        |
||
Вчера долил литр масла в мотор,который изредко дымит.Сегодня после 50 км пробега загорелась лампа давления масла и мотор стал работать как не исправный дизель (хотя у меня бензин).Залил еще последний литр масла,лампа горела еще минут 30 но звук дв. стал нормальным.Выше 2000об/мин не поднимал!Заглянул на щуп,масло жидкое!Что может быть?
у меня время от времени чешется за ухом , болит правая нога и тянет попить пива .................. как вы думаете - это к чему ?
p.s. а если по существу , то после загоревшейся лампочки масла надо быть на сервисе а не форуме . первое что делать - замер давления масла . с такими проблемами не шутят - капиталка мотора дело очень дорогостоящее .
удачи вам .
18- дюймов оно и в Африке 18 дюймов
(....цитата из переписки с Демидом , аффтарские права присутствуют)
к чему?Сообщение от nick (78 rus)
в клубе от 19"
К тому, что у тебя слишком много свободного времени (с)
+1 в сервис
Passat B6 2.0 FSI BVY Highline "Робот" Черный перламутр,с 12.09.2007 гос.№ ##00AA161
БЫЛ!!!
Passat B7 1.8 TSI Highline 7DSG Белый, 3 пакета
а я в свое время не поехал в сервис, вернее отложил поездку в сервис, зато теперь знаю сколько стоит капиталка движка
Сегодня отогнал машину в сервис,вечером жду звонка с диагнозом!
При чем лампочка загорается после того как включается турбина!А если ездить до 2000 об/мин то она не горит!!!
прикинь!!!
у меня тоже в моторе масло жидкое!!!
меряй компрессию и давление в маслянной системе.
и не плохо бы было отписывать что за машинка, год, пробег какой.....
ладно , хорош над человеком прикалываться ........он сделал правильные выводы
18- дюймов оно и в Африке 18 дюймов
А пробег на машине 520000 тыс.км. с 2001 года
тут нулей правильное кол-во?
в клубе от 19"
, в шоке!!!
Прикольно, а что тут сразу все в обмароки попадоли, машинку па назначению использовали, а не вкачестве подопытного кролика для всяких полиролей, химчисток и отчетов потипу "проехал 10 тыщ - полет нормальный"
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
не, был тут еще один 1,9тди, человек писал пробег был тоже 500 с чем то тыков...но то дизель=)
у меня тогда машина тока обкатку прошла с того же 01 года=)
в клубе от 19"
Да помню у чувака рабочая А4 была
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Датчик давления так устроен, что сигнализирует от пониженном давлении только при достижении как раз 2000 обротов.
1.8T, AWT, MT, 192 hp
если в картере нет масла, он и на холостых будет ругаться. проверено, когда поддон пробил
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Короче в сервисе сказали турбина умерла.Поэтому мотор дымил.Но не пойму одного,почему загоралась лампочка дав.масла и почему стучали гидрокомпенсаторы???
У меня такое было, до 2000об нармуль, а потом загоралась лампочка давления масла, оказалось забилась сетка маслоприемника, после того как ее промыл все нормуль....
потому что турба выкинула все масло в трубу
в клубе от 19"
борат..
Вообщем слушайте!Был в сервисе,забился масло приемник и поэтому не было давления в системе и загоралась лампа давления масла!Сейчас все в норме.))) Заодно поменяли турбину и катализатор!)
Тебя кризис не каснулся???Скока денег отдал?
VW Passat 1.8T AWT 2002 г.в.
VW Passat Variant 1.8T AEB 1999 г.в.
интересное
+1
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Жесть, наверняка не дешёвое удовольствие!!!!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки