Ответить с цитированиемда, я тоже всегда ультразвуком и без проблем........
|
||
Сообщение от ГАНЗА-ОТК
Эт почему?? Мы тоже ультразвуком чистим! Проблем никогда не было!
De mea sapientia
да, я тоже всегда ультразвуком и без проблем........
как не крутись а жопа сзади.......
Passat 1.8T 20V совсем ручная...
читал что нужно делать раз в 20-30 тысяч.
кто что думает по этому поводу?
а то бензинчика чё то кушат многовато а на диагностике всё в порядке было пару месяцев назад.
Golf4 GTi 1,8T.
Никогда не бойтесь делать, то чего делать не умеете. Помните - любители построили Ковчег, а проффесионалы – Титаник.
Чистить надо! раз в 30000 желательно! Проблем с топливной системой будет гораздо меньше!
De mea sapientia
Может и чаще - в зависимости от заправки.
Кстати, можно и не УЗ, а химией (мнения 50/50 по предпочтительности).
Эффект ощутишь сразу, но только первые 100 км после чистки не давай высоких оборотов.
Опытный автомобильный "Практолог"подскажет после диагностики - стоит ли это делать. Пример - Барменталь. Осмотр показал - что чистка не требовалась, невзирая на пробег ....
Таким названием доктора - называю специалистов, которые через выхлопную трубу, с использованием соотвествующих стендов , выдают грамотное резюме по состоянию мотора....
При живом катализаторе про состояние мотора сказать что-либо сложно!
De mea sapientia
Комрады!
Комрад Франц обратилсо ко мне с недвусмысленной просьбой открыть тему пор чистку форсунок.
Фсе мы знаем что зебин у нас - ацтой. В некоторый теплых странах его разбавляют вааще не пойми чем желтого цвета и с запахом.
Нада помочь камраду - поделиться опытом. Отпишитесь плиз - кто и как чистил...
От себя добавлю, что ИМХО на свежей машине такую операцию доверил бы только официалу.
Хорошему официалу.
Вот что делал адин уважаемы товарищ:
http://dinamitry.eniko.ru/exp/vw_b5/ic/vw_ic.htm
Вот еще можно почитать:
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewt...er=asc&start=0
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewt...F1%F3%ED%EE%EA
Последний раз редактировалось BitSA; 28.10.2005 в 14:24.
Y SO CRS?
Чистил инжектор в ГАНЗе. Движок AWT (1.8T). Результат впечатляет. Потребление топлива понизилась (РЕАЛЬНО!!!) где то на 1 - 1.5 литра. Сам бы в принципе не додумался чистить (я водитель а не слесарь :D ). Спасибо ГАНЗЕ. В принципе я доволен.
Ганза, Атлант М, это, конечно, все хорошо и похвально!
Но в Бишкеке официалов нет! Позвонил в один автосервис частный и мне сказал: промывка одной форсунки - 10 долларов.
Я спросил - как вы этот фокус проделываете?
Ответ - на стенде проверяют форсунки, затем их вынимают из двигателя и моют ультразвуком в какой-то ванночке!
Ребята, а как на самом деле выглядить эта процедура и какие основные критерии предъявляются этой процедуре? (у меня пробег по СНГ - 8 тыс. км. при общем пробеге: 30,000 км.).
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Франц. Я конечно не ДОКА в вопросах устройства автомобиля, а так же его ремонта, но могу расказать как проходила чистка инжектора на моем авто в ГАНЗЕ. Промывали WINSom (это такая житкость). Технология проста до безобразия. Данная
жидкость заливается в боченочек . На боченочке есть вход и выход. Выход подключается к движку вместо топливной магистрали, вынимается предохранитель бензонасоса, а на вход в боченок - сжатый воздух дя создания давления. Авто заводиться и работает на холостом ходу минут 15 используя заместо бензина, эту жидкость. Потом минут на 15 она глушиться (как мне объяснили - откисает), затем минут 10-15 работает на повышенных оборотах. Вот и все...
Молодец, Стеша, и что, после у тебя машина летать стала, да? И почему ты обратился к чистильщикам форсунок?
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Во первых СТЕША на днном форуме это тмоя жена...для особых знатоков англ.языка - STESHA, а STESH- стеш.
Машина летать не стала, но есть одно но... в ГАНЗУ я попал по вопросу замены катушки и свечей и за одно решил прочистить инжектор, раз попал в сервис.
Не давай никому вынимать форсунки.
Я согласен с тем что форсунки лучше не вынимать! Но, проделывал такую вещь, если руки и голова на месте то накосячить практически не реально! Так вот, конечно можно поехать в "гаражи" и помыть впрыск с помощью "Винса", в прочем тем же чем и диллеры моют, но есть еще один метод и не плохой но рискованый, у меня получилось все вполне прилично! Так вот, снимаем форсунки и замачиваем их в жидкости для очистки карбюратора!!! Да, да именно! Результат не хуже чем с винсом! Но минусы этого способа таковы: 1. Может попасть посторонний предмет в ДВС. 2. Моются колько форсунки, когда же с винсом промывается и многое другое!
Мыл я так форсунки на движке AEB тот же AWT, просто старее, а точнее один из первых!
Последний раз редактировалось Alekseich; 28.10.2005 в 18:22.
no comment
Подскажите , а после скольких км пробега рекомендуется промывка ?
У меня сейчас пробег около 32 т. км.
пора (раз в 30 т км)
А скока стоит эта услуга и сколько по времени ??
http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=1981
Хорошо, ребята, попробую промыть ВИНСОМ не вынимая катушки и без ультразвука.
Спасибо за советы всем!
Франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Спасибо, ребята! А сколько стоит одна катушка и одна форсунка на AWT?
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Денис, ну как же так! Почему нельзя их вынимать?
Я отлично помню, что ты как то сам лично рекомендовал мыть форсунки (в Ганзе) ультразвуком. А ведь для того чтобы помыть ультазвуком, то надо же эти форсунки вытащить, разобрать вплоть до сеточки и помыть! Можешь поподробнее пояснить?
2. А сколько стоит у вас одна форсуночка на AWT? 200 или 300 евро?
Франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Франц здорово. Не заморачивайся. Купи литровую банку WINN S, подьедь в любой сервис, где есть аппарат (любой) для промывки форсунок без снятия и промой их.
Ультразвуком мы не промываем принципиально - возможно повреждение иглы и седля форсунки, кроме того, при промывке без снятия очищаются впускные клапана.
Случаев выхода из строя форсунки на AWT в своей практике не припомню, если только её Петрович из гаража не пытался разобрать и " сеточку почистить".
Процедура банальна до ужаса. Не вижу повода для дискуссии.
Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 31.10.2005 в 13:06.
Ну спасибо, Синельников. так бы сразу и сказал! После такого совета, действительно, можно уже и не заморачиваться!
А кто мне даст ссылку на Ауди-клуб?
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки