Ответить с цитированиемрадуйся.. ))
|
||
Скачут обороты тахометра или мой первый опыт с автомат коробкой
Ситуация такая: пол недели назад получил новый пассат (конфиг в подписи), до этого была ручная коробка только на машинах, и на автоматах ездил всего пару раз. Возник вопрос и я решил сперва посоветоваться с вами перед тем как к официалам ехать.
Пример: еду значит я 70км/ч по ровной дороге, хочу увеличить (относительно плавно) скорость до 80км/ч, нажимаю на педаль газа и тут стрелка тахометра резко взлетает вверх (взависимости от силы нажатия на педаль газа от 500 и более оборотов) и только после этого машина начинает набирать скорость!! Тоесть она набирает скорость не синхронно со стрелкой на тахометре (как это бывает на мануале)
Так же замечу что при трогании с места - такого не наблюдается. Только во время движения
Если это особенность работы каробки автомат - не пинайте плиз, повторяюсь, первый раз с автоматами имею дело
PS. и еще на последок -- нормально ли что типтроник при сильном нажатии на газ реагирует где-то через 1/3 - 2/3 секунды только ?
Заранее спасибо за помощь!
Последний раз редактировалось xDiver; 27.01.2009 в 22:56.
VW Passat B6 1.8TSI - HIGHLINE, 6АТ - 20 окт 2008 начнут её собирать на заводе в Германиисижу жду....
<-- ПОЛУЧИЛ!!!
радуйся.. ))
на диагностику езжай .... читать ошибки двигателя, коробки и их диагностика ! (если, конечно, дорожное покрытие не ледовое)
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
саш а ты не думаешь что это просто передача вниз отщёлкивается? )
Лех, при "относительно плавно" передачи вниз не отщелкиваются ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
если неспешно ехать 70 на шестой..? а потом нажать?
покрытие немного мокрое, но точно не подледенелое. Насчет отщелкивание передач вниз - тоже логично сперва предположил, но как заметили выше - "относительно плавно"
VW Passat B6 1.8TSI - HIGHLINE, 6АТ - 20 окт 2008 начнут её собирать на заводе в Германии
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
если перед этим приотпускал педаль и обороты слегка упали,то при нажатии они соответственно поднимутся..
Может поможет, но на МКПП замечал такую вещь:
при трогании с места давишь газ, отпускаешь сцепление (только начинает цеплять), обороты с 750, допустим до 1500 поднимаются, а потом при разгоне, несмотря на то, что сцепление отпускается без рывков -- плавно, резко снижаются до 1100... Похожая тема бывает и в движении, но, как правило, при переключении на низшую передачу (с 2 на 1, с 3 на 2).
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
аесли никакого разгона нет? просто камрад едет накатом и то отпустит педальку то нажмёт..? соответственно и обороты скачут.. ))Сообщение от толстый
где ты прочел про накат ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
саш! моё имхо: ты зациклился на своей дсг! здесь ведь совсем нет прямой связи в отличии от дсг.. )) у камрада всё нормально! спор на коньяк - камрад едет на диагностику.. )))
логика мне подсказывает что при таком плавном донажатии газа так обороты прыгать не будут, например с 1500 до 2500 ..
такое может быть - не исключаю, но во время тестов я держал педаль газа постоянно и скорость была тоже ~постояннойаесли никакого разгона нет? просто камрад едет накатом и то отпустит педальку то нажмёт..? соответственно и обороты скачут.. ))
и хочу напомнить, что сперва прыгают вверх обороты, а ТОЛЬКО потом начинает набираться скорость - как-то это не здоровО.
PS. в день приема машины жена сказала что по гороскопу у меня в тот день "при покупке техники - внимательно проверяйте - возможен брак". ЛОЛ. Не верю в гороскопы, но не верю в совпадения
VW Passat B6 1.8TSI - HIGHLINE, 6АТ - 20 окт 2008 начнут её собирать на заводе в Германии
моё мнение что всё нормально..логика мне подсказывает что при таком плавном донажатии газа так обороты прыгать не будут, например с 1500 до 2500 ..
такое может быть - не исключаю, но во время тестов я держал педаль газа постоянно и скорость была тоже ~постоянной
и хочу напомнить, что сперва прыгают вверх обороты, а ТОЛЬКО потом начинает набираться скорость - как-то это не здоровО.
PS. в день приема машины жена сказала что по гороскопу у меня в тот день "при покупке техники - внимательно проверяйте - возможен брак". ЛОЛ. Не верю в гороскопы, но не верю в совпадения
Поддержу Леху, скорее всего элементарное переключение вниз, естественно сопровождающееся повышением оборотов!
Мое мнение: -все нормально, со временем привыкнишь к работе коробки и все станет на свои места..
зы. Попробуй еще такой момент, едешь ну пускай теже 70, и плавно, подчеркиваю плавно, нажимай на акселлератор, какая реакция будет?
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
+6
автоматы/роботы работают по практически одинаковому общему алгоритму .... если при нажатии на газ обороты растут, а авто не ускоряется - это проблема ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
завтра буду пробовать
VW Passat B6 1.8TSI - HIGHLINE, 6АТ - 20 окт 2008 начнут её собирать на заводе в Германии
Саш, делай скидку на то что человек только пол недели впервые ездит на автомате - у автоматов у всех, даже самых лучших, есть явная задержка в соответствии роста оборотов и ускорении по сравнению с механикой.
как описал, так и говорю .... я ж не против, если у него всё штатно ....
пусть посмотрит еще на индикатор передачи, падает на низшую или нет ...
Последний раз редактировалось толстый; 27.01.2009 в 23:38.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
хорошо, завтра гляну падает ли передача при этом резком скачке стрелки на тахометре! но что-то мне подсказывает что нет, т.к. потом машина-то всеже начинает плавно набирать скорость и не так шустро, как это она делает на пониженной. Но все равно перепроверюкак описал, так и говорю .... я ж не против, если у него всё штатно ....
пусть посмотрит еще на индикатор передачи, падает на низшую или нет ...
VW Passat B6 1.8TSI - HIGHLINE, 6АТ - 20 окт 2008 начнут её собирать на заводе в Германии
Тачку тока взял... едь к диллеру пусть меняет коробку и двигатель... и еще тахометр попроси чтоб поменяли!
Тут явный деффект с завода.
С машиной все в порядке-обычный алгоритм работы АКПП.
Насчет схожести работы алгоритмов АКПП и ВЫП не согласен.
Volvo 2.5 Т
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки