        |
||
1. По факту, скорее всего, придет раньше.
2. Он того стоит, поверь !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Последние дни и снегопад отбили желание покупать пассат СС...
"2. Все сомневаюсь с опцией ксенон в комплектации СС... не сама опция классная и ксеноном я хочу пользоваться, но мне кажется дороговато они загнули. ~47к"
Интересно на кайен клубе бывают такие сообщения))) покупать тачку за полтора ляма и выискивать тараканьи жопки...что-то там доставлять потом, колхозить.
ИМХО - это бредятина.
Серебристый пассат 1.8. TSI хайлайн, типтрон, плюс два пакета плюс RNS-510
Ксенон ставить сразу.А то вон гаишники за колхоз теперь драть будут, да и заводской лучше, чем колхоз в любом случае.
Брать ксенон сразу. Необходимая опция-повышение безопасности движения по нашим " хорошо" освещенным дорогам в темное время суток.
Не надо экономить на безопасности, лучше уж отказаться от каких-нибудь необязательных опций.
доктор.
Читайте журнал"За рулем", уже давно доказано ,что ксенон светит не лучше хороших галогенок , а порой и хуже. Просто блатная , моднявая штучка этот ксенон.Сообщение от доктор
Я думаю что производителям всё-же виднее. И раз это стоит 47К, то не просто так.
Ксенон лучше. А вот колхоз (Sho-me. Pro sport. Boshe, И другая по*бота сегодня уже вне-закона, и Я оч этому рад)
Помнится, в 90-х уважаемый журнал проводил сравнительный тест 4-х моделей легковых шин. Там были Бриджстоун, Мишелен и еще кто-то. По результатам тестов лучшей была признана Белоцерковская шина БЛ-85.Читайте журнал"За рулем", уже давно доказано ,что ксенон...
Так что, не надо слепо верить тому, что пишут...
Авто, с ксеноном в плохую погоду заметен на гораздо большем расстоянии, чем авто с галогеном (обо всех остальных достоинствах ксенона, написано море статей).....про бред из журнала для бывалых с саморезами говорить не хочу...Читайте журнал"За рулем", уже давно доказано ,что ксенон светит не лучше хороших галогенок , а порой и хуже. Просто блатная , моднявая штучка этот ксенон.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Спасибо! Вразумили
ссылка на "За рулем" просто смешна! Ты бы еще Московский комсомолец почитать предложил...
Возьмите фотометр и замерьте уровень светоотдачи от ксеноновых и галогенных ламп...
Просто нужно не понтоваться, а брать ксенон с минимальной температурой - 4200-4300. Она и для глаз комфортнее и проникающая способность света с такой температурой, в сложных погодных условиях, выше.
и у гайца меньше шансов отличить вас в потоке по спектру свечения - он будет совпадать с оригинальным, если конечно у вас линзованная оптика
гайцы не дураки тож, включил/выключил и всё ясно стало
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Конечно смешна, против такого эксперта. У самого стоит штатный ксенон 4300 , до этого на другой машине были галогенки, я не эксперт говорить что лучше, но разницы такой что бы-ваааааааааах какой ксенон нету.ссылка на "За рулем" просто смешна! Ты бы еще Московский комсомолец почитать предложил...
Возьмите фотометр и замерьте уровень светоотдачи от ксеноновых и галогенных ламп...
Просто нужно не понтоваться, а брать ксенон с минимальной температурой - 4200-4300. Она и для глаз комфортнее и проникающая способность света с такой температурой, в сложных погодных условиях, выше.
Это уже когда из потока выхватили и остановили
Добрый вечер. Почти согласовал комплектацию СС на заказ. Но единственно не понял один момент по доп. оборудованию. Менеджер мне так и не смог подробно объяснить что это и как это работает
В стандартной комплектации есть пункт: Автоматическое управление ближним сетом фар, Leaving Home и ручной Coming Home - это как я понял когда заезжаешь в темноту автоматически включается ближний свет и габариты, но при этом днем идешь без ближнего света фар.
В дополнительной комплектации есть пункт: Режим дневного света фар - стоит всего 1331р. Мне объяснили что ели поставить этот пункт тогда не будет работать мой датчик света, а СС будет ездить с ближним светом и с _ГАБАРИТАМИ_?? и днем и ночью. Правда ли это?
Мне просто хотелось бы чтоб и днем и ночью я ездил с ближним цветом фар а датчик света включал габариты (не выключая ближний свет) тогда, когда я еду в темноте. Реально ли это на пассат СС и какие опции для этого надо включить в комплектацию?
в режиме "дневного света горит отдельная лампа. это не ближний и не габарит.
СС 1,8 7DSG Мокка
У нас как бы положено ездить с включенными фарами, режим дневного света у меня при наличия ксенона работает так. Переключатель в режиме авто, если датчик считает, что освещения достаточно, выключается ближний с габаритами и подсветкой панели, а включаются дневные фары они ближе к центру, дорогу не освещают, но довольно таки ярко светят. Заезжаешь на парковку или наступают сумерки автоматом включается ближний.
Лично для меня присутствует депрессивный момент, прошлой зимой, дневной свет практически не включался, VW датчик света считал, что я постоянно живу в сумерках.
Это у вас комплектация так работает с Режим дневного света фар или без?У нас как бы положено ездить с включенными фарами, режим дневного света у меня при наличия ксенона работает так. Переключатель в режиме авто, если датчик считает, что освещения достаточно, выключается ближний с габаритами и подсветкой панели, а включаются дневные фары они ближе к центру, дорогу не освещают, но довольно таки ярко светят. Заезжаешь на парковку или наступают сумерки автоматом включается ближний.
Лично для меня присутствует депрессивный момент, прошлой зимой, дневной свет практически не включался, VW датчик света считал, что я постоянно живу в сумерках.
mrakus, я так точно формулировку не помнювсё таки время прошло, называлось типа "автоматический дневной" , но по сути я думаю это одно и тоже. Не думаю, что они мудрят что то отдельно. Горят отдельные лампы, вот и ТАТСВ подтверждает.
Хм... вот теперь надо подумать дозаказать эту опцию или нет. Менеджер утверждает что эта опция означает что будет гореть и ближний свет и габариты ВСЕГДА... что естественно бред... Теперь уже выясняется что отдельная лампочка для дневного света.mrakus, я так точно формулировку не помню
на адаптивных фарах есть следующие режимы переключателя:
1. выключено все всегда
2. автоматический режим (днем горит лампа дневного света, в темноте включается ксенон)
3. режим габаритов (в этом режиме всегда горят только габарит (лампа дневного света и ксенон выключены))
4. постоянно включен ксенон
машина заказывалась в начале 09 года...
была выбрана опция "ксеноновые фары с поворотным светом, режим дневного света фар"
то есть "Режим дневного света фар" видимо уже был включен, отдельно этой опции в старом прайсе не вижу..
но в любом случае думаю должен функционировать переключатель как раньше и должна быть позиция, когда ничего не горит....
в положении переключателя "всё выкл." при запущеноом двигателе будут всегда гореть лампы передних габаритов и отключаются они только при выключении зажигания
У меня при положении 0 горят лампы дневного света, габариты задние не горят, всегда при включенном зажигании. При включенном положении габариты, горят габариты.
Лампы дневного света горят всегда. На лето выключаю их через ваг-ком, осень, зима, весна с ними гоняю. Лампы поставил ppi так как штатные желтые уродство полное.
+1, поступил точно также, на штатные просто смотреть не мог
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки