Сообщение от RubleS.Ru
Torque (че это кстати?) 84.29 kg.fm/4500 rpm - это момент 840 кг
Вот там машин нарыл, щаз на ней зажигаю!!!
HPA Motorsport Stage II R32
по сути дела это IV Гольф изрядно доработанный мотор 3.2 литра Bi Turbo
с полным приводом
вот краткие тех. характеристики: Power 530 ps/5250-6750 rpm
Torque (че это кстати?) 84.29 kg.fm/4500 rpm
вот и под задумался я.....а чё это за девайс то такой, ведь как известно все машины представленные в игре существуют в живую на самом деле
Сообщение от RubleS.Ru
Torque (че это кстати?) 84.29 kg.fm/4500 rpm - это момент 840 кг
Серебристый Volkswagen Golf IV юнингового ателье HPA Motorsports способен мчаться бок о бок с Ferrari 575M и другими овременными суперкарами - так экстремально модифицировали бюргерский хэтчбек... Конечно, модификация не простая: в качестве основы для нового тюнинг-проекта HPA избрали самую горячую версию Golf - R32, изначально мощную и быструю машину, к тому же оснащенную всем необходимым для современного автомобиля оборудованием. А внешне очень неприметную. В Америке таких тихонь с ураганом внутри называют Sleeper... Ходовые качества Golf HPA обещают нечто потрясающее: разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды, управляемость на уровне Porsche 911 Turbo, тормозной путь короче, чем у Ford GT! И совершенно уж невероятна максимальная скорость. Ребята из Motor Trend разогнали `народного` до 326 км/ч, что и было зафиксировано беспристрастными приборами! Объективная причина таких показателей - два турбонагнетателя высокого давления ККК. Объем мотора остался прежним - 3,2 л, а мощность выросла до 550 л.с. (при стандартных 240!). Настоящим гонщикам предлагают 600-сильный вариант, более разумным и экономным - `скромную` 400-сильную версию. Само собой, топливная, впускная и выпускная системы полностью переделаны. Сцепление усилено, тормоза перфорированы, пружины и амортизаторы заменены на компоненты KW. Интерьер обычного Golf R32 выполнен в спортивном стиле, так что единственное изменение в нем - это новые обивки дверей с логотипами НРА. Внешность скромняги приправили только небольшим спойлером, 18-дюймовыми дисками BBS и зеркалами заднего вида Hagus. И все же, несмотря на такие спринтерские способности, это не чистокровный спорткар, а `дорожник`. Автомобиль, пригодный для ежедневной езды без ограничений в комфорте. Великолепная плавность хода для машины с зажатой подвеской, надежное поведение в любую погоду - спасибо полному приводу. И все блага цивилизации внутри. Кроме того, пять мест и внушительный багажник! В общем, отличный способ потратить `лишние` 25 000 долларов... Не ужасайтесь: настоящие спорткары типа Lamborghini Murcielago стоят от 100 000 - при том, что по сумме качеств Golf HPA их опережает
вот нашёл!!!!!!!!!!!!
Building on the components used in our Stage I kit, our Stage II grows the performance figures outside the believable realm. Tested on pump gas, Motortrend pealed off a 3.2sec o-60 and an 11.49sec ? mile.
Being able to launch the R32 at nearly 6000RPM requires our special Cinder Metal clutch coupled with our Launch Control ECU. Our Stage II breaths through a sensational 3.5” exhaust system, featuring twin by-pass vales at the rear muffler. Our Race catalytic converters break down the exhaust gases, while our race grade connecting rod bearings ensure the longevity of the bottom end. Get in and HANG ON!
Complete Stage II package .........$30,900.00
Install ...............................................$3, 500.00
Note, HPA strongly recommends the use of Stage III brakes, as well as transmission and suspension upgrades with this package.
*** All Listed upgrades are Labor Inc ***
Brake Upgrades:
Stage III : 14.1” Front Rotors Drilled w/Brembo 6piston calipers
12.1” Rear Rotors Drilled w/Sport pads .................................................. .......$4,600.00
Drivetrain Upgrades:
Stage I : Transmission 3-6 Gear Hardened and lengthened gear set
(192.5mph / 7200 rpm).............................................. ......................................$3,875.00
Stage II : Clutch Upgrade Choice between;
Cinder metal or Organic Super Sport Clutch/Flywheel assembly.......................$4,695.00
Suspension Upgrades:
Stage II : KW Variant III height, bump and rebound adjustable coilover.............................$1,975.00
Launch Control:
HPA ESP controller overrides entire traction control to permit 0-60 launch........................$1,875.00
Ой, мне бы такую ракету из моего гольфика бы сделать!!! Вот летала б!!!!!!!!!!!
Быть женщиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с мужчинами.
кстати, а ты думаешь с ним что-нить делать вобще? внутренне или внешне?Сообщение от christa
Сообщение от Настя
Да вот пока не знаю, куда лучше вкладываться во внеший тюнинг или внутренний (правда с моим движком 1.6 это наверное не реально)
Быть женщиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с мужчинами.
GT4 отличная вещь,я на Скайлайне ГТР пытаюсь пробиться к концу игры
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки