Вода на голову

[aha]

Снег на крыше постоянно не лежит. Есть ещё одно уточнение (супруга подсказала), что вода из ручки над пассажирской дверью тоже разок пролилась. Пипец

Стойка мокрая?
У меня на В5 такая беда была - рамка лобового из-за не правильной вклейки стекла пропускала воду. Почитай топик соседний про крашенную новую машину - можно делать выводы (могло меняться стекло).
Мое мнение - по-любому, к диллеру - 800км или 1500 - не имет значения, т.к. чем раньше ткнуть их носом в выявленный, в ходе эксплуатации дефект, тем выше шансы на успешное (в пользу потребителя) разрешение ситуации.

При чем здесь конденсат? Это ж сколько его скопиться должно, чтобы протечь через толщину обшивки?!

[Daniel]

Господа, кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

VW Passat B6, на гарантии, куплен в октябре 2008 года, пробег 35 000 км.

Недавно начала капать вода из креплений солнцезащитных козырьков, из креплений ручек на потолке, собирается влага в переднем плафоне. Вода капает конечно не постоянно , но вполне заметно. Иногда появляются пятна на обивке, в основном, на стойках.

Вчера вынул документы, которые лежали на задней полке - тоже немного мокрые.

Никогда с подобным ранее не встречался, ни на иностранных, ни на отечественных автомобилях.

Обратился к дилеру - сегодня оставил им машину, уже позвонили, что, по их мнению, на металлической крыше изнутри собирается конденсат из-за экстремальных погодных условий этой зимы, и изготовитель не проложил достаточно утеплителя или чего-нибудь в этом роде.

Если действительно конденсат - ну и шут с ним, хотя в общем-то немного странно.

Если это дефект сборки - ситуация хуже, потому что будут разводы на обивке, гнилостный запах и т.д. - машина потеряет в своей стоимости при последующей продаже.

Предполагаю забрать завтра автомобиль и дождаться устойчивых плюсовых температур, чтоб исключить версию конденсата и потом, если подобное будет повторяться, заявить свои претензии.

Правильно ли я поступаю?

[=Kirill=]

Стекло лобовое меняли? Если нет, конечно это брак, скорее всего вода попадает через герметик лобового стекла, дальше на потолок и т.д. Делай как можно скорее, потом замучаешься выводить пятна с потолка (у меня такое было на ВАЗ 2110 после корявой замены лобового)

[IgorK62]

Я думаю что конденсат, т.к. недавно снимал задний плафон и взглянул на крышу изнутри......... Вся полностью покрыта тонким слоем иния. Я думаю он начинает таить, и если погодные условия и влажность позволяет, он не успевает высохнуть и стекает вниз. Всё конечно ИМХО.

[klimov_d]

Господа, кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

VW Passat B6, на гарантии, куплен в октябре 2008 года, пробег 35 000 км.

Недавно начала капать вода из креплений солнцезащитных козырьков, из креплений ручек на потолке, собирается влага в переднем плафоне. Вода капает конечно не постоянно , но вполне заметно. Иногда появляются пятна на обивке, в основном, на стойках.

Вчера вынул документы, которые лежали на задней полке - тоже немного мокрые.

Никогда с подобным ранее не встречался, ни на иностранных, ни на отечественных автомобилях.

Обратился к дилеру - сегодня оставил им машину, уже позвонили, что, по их мнению, на железной крыше изнутри собирается конденсат из-за экстремальных погодных условий этой зимы, и изготовитель не проложил достаточно утеплителя или чего-нибудь в этом роде.

Если действительно конденсат - ну и шут с ним, хотя в общем-то немного странно.

Если это дефект сборки - ситуация хуже, потому что будут разводы на обивке, гнилостный запах и т.д. - машина потеряет в свой стоимости при последующей продаже.

Предполагаю забрать завтра автомобиль и дождаться устойчивых плюсовых температур, чтоб исключить версию конденсата и потом, если подобное будет повторяться, заявить свои претензии.

Правильно ли я поступаю?

Я бы подождал до весны... как дожди пойдут, сразