорогая...
Смотрю на скидки и руки чешутся... 9% это почти 100 тыс. руб...

[edilo2]

2.0 фсай тож не заводились.....ни чего перепрашивка помогла.......со временем....про пасики тож можно много чего написать.....про ДСг и автомат....это все я считаю случай.....единичные причем...просто разговор у нас с Толстым зашел про новациии которые стоят денег за что мы плтим даже у МАДЕУ подушка коленок есть.....а я привел примеры что у пасика в топовой комплектухе КАЛуге ни чего такого НЕТ...кроме авто холда..который на автомате вообще не уперся)))))))

подушку безопасности Ваших коленей удалили за ненадобностью-потому что нету теперь в Б6ключа зажигания который мог при аварии травмировать Ваши колени

[Kocta]

лучше сделать и пожалеть, чем пожалеть что не сделал........ проехал 20 т км.....ну покопризничал он сначала-с кем не бывает.........но пассату есть за что прощать его мелкие шалости, поверьте

[adv]

лучше сделать и пожалеть, чем пожалеть что не сделал........ проехал 20 т км.....ну покопризничал он сначала-с кем не бывает.........но пассату есть за что прощать его мелкие шалости, поверьте

Я его уже давно за все простил

[Павел31]

Друзья, слежу за форумом... полгода. ОСенью чуть не купил Пассата. Но остановило то, что скоро все равно должно быть обновление.
Но чуть страшновато, что так ломается. Я проезжаю в год 25-30 тыс. Хочу года на три. Получается, что 90 тыс. А тут пишут, что после 45 тыс. уже надо быть готовым к серьезным тратам... Но блин как же мне понравилась ДСГ и дизель. Такого кайфа на Ауди4 не получил. На БМВ? Классный двигатель. Но низкая, дорогая...
Смотрю на скидки и руки чешутся... 9% это почти 100 тыс. руб...

Исходи из того, что многие на форум приходят что бы проблемой поделиться, по этому создается такое впечатление, у многих никаких проблем нет
Когда будет рейсталинг пока неизвестно

[alknark]

Исходи из того, что многие на форум приходят что бы проблемой поделиться, по этому создается такое впечатление, у многих никаких проблем нет
Когда будет рейсталинг пока неизвестно

есть такое дело..

[SP96]

Сан Саныч с Эха сказал, что могут весной показать

[alknark]

Сан Саныч с Эха сказал, что могут весной показать

а кто ему сказал?

[SP96]

про форум я понимаю))) У меня был фокус. И я читал форум))) У меня ничего не ломалось)

ну на самом деле пора - скоро 4 года

[alknark]

ну на самом деле пора - скоро 4 года

тоесть ты хочешь дождаться новых проблем с есчо более новыми проблемами?

[SP96]

посмотрим)) до лета подождет)))

[Goshandiy]

на фокусе отъездил два года(с новья).придирки были тока тогда,када сам придирался и чо-то выискивал, а так тока ТО и лампочки по гарантии. на пассате проехал с 28.09.08 9200км.кроме пробитого колеса и дтп под нов. год, ничо отрицательного не было(надеюсь и не будет),только сплошной позитив.отличная аффта на свои деньги. п.с. на фокусе родственник счас ездит и радуетцо.тока стекло треснуло от камня.вот так. а исчо можно прикупить,как уже писАли надежный и проверенный корейский автомобиль,ту-же альмеру классик(без смеха).

[SP96]

Придя к власти в Volkswagen, Мартин Винтеркорн изменил в планах концерна, если не совершенно все, то, по меньшей мере, все, что касалось одного из наиболее популярных семейств, производимых компанией - начиная от сроков запуска в серию до футуристического дизайна, который получит новая модель.
Во-первых, Винтеркорн перенес рестайлинг Passat с 2010 на 2009 год. Во-вторых, отменил работу над "паркетником", разрабатывавшимся на базе Audi A6. А в-третьих, пообещал представить принципиально новое поколение Passat в 2012 году - то есть, на два года ранее объявленных прежде сроков.

Обновленный Passat 2009 изменился не кардинально - немного хрома, новая оптика и бамперы, камера заднего вида и система автоматической парковки. Автомобиль получил новый 2,0-литровый турбо-дизель мощностью 204 л.с., а также систему полного привода для универсала. Незначительное количество изменений обусловлено тем, что все силы VW сейчас брошены на создание принципиального нового поколения автомобиля.
Немцы обещают радикальные изменения в дизайне нового "народного автомобиля", пишет Life. Но главные перемены ждут "начинку" модели. Автопроизводитель делает ставку на снижение веса - ультратонкие стекла, новое сверхлегкое шасси, активная воздушная подвеска и облегченная система полного привода. Впрочем, автомобиль будет не только легким, но и технологичным - подруливающиеся задние колеса, безвоздушные шины, камеры с круговым обзором, адаптивный круиз-контроль, следующий предписаниям знаков, система автоматического вывода из заноса и изменяющийся цвет кузова. Самым мощным мотором под капотом будет новый 3,0-литровый V6 мощностью 280 л.с., впрочем, в концерне подумывают и о 300-сильном дизеле.
Одновременно с новым поколением Passat может быть представлен и VW Passat Plus. В планах Volkswagen - построить на базе VW Passat конкурента E-класса Mercedes и 5-ой серии BMW. Созданный по чертежам Audi A6/A7 автомобиль получит салон в стиле флагмана VW Phaeton.


В соседнем форуме про обновление прочитал

[Goshandiy]

SP96 , 98% из вышеперечисленного- опции. на фф-2 тож произошел рестайлинг и все начали его называть ТРЕТИЙ. я лично этим не парился(( рестайлинг,это ведь не новая модель.имеется время, подождите.пасс хуже точно не станет.

[Igoryan]

Хуже , будем надеяться не станет. Но если смотреть на скорый рестайлинг и по этой причине не покупать машину..... Можно бесконечно ждать и пешком ходить. Они все всё время чего нибудь обновляют.

[SP96]

Друзья Я не хожу пешком) У меня Ниссан Кашкай) Зимой автомобиль весьма удобный)

[Karbofoss]

Друзья Я не хожу пешком) У меня Ниссан Кашкай) Зимой автомобиль весьма удобный)

Форум Пассат клуба - весьма популярен! И это радует.
Есть фордоффцы, есть и ниссанцы. Так держать. Скоро останется одна площадка для общения.

Есть мысль - надо побольше негатива писать... Больше негатива - меньше покупающих пассат - больше конкуренция среди ОД - лучше обслуживание нас.

[Igoryan]

Форум Пассат клуба - весьма популярен! И это радует.
Есть фордоффцы, есть и ниссанцы. Так держать. Скоро останется одна площадка для общения.

Есть мысль - надо побольше негатива писать... Больше негатива - меньше покупающих пассат - больше конкуренция среди ОД - лучше обслуживание нас.

Как я сам не дотункал! +100! Супер мысль! Приступаем дружно!