Мигает то желтым то красным лампочка "рулевое колесо", решение на стр1

[Жора515]

А мне ОД все равно предлогает менять вместе с рулевой колонкой. Понимаю что пытаються развести, гарантии уже нет!!! Как на них подействовать, пока незнаю!

[CatS]

А мне ОД все равно предлогает менять вместе с рулевой колонкой. Понимаю что пытаються развести, гарантии уже нет!!! Как на них подействовать, пока незнаю!

(Сводка TPI
Замена электронной блокировки рулевой колонки (ELV) БЕЗ замены рулевой колонки Дата разрешения публикации: 12.03.2010
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (далее называется как 'ELV'):
• не блокируется, не разблокируется
• или в MFA индикация 'ELV неисправно'
• или двигатель плохо запускается и снова глохнет
• или двигатель плохо запускается
• или двигатель не запускается.
•
Часто в сочетании с ошибкой 'Электронная блокировка рулевой колонки - неисправна'.
Техническое обоснование
Из-за загрязнений контактов в ELV возможно, что двигатель
запускается хуже или после запуска двигатель снова глохнет.

Решение в условиях производства
-
Решение в условиях сервиса
Внимание:
Теперь блок управления ELV можно заменить и адаптировать отдельно. Замена рулевой колонки в сборе больше не требуется.

Заменить блок управления ELV (Электронная блокировка рулевой колонки):

Снятие рулевой колонки производится согласно Руководству по ремонту
=> Ходовая часть;
Ходовая часть, оси, рулевое управление;
48 Рулевое управление;
Описание конструкции: рулевая колонка;
Снятие и установка рулевой колонки.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Осторожно зажать рулевую колонку в тисках с защитными губками.
Осторожно повернуть вниз карданный шарнир.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Отделить нижний отрывной болт блока управления ELV при помощи торцовой насадки
T10424 и кисточкой удалить стружки - в противном случае могут возникнуть
повреждения.

Ослабить рулевую колонку в тисках и осторожно повернуть её на 180°.
При зажиме в тиски следить, чтобы карданный шарнир осторожно поворачивался вниз.


Поворот на 180° необходим для того, чтобы при отделении отрывного болта стружки
не попали в рулевую колонку.

Отделить нижний болт ELV и кисточкой удалить стружки.
Осторожно снять блок управления ELV -J764-
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Закрепить блок управления ELV -J764- новыми отрывными болтами (N 910 238 02)
Равномерно затянуть отрывные болты до момента отрывания головок болтов.
Установить рулевую колонку.

Указания:
Условие проведения адаптации ELV: наличие базового CD-диска Volkswagen версии не ниже V.15.00.00 и марочного CD-диска Volkswagen V.15.95.00.
Напряжение в автомобиле без нагрузки должно составлять не менее 12,5 В. Подключить батарею автомобиля к внешнему источнику питания. Дополнительную информацию для этого см. 'Уточнения по техническому обслуживанию'.

Подключить тестер -VAS 5051-, 5051B- или VAS 5052 с возможностью работы в режиме онлайн к диагностическому разъёму автомобиля и включить зажигание, при необходимости, подать сигнал светом фар.

Адаптация ELV:
Подсоединить тестер к компьютерной сети сервис-центра, выбрать режим работы 'Ведомый поиск неисправностей' и идентифицировать автомобиль.
Выбрать 'Переход- Выбор компонентов автомобиля' и следующие пункты меню:
Выбрать систему автомобиля или функцию,
• 01 - Системы с функцией самодиагностики
• 25 - Иммобилайзер 4D.
• 25- Функции
Адаптация электронной блокировки рулевой колонки

Затем выполнить
базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- при помощи тестера -VAS 5051-.

Указания по оригинальным запчастям
Оригинальные детали
Запчасти заказывать, исходя из потребностей!

Количество Обозначение Номер оригинальной детали:
1 шт. Наклейка акции 000 010 006
1 шт. Электронная блокировка рулевой колонки 3C0 905 861 H
1 шт. Болт N 010 335 17
4 шт. Болт N 101 092 10
1 шт. Болт N 907 991 02
2 шт. Отрывные болты N 910 238 02

Инструменты

Количество Обозначение Обозначение
1 шт. Специальная насадка торцевого ключа,
Размер 11 (3/ 8'' привод) T10424

Оборудование и материалы:
Условие проведения перепрограммирования блоков управления двигателя: наличие базового CD-диска Volkswagen версии не ниже V.15.00.00 и марочного CD-диска Volkswagen версии V.15.95.00.
Тестер с возможностью онлайн-подключения:
-VAS 5051-, -VAS-5051B- ,-VAS 5052-
Кабель-адаптер:
-VAS 5051/5a- )

[triada13]

А мне ОД все равно предлогает менять вместе с рулевой колонкой. Понимаю что пытаються развести, гарантии уже нет!!! Как на них подействовать, пока незнаю!

Ты ему номер TPI назови, пусть меняет блок ELV без рулевой колонки согласно этому TPI. В противном случае требуй письменный отказ и обращайся в ФГР.

[grigorjeff]

узнал у оффициалов одних 10 (работа+замена с запчастями) у других 6, заказал сам ELV менять к ним поеду

[Жора515]

Был у ОД. Заказали центральный блок управления комфортом (3C0 959 433 AR) - 14 611руб. И будут его прошивать под мою машину в режиме on-line с завода VW это еще 5 тыс. Сказали на все уйдет день! Еще буду привязывать оба ключа. Машина уже без гарантии, так что будет еще скидка на з/ч - 30% и 10% на работы!

[grigorjeff]

Дилер говорит что необxодимо менять обязательно блок комфорта так ли то? или они просто грузят?

Сообщение добавлено в 12:54, предыдущее сообщение было в 12:12

дилер утверждает что может навернуться блок комфорта при адаптации что ли, но предлагает попробовать

[triada13]

Дилер говорит что необxодимо менять обязательно блок комфорта так ли то? или они просто грузят?

Сообщение добавлено в 12:54, предыдущее сообщение было в 12:12

дилер утверждает что может навернуться блок комфорта при адаптации что ли, но предлагает попробовать

При замене блока ELV менять блок комфорта ненадо, при условии что действительно дохлый ELV, а не комфорт.

[grigorjeff]

звонил в москву сказал специалист что на машинах ранних годов менять комфорт надо так как может не прописаться и елв умрет,а прописаться можно только один раз и придется покупать елв еще раз , записался к дилеру который сказал что не нужен комфорт, хотя цена работы одинаково который сказал , что менять нужно -5000р

[triada13]

звонил в москву сказал специалист что на машинах ранних годов менять комфорт надо так как может не прописаться и елв умрет,а прописаться можно только один раз и придется покупать елв еще раз , записался к дилеру который сказал что не нужен комфорт, хотя цена работы одинаково который сказал , что менять нужно -5000р

В ТПИ ничего не говорится об авто ранних годов, в которых может сдохнуть ЕЛВ при адаптации. По идее он может некорректно может прописаться на любом авто, а прописывается он действительно только один раз. Но это проблема ОД, если он не может создать условия для бесперебойной адаптации блока, то пусть второй покупает за свой счет.
Я прописывал эти блоки на авто и 6 и 7 и даже 8 модельных годов.

[grigorjeff]

в том и дело, что дилер сказал попробуем, но не гарантирует, поэтому решил обратиться к другому

[grigorjeff]

Сегодня поменял ЕЛВ ,бок комфорта не понадобился? стояла ЕЛВ с кодом 3C0 905 861 C маде германия? оригинал пришел маде румыния кстати

[Leonov777]

Всем здраствуйте. Помогите пожалуйста с проблемой.
Проблема заключается в следующем: Когда вставляю ключ на 2-ую позицию (то есть когда должны загораться лампочки на панели) они иногда загораются, иногда нет. когда загораются начинаю заводить происходит щелчек и не заводится! Иногда начинают маргать лампочки и происходят щелчки в нижнем блоке реле! Иногда она заводится и сразу глохнет! Вот что считал компом:
Адрес 25: Иммобилайзер
Номер Блока Управления: 3C0 959 433 C
Компонент и/или версия: IMMO 041 0364
Кодировка:
Код мастерской: WSC 131071
Дополнительная информация: 3C0905861C ELV 023 0350
Дополнительная информация: Geraet 2097151
2 Найдены неисправности:

02818 - Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 50109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.09.24
Время: 00:25:45

02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 - имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 50109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.09.24
Время: 00:25:41

001299 - Неверный код иммобилайзера
P0513 - 008 - нелогичный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 50109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.09.24
Время: 00:23:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 1181 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 59.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 11.938 V

[grigorjeff]

elv похоже

[Leonov777]

Там еще такая хрень происходит если на второй позиции ключа, когда лампочки не загораются вынуть из блока рулевого управления разъем и пошевелить его начинается дискотека на приборке и в реле жестоко щелкает. Может все таки реально обрыв провода?

[triada13]

Там еще такая хрень происходит если на второй позиции ключа, когда лампочки не загораются вынуть из блока рулевого управления разъем и пошевелить его начинается дискотека на приборке и в реле жестоко щелкает. Может все таки реально обрыв провода?

давай дергай разъемы на полувключенном зажигании, еще и блок комфорта поменяешь.

[bobz]

Здравствуйте камрады! Сегодня выскочила какая то хрень на приборке и авта завелась с третьего раза. Ошибки в студии, что бы это могло значить и куда копать? Целый день катался, больше проблем нет... Поиск покурил, что то даже темы похожей не нашел, кроме как про блок комфорта с похожей надписью на приборке, но там симптомы несколько другие. Батарейку в ключе (если она может быть при делах...) не менял и когда до меня меняли не знаю. Заранее спасибо!

Thursday,16,September,2010,18:56:39:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Control Module Part Number: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Component and/or Version: IMMO 038 0367
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
Additional Info: 3C0905861D ELV 024 0370
Additional Info: Geraet 2097151
1 Fault Found:

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 172148 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:34:19

Wednesday,06,October,2010,06:51:06:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 021 DP HW: 028 101 274 2
Component and/or Version: R4 1,9L EDC 000SG 7870
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:

005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:33

Freeze Frame:
RPM: 1029 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 11000100
Bin. Bits: 11000000
(no units): 1.0

Wednesday,06,October,2010,06:53:26:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Control Module Part Number: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Component and/or Version: IMMO 038 0367
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
Additional Info: 3C0905861D ELV 024 0370
Additional Info: Geraet 2097151
4 Faults Found:

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Mileage: 173709 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:05:37

02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 22
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:06

02818 - Steering Column Lock; Enabling for Electronic Ignition Lock
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 22
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:06

02811 - Control Module for Electronic Steering Column Lock (J764)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 22
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:07

Wednesday,06,October,2010,06:55:17:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Control Module Part Number: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Component and/or Version: IMMO 038 0367
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
Additional Info: 3C0905861D ELV 024 0370
Additional Info: Geraet 2097151
4 Faults Found:

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Mileage: 173709 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:05:37

02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 22
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:06

02818 - Steering Column Lock; Enabling for Electronic Ignition Lock
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 22
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:06

02811 - Control Module for Electronic Steering Column Lock (J764)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 22
Mileage: 174528 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:17:07

[grigorjeff]

у меня теже были, поменял елв, но вчера к удивлению опять как заглушил ключ не вытаскивался, только после нескольких попыток завода-глушения вытащил

[bobz]

Извиняюсь, что такое ЕЛВ?

[triada13]

Извиняюсь, что такое ЕЛВ?

ЕЛВ - это блок блокирования рулевой колонки, входит в состав системы эмобилайзера. Прошивается только один раз.

[bobz]

Понял...С вытаскиванием ключа у меня проблем нет...и колонка не щелкает...может глюк...

[triada13]

Понял...С вытаскиванием ключа у меня проблем нет...и колонка не щелкает...может глюк...

02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error
008 - Implausible Signal - Intermittent
Эту ошибку трудно назвать глюком.
В любом случае можно ездить, и ждать окончательной смерти блока

[bobz]

Нескромный вопрос- а что будет, когда блок сдохнет? Я никогда не блокирую руль на колонке...в принципе- даже не знаю- работает оно или нет.

[triada13]

Нескромный вопрос- а что будет, когда блок сдохнет? Я никогда не блокирую руль на колонке...в принципе- даже не знаю- работает оно или нет.

Когда елв помрет, то невозможно будет включить зажигание и разблокировать колонку, а полумертвое состояние это не вкл. зажигание, зажигание вкл., но не заводится и могает красный руль и т.д.

[bobz]

То есть- висяк незавода в неподходящий момент- я правильно понял? С батарейкой в ключе тоже не связано? Если так, то подскажите плс номер этого ЕЛВ, мой ВИН WVWZZZ3CZ6P163463

[grigorjeff]

смотри выше все номера запчастей, а почем у меня проблема с втаскиваем ключа появилась опять, что может быть?