ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 15 из 26
ПерваяПервая ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 351 по 375 из 631

Тема: Мигает то желтым то красным лампочка "рулевое колесо", решение на стр1

  1. #351
    Гость
    Регистрация
    08.09.2011
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Желтый значок руля на приборной, как с этим бороться ?

    При включении зажигания как обычно происходит проверка подушек и тд и тп и в том числе электроусилителя, после того как машина завелась значок ЭУР должен погаснут, у меня продолжает гореть желтым, ездил в сервис правда к неофициалам, компутер показывает ошибку по датчику J269, скидывали эту ошибку но ненадолго, как только до упора поварачиваешь руль в право, снова эта ошибка появляется , самостоятельно пытался адаптировать как пишут в некоторых инструкциях, руль в право потом в лево до упора ничего не помогает, всеравно загорается желтый значок руля, поделитесь лекарством от этого недуга, как это можно побороть, заранее благодарю.

  3. #352
    Гость Аватар для ij-1958
    Регистрация
    29.11.2007
    Адрес
    г.Севастополь
    Сообщений
    29
    Альбомы
  4. Рейтинг
    HELP! Периодически загорается красная лампочка с изображением руля. Пищит и зажигается надписпись о серьезной неисправности.!
    HELP! Периодически загорается красная лампочка с изображением руля. Пищит и зажигается надписпись о серьезной неисправности! По книге это неисправность блокировки руля. Это возникает периодически, закономерности нет. Возникла на следующий день после регулировки развала. В последнее время учостились срабатывания неисправности. Включил двигатель - запищяла ю Выключил завел повторно --не пищит. можно ли ездить?
    Игорь.VWPassot В6 2007:

  5. #353
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  6. Рейтинг
    ij-1958, здарова, земеля...... Ездить можно, но не долго. В один прекрасный момент умрёт и всё. При этом мотор глохнет? По любому надо на диагностику, правда, где её сделать в Севастополе- хз, одноклассник колодки задние поменять не мог, не в Симферополь же к дилеру пилить...скорее всего погибает блок ЕЛВ, о котором и вся эта тема...попробуйте заводить в три приёма не спеша вставляя ключ в рабочие положения. Удачи!
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  7. #354
    Гость
    Регистрация
    09.09.2011
    Адрес
    г.Пенза
    Сообщений
    4
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Добрый вечер камрады. Пишу ответ по этой проблеме специально для (bobz). Проблема действительно в блоке елв.В нем установлены концевые выключатели. Они определяют положение блокировочной кулисы. Данная проблема осталась еще с Б5.Эти концевики стояли в приводах замков дверей. Порядок действий такой- включаете зажигание-руль в прямое положение, дождитесь разблокировки р\ вала блоком елв . Не выключая зажигания снимите клемму акб. После этого отсоединяются разьемы с рулевого управления. Данную процедуру должен делать специалист так как можно сломать фиксаторы разьемов. Затем снимается рулевая колонка в сборе. Используется любой мануал по снятию и установке . Внизу вала коолнки установлена черная коробочка . Это и есть блок елв. Отвинчиваете два винта и блок у вас в руках. Этот блок отдаете спецу по автоэлектронике. Разборка и сборка не составляет большого труда.На плате этого блока установлены два микропереключателя. Ремонт заключается в следующем:Они аккуратно выпаиваются, разбираются и чистятся с помощью спирта. В этих концевиках со временем появляется контактное сопротивление.Оно и регистрируется блоком комфорта как неопределенная неисправность!.Собирается все в обратной последовательности.Этим способом сделано больше (10)авто.Данная проблема больше не появлялась.Владельцы авто довольны!
    Спасибо!
    ij-1958 Поблагодарил(и) за этот пост

  9. #355
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  10. Рейтинг
    pilot582, к счастью у меня под боком три дилера и ни одного кулибина......да и колонку в сборе давно по этой проблеме не меняют, только блок ЕЛВ. Проще заплатить деньги и получить на эту фишку гарантию 2 года, чем колхозить, по крайней мере для меня. С Севастополем сложнее, поверьте...там и кулибыных то немного, не то что просто толковых сервисов.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  11. #356
    Гость
    Регистрация
    09.09.2011
    Адрес
    г.Пенза
    Сообщений
    4
    Альбомы
  12. Рейтинг
    BOBZ Приятно удивлен вашим ответом. Вся проблема в том что у нас тоже хватает дилеров. Однако это не спасает от возможности потрясти ваш кошелек. Осенью прошлого года за это удовольствие наш дилер выставлял счет на 47 деревянных рублей.Пытаюсь помочь именно тем у кого до дилера не одна сотня км.По этой проблеме отписался владелец пасика из Испании. И счетик в евро впечатлил!Хотя неисправность действительно нередкая.Может кому то и пригодится.Удачи всем в ремонте.
    Спасибо!
    Vasl Поблагодарил(и) за этот пост

  13. #357
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pilot582 Посмотреть сообщение
    Хотя неисправность действительно нередкая.Может кому то и пригодится
    Согласен. Только например сам я туда не полезу, а доверять ремонт части ИММО кому то на стороне стрёмно...по двум причинам- нет гарантии, что в итоге из-за этой хрени (пайка-чистка) не встанешь где нибудь в запердуевке, второе- это таки часть ИММО а кулибин может оказаться лобачевским......со вторым сроком.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  15. #358
    Гость Аватар для ij-1958
    Регистрация
    29.11.2007
    Адрес
    г.Севастополь
    Сообщений
    29
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Спасибо всем кто отписался по проблеме сблоком ЕВЛ. Еду к диллеру в Симферополь. Отчет позднее. Спасибо!!!
    Игорь.VWPassot В6 2007:

  17. #359
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ij-1958 Посмотреть сообщение
    Еду к диллеру в Симферополь
    Не попадите! Меняется только блок ЕЛВ, никак по другому. Есть ТПИ по этому поводу у ВАГ, номер этого документа где то в этой теме есть.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  19. #360
    Гость
    Регистрация
    26.01.2011
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    4
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Началась такая же проблема: При включении зажигании иногда заводится не спервого раза и ругается на блокуровку рулевого колеса.
    Как здесь неоднократно советовали, заказал для замены блок защелки рулевого колеса 3C0 905 861 H.
    В магазине autodoc заказал данный блок, но спустя неделю предлагают замену на 3C0 905 861 J.
    У меня Пассат 2.0 ФСИ 2007 г.
    Стоит ли соглашаться на замену, есть ли какие нюансы?

  21. #361
    Бывалый Аватар для kyzin
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,589
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ivan-b6 Посмотреть сообщение
    Стоит ли соглашаться на замену, есть ли какие нюансы?
    С буквой Н в конце номера больше не производят, из новых поставок будет в любом случае с J.
    Спасибо!
    ivan-b6 Поблагодарил(и) за этот пост

  23. #362
    Почетный Мембер
    Регистрация
    06.12.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    715
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Всем привет!
    Снял скан машины товарища, т.к. у него иногда мигает жёлтым "рулевое колесо".
    Вот вырезка из скана:

    Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
    Part No SW: 3C0 959 433 H HW: 3C0 959 433 H
    Компонент: IMMO 038 0364
    Ревизия: 00038000 Серийный номер: VWZCZ000000000
    Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
    VCID: 2F6771F9C5DD

    Part No: 3C0 905 861 A
    Компонент: ELV 021 0350
    3C0905861A ELV 021 0350

    1 неисправность:
    02818 - Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
    006 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100110
    Приоритет неисправности: 2
    Частота неисправности: 20
    Сброс счетчика: 229
    Пробег: 0 km
    Отсчет времени: 0

    Вопрос:
    Блок ELV под замену?
    '12 Touareg V8 TDI

    БЫЛ '08 Passat B6 Variant 2,0 TDI DSG HL + AFL, Park-Assist
    Mods: RNS-510, BT 5K0 ver. F, RVC, Webasto 9M9 + Telestart T91, TV-Tuner 7L6, Dynaudio Sound, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob "карбон edition" , R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, Oo_w_oO "drsedoy edition", 3AA foldable mirrors, 18" BBS RS-GT


  25. #363
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  26. Рейтинг
    VeN.o.M, не спешите с выводами. Код ошибки нехарактерный для ЕЛВ, ничего не проливали на рулевую колонку, типа кокаколы?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #364
    Почетный Мембер
    Регистрация
    06.12.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    715
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    VeN.o.M, не спешите с выводами. Код ошибки нехарактерный для ЕЛВ, ничего не проливали на рулевую колонку, типа кокаколы?
    Нет. Машине 5 лет. Пробег 60 т.км. Водителю 60+ лет. Ездит в основном на дачу по выходным. За машиной смотрит. Всё аккуратно.
    '12 Touareg V8 TDI

    БЫЛ '08 Passat B6 Variant 2,0 TDI DSG HL + AFL, Park-Assist
    Mods: RNS-510, BT 5K0 ver. F, RVC, Webasto 9M9 + Telestart T91, TV-Tuner 7L6, Dynaudio Sound, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob "карбон edition" , R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, Oo_w_oO "drsedoy edition", 3AA foldable mirrors, 18" BBS RS-GT


  29. #365
    Новичок Аватар для SAIMAN
    Регистрация
    17.10.2011
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    63
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pilot582 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер камрады. Пишу ответ по этой проблеме специально для (bobz). Проблема действительно в блоке елв.В нем установлены концевые выключатели. Они определяют положение блокировочной кулисы. Данная проблема осталась еще с Б5.Эти концевики стояли в приводах замков дверей. Порядок действий такой- включаете зажигание-руль в прямое положение, дождитесь разблокировки р\ вала блоком елв . Не выключая зажигания снимите клемму акб. После этого отсоединяются разьемы с рулевого управления. Данную процедуру должен делать специалист так как можно сломать фиксаторы разьемов. Затем снимается рулевая колонка в сборе. Используется любой мануал по снятию и установке . Внизу вала коолнки установлена черная коробочка . Это и есть блок елв. Отвинчиваете два винта и блок у вас в руках. Этот блок отдаете спецу по автоэлектронике. Разборка и сборка не составляет большого труда.На плате этого блока установлены два микропереключателя. Ремонт заключается в следующем:Они аккуратно выпаиваются, разбираются и чистятся с помощью спирта. В этих концевиках со временем появляется контактное сопротивление.Оно и регистрируется блоком комфорта как неопределенная неисправность!.Собирается все в обратной последовательности.Этим способом сделано больше (10)авто.Данная проблема больше не появлялась.Владельцы авто довольны!

    Несколько вопросов:
    1. А как этот блок снимать, он же прикручен на срывные болты, его только высвервливать.
    2. Когда обратно ставишь, разве его не надо прописывать?



  31. #366
    Гость
    Регистрация
    31.03.2011
    Адрес
    Piter
    Сообщений
    5
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Столкнулся с такой же проблемой как здесь описана, был так же уверен что ELV! поехал к дилеру (не по гарантии) провел диагностику которая заняла 3 часа и выяснилось что это не блок ЕЛВ, а оказался замок зажигания, замена замка зажигания 3000р и сам замок 1900..Так что с такими симптомами бывает и такое решение..

  33. #367
    Новичок
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    67
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Всем привет! Тож спрошу с вашего позволения.

    1. Поймал яму, пробил колесо;
    2. При езде прямо руль стал смотреть немного левее от нейтрального положения и немного тянет в ту же сторону;
    3. На панели ничего не загоралось, ни колесики ни чеки;
    4. Неделю назад завелся с пятого раза, заводится и глохнет; Пункт 3 не появляется.
    5. Подключил шнур, ошибка следующая:
    001299 - Incorrect Immobilizer Key
    P0513 - 000 - - - Intermittent
    Freeze Frame
    Fault Status: 00100000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 64321 km
    Time Indication: 0
    Date: 2011.11.05
    Time: 12:28:19

    Freeze Frame
    RPM: 1564 /min
    Load: 21.2 %
    Speed: 0.0 km/h
    Temperature: -10.0°C
    Temperature: -8.0°C
    Absolute Pres.: 980.0 mbar
    Voltage: 11.176 V

    Вердикт блок ELV?
    Кстати если машину немного ведет влево, схождение сбилось?

  35. #368
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от isx Посмотреть сообщение
    001299 - Incorrect Immobilizer Key
    Не спешите с выводами, ошибка нехарактерная для ЕЛВ...попробуйте пользоваться другим (вторым) ключиком.
    Цитата Сообщение от isx Посмотреть сообщение
    Voltage: 11.176 V
    Низковатое напряжение, даже для режима "включено только зажигание", зарядите/поменяйте батарею. Для начала...

    Сообщение добавлено в 16:33, предыдущее сообщение было в 16:31

    Цитата Сообщение от isx Посмотреть сообщение
    Кстати если машину немного ведет влево, схождение сбилось?
    Вполне. Проверьте обязательно, при необходимости сделайте регулировку углов.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    isx Поблагодарил(и) за этот пост

  37. #369
    Бывалый Аватар для Тим
    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Москва Зеленоград
    Сообщений
    1,679
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Сход развал делать точно нужно.
    Спасибо!
    isx Поблагодарил(и) за этот пост

  39. #370
    Новичок
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    67
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Спасибо за ответы, ещё вдогонку хочу спросить.
    В холодную погоду. При повороте руля на месте, хруст в конце и при прохождении поворотов 90 градусов на небольшой скорости такой же хруст, какой то резиновоскрежащий. Машина прогреется пропадает. Может это как то с рейкой связано и с вышеперечисленными проблемами? или это опоры похрустывают? Сайленты менял.
    Audi A5 2.0 TQ S-tronic
    VW Passat B6 1.8 TSI МКПП

