у меня 650 уже с месяц почти !)))) также ru 8** тока с дисплеем + жипи эс!)
А такую приблуду кто нибудь юзал??? http://www.xenon55.ru/catalog/other/...ilnyi/1073.php Просто интересно как два в одном уживаются и кому в ущерб
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
у меня 650 уже с месяц почти !)))) также ru 8** тока с дисплеем + жипи эс!)
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Камрады, у кого лобовое стекло с подогревом, скажите не мешают ли нити работе РД?
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Мешают значит могут либо блокировать прохождение каких либо волн сквозь стекло, тем самым РД не отреагирует на радар, либо значительно сокращают уровень сигнала от радара, тем самым сильно сокращая дальность обнаружения и делая РД беспоолезной игрушкой.
Я сейчас в муках выбора РД и вот наткнулся в инете вот на такую инфу:
"1. Стандартный триплекс
Если основная поверхность стекла прозрачная "как стеклышко" или с легким оттенком серого, синего или зеленого цветов, и на просвет оно чистое, без посторонних включений или вкраплений, то на 99,9% у Вас обычный триплекс с UV-фильтрацией.
Это наиболее лучшие условия для работы любых СВЧ-устройств, что обеспечивает максимальную эффективность.
2. Стандартный триплекс с электроподогревом
Если основная поверхность стекла такая же, как и в первом варианте, но на просвет видны тонкие серебристые или серые нити вертикального, горизонтального или сетчатого исполнения, значит перед Вами триплекс с UV-фильтрацией и подогревом рабочей поверхности,призванный бороться с образованием льда на стекле.
Данный вариант допустим для внутрисалонного радар-детектора, если:
a. Расстояние между нитями более 1 см
б. Если есть зоны для установки антенн или устройств связи (обычно ближе к передним стойкам или около зеркала заднего вида).
Даже если основная зона покрыта нитями с расстояними между ними менее 1 см, то в этих зонам можно расположить радар-детектор (антирадар) и ему ничто не будет мешать работать эффективно.
в. Если вся рабочая поверхность стекла покрыта нитями с расстоянием между ними менее 1 см и включенным обогревом!, то эффективность будем падать кратности шагу между нитями.
Это связано с тем, что сантиметровые волны (к примеру частота 24ГГц имеет длину волны 1,25 см) имеют проблему прохождения сетки с мелким шагом (менее 2 мм).
Ну можно привести яркий пример - в СВЧ-печке (2,45ГГц) экран на дверце, который полностью поглощает СВЧ-излучения магнетрона имеет ячейку диаметром 6-8мм, здесь же частота в десять раз выше, и это значит что 100% блокирование частоты 24 ГГц будет к сетке с диаметром ячеек менее 1 мм.
Исходя из этого можно сделать вывод,что на прохождение СВЧ-сигнала от радара виляет и шаг сетки, и электропроводность материала сетки и сечение проволоки,из чего состоит сетка.
Если есть возможность, всегда лучше проверить (купить с оговоренными условиями радар-детектор и поездить с ним день-два),чтобы понять, влияет ли Ваш электрообогрев стекла на эффективность приема радар-детектора."
спионерино с АНТИРАДАР.RU
Вот в связи с этим и хотел узнать у людей, кто использует РД в машинах с обогревом лобового (в частности Пассат, т.к. там абсолютно все стелко в нитях, нет ни единого клочка пустого стекла, даже возле зеркала заднего вида), хорошо ли они работают и работают ли вообще.
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Спасибо, успокоили, а то уже почти расстроился!
Тогда просьба №2 - раскритикуйте пожалуйста мой список претендентов на покупку:
1) Cobra RU 865
2) Whistler PRO-99ST Ru GPS
3) Street Strom STR-9540EX GPS
4) ваш выбор
Купили бы вы что-то из этого списка и если да, то что?
Интересует их способность обнаруживать радары разных типов, кол-во ложных срабатываний и т.п.
Я мотаюсь часто по регионам РФ, везде на вооружении находятся различные радарные комплексы, по этому требование к РД - обнаружение всего и всех.
Все они примерно в одной ценовой категории, тратить больше не хочется...
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Ну у меня Бэл (в подписи видно какой). Есть еще более дорогой лакшери аналог, но смысла не вижу платить больше. Если речь о регионах, то Стрелки почти не встречаются. Мой Бэл берет все. Причем очень задолго. Ложняков мало. Но он дороже чем привиденные в списке РД (сейчас правда Бэл уже модернизированный, не такой как у меня). Выбирал я долго и мучительно. В итоге выбором доволен. Мой выбор обусловлен следующим: я покупаю РД, что бы спокойно ездить и знать заранее о засадах. 70-80% не устраивает, спокойствие дороже. Поэтому решил купить РД подороже и не пожалел.
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.
- "включая "Стрелку-СТ" на дальности не менее 1-1.5км." - "Не верю" (Станиславский), т.е. радар-детекторы, стоимость которых переваливает за 15тыс. нервно курят в сторонке
Ну, извини, продавцы в заблуду ввели...
- аналогично - внизу, центр, чуть ближе к водителю, разницы в чуйке при установке на Тиг без обогрева нет.
- мой выбор - Whistler PRO-99ST Ru GPS.Отчасти, обусловлен тем, что с 2008г. катаюсь с Вистлером (695, кажется), работает превосходно. Правда, у 99 меню гораздо мудреней, без пол-литра хрен разберешься. И еще: показалось, что облачность/дождь влияют на качество приема ЖПС - с утра ехал в офис по сухому - проблем не было, возвращался в дождь - спутники периодически терялись. Тестирую дальше. Вероятно, если б жаба не задушила, взял бы Escort Passport 9500ix RU...
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Valentine One V1. Оповещает всегда заранее и минимум ложняков, а те что и есть в легкую можно отличить от радара.
Очень забавно наблюдать как люди проезжая стационарный пост, разгоняются и тут же залетают на мобильную камеру стоящую чуть дальше. Такая фигня практикуется все чаще и чаще.
V1 такие ловушки видит, т.к. видно количество источников, их силу и главное направление (спереди, сзади или сбоку).
С обычным радаром залет очень вероятен.
VW Passat b8 Alltrack TSI 2.0 REVO ST1 315 л.с.
Устарел и, как я уже где-то здесь выше писАл, в Туапсе нарвался на радар, который обычно ловился нормально --> >>читай<<.
Вот и возникла мысль о замене.
Ехали как то с товарищем очень глубоко по ярославке на 2-х машинах, населенный пункт, скорость 90-100... Да, нарушали, да, негодяи, но что поделать... Тормозит ДПС на радар какой то древний, без видеофиксации, сразу 2 машины. Ну а далее диалог:
- Здрасьте, инспектор ГИБДД, стрлентинантГибэдедешкин, привышаем товрводитель, документы ваши
- Здрасьте причина остановки?
- Нарушение скоростного режима
- А вторая машина почему?
- Так вы вместе одинаково ехали...
Естественно это был обычный "фен", древний, без фиксации чего либо, сразу 2 машины и т.д...
Думаю рассказывать технологию посыла таких горе-гаишников не надо.
В регионах и такое до сих пор встречется, а тут все "Стрелки", "Аматы" и т.д. )))
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
VW Passat b8 Alltrack TSI 2.0 REVO ST1 315 л.с.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
+++++++++++ много.
Но не только видео.
Главное - факт нарушения должен быть зафиксирован на фото/видео и предъявлен нарушителю с указанием места (привязки).
Иногда даже играет роль размещение радара - любят ставить нечестные ГАИшники на выездах/въездах населенных пунктов или зон действий знака.
Касательно StreetStorm (модель без gps - удалось тут его попробовать на протяжении пары недель).
Действительно ловит стрелки. Причем дальность обнаружения минимум метров 300-400. Чувствительнотсь на трассе - кажется немного похуже как у 78 Whistler'а. Ложных срабатываний - адски много! Реально напрягает.
Мой вердикт - нах, несмотря на стрелки.
VW Passat B6 1.8TSI (BZB) 6AT
Протестировал новое приобретение - Whistler PRO-99ST Ru GPS - на трассе М-4. Стрелки определяет по ЖПС почти все, база неплохая. Сигнал с них тоже ловит, но на небольшом расстоянии. Ложных срабатываний по трассе практически нет. Треноги и прочие радары детектирует на весьма приличном расстоянии (треногу, установленную на разделе и работающюю по встречке, после проезда детектировал еще метров 600-700). Минус - периодически пропадает сигнал жпс, нельзя в режиме ожидания полностью выключить подсветку дисплея, ну и наверное, не понравилось то, что верхняя поверхность прибора глянцевая, при установке над торпедой, при попадании солнца, бликует на лобовое стекло. Но это все по-мелочи, в целом прибором очень доволен.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
На каком хотя бы?
Ну заодно скажи про расстояние по ЖПС - тоже какое? Или оно настраивается?
Консультировался в нескольких магазинах.
Ребята почти все отвечают одинаково:
- в сравнении с аналогичными Кобрами (865, 600, 650) по качеству детектирования одинаковые.
- если просто привык к Вистлеру, то на Кобру переходить не обязательно.
Расстояние до стрелки по ЖПС выставляется по желанию, максимум 1 км. Я себе поставил на 800м., посмотрим, придут ли "письма счастья".
Ловит Стрелки по разному, видимо, в зависимости от угла излучателя, на какие-то срабатывает метров за 30-40, а пару раз брал метров за 400. Иногда вообще молчит (имею ввиду детектирование по излучению)
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Совпадает с тем, что мне консультанты говорили.
Причем они сами замечали, что во время тестов разные бренды по-разному реагируют на один и тот же "столб" - один аппарат, допустим Кобра, может дальше словить, а на другой "столб" уже Вистлер лучше.
Вот и делай после этого выбор?!?!?!?!
Поэтому ребята и сказали - нет идеала.
У Вистлера мне нравится его помехоустойчивость. Да и привычка, наверное...
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки