ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 64

Тема: Новый Пассат. Сравнение с конкурентами.

Hybrid View

  1. #1
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Новый Пассат. Сравнение с конкурентами.

    Преимущества и недостатки Peugeot 407


    Преимущества

    + привлекательный динамичный стиль с высокой степенью запоминаемость марки и модели
    + дизельные двигатели с серийно встроенным фильтром тонкой очистки
    + улучшенная серийно установленная система безопасности
    + отличные элементы комфорта, установленные на серийных моделях
    + хорошие надежные тормоза
    +точное управление
    + стабильные, прогрессивные дизельные двигатели
    + большие интервалы между сервисным обслуживанием
    + относительно небольшая цена на дополнительное оснащение


    Недостатки

    - Дизайн салона уступает по привлекательности внешнему дизайну
    - Некоторые отделочные материалы салона имеют недостаточно дорогой вид
    - Качество исполнения имеет недостатки в деталях
    - Кузов сильно ограничивает обзор
    - Маленькое багажное отделение (407 литров)
    - Несколько сложное управление
    - Отсутствие оптимального обзора панели управления
    - Сзади мало места над головой
    - Задние сиденья недостаточно удобны
    - Только среднестатистические характеристики
    - Недостаточно ощущается развитие мощности и динамика двигателей
    - Недостаточно ощущается комфорт во время езды
    - Недостаточно ощущается безопасность во время езды
    - Большая окружность разворота
    - Высокая ожидаемая потеря стоимости
    - Запутанная политика предложений, опции частично связаны с пакетами модификаций (на базовой модификации отсутствует ксеноновый свет)

  3. #2
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  4. Рейтинг

    Преимущества и недостатки Mazda 6

    Преимущества и недостатки Mazda 6


    Преимущества


    + Привлекательный дизайн
    + Хорошая проработка деталей
    + В целом хорошее ощущение качества
    + Приличный имидж
    + Надёжная езда
    + Простое управление
    + Хорошие серийные элементы комфорта
    + Хорошее обслуживание
    + Надёжная езда
    + Стабильная тормозная система
    + Привлекательная ценовая политика
    + Незначительная потеря стоимости
    + Обширное гарантийное обслуживание
    + Высокая надёжность


    Недостатки
    - В целом ограниченный ассортимент
    - Только 4-х цилиндровые двигатели
    - Нет 6-ступенчатых автоматических КПП или КПП с двойным сцеплением
    - Малый ассортимент внешней расцветки
    - Малый выбор вариантов внешней и внутренней расцветки
    - Малый ассортимент аксессуаров на заказ
    - Легко царапающаяся поверхность порогов
    - «Необоротистый» 2-литровый бензиновый двигатель
    - Некоторые двигатели имеют большой расход топлива.

  5. #3
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  6. Рейтинг

    Преимущества и недостатки Toyota Avensis

    Преимущества

    + Привлекательный дизайн
    + Привлекательное оформление салона
    + Дорогие материалы отделки и обивки
    + Очень хорошая проработка деталей
    + В целом вполне убедительное впечатление качества
    + Хороший имидж
    + Очень надежная езда
    + Стабильная работа двигателей
    + Простота в управлении
    + Разнообразные серийно установленные средства безопасности
    + Хорошее обслуживание
    + Стабильная тормозная система
    + Привлекательная ценовая политика
    + Обширные гарантии
    + Высокая степень надежности


    Недостатки

    - Ограниченный выбор двигателей и вариантов моделей
    - Только 4-цилиндровые двигатели
    - Нет полного привода
    - Нет 6-ступенчатой автоматической КПП
    - Малый ассортимент цветов внешней окраски
    - Малые возможности вариантов комбинации цветов снаружи и внутри
    - Малый ассортимент опционального оборудования
    - Скудно оборудованная базовая версия
    - Ограниченное пространство для ног на заднем сиденье
    - Не очень впечатляющее ощущение пространства
    - Малая площадь поверхности передних сидений
    - Тенденция к раскачиванию кузова на поворотах

  7. #4
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  8. Рейтинг

    Преимущества и недостатки Opel Vectra

    Преимущества и недостатки Opel Vectra


    Преимущества

    + Много пространства
    + Большой выбор моделей
    + Большой выбор моторов
    + Практичные серийные детали комфорта
    + Удобные сиденья
    + Стабильные характеристики при езде
    + Хорошая система безопасности
    + Хороший обзор оборудования и элементов управления
    + Относительно выгодная цена
    + Большой выбор опционального оборудования
    + Развитая сеть сервисного обслуживания


    Недостатки

    - Обычный, не впечатляющий дизайн
    - Качество материалов используемых для отделки салона находятся существенно ниже уровня машин данного класса
    - Декоративные накладки выглядят как пластиковая имитация и имеют еще более дешевый вид
    - Качество проработки деталей имеет недостатки, особенно при посадке
    - Большая потеря стоимости
    - Частично устаревшие двигатели
    - Частично не проработанные двигатели
    - Относительно небольшой топливный бак (61 литр)
    - Небольшой выбор вариантов, модификаций и пакетов
    - Большие потери стоимости
    - Плохой имидж марки

    Преимущества Volkswagen Passat перед Opel Vectra

    Кузов:

    · Дизайн нового Passat на уровень привлекательней.
    · Благодаря характерным особенностям, таким как акцентированный хромовый декор спереди и сзади с лампами LED возникает стабильное узнавание марки и модели
    · Большие внешние размеры обеспечивают представительное появление с большим фактором имиджа.
    · Более прочная структура кузова для данного класса машин для наивысшей степени активной и пассивной безопасности и комфорта при езде, который можно сопоставить с более высоким классом машин.
    · Больший объем багажника (Passat: 565 литров, Vectra: 500 литров).
    · Более длинное пространство для загрузки (Passat: 1.164 мм; Vectra: 1.030 мм), при складывающихся сиденьях (Passat: 1.970 мм; Vectra: 1.774 мм).
    · Повышенный комфорт благодаря автоматически открывающейся крышке багажника на Passat. Opel на модели Vectra эту практичную деталь не предлагает.
    · Большая ширина колеи для надежного вождения и большего комфорта при езде (Passat спереди/сзади: 1.552/1.551 мм; Vectra: 1.536/1.525мм).
    · Существенно лучшее качество изготовления.
    · Существенно меньшие размеры зазоров создают общее ощущение особой дороговизны.


    Салон:

    · Более претенциозное оформление салона.
    · Использованные материалы на класс дороже.
    · Проработка деталей, в первую очередь посадки, намного точнее и благодаря этому создает существенно более высокое ощущение качества и удобства в дорогой обстановке.
    · Для Опеля Vectra это особо актуально в задней части.
    · Элементы управления расположены с лучшим обзором.
    · В целом Passat при помощи четкого и продуманного оформления, наглядности и использования дорогих материалов создает ощущение машины более высокого класса.
    · Climatronic предоставляет стабильное распределение воздуха.
    · Уже на базовой модификации две комбинации внутренней покраски и обивки.
    · Благодаря существенно большему выбору цветов внутренней покраски и обивки Passat предоставляет несравнимо больше возможностей исполнения индивидуальных пожеланий.
    · Начиная с «Comfortline» освещение окружающего пространства для большего ощущения комфорта в салоне.
    · Начиная с «Comfortline» кожаная обивка в ассортименте.
    · Начиная с «Comfortline» водительское сиденье с 6-позиционной регулировкой и опорой для поясницы для лучшего комфорта и оптимальной позы при сидении.
    · В целом сиденья Passat предоставляют лучшую боковую опору, обивка туже.


    Двигатель и КПП:

    · Volkswagen предлагает на Passat более современную приводную технику.
    · Все бензиновые двигатели оснащены современнейшим прямым впрыском, дизельные двигатели обладают техникой многоточечного впрыска.

  9. #5
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  10. Рейтинг

    Преимущества Volkswagen Passat перед Opel Vectra

    Преимущества Volkswagen Passat перед Opel Vectra

    Кузов:

    · Дизайн нового Passat на уровень привлекательней.
    · Благодаря характерным особенностям, таким как акцентированный хромовый декор спереди и сзади с лампами LED возникает стабильное узнавание марки и модели
    · Большие внешние размеры обеспечивают представительное появление с большим фактором имиджа.
    · Более прочная структура кузова для данного класса машин для наивысшей степени активной и пассивной безопасности и комфорта при езде, который можно сопоставить с более высоким классом машин.
    · Больший объем багажника (Passat: 565 литров, Vectra: 500 литров).
    · Более длинное пространство для загрузки (Passat: 1.164 мм; Vectra: 1.030 мм), при складывающихся сиденьях (Passat: 1.970 мм; Vectra: 1.774 мм).
    · Повышенный комфорт благодаря автоматически открывающейся крышке багажника на Passat. Opel на модели Vectra эту практичную деталь не предлагает.
    · Большая ширина колеи для надежного вождения и большего комфорта при езде (Passat спереди/сзади: 1.552/1.551 мм; Vectra: 1.536/1.525мм).
    · Существенно лучшее качество изготовления.
    · Существенно меньшие размеры зазоров создают общее ощущение особой дороговизны.


    Салон:

    · Более претенциозное оформление салона.
    · Использованные материалы на класс дороже.
    · Проработка деталей, в первую очередь посадки, намного точнее и благодаря этому создает существенно более высокое ощущение качества и удобства в дорогой обстановке.
    · Для Опеля Vectra это особо актуально в задней части.
    · Элементы управления расположены с лучшим обзором.
    · В целом Passat при помощи четкого и продуманного оформления, наглядности и использования дорогих материалов создает ощущение машины более высокого класса.
    · Climatronic предоставляет стабильное распределение воздуха.
    · Уже на базовой модификации две комбинации внутренней покраски и обивки.
    · Благодаря существенно большему выбору цветов внутренней покраски и обивки Passat предоставляет несравнимо больше возможностей исполнения индивидуальных пожеланий.
    · Начиная с «Comfortline» освещение окружающего пространства для большего ощущения комфорта в салоне.
    · Начиная с «Comfortline» кожаная обивка в ассортименте.
    · Начиная с «Comfortline» водительское сиденье с 6-позиционной регулировкой и опорой для поясницы для лучшего комфорта и оптимальной позы при сидении.
    · В целом сиденья Passat предоставляют лучшую боковую опору, обивка туже.


    Двигатель и КПП:

    · Volkswagen предлагает на Passat более современную приводную технику.
    · Все бензиновые двигатели оснащены современнейшим прямым впрыском, дизельные двигатели обладают техникой многоточечного впрыска.

  11. #6
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  12. Рейтинг

    Преимущества и недостатки Mercedes-Benz C-класса

    Преимущества и недостатки Mercedes-Benz C-класса


    Преимущества

    + Лучший имидж торговой марки
    + Элегантная форма
    + Три различных варианта кузова
    + Широкий выбор двигателей
    + Первоклассная модель с престижным восьмицилиндровым двигателем
    + Широкий спектр серийно устанавливаемого оборудования обеспечения безопасности
    + Хорошие серийные элементы комфорта
    + Двигатели с тихим ходом
    + Низкий уровень шума в салоне
    + Наличие широкого выбора дополнительного оборудования для индивидуализации
    + Наличие полного привода
    + Надежные тормоза
    + Большие интервалы сервисного обслуживания


    Недостатки

    - Проблемная, иногда недоработанная электроника
    - Отделочные материалы для салона недостаточно высокого качества
    - Ограниченное пространство пассажирской части салона
    - Относительно маленький объем багажника (455 литров)
    - Маленькая площадь сидений
    - В целом неудобное положение водителя на сиденье
    - Качество отделки и деталей ниже Mercedes стандарта
    - Проигрышный дизайн панели приборов
    - Высокие цены
    - Дорогое обслуживание







    Преимущества Volkswagen Passat по сравнению с Mercedes-Benz C-класса


    Кузов:

    · Более привлекательный дизайн с характерными признаками (передняя и задняя части) создает неповторимую схожесть марок и моделей.
    · Более внушительные наружные габариты придают представительский облик с более высоким имидж-фактором.
    · Структура кузова высочайшего класса прочности для обеспечения активной и пассивной безопасности и комфортабельности езды высшей степени, соизмеримые с автомобилями более высокого класса (Mercedes-Benz E-класса).
    · Значительно больше пространство над головой в пассажирской части салона (Passat сзади: 961; C-класс сзади: 948 миллиметров).
    · Значительно больший объем багажника (Passat: 565 литров; C-класс: 455 литров).
    · Повышенная комфортность за счет автоматически открывающейся крышки багажника в Passat. Mercedes C-класса не предлагает такой практической характеристики.
    · Большая ширина колеи для более безопасного поведения автомобиля во время движения и большей комфортабельности езды (Passat спереди/сзади: 1.552/1.551; C-класса спереди/сзади: 1.505/1.476 миллиметров).
    · Лучшее качество оформления зазоров создает приятное впечатление.


    Салон:

    · Соответствующее прозрачное оформление салона.
    · Качество используемых материалов на порядок выше.
    · Детали отделки точнее, что создает более приятное впечатление от качества, ощущение уюта богатого окружения.
    · Элементы управления упорядочены намного лучше.
    · В целом благодаря ясному и простому оформлению салона, незамысловатости и высококачественным материалам Passat создается впечатление и ощущение автомобиля более высокого класса.
    · Доступный как опция кондиционер 2C-Climatronic обеспечивает почти полное отсутствие сквозняка при распределении воздушных потоков.
    · Начиная с варианта „Comfortline“ лучшее освещение салона для создания чувства комфорта.
    · Начиная с варианта „Comfortline“ сидение водителя с упором для позвоночника регулируется в 6 направлениях для повышенного удобства и принятия оптимального сидячего положения.
    · В целом сиденья Passat более комфортные, туже обиты и имеют большую площадь.
    · Положение водителя намного удобнее. Установка нужного положения и широкая средняя консоль в моделях C-класса сильно стесняют правую ногу водителя.


    Двигатель и трансмиссия:

    · Volkswagen оборудует Passat несколько более современными приводными механизмами.
    · Четыре бензиновых двигателей оснащены более современной системой прямого впрыска, а все дизельные двигатели используют технологию впрыска “насос-форсунка".
    · Эти двигатели дают большую мощность и тяговое усилие при более низких затратах усилий.
    · Автоматические коробки переключения передач принципиально с шестью ступенями, обеспечивающие для большего удобства эксплуатации и оптимального использования крутящего момента при более низком расходе топлива.
    · По желанию клиента шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением (DSG®) для переключения передач без прерывания тягового усилия, являющаяся в настоящее время единственной в своем роде современным механизмом переключения передач для обеспечения наибольшего удобства переключения передач и экономичности.
    · Обслуживание Longlife (длительное) гарантирует, что замена масла необходимо только тогда, когда это требуется автомобилю, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации и личного стиля вождения.

    Ходовая часть и тормоза:

    · Электронный парковщик, являющийся новинкой в авто данного класса, обеспечивает большую безопасность и дополнительные удобные функции: динамическое аварийное торможение, функция динамической помощи в начале движения и функция Autohold (как опция для трансмиссии).
    · Ряд полностью автоматических нивелирующих систем заднего моста для обеспечения неизменно хороших ходовых и амортизационных качеств не зависимо от нагрузки на ось. Mercedes C-класса не дает такой возможности.
    · Электромеханический рулевой привод с сервомеханизмом, управляемый в зависимости от скорости движения с системой Active-Return и компенсатором воздействия бокового ветра обеспечивает кроме повышенного комфорта управления более точную передачу команд управления и обеспечивает более надежное и точное поведение автомобиля на дороге.
    · Опциональное внедорожное шасси дает более широкий спектр возможностей эксплуатации.


    Средства обеспечения безопасности:

    · Структура кузова повышенной прочности для автомобиля данного класса для обеспечения защиты пассажиров и оптимальной активной безопасности.
    · Техническая подготовка для крепления на заднем сиденье детских кресел по стандарту Isofix является серийной в Passat. Mercedes предлагает это только за отдельную плату.
    · Дорогостоящая четырехрычажная конструкция заднего моста со звукоизоляцией для повышенного комфорта езды, пониженный уровень шума и повышенная активная безопасность.
    · Пуск двигателя возможен только при выжатой педали сцепления (трансмиссия). Таким образом, система препятствует нежелательному началу движения.
    · Динамический биксеноновый поворотный свет и статический поворотный свет для значительного улучшения видимости, прежде всего в зоне дальнего света, во время поворота и при выезде на главную дорогу (опция). C-класс оснащается исключительно только поворотным светом.
    · Система ESP со стабилизатором сцепки для заблаговременного предотвращения раскачивания во время движения с прицепом.
    · Парковочная система ParkPilot с датчиком расстояния до преграды спереди и сзади.


    Элементы комфорта:

    · Установка кондиционера Climatronic, обеспечивающего почти полное отсутствие сквозняка при распределении воздушных потоков позволяет создать наилучшие климатические условия в салоне автомобиля данного класса.
    · Розетка на 230 вольт для эксплуатации ноутбука без адаптера или для зарядки аккумуляторных батарей (цифровые камеры и т.д.).
    · Комбинированная функция „Press & Drive“ обеспечивает большое удобство управления при пуске двигателя.
    · Пульт управления дверями гаража в солнцезащитном козырьке.
    · Функции освещения „Coming home“ и „Leaving home“ серийно устанавливаются серийно в некоторых вариантах комплектаций.
    · Широкий выбор навигационных, аудио, звуковых и коммуникационных систем.
    · Технология Bluetooth для разговора с помощью hands-free для обеспечения удобства и надежной связи во время телефонного разговора.
    · Опциональная установка акустических систем DYNAUDIO с десятиканальным усилителем, десятью динамиками общей мощностью 600 ватт доставят настоящее наслаждение звуком.
    · Значительно больший выбор комплектов дисков/покрышек дает больше возможностей для индивидуализации автомобиля.
    · Опциональное затемнение заднего и боковых стекол для улучшения атмосферы салона и улучшение видимости.
    · Солнцезащитная шторка под заднее стекло и дополнительно для боковых стекол с электроприводом. Mercedes-Benz предлагает шторки только под заднее стекло.
    · Опциональное сиденье, регулируемое в 12 направлениях для большего удобства.
    · Опциональная автоматическая система регулировки дистанции для повышения удобства вождения.


