ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 26
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 631

Тема: Мигает то желтым то красным лампочка "рулевое колесо", решение на стр1

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    01.04.2006
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    28
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Мигает то желтым то красным лампочка "рулевое колесо", решение на стр1

    После заводки двигателя стала загораться и мигать в процессе движения желтая лампочка слева на тахографе. Такая на вид похожа на рулевое колесо. Почитал в инструкции, вроде б ничего страшного, но рекомендуют заглушить мотор и снова завести. Когда загорается этот самый "желтый руль" раздается один звуковой сигнал. Но машина едет, все функционирует. Да, на ходу эта лампочка не гаснет и не загорается произвольно. Однажды вместо лампочка загорелась красным светом и машина не завелась. Раздалось три сигнала. После нескольких попыток завел все таки и проехал на СТО. Было воскресение, оставил машину охране, а утром позвонил и объяснил в чем дело. Через час мне звонят и простят забрать машину - ничего не обнаружено, машина завелась как часики, никаких желто-красных лампочен не мигало, все приборы работали нормально. Забрал, но с мастером договорился, что приеду на диагностику, как только случится такая беда. Поездил несколько дней и случилось. Так с мигающим "желтым рулем" доехал то дилера, не глуша машину сдал на диагностику. Диагностика показала: Блок комфорта - дефект, рулевая колонка - дефект. По совету того же мастера, стал заводить машину как бы за три раза: нажму на ключ - первое положение - зажглась желтая лампочка, подождал секунду-две - во втором положении зажглась красная лампочка и, наконец, дожимаю ключ на стартер и машина заводится без проблем и без всяких мигающих лампочек. Мастер посоветовал сменить ключ (новым я практически ни разу не пользовался). Это не дало никакого результата. Так и езжу, если забываюсь и всовываю ключ резко, сразу на заводку (хотя бывает и проходит такой фокус: машина завелась как ранее, без проблем) и заводится с мигающей лампочкой, глушу и по новой завожу, но уже аккуратно, медленно в три этапа. Сегодня поехал опять на СТО. Говорят, рекомендация завода-изготовителя (то есть VW) менять рулевую колонку и блок комфорта. Обойдется где то в $1300-1500. Спрашиваю сколько можно проехать, если заводить вот так аккуратно. Не знают. Говорят, возможно разъем от резких движений ключа забарахлил, возможно ещё чего. Хотелось бы знать мнение форумчан. Встречался ли кто с такой проблемой? Если да, как решали. И как долго все таки будет заводиться авто, если делать это без особого нажима, аккуратно. Повторяю, ни одного отказа не было после того, как стал заводить авто медленно в три этапа. И приборы все работали при такой заводке исправно. Машине 2 года 8 месяцев. То есть только только слетела с гарантии. И что ж это за электроника, если выходит из строя после 2-х лет работы. Но самое главное сколько она будет заводиться? Не наступит ли крах где нибудь в казахстанской степи однажды? А может это все разводы мастеров от дилера?

    Решение:

    Сводка TPI
    Замена электронной блокировки рулевой колонки (ELV) БЕЗ замены рулевой колонки Дата разрешения публикации: 12.03.2010
    Описание неисправности клиентом/Заключение станции
    Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (далее называется как 'ELV'):
    • не блокируется, не разблокируется
    • или в MFA индикация 'ELV неисправно'
    • или двигатель плохо запускается и снова глохнет
    • или двигатель плохо запускается
    • или двигатель не запускается.

    Часто в сочетании с ошибкой 'Электронная блокировка рулевой колонки - неисправна'.
    Техническое обоснование
    Из-за загрязнений контактов в ELV возможно, что двигатель
    запускается хуже или после запуска двигатель снова глохнет.

    Решение в условиях производства
    -
    Решение в условиях сервиса
    Внимание:
    Теперь блок управления ELV можно заменить и адаптировать отдельно. Замена рулевой колонки в сборе больше не требуется.

    Заменить блок управления ELV (Электронная блокировка рулевой колонки):

    Снятие рулевой колонки производится согласно Руководству по ремонту
    => Ходовая часть;
    Ходовая часть, оси, рулевое управление;
    48 Рулевое управление;
    Описание конструкции: рулевая колонка;
    Снятие и установка рулевой колонки.

    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Осторожно зажать рулевую колонку в тисках с защитными губками.
    Осторожно повернуть вниз карданный шарнир.
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Отделить нижний отрывной болт блока управления ELV при помощи торцовой насадки
    T10424 и кисточкой удалить стружки - в противном случае могут возникнуть
    повреждения.