  41. #371
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от isx Посмотреть сообщение
    При повороте руля на месте, хруст
    На проверке углов первое, что должны проверить- подвеску. Перед проверкой озвучте жалобу на хруст- акцентируйте внимание. Выберите сервис, где стенд тридэ, там обычно квалификация сотрудников повыше. Удачи!
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #372
    Новичок
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    67
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Побывал на 3D-стенде, всё выровняли (руль и колеса прямо), подвеску перетрясли - в отличном состоянии, что за хруст понять не могут.
    Кстати он появляется только в минусовую погоду и пока подвеска не прогрелась. Посоветовали забить и ездить)))
    Audi A5 2.0 TQ S-tronic
    VW Passat B6 1.8 TSI МКПП

  45. #373
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от isx Посмотреть сообщение
    что за хруст понять не могут.
    хз, может быть где то что то чего то касается (напимер теплозащитные экраны)...
    Цитата Сообщение от isx Посмотреть сообщение
    Посоветовали забить и ездить
    Может и правильно, хотя напряжно...выждать месяц и заново осмотреть, хорошая неисправность вылезет сама...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    isx Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #374
    Новичок
    Регистрация
    06.07.2011
    Адрес
    Усинск
    Сообщений
    30
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Привет всем ! У меня пассат б6 2008 г.в. 1.8 тси мкпп, поставили мне 2 месяца назад сигнашку с автозапуском, так как живу на севере, в маленьком городке,угонов почти 0 , вообщем поставили. Месяц катался - всё было отлично. Потом начались морозы, и тут мой пася с автозапуска стал заводится и тут же глохнуть, со 2-3 раза он всё таки заводился. Потом мороз стал -15 и пася даже с 3 попытки от автозапуска заводился и тут же глох. На приборке при этом горел красным значек руля. После этих 3 попыток приходил я, и ключом пытаюсь завести, и заводился он с ключа с полпинка. Потом у нас потеплело до 0+1 и он при этой температуре заводится с сигнашки без проблем, с первого раза, но желтый значек руля все же при этом оставался гореть, но как завелась он через 1 сек тух (позже всех остальных контрольных ламп) . Сейчас у нас -2-3 и пася заводится со 2-3 попытки с сигнашки, на приборке может после заводки моргать красный руль, а может и не моргать . С ключа заводится с первой попытки с полпинка без всяких ошибок. Потом я почитал эту тему и попробовал "быстро" вонзить ключ заводской в гнездо, и проявились симптомы, такие же как если заводить с сигнашки - авто завелся, тут же заглох, на приборке моргает красный руль ... Потом опять потеплело - с сигнашки заводится с первого раза без гирлянд на приборке... Вообщем, у меня явная зависимость от температуры. Как думаете из-за чего это может быть ??? ELV ?? Но в плюсовую температуру или около 0 всё ОК ! Может как-то мастер-установщик сигнашки подцепился к ELV и ему в минусовую нехватает тока ? Или может ключ,который спрятан в приборке в мороз остывает и не идентифицируется через обходчик иммо ?? Этот мастер 1,5 недели бился с этой проблемой - в итоге он , по его словам, поставил какое-то доп.реле и подзарядил мне аккум. 2 дня у меня после этого было всё нормально при -3-5, но потом опять началось тоже самое даже при -2 (думаю что помогла подзарядка аккума и 2 дня я ездил без проблем) . Ещё забыл - если машина теплая или прошло после останова менее 3 часов, то всё работает как часы даже в морозы, авто заводится с полпинка с автозапуска, ошибок нет на приборке. Как остынет - начинается ... У кого какие мысли ? Просто хочется более вооруженным ехать опять к этому мастеру. Уже сделал распечатку с первой страницы.

    И ещё вопросик, ОФов у нас нет, менять ELV тогда не получится ? Знаю что у местных комрадов есть VAG-шнур, думаю надо бы попросить состыковаться и прочитать ошибки. Эх, писал он(комрад усинский) мне что лучше б я вебасту поставил чем эту сигнашку с нашими мастерами !

    Небольшое уточнение, сегодня заглушил машину, через полчаса завожу с сигнашки и та же ерунда : первая попытка - завелась и заглохла, вторая попытка сигнализации завелась,работает, на щитке моргает красным руль. Заглушил её , завожу с ключа методом быстрой вставки ключа : из 5 попыток все успешные, на щитке ничего не горит. Как думаете сигнализация виновата или всё таки ELV ?
    Последний раз редактировалось musatov; 30.11.2011 в 13:59.

  49. #375
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от musatov Посмотреть сообщение
    всё таки ELV ?
    Да. Или пользоваться автозапуском, отдав деньги за замену ЕЛВ, или забить и заводить ключём неспеша...но в холодной машине. Ну еще вариант- глянуть реле 15- клеммы, иногда заглючив оно даёт похожий результат.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 15 из 26
ПерваяПервая ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org