    Общая информация:

    · Выгодная закупочная цена.
    · Более широкая сервисная сеть.

  13. #7
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  14. Рейтинг

    Преимущества и недостатки Renault Laguna

    Преимущества и недостатки Renault Laguna

    Преимущества

    + Хороший салон
    + Неповторимая форма
    + Широкий выбор двигателей
    + Широкий спектр серийных средств обеспечения безопасности
    + Практичные серийные элементы комфорта
    + Многочисленные карманы в салоне
    + Хорошая градация трансмиссии
    + Комфортабельная езда
    + Простые доска приборов и элементы управления
    + Длительные интервалы сервисного обслуживания
    + Относительно выгодная закупочная цена
    + Обширная сервисная сеть


    Недостатки

    - Проблемная, иногда недоработанная электроника
    - Отделочные материалы для салона недостаточно высокого качества
    - Качество отделки имеет недостатки в деталях
    - Технические недостатки сцепления, подшипников колеса, первичного вала и соединений
    - Высокая подверженность неисправностям
    - Сильный износ тормозов
    - Сложная структура кузова
    - Очень маленький объем багажника (430 литров)
    - Большая затрата усилий на управление
    - Относительно небольшая площадь сидений, слишком слабая боковая опора и мягкая обивка
    - Запутанное соответствие двигателей вариантам комплектаций, пакетам оборудования и опциональным элементам
    - Завышенная потеря стоимости



    Преимущества Volkswagen Passat перед Renault Laguna


    Кузов:

    · Более привлекательный дизайн с характерными признаками (передняя и задняя части) создает неповторимую схожесть марок и моделей.
    · Более внушительные наружные габариты придают представительский облик с более высоким имидж-фактором.
    · Структура кузова высочайшего класса прочности для обеспечения активной и пассивной безопасности и комфортабельности езды высшей степени, соизмеримые с автомобилями более высокого класса.
    · Значительно больше пространство над головой для всех пассажиров.
    · Значительно больший объем багажника (Passat: 565 литров; Laguna: 475 литров).
    · Повышенная комфортность за счет автоматически открывающейся крышки багажника в Passat. Renault Laguna не предлагает такой практической характеристики.
    · Явно лучшие возможности использования багажника благодаря большей ширине между надколесными кожухами.
    · Большая ширина колеи для более безопасного поведения автомобиля во время движения и большей комфортабельности езды.
    · Лучшее качество оформления зазоров создает приятное впечатление.
    · Более широкий выбор лаковых покрытий для кузова, способствующий возможности индивидуализации.


    Салон:

    · Значительно лучшее оформление салона.
    · Качество используемых материалов выше.
    · Детали отделки точнее, что создает более приятное впечатление от качества, ощущение уюта богатого окружения.
    · Элементы управления упорядочены намного лучше.
    · В целом благодаря ясному и простому оформлению салона, незамысловатости и высококачественным материалам Passat создается впечатление и ощущение автомобиля более высокого класса.
    · Доступный как опция кондиционер Climatronic обеспечивает почти полное отсутствие сквозняка при распределении воздушных потоков.
    · Даже в базовом исполнении имеется два варианта сочетания цвета салона и обивки.
    · Благодаря значительно более широкому выбору цветов салона и обивки Passat предоставляет больше возможностей для реализации индивидуальных запросов.
    · Начиная с варианта „Comfortline“ лучшее освещение салона для создания чувства комфорта.
    · Кожаная обивка предлагается, начиная с линейки „Comfortline“.
    · Начиная с варианта „Comfortline“ сидение водителя с упором для позвоночника регулируется в 6 направлениях для повышенного удобства и принятия оптимального сидячего положения.
    · В целом сиденья Passat более комфортные, туже обиты и имеют большую площадь.
    · Комплектация „Sportline“ дает возможность придать Passat спортивный акцент.


    Двигатель и трансмиссия:

    · Volkswagen оборудует Passat значительно более современными приводными механизмами.
    · Четыре бензиновых двигателей оснащены более современной системой прямого впрыска, а все дизельные двигатели используют технологию впрыска “насос-форсунка".
    · Бензиновые как и дизельные двигатели высшего эшелона имеют значительно большую мощность и крутящий момент.
    · Эти двигатели имеют превосходную мощность и тяговое усилие при более низком расходе топлива.
    · Наличие полного привода 4MOTION.
    · Автоматические коробки переключения передач принципиально с шестью ступенями, обеспечивающие для большего удобства эксплуатации и оптимального использования крутящего момента при более низком расходе топлива.
    · По желанию клиента шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением (DSG®) для переключения передач без прерывания тягового усилия, являющаяся в настоящее время единственной в своем роде современным механизмом переключения передач для обеспечения наибольшего удобства переключения передач и экономичности.
    · Обслуживание Longlife (длительное) гарантирует, что замена масла необходимо только тогда, когда это требуется автомобилю, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации и личного стиля вождения.


    Ходовая часть и тормоза:

    · Дорогостоящая четырехрычажная конструкция заднего моста со звукоизоляцией для повышенного комфорта езды, пониженный уровень шума и повышенная активная безопасность.
    · Электронные парковочные тормоза – новинка для данного класса, обеспечивающая большую безопасность и дополнительные удобные функции: динамическое экстремальное торможение, динамическая помощь в начале движения и функция Autohold (опционально для КПП).
    · Электромеханический рулевой привод с сервомеханизмом, управляемый в зависимости от скорости движения с системой Active-Return и компенсатором воздействия бокового ветра обеспечивает кроме повышенного комфорта управления более точную передачу команд управления и обеспечивает более надежное и точное поведение автомобиля на дороге. В Laguna сервопривод, управляемый в зависимости от скорости поставляется только для моделей с двигателями 3.0 V6 и 2.2 dCi.
    · Ряд полностью автоматических нивелирующих систем заднего моста для обеспечения неизменно хороших ходовых и амортизационных качеств не зависимо от нагрузки на ось. Renault Laguna не дает такой возможности.
    · Опциональное внедорожное шасси дает более широкий спектр возможностей эксплуатации.


    Средства обеспечения безопасности:

    · Структура кузова повышенной прочности для автомобиля данного класса для обеспечения защиты пассажиров и оптимальной активной безопасности.
    · Дорогостоящая конструкция ходового механизма обеспечивает надежность во время движения.
    · Динамический биксеноновый поворотный свет и статический поворотный свет для значительного улучшения видимости, прежде всего в зоне дальнего света, во время поворота и при выезде на главную дорогу (опция).
    · Электромеханический рулевой привод с сервомеханизмом, управляемый в зависимости от скорости движения обеспечивает надежное и точное поведение автомобиля на дороге.
    · Система ESP со стабилизатором сцепки для заблаговременного предотвращения раскачивания во время движения с прицепом.


    Элементы комфорта:

    · Опциональный кондиционер Climatronic с почти полным отсутствием сквозняка при распределении воздушных потоков позволяет создать наилучшие климатические условия в салоне автомобиля данного класса.
    · Розетка на 230 вольт для эксплуатации ноутбука без адаптера или для зарядки аккумуляторных батарей (цифровые камеры и т.д.).
    · Пульт управления дверями гаража в солнцезащитном козырьке.
    · Различные многофункциональные рулевые колеса для обеспечения максимального уровня безопасности и комфорта.
    · Серийные в некоторых линейках функции „Coming home“ и „Leaving home“.
    · Значительно более широкий выбор навигационных, аудио, звуковых и коммуникационных систем.
    · Основа для мобильного телефона PREMIUM с технологией Bluetooth для обеспечения удобства и надежной связи во время телефонного разговора.
    · Опциональная установка акустических систем DYNAUDIO с десятиканальным усилителем, десятью динамиками общей мощностью 600 ватт доставят настоящее наслаждение звуком.
    · Парковочная система ParkPilot с датчиком расстояния до преграды спереди и сзади (в Laguna только задний датчик).
    · Предложение устройства автоматического регулирования расстояния с радаром для повышенного комфорта вождения как на автомагистрали, так и по проселочной дороге.
    · Значительно больший выбор комплектов дисков/покрышек дает больше возможностей для индивидуализации автомобиля.
    · Опциональная солнцезащитная шторка под заднее стекло с электроприводом для улучшения микроклимата и лучшего обозрения.
    · Опциональное сиденье, регулируемое в 12 направлениях для большего удобства.


    Общая информация:

    · Более широкий и наглядный спектр предложений.
    · Предложение опциональных деталей, которые до сих пор были преимуществом машин высшего класса.
    · Вероятность стабильности цен выше.
    · Заметно лучший имидж торговой марки.
    · Более широкая сервисная сеть.

  15. #8
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  16. Рейтинг

    Преимущества и недостатки Ford Mondeo

    Преимущества и недостатки Ford Mondeo


    Преимущества

    + Хороший салон
    + Широкий выбор моделей
    + Широкий выбор двигателей
    + Практичный вариант базовой комплектации
    + Комфортабельность езды высокого класса
    + Надежные ходовые качества
    + Наглядные панель и элементы управления
    + Полезная нагрузка для ежедневных поездок
    + Относительно выгодная закупочная цена
    + Широкий выбор дополнительного оборудования
    + Обширная сервисная сеть


    Недостатки

    - Консервативный внешний дизайн
    - Материалы, используемые для отделки салона отчасти низкого качества с понижением качественного уровня при отделке задней части салона (обивка задних дверей)
    - Недостаток качества проработки деталей
    - Маленький объем багажника
    - Высокие потери стоимости
    - Недостатки средств обеспечения безопасности
    - Частично устаревшие двигательные технологии
    - Маленький объем топливного бака
    - Расход топлива в бензиновых двигателях слишком велик
    - Неразборчивый ассортимент пакетов комплектации



    Преимущества Volkswagen Passat по сравнению с Ford Mondeo

    Кузов:

    · Значительно более привлекательный дизайн.
    · Характерные признаки, такие как хромированные элементы в передней части и задняя часть со светодиодными огнями создает неповторимую схожесть марок и моделей.
    · Более внушительные наружные габариты придают представительский облик с более высоким имидж-фактором.
    · Структура кузова высочайшего класса прочности для обеспечения активной и пассивной безопасности и комфортабельности езды высшей степени, соизмеримые с автомобилями более высокого класса.
    · Значительно больший объем багажника (Passat: 565; Mondeo: 500 литров).
    · Явно лучшие возможности использования багажника, благодаря большей ширине между надколесными кожухами (Passat: 1.014; Mondeo: 968 миллиметров).
    · Значительно более длинное багажное отделение при сложенном заднем сидении (Passat: 1.970; 1.704 миллиметров).
    · Повышенная комфортность за счет автоматически открывающейся крышки багажника в Passat. Ford не предлагает такой практичной характеристики в Mondeo.
    · Большая ширина колеи для более безопасного поведения автомобиля во время движения и большей комфортабельности езды (Passat спереди/сзади: 1.552/1.551; Mondeo спереди/сзади: 1.522/1.537 миллиметров).
    · Лучшее качество оформления зазоров создает приятное впечатление.
    · Более широкий ассортимент выбора лаков для покрытия кузова для лучшего самовыражения.


    Салон:

    · Более привлекательное оформление салона.
    · Качество используемых материалов на порядок выше.
    · Детали отделки точнее, что создает более приятное впечатление от качества, ощущение уюта богатого окружения.
    · В отличие от Ford Mondeo пассажирская часть салона на порядок лучше.
    · В Passat пространство над головой больше (Passat 961 миллиметр; Mondeo 952 миллиметра).
    · Элементы управления упорядочены намного лучше.
    · В целом благодаря ясному и простому оформлению салона, незамысловатости и высококачественным материалам Passat создается впечатление и ощущение автомобиля более высокого класса.
    · Доступный как опция кондиционер 2C-Climatronic обеспечивает почти полное отсутствие сквозняка при распределении воздушных потоков.
    · Даже в базовой комплектации есть возможность выбора двух вариантов сочетания цвета салона и обивки.
    · Благодаря более широкому выбору цвета салона и обивки Passat предлагает гораздо больше возможностей реализации индивидуальных пожеланий.
    · Начиная с варианта „Comfortline“ лучшее освещение салона для создания чувства комфорта.
    · Кожаная обивка, начиная с линейки „Comfortline“ в ассортименте.
    · Начиная с варианта „Comfortline“, сидение водителя с упором для позвоночника регулируется в 6 направлениях для повышенного удобства и принятия оптимального сидячего положения.
    · В целом сиденья Passat более комфортные и туже обиты.


    Двигатель и трансмиссия:

    · Volkswagen оборудует Passat несколько более современными приводными механизмами.
    · Четыре бензиновых двигателей оснащены более современной системой прямого впрыска, а все дизельные двигатели используют технологию впрыска “насос-форсунка".
    · Использование последних достижений в бензиновых и дизельных двигателях дает в результате значительно большие мощность и крутящий момент.
    · Эти двигатели развивают большую мощность и тяговое усилие при более низких затратах.
    · Явное преимущество по части расхода топлива.
    · Версии с полным приводом 4MOTION в ассортименте.
    · Автоматические коробки переключения передач принципиально с шестью ступенями, обеспечивающие для большего удобства эксплуатации и оптимального использования крутящего момента при более низком расходе топлива.
    · Автоматическая коробка переключения передач имеет режим Tiptronic.
    · По желанию клиента шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением (DSG®) для переключения передач без прерывания тягового усилия, являющаяся в настоящее время единственной в своем роде современным механизмом переключения передач для обеспечения наибольшего удобства переключения передач и экономичности.
    · Обслуживание Longlife (длительное) гарантирует, что замена масла необходимо только тогда, когда это требуется автомобилю, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации и личного стиля вождения.


    Ходовая часть и тормоза:

    · Дорогостоящая четырехрычажная конструкция заднего моста со звукоизоляцией для повышенного комфорта езды, пониженный уровень шума и повышенная активная безопасность.
    · Электронный парковщик, являющийся новинкой в авто данного класса, обеспечивает большую безопасность и дополнительные удобные функции: динамическое аварийное торможение, функция динамической помощи в начале движения и функция Autohold (как опция для трансмиссии).
    · Ряд полностью автоматических нивелирующих систем заднего моста для обеспечения неизменно хороших ходовых и амортизационных качеств не зависимо от нагрузки на ось. Ford Mondeo не дает такой возможности.
    · Электромеханический рулевой привод с сервомеханизмом, управляемый в зависимости от скорости движения с системой Active-Return и компенсатором воздействия бокового ветра обеспечивает кроме повышенного комфорта управления более точную передачу команд управления и обеспечивает более надежное и точное поведение автомобиля на дороге.
    · Внедорожное шасси дает более широкий спектр возможностей эксплуатации.
    · Диаметр поворота Passat меньше – 11,4 метра (Mondeo: диаметр поворота 11,6 метра).
    Средства обеспечения безопасности:

    · Наличие боковых подушек безопасности в пассажирской части салона.
    · Структура кузова повышенной прочности для автомобиля данного класса для обеспечения защиты пассажиров и оптимальной активной безопасности.
    · Пуск двигателя возможен только при выжатой педали сцепления (трансмиссия). Таким образом, система препятствует нежелательному началу движения.
    · Дорогостоящая конструкция ходовой части для наиболее безопасного и легкого управления автомобилем.
    · Динамический биксеноновый поворотный свет и статический поворотный свет для значительного улучшения видимости, прежде всего в зоне дальнего света, во время поворота и при выезде на главную дорогу (опция).
    · Электромеханический рулевой привод с сервомеханизмом, управляемый в зависимости от скорости движения обеспечивает надежное и точное поведение автомобиля на дороге.
    · Система ESP со стабилизатором сцепки для заблаговременного предотвращения раскачивания во время движения с прицепом.


    Элементы комфорта:

    · Установка кондиционера Climatronic, обеспечивающего почти полное отсутствие сквозняка при распределении воздушных потоков с двухзональным регулированием температуры по желанию клиента, что позволяет создать наилучшие климатические условия в салоне автомобиля данного класса.
    · Розетка на 230 вольт для эксплуатации ноутбука без адаптера или для зарядки аккумуляторных батарей (цифровые камеры и т.д.).
    · Комбинированная функция „Press & Drive“ обеспечивает большое удобство управления при пуске двигателя.
    · Пульт управления дверями гаража в солнцезащитном козырьке.
    · Различные многофункциональные рулевые колеса для обеспечения максимального уровня безопасности и комфорта.
    · Функции освещения „Coming home“ и „Leaving home“ серийно устанавливаются в комплектациях Comfortline и Highline .
    · Значительно более широкий выбор навигационных, аудио, звуковых и коммуникационных систем.
    · Основа для мобильного телефона PREMIUM с технологией Bluetooth для обеспечения удобства и надежной связи во время телефонного разговора.
    · Опциональная установка акустических систем DYNAUDIO с десятиканальным усилителем, десятью динамиками общей мощностью 600 ватт доставят настоящее наслаждение звуком.
    · Значительно больший выбор комплектов дисков/покрышек дает больше возможностей для индивидуализации автомобиля.
    · Опциональное затемнение заднего и боковых стекол для улучшения атмосферы салона и улучшение видимости.
    · Опциональное сиденье, регулируемое в 12 направлениях для большего удобства.
    · Опциональная автоматическая система регулировки дистанции для повышения удобства вождения.



    Общая информация:

    · Более наглядный спектр предложений.
    · Предложение опциональных деталей, которые до сих пор были преимуществом машин высшего класса.
    · Вероятность стабильности цен выше.
    · Заметно лучший имидж торговой марки.
    · Более широкая сервисная сеть.

  17. #9
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  18. Рейтинг

    Социодемографический конкурентный анализ потребителя.

    Социодемографический конкурентный анализ потребителя.