    Ослабить рулевую колонку в тисках и осторожно повернуть её на 180°.
    При зажиме в тиски следить, чтобы карданный шарнир осторожно поворачивался вниз.


    Поворот на 180° необходим для того, чтобы при отделении отрывного болта стружки
    не попали в рулевую колонку.

    Отделить нижний болт ELV и кисточкой удалить стружки.
    Осторожно снять блок управления ELV -J764-
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Закрепить блок управления ELV -J764- новыми отрывными болтами (N 910 238 02)
    Равномерно затянуть отрывные болты до момента отрывания головок болтов.
    Установить рулевую колонку.

    Указания:
    Условие проведения адаптации ELV: наличие базового CD-диска Volkswagen версии не ниже V.15.00.00 и марочного CD-диска Volkswagen V.15.95.00.
    Напряжение в автомобиле без нагрузки должно составлять не менее 12,5 В. Подключить батарею автомобиля к внешнему источнику питания. Дополнительную информацию для этого см. 'Уточнения по техническому обслуживанию'.

    Подключить тестер -VAS 5051-, 5051B- или VAS 5052 с возможностью работы в режиме онлайн к диагностическому разъёму автомобиля и включить зажигание, при необходимости, подать сигнал светом фар.

    Адаптация ELV:
    Подсоединить тестер к компьютерной сети сервис-центра, выбрать режим работы 'Ведомый поиск неисправностей' и идентифицировать автомобиль.
    Выбрать 'Переход- Выбор компонентов автомобиля' и следующие пункты меню:
    Выбрать систему автомобиля или функцию,
    • 01 - Системы с функцией самодиагностики
    • 25 - Иммобилайзер 4D.
    • 25- Функции
    Адаптация электронной блокировки рулевой колонки

    Затем выполнить
    базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- при помощи тестера -VAS 5051-.

    Указания по оригинальным запчастям
    Оригинальные детали
    Запчасти заказывать, исходя из потребностей!

    Количество Обозначение Номер оригинальной детали:
    1 шт. Наклейка акции 000 010 006
    1 шт. Электронная блокировка рулевой колонки 3C0 905 861 H
    1 шт. Болт N 010 335 17
    4 шт. Болт N 101 092 10
    1 шт. Болт N 907 991 02
    2 шт. Отрывные болты N 910 238 02

    Инструменты

    Количество Обозначение Обозначение
    1 шт. Специальная насадка торцевого ключа,
    Размер 11 (3/ 8'' привод) T10424

    Оборудование и материалы:
    Условие проведения перепрограммирования блоков управления двигателя: наличие базового CD-диска Volkswagen версии не ниже V.15.00.00 и марочного CD-диска Volkswagen версии V.15.95.00.
    Тестер с возможностью онлайн-подключения:
    -VAS 5051-, -VAS-5051B- ,-VAS 5052-
    Кабель-адаптер:
    -VAS 5051/5a-
    Спасибо!
    Мескалин, volkus000, LMK, мак34, andre58, Таир, Dennis_G, Optimist Поблагодарил(и) за этот пост

  3. #2
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  4. Рейтинг
    акум менял?

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    25.11.2008
    Адрес
    Костромская обл. г.Волгореченск
    Сообщений
    91
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Тебе диагностика показала что в оборудовании дефект, т.е. часть элементов схемы управления усилителем руля неисправна. Чего ждешь? Казахской степи? Лучше не жадничай - поменяй неисправное и радуйся жизни. Иногда ожидание неприятности хуже для здоровья чем сама неприятность.

  7. #4
    Почти Мембер Аватар для Perlusha
    Регистрация
    29.11.2007
    Адрес
    МОСква
    Сообщений
    207
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Менять, не дожидаясь перитонитов
    Cujusvis hominis est errare, nullius, nisi insipientis in errore perseverare

  9. #5
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mechta_Ev Посмотреть сообщение
    Тебе диагностика показала что в оборудовании дефект, т.е. часть элементов схемы управления усилителем руля неисправна. Чего ждешь? Казахской степи? Лучше не жадничай - поменяй неисправное и радуйся жизни. Иногда ожидание неприятности хуже для здоровья чем сама неприятность.
    ошибка спорадическая
    Perlusha Менять, не дожидаясь перитонитов
    а мне с моими 60ю ошибками нужно было сразу всё менять? :D

  11. #6
    BANNED
    Регистрация
    12.12.2008
    Адрес
    ГородОрог
    Сообщений
    4,416
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Машина на гарантии?

  13. #7
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от GORILLA Посмотреть сообщение
    Машина на гарантии?
    Совсем Пропащий После заводки двигателя стала загораться и мигать в процессе движения желтая лампочка слева на тахографе. Такая на вид похожа на рулевое колесо. Почитал в инструкции, вроде б ничего страшного, но рекомендуют заглушить мотор и снова завести. Когда загорается этот самый "желтый руль" раздается один звуковой сигнал. Но машина едет, все функционирует. Да, на ходу эта лампочка не гаснет и не загорается произвольно. Однажды вместо лампочка загорелась красным светом и машина не завелась. Раздалось три сигнала. После нескольких попыток завел все таки и проехал на СТО. Было воскресение, оставил машину охране, а утром позвонил и объяснил в чем дело. Через час мне звонят и простят забрать машину - ничего не обнаружено, машина завелась как часики, никаких желто-красных лампочен не мигало, все приборы работали нормально. Забрал, но с мастером договорился, что приеду на диагностику, как только случится такая беда. Поездил несколько дней и случилось. Так с мигающим "желтым рулем" доехал то дилера, не глуша машину сдал на диагностику. Диагностика показала: Блок комфорта - дефект, рулевая колонка - дефект. По совету того же мастера, стал заводить машину как бы за три раза: нажму на ключ - первое положение - зажглась желтая лампочка, подождал секунду-две - во втором положении зажглась красная лампочка и, наконец, дожимаю ключ на стартер и машина заводится без проблем и без всяких мигающих лампочек. Мастер посоветовал сменить ключ (новым я практически ни разу не пользовался). Это не дало никакого результата. Так и езжу, если забываюсь и всовываю ключ резко, сразу на заводку (хотя бывает и проходит такой фокус: машина завелась как ранее, без проблем) и заводится с мигающей лампочкой, глушу и по новой завожу, но уже аккуратно, медленно в три этапа. Сегодня поехал опять на СТО. Говорят, рекомендация завода-изготовителя (то есть VW) менять рулевую колонку и блок комфорта. Обойдется где то в $1300-1500. Спрашиваю сколько можно проехать, если заводить вот так аккуратно. Не знают. Говорят, возможно разъем от резких движений ключа забарахлил, возможно ещё чего. Хотелось бы знать мнение форумчан. Встречался ли кто с такой проблемой? Если да, как решали. И как долго все таки будет заводиться авто, если делать это без особого нажима, аккуратно. Повторяю, ни одного отказа не было после того, как стал заводить авто медленно в три этапа. И приборы все работали при такой заводке исправно. Машине 2 года 8 месяцев. То есть только только слетела с гарантии. И что ж это за электроника, если выходит из строя после 2-х лет работы. Но самое главное сколько она будет заводиться? Не наступит ли крах где нибудь в казахстанской степи однажды? А может это все разводы мастеров от дилера?

  15. #8
    Гость
    Регистрация
    01.04.2006
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    28
    Альбомы
  16. Рейтинг
    аккумулятор менял, но давно, поздней осенью...после замены никак не отразилось...диагностика показала дефект тогда, когда я приехал с мигающей желтым лампочкой...но когда я приезжал и все приборы работали нормально, диагностика ничего не показала... ошибка именно спорадическая, то есть появляющаяся время от времени...и ещё раз повторю, если я осознанно завожу машину (надеюсь это понятно, мы часто делаем что то машинально, а тем более заводим свое авто), то есть поэтапно, машина работает без нарушений и диагностика никаких деффектов не обнаруживает... если б была на гарантии, многих вопросов не было б. пока в городе езжу, присмотрюсь, но менять конечно же буду, все надо заказывать заранее.

  17. #9
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  18. Рейтинг
    ошибка скорее не в блоках.. ябы на твоём месте первым делом заставил смотреть котакты разъмы

  19. #10
    BANNED
    Регистрация
    12.12.2008
    Адрес
    ГородОрог
    Сообщений
    4,416
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Прости ALKNARK!!!
    А мне блок комфорта на моем Пасаведре меняли по гарантии!!!
    А изначально менять не хотели!!! Авто Ганза! Что с них взять!

  21. #11
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  22. Рейтинг
    может быть куланц?

