ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Показано с 1 по 25 из 25

Тема: Сколько можно дуть......

  1. #1
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Сколько можно дуть......

    Вот такой аопрос назрел - какое максимальное давление можно дуть на стоковую поршневую и.т.д. сейчас дует 1,1 кг., ещё на 0,1-0,2 поднять можно? или уже опасно?!
    VW PASSAT 1.8T 20V

  3. #2
    Почетный Мембер Аватар для Artem
    Регистрация
    28.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    914
    Альбомы
  4. Рейтинг
    ну ты обломщик, я уж на радостях... а ты!!

  5. #3
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Я вот сам бы хотел узнать про это!
    Чуствую надо ждать Ненада.
    VW PASSAT 1.8T 20V

  7. #4
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Ребята, реально срочно нужно знать
    VW PASSAT 1.8T 20V

  9. #5
    kezho
    Гость
    Бандит,
    Вот один товарищ у нас поставил 1.4кг чип. http://www.passatworld.com/forums/sh...ad.php?t=86648 Я почти уверен, что такой тюнинг не возможен без новых инджекторов и регулятора давления топлива. К тому-же, мне кажется что 1.3 - 1-4 кг это махимум того, на что способен 1.8Т без улучшения внутренностей двигателя. Есть ещё одна проблема, если компьютер чувствует давление превышающее максимальный лимит (21.5psi~1.5кг), то подача топлива автомотически срезается на 30-40%. Только смотри, буст не линейный. Это может получиться даже с более слабым чипом если ты поменяешь N75 клапан на N75J.
    Последний раз редактировалось kezho; 07.07.2005 в 18:23.

  10. #6
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  11. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kezho
    Бандит,
    Вот один товарищ у нас поставил 1.4кг чип. http://www.passatworld.com/forums/sh...ad.php?t=86648 Я почти уверен, что такой тюнинг не возможен без новых инджекторов и регулятора давления топлива. К тому-же, мне кажется что 1.3 - 1-4 кг это махимум того, на что способен 1.8Т без улучшения внутренностей двигателя. Есть ещё одна проблема, если компьютер чувствует давление превышающее максимальный лимит (21.5psi~1.5кг), то подача топлива автомотически срезается на 30-40%. Только смотри, буст не линейный. Это может получиться даже с более слабым чипом если ты поменяешь N75 клапан на N75J.
    А что это за N75J ???? Просветите ради бога...
    Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 07.07.2005 в 18:34.

  12. #7
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  13. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kezho
    Бандит,
    Вот один товарищ у нас поставил 1.4кг чип. http://www.passatworld.com/forums/sh...ad.php?t=86648 Я почти уверен, что такой тюнинг не возможен без новых инджекторов и регулятора давления топлива. К тому-же, мне кажется что 1.3 - 1-4 кг это махимум того, на что способен 1.8Т без улучшения внутренностей двигателя. Есть ещё одна проблема, если компьютер чувствует давление превышающее максимальный лимит (21.5psi~1.5кг), то подача топлива автомотически срезается на 30-40%. Только смотри, буст не линейный. Это может получиться даже с более слабым чипом если ты поменяешь N75 клапан на N75J.
    а если мозги чипованные, то ЭБУ будет отталкиваться от уже прописанного давления
    или от стокового?
    про какой клапан ты говоришь?
    VW PASSAT 1.8T 20V

  14. #8
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  15. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Bandit
    а если мозги чипованные, то ЭБУ будет отталкиваться от уже прописанного давления
    или от стокового?
    про какой клапан ты говоришь?
    Если "мозги чипованые" , то переписывается и порог появления ошибки о передуве.
    Переписывается таблица управления давлением. Например наши чипы дуют до 2,2 атм абсолютного давления (1,2 избыточного). На стандартном софте при таком давлении прописывается ошибка о передуве и ограничивается мощность.
    А N75 это электроклапан ограничения (управления) давлением, и ему до балды, какое двление в коллекторе, всё решает блок.

  16. #9
    kezho
    Гость
    Цитата Сообщение от ГАНЗА-ОТК
    Если "мозги чипованые" , то переписывается и порог появления ошибки о передуве.
    Переписывается таблица управления давлением. Например наши чипы дуют до 2,2 атм абсолютного давления (1,2 избыточного). На стандартном софте при таком давлении прописывается ошибка о передуве и ограничивается мощность.
    А N75 это электроклапан ограничения (управления) давлением, и ему до балды, какое двление в коллекторе, всё решает блок.
    Во всяком случае все чип программы которые можно купить в Америке попрежнему срезают мощность при передуве. Я в этом на 100% уверен. Это очень частая проблема у многих людей после замены N75 клапана на N75J, даже с обычным 1.0Bar програмированием. Очень многие пробовали и ставили обратно стандартный N75, именно из за этой проблемы.

  17. #10
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  18. Рейтинг
    короче этот клапан называется весгейт
    VW PASSAT 1.8T 20V

  19. #11
    kezho
    Гость
    Почти. N75 контролирует открытие или закрытие wastegate.

  20. #12
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  21. Рейтинг
    аааа, понял, это саленоид который управляет весгейтом
    VW PASSAT 1.8T 20V

  22. #13
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  23. Рейтинг
    так на сколько я понял, можно особо безболезненно поднять давление ещё на 1; 1,5 кг
    так?!
    VW PASSAT 1.8T 20V

  24. #14
    kezho
    Гость
    Не без последствий и не без увеличения и настройки подачи топлива. Короче, не советую.

  25. #15
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  26. Рейтинг
    ну а если увеличить чуток регулятором давления тплива давление в топливной рейке, то можно?!
    VW PASSAT 1.8T 20V

  27. #16
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  28. Рейтинг
    удивляюсь ребята, как у вас всё просто решается...

  29. #17
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ГАНЗА-ОТК
    удивляюсь ребята, как у вас всё просто решается...
    так ты бы написал неграмонтным как правильно сделать
    VW PASSAT 1.8T 20V

  31. #18
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Bandit
    так ты бы написал неграмонтным как правильно сделать
    Я как раз имею ввиду, что у грамотных всё просто решается.

  33. #19
    kezho
    Гость
    Цитата Сообщение от Bandit
    ну а если увеличить чуток регулятором давления тплива давление в топливной рейке, то можно?!
    Без хорошего софта или запасного двигателя, не советую.
    Вот, если есть возможность почитать на английском, этот мужик сделал то, о чём ты думаешь. Довольно таки не простой процесс. http://www.passatworld.com/forums/sh...ad.php?t=98047
    Последний раз редактировалось kezho; 08.07.2005 в 17:59.

  34. #20
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  35. Рейтинг
    Спасибки, почитаю
    VW PASSAT 1.8T 20V

  36. #21
    Мембер Аватар для Barmental
    Регистрация
    08.09.2004
    Адрес
    ВДНХ
    Сообщений
    351
    Альбомы
  37. Рейтинг
    А кулер у тебя какой стоит и турбина тоже вопрос:штатная?
    Стритрейсинг ёпта! (с) _ss13

  38. #22
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  39. Рейтинг
    достаточно большой кулер от ево 6 и турба К04
    VW PASSAT 1.8T 20V

  40. #23
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  41. Рейтинг
    Мне кажется что для начали должен снять показания Ваг-кома. време открития форсунок и РМВ, не забудь что РМВ может "уперется в 5V потолок".
    После этого надо снять показания температури выхлопа(это тебя дасть инфо в каком режиме работают поршни) и показания широкополосного AFR датчика.
    В всяком случае если хочеш экстрим лучше вибрать учтройство на подобий Дастек Уничип-оно дасть возможност сколько угодно варировать углами опережения и подачи теплива.

    Для начала подними на 0.1 и сразу сделай все замери.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  42. #24
    Почти Мембер
    Регистрация
    14.10.2004
    Сообщений
    104
    Альбомы
  43. Рейтинг
    Дастек Уничип - что за мега устройство? где достать можно?
    лямду широкополсную для измерений уже прикупил, прибор а/ф уже давно лежит.
    VW PASSAT 1.8T 20V

  44. #25
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  45. Рейтинг
    Если хочеш передай им привет от меня.
    http://www.mcautotuner.ru/PAGES/unichip.htm
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Прикол дня
    от maximk в разделе Беседка болталка
    Ответов: 16936
    Последнее сообщение: 03.01.2020, 21:32
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.04.2013, 09:21
  3. Сколько ходят тормозные колодки ?
    от Lucky3D в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.03.2007, 23:35
  4. Сколько?
    от Dadic в разделе Автомобили
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.04.2005, 19:14
  5. Помогите оценить мою машину, сколько она может стоить?
    от GT-FOUR_RS в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.12.2004, 21:47

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org