    Volkswagen Passat состоит в браке/совместная жизнь, дети, высшее образование, преимущественно молодой возраст

    Opel Vectra старшее поколение, мужчина, низкий уровень образования, низкий уровень дохода

    Ford Mondeo наличие детей, преимущественно молодой возраст

    Peugeot 406 старшее поколение, низкий уровень дохода

    Renault Laguna скорее не состоит в браке, низкий уровень образования

    Mercedes-Benz старшее поколение, высокий уровень дохода, редко с C-Klasse детьми


    BMW третьей серии много женщин, многие состоят в браке, высшее образование

    Passat направлен на более оседлую, по сравнению с его главными конкурентами, целевую группу, что приближает его к производителям высшего класса. Потенциальный водитель нового Volkswagen относится к среднему или высшему классу, ценит качество, прагматичен и уверен в себе. Кроме того, для него не последнее значение имеет дизайн.
    По сравнению со среднестатистическим, чистый доход потенциального водителя Passat превышает доход, например, покупателя, выбравшего Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 406 или Renault Laguna. Соответственно, он готов потратить больше денег на покупку автомобиля.

    Самые важные демографические данные по целевой группе Passat:

    · мужчины
    · от 35 до 45 лет
    · Более 90 процентов целевой группы состоят в браке
    · Большинство семей с детьми
    · Высокий уровень образования (наивысший процент людей, окончивших школу, имеющих диплом)
    · Высокий уровень чистого дохода (в среднем 3.820 евро)

    Водитель Passat возрастом от 35 до 45 лет, интересуется культурой, имеет уровень дохода выше среднего, имеет законченное высшее или среднее образование. Его мировоззрение можно описать следующим образом: ориентирован на статус, открыт. Семейная жизнь имеет для него большое значение.
    Важнейшей целевой группой является – семьи с детьми, использующие Passat для совместной деятельности, времяпрепровождения или занятия спортом. В число потенциальных клиентов также входят люди свободных профессий, владельцы фирм и ремесленники. Они используют Passat как по работе, так и в личных целях.
    К другой группе покупателей эксперты аналитики Volkswagen относят руководящих работников и высокопоставленных чиновников, использующих автомобиль, как в личных, так и в служебных целях.

    Итог: Лучшие шансы Passat имеет как среди предпринимателей, так и среди рабочего класса. Он также направлен на группу покупателей, которые своим финансовым положением и образом жизни однозначно отличаются от водителей “автомобилей-конкурентов", а также готовы инвестировать большую сумму в новый автомобиль. На этом фоне у Passat хорошие шансы не только удержать надежных клиентов, а и завоевать благосклонность новых, которые до сих пор отдавали предпочтение автомобилям высшего класса.

  19. #10
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  20. Рейтинг

    Габариты Passat седан

    Габариты Passat седан
    Новый Passat Отличие от
    предшественника
    Длина, мм 4.765 + 62
    Ширина, мм 1.820 + 74
    Высота, мм 1.472 + 10
    База, мм 2.709 + 6
    Вылет спереди, мм 965 + 8
    Вылет сзади, мм 1.091 + 48
    Колея спереди, мм 1.552 + 37
    Колея сзади, мм 1.551 + 36
    Длина салона, мм 1.797 + 12
    Объем багажника, л 565* + 90
    Объем бака, л 70 + 8

  21. #11
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  22. Рейтинг

    Оптимизация массы. Аэродинамика

    Оптимизация массы – Passat легкий

    Не смотря на свой увеличившийся кузов, вес в порожнем состоянии остался на уровне предшественника – благодаря облегченной конструкции, оптимизированным деталям и инновационным методам изготовления. Примером могут послужить применение алюминия, например, при изготовлении вспомогательных рам, стабилизаторов труб и несущих частей колес автомобиля. В сумме разработчикам удалось сократить массу автомобиля на 16 килограмм. Дальнейшее сокращение массы на 20 килограмм было достигнуто благодаря применению горячей обработке стали под давлением. Такая листовая сталь отличается почти втрое большей прочностью по сравнению со сверхпрочными деталями из листовой стали. В результате толщина материала может быть сокращена, а о необходимом раньше усилении можно забыть. Масса кузова понизилась на 298 килограмм и находится на уровне предшественника. И все это при увеличившихся габаритах.
    Уменьшение массы – а именно 30 процентов – и в то же время снижение затрат могло бы быть достигнуто понижением количества демпфированной пленки в области акустических и антивибрационных мероприятий, например, для нижних деталей кузова. Однако, чтобы обеспечить оптимальное демпфирование, были проведены обширные компьютерные симуляции. Конструкция типа „сандвич“ (послойный монтаж) так же способствовала понижению массы, отличающаяся оптимальной минимизацией вибраций.
    Незначительная по сравнению с размером кузова масса особенно сказалась на значительном снижении расходе топливе нового Passat.


    Аэродинамика

    То же относится и к хорошей аэродинамике, которую следует отметить за пониженное значение подъемной силы, уменьшение загрязняемости переднего и заднего стекол и за поведение автомобиля при боковом ветре. Как и в остальных сферах разработка сопровождалась непрерывным проведением подсчетов с помощью компьютеров и постоянной оптимизации процессов. Благодаря этому новый Passat получил лучшие оценки за обтекаемую форму кузова. Так удалось достичь коэффициента сопротивления воздуха (значение cw) 0,28 для седана и для Variant – 0,297 (Предшествующая модель: 0,32).
    В особенности при больших скоростях большое значение имеют импульсы оси. Во время движения воздушные потоки давят на переднюю часть автомобиля. Таким образом возникает сопротивление, что негативно сказывается на управлении, изменении колеи и нагрузки, а, значит, может отразиться и на безопасности вождения. То же касается импульсов и на задней оси: воздушные потоки „выталкивают“ заднюю часть наверх, что вызывает движения кузова на задней оси, похожее на “танец“.
    Поэтому передняя часть Passat была просчитана с учетом крайне низкого коэффициента подъёмной силы caV=0,12 (передняя ось). Также повышению безопасности и динамике движения способствует удачный коэффициент подъёмной силы на задней оси caH=0,07, создающий „лучшее давление" на проезжую часть. Разработчикам удалось достичь этого за счет косой крышки багажника.
    Пассажиры также ощущают приятные изменения аэродинамики в качестве чувства надежности во время поездки и низкого уровня шума ветра. Среди многочисленных детальных изменений выделяется исследование нагрузки дождевых потоков с помощью симулятора дождя. Просчитанная таким образом нижняя точка возврата передних стеклоочистителей предотвращает скопление воды вод щетками, что позволяет избежать их безрезультатных движений. Таким же образом было просчитано идеальное положение датчика дождя.

  23. #12
    Завсегдатай Аватар для Racer
    Регистрация
    06.04.2005
    Адрес
    Где-то на Новой Риге :)
    Сообщений
    2,867
    Альбомы
  24. Рейтинг
    А + и - Пассата????

  25. #13
    Почти Мембер Аватар для Ровшан
    Регистрация
    13.01.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    203
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Денис! Дорогой!

    Тут и так все владельцы этой замечательной марки! :D :D :D

    Новый Passat, уверяю тебя, почти все здесь купили бы при наличии свободных денюшков.

    Весь этот текст надо не сюда, на на конференцию к Тойотам, Маздам, Мерседесам, Опелям и Фордам! И сразу дёру оттуда!....

    Последний раз редактировалось Ровшан; 21.07.2005 в 01:40.

  27. #14
    Почетный Мембер Аватар для christa
    Регистрация
    09.04.2005
    Адрес
    Москва, м. Академическая
    Сообщений
    921
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Нда, я даже и половины не прочитала, глаза устают. Эту инфу легче в журнале прочитать!!!!!
    Быть женщиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с мужчинами.

  29. #15
    Почти Мембер Аватар для FatAl
    Регистрация
    23.06.2005
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    245
    Альбомы
  30. Рейтинг
    А я вопще большие посты никогда не читаю

  31. #16
    киприот Аватар для maximk
    Регистрация
    05.04.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,694
    Альбомы
  32. Рейтинг
    а я почитал, пасиб Денис, но инфа актуальна только для реальных покупателей т.к. столько читать из любопытства ни кто не будет ну мож Алехандро только ...
    Но я все больше и больше убеждаюсь в правильности выбора...+ к моменту прихода моего Лавров уже покатается и расскажет как там все в реале...
    - Ведьму сжечь!
    - Но она такая красивая...
    - Хорошо.. но потом сжечь!

  33. #17
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от maxk
    а я почитал, пасиб Денис, но инфа актуальна только для реальных покупателей т.к. столько читать из любопытства ни кто не будет ну мож Алехандро только ...
    Но я все больше и больше убеждаюсь в правильности выбора...+ к моменту прихода моего Лавров уже покатается и расскажет как там все в реале...
    Так приезжай- покатаешься.

    зы машина твоя готова. на ходу.
    Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 21.07.2005 в 11:57.

  35. #18
    киприот Аватар для maximk
    Регистрация
    05.04.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,694
    Альбомы
  36. Рейтинг
    пасиб...Сегодня/завтра приеду за барахлом из пассата, заодно мож и покатаюсь..
    просто не знаю когда сааб из сервиса придет...они тоже ломаются
    - Ведьму сжечь!
    - Но она такая красивая...
    - Хорошо.. но потом сжечь!

  37. #19
    Бывалый Аватар для Koba
    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,205
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Денис просто интересно .. как мне кажется этот анализ делали для европейского рынка ...
    Если для Российского, то очень странно почему не рассматривались корейские производители, которые представляют реальную угрозу. Очень агресивная политика на рынке, повсеместный брэндинг для повышения рейтинга торговой марки.
    Если уж рассматриваете Рено как конкурента .. то грех не обратить внимание на корейцев.

  39. #20
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Koba
    Денис просто интересно .. как мне кажется этот анализ делали для европейского рынка ...
    Если для Российского, то очень странно почему не рассматривались корейские производители, которые представляют реальную угрозу. Очень агресивная политика на рынке, повсеместный брэндинг для повышения рейтинга торговой марки.
    Если уж рассматриваете Рено как конкурента .. то грех не обратить внимание на корейцев.
    Так мы и до ТАЗов скатимся...

  41. #21
    Почти Мембер Аватар для LAVROV
    Регистрация
    25.06.2005
    Адрес
    Россия Москва
    Сообщений
    166
    Альбомы
  42. Рейтинг

    Да...уж....дда...прямо все..просто слов нет...все,что ищешь в интернете пропассат-все тут..Спасибо тебе большое...
    Я сегодня видел вроде уже мою машину.Завтра должны дать ПТС-забирать буду.На следующую встречу(по четвергам которая) приеду.Если конечно все будет ок(тьфутьфутьфутуктуктук)
    LAVR

  43. #22
    Почти Мембер Аватар для LAVROV
    Регистрация
    25.06.2005
    Адрес
    Россия Москва
    Сообщений
    166
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Слушай,Денис!
    А можно узнать какая у меня по счету в России машина?
    Насколько она одна из первых?
    LAVR

  45. #23
    Dims
    Гость
    Моя была 4-ая в Прибалтике

  46. #24
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  47. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LAVROV
    Слушай,Денис!
    А можно узнать какая у меня по счету в России машина?
    Насколько она одна из первых?
    где-то 70-80 -тая

  48. #25
    Почти Мембер Аватар для LAVROV
    Регистрация
    25.06.2005
    Адрес
    Россия Москва
    Сообщений
    166
    Альбомы
  49. Рейтинг
    блигн,ахочется всем говорить,что одна из первых!!!
    Изображения
    LAVR

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Новый Пассат, фотки
    от Nenad в разделе Passat B6
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 11.04.2007, 22:31
  2. Новый пассат...мысли людей
    от maximk в разделе Тюнинг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.03.2006, 16:23
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.08.2005, 23:05
  4. новый Пассат
    от Виталий в разделе Passat B5
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.02.2005, 10:43
  5. Новый пассат 2005 года!!!
    от Zzzz... в разделе Passat B6
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 07.06.2004, 11:14

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org