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    01.04.2006
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    28
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    ошибка скорее не в блоках.. ябы на твоём месте первым делом заставил смотреть котакты разъмы
    они сами говорят, что скорее всего дело в каком то разболтавшемся разъеме....но отдельно смотреть отказываются, настаивают что менять нужно блоком, т.е. рулевую колонку и блок комфорт.
    как я их заставлю менять по гарантии блок комфорт, если она вот как уже 8 месяцев кончилась

  25. #13
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  26. Рейтинг
    куланц это не гарантия,а постгарантийная поддержка.. нужно лично разговаривать с инженером или директором по гарантии чтоп он писал псьмо немцам и ждать ответа..

  27. #14
    Почти Мембер Аватар для Perlusha
    Регистрация
    29.11.2007
    Адрес
    МОСква
    Сообщений
    207
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Разъем, не разъем, я бы менял не думая. Всеж таки рулевое - шибко стремно там неисправности иметь, имхо.

    А так, смелым у нас везде дорога
    Cujusvis hominis est errare, nullius, nisi insipientis in errore perseverare

  29. #15
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Perlusha Посмотреть сообщение
    Разъем, не разъем, я бы менял не думая. Всеж таки рулевое - шибко стремно там неисправности иметь, имхо.

    А так, смелым у нас везде дорога
    ошибка скорее в блоке блокировки..

  31. #16
    Почти Мембер Аватар для Perlusha
    Регистрация
    29.11.2007
    Адрес
    МОСква
    Сообщений
    207
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    ошибка скорее в блоке блокировки..
    Еще лучше, заклинит на ходу, мало ли глюков в электрике
    Cujusvis hominis est errare, nullius, nisi insipientis in errore perseverare

  33. #17
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  34. Рейтинг
    по идее не должно.. но гарантию конечно никто не даст..

  35. #18
    BANNED
    Регистрация
    23.03.2008
    Адрес
    Украина, Луганск
    Сообщений
    3,646
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    куланц это не гарантия,а постгарантийная поддержка.. нужно лично разговаривать с инженером или директором по гарантии чтоп он писал псьмо немцам и ждать ответа..
    На эту поломку куланц не действует.Мне меняли рулевую колонку и блок комфорта.Долгая процедура.

  37. #19
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ювентус Посмотреть сообщение
    На эту поломку куланц не действует.Мне меняли рулевую колонку и блок комфорта.Долгая процедура.
    откуда инфа?

  39. #20
    BANNED
    Регистрация
    23.03.2008
    Адрес
    Украина, Луганск
    Сообщений
    3,646
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    откуда инфа?
    Сам попадал под раздачу.Делали запрос в Бундес, от винта.Но потом когда гофра прогорела ,куланц сработал.Поставили новый катализатор совершенно бесплатно и работа по замене тоже бесплатно.

  41. #21
    Гость
    Регистрация
    01.04.2006
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    28
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ювентус Посмотреть сообщение
    На эту поломку куланц не действует.Мне меняли рулевую колонку и блок комфорта.Долгая процедура.
    а можно полюбопытствовать причину по которой вы меняли рулевую колонку и блок комфорта?

  43. #22
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  44. Рейтинг
    проверять проводу, контакты, скорее всего нет связи между блоками, кмк ... в самом плохом случае - авто заглохнет и привед - не заведешь ...
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  45. #23
    Гость
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Украина, Донецкая обл. г.Славянск
    Сообщений
    19
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Всем привет. Случилась у меня похожая ситуация. Загорелся индикатор рулевого колеса ЖЕЛТЫМ. Что посоветуете предпринять? Никаких звуковых сигналов не было, просто загорелся ни с того ни с сего.

  47. #24
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от jeweller Посмотреть сообщение
    Всем привет. Случилась у меня похожая ситуация. Загорелся индикатор рулевого колеса ЖЕЛТЫМ. Что посоветуете предпринять? Никаких звуковых сигналов не было, просто загорелся ни с того ни с сего.
    Начать с изучения протокола ошибок - либо у ОД либо там где есть VAS или VAG-COM
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  49. #25
    Гость
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Украина, Донецкая обл. г.Славянск
    Сообщений
    19
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
    Начать с изучения протокола ошибок - либо у ОД либо там где есть VAS или VAG-COM
    Я так понимаю, что нужно срочно ехать к ОД и не затягивать с этим делом.

Ответить в теме
Страница 1 из 26
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)

     

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org