ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 12 из 12

Тема: подиум

  1. #1
    Мембер Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    453
    Альбомы
  2. Рейтинг

    подиум

    Парни! а где такой подиум в Москве заказать/купить..??

    Вы всё знаете.. просвятите, плз..


  3. #2
    ДСА Аватар для Alexandro
    Регистрация
    23.03.2004
    Адрес
    Россия, Москва.
    Сообщений
    3,417
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    SV-ART - И не только такой - а любой на заказ !

    Может еще SoundLab

    Вроде Pit-Lane - такое тоже делал и не раз

  5. #3
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Миш, ты думаешь, это готовый вариант?
    Мне кажется они в большинстве случаев на заказ делаются.
    Сейчас придет Ненад и все расскажет, он себе вот так сделал:
    http://www.passatclub.ru/forum/showt...EB%E5%ED%E8%E5

    Начало истории

  7. #4
    Мембер Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    453
    Альбомы
  8. Рейтинг
    насчёт подиума понятно...я думал готовые есть.
    собственно не проблема. я могу и сам сделать..
    только где взять ткань как на потолке?

    Вопрос 2: где купить сам прибор с разметкой до 1 бара? Нифига не могу найти..

  9. #5
    Мембер Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    453
    Альбомы
  10. Рейтинг
    хм..

    датчик я нашёл..

    http://www.sw-performance.com/produc...?productid=120

    как его поиметь?

  11. #6
    Мембер Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    453
    Альбомы
  12. Рейтинг
    продолжу тему т.к. для меня она не закрыта.

    прибор я купил AutoGauge для пробы и подгонки. за 850 руб. выглядит попсово и шкала отстой.. но пока пойдёт..

    пока основываясь на его размерах ваяю подиум. размеры совпадают с американским - 2"



    всё фотографирую. потом выложу.

    ткань нашлась на знакомом разборе и ободрана с части обивки. щас постиралась и сохнет.

    прибор от sw-performance заказан через www.pregrad.net и придёт через месяц.
    стоимость получается 85$ (там 53$)

  13. #7
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Молодец, что решил своими руками сделать
    Держи нас в курсе!

  15. #8
    Бывалый Аватар для ~RS~
    Регистрация
    28.07.2004
    Адрес
    мск
    Сообщений
    1,762
    Альбомы
  16. Рейтинг
    А датчик в комплект к прибору идет или надо отдельно покупать?
    Ездим мы не по правилам, а по дорогам!

  17. #9
    Мембер Аватар для Barmental
    Регистрация
    08.09.2004
    Адрес
    ВДНХ
    Сообщений
    351
    Альбомы
  18. Рейтинг
    А установка датчика наддува оправдана? У тебя что буст контроллер стоит?
    Стритрейсинг ёпта! (с) _ss13

  19. #10
    Мембер Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    453
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Датчика давления у меня нет. Он идёт стандартно в машинах ресталинговых после 2001г. Давление наддува можно наблюдать с помощью ВагКома.

    Этот датчик чисто механический. По сути это обычный манометр мерющий давление воздуха. Я даже подумывал купить питерский манометр до 1 Бара (за 95 руб) и переделав ему шкалу в нужный цвет использовать. Смутило то что не смог найти его в Москве в продаже. А так же то что помимо давления наддува на бензиновых двигателях интересно знать и разряжение. т.е. давление в минус.
    Этот прибор для 1.8Т - оптимален. Я полностью согласен с Nenad и рад что он его отыскал..я всего лишь шёл по его следам.



    По поводу подключения:
    На передней стенке моего АЕВ - там где крышка ГРМ проходит тонкий резиновый шланг..одним концом он упирается в турбину..вторым - в штуцер на впускном коллекторе. Этот шланг надрезается - в него вставляется пластиковый тройник (он есть в комплекте к прибору Auto Gauge или покупается отдельно как тройник стеклоочистителей классических Жигулей).. дальше шланг от тройника тянется в салон к прибору. всё.






    Приборы Vac/Boost - Что Вы должны знать

    ОСНОВНОЕ:

    Используются на транспортных средствах с турбинным двигателем(не на дизеле).
    Контролируют уровень наддува и используется для того, чтобы настроить waste gates
    или для pulley sizing (on supercharged).Также используется, чтобы контролировать
    уровень наддува. Вакуумная часть прибора измеряет разнообразный вакуум.

    МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НА:

    Транспортные средства с турбинным двигателем.
    Тюнингованных транспортных средствах.
    Внимание : Дизели должны измерять только наддув, поскольку они не работают с вакуумом.

    ХОРОШ ДЛЯ:

    Контроля нехватки наддува - указания воздушных утечек, неисправности blow off клапана,
    возможной регулировке waste gate, и т.д.
    Контроль слишком большого давления наддува (может вызвать дорогостоящий ремонт, полный отказ двигателя)
    неисправности blow off клапана, необходимой настройки waste gates, и т.д.

    ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ:

    Перед выбором указателя vac/boost Вы должны знать максимальное давление наддува
    вашего турбокомпрессора или нагнетателя.

    ЧТО ВЫ ВИДИТЕ:

    В нормальном движении, прибор укажет вакуум. При ускорении, покажет увеличение давления наддува.

    КОГДА ВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОБЕСПОКОИТЬСЯ:

    Когда уровень наддува выше рекоменованного для двигателя,
    это может вызвать катастрофический отказ двигателя, из-за чрезмерного давлениея в цилиндрах или детонации.

    КАК ЭТО РАБОТАЕТ:

    Механические указатели vac/boost связаны непосредственно с впускным коллектором через трубку(шланг) .
    Это позволяет производить точное измерение давление наддува и уровня вакуума.

    ЧТО ТАКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА:

    Давление наддува вызвано сжатием воздуха , накачанного в двигатель от турбокомпрессора или нагнетателя.

    ЧТО ТАКОЕ ВАКУУМ:

    Вакуум создан вытягивание двигателем воздуха, когда дроссель только частично открыто.
    Вообще, вакуум является самым высоким на холостом ходу.
    Чем больше в движении вакуума - тем больше экономия топлива.
    Последний раз редактировалось Lucky3D; 16.08.2005 в 00:48.

  21. #11
    Почетный Мембер Аватар для Franz
    Регистрация
    13.12.2004
    Адрес
    Киргизия, г. Бишкек
    Сообщений
    737
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Ребята! Инттересные темы поднимаете!
    я и не знал! Молодцы!

    франц
    VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
    пробег: 80.000 км.

  23. #12
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Миша, молодец!
    Ждем окончательных фото!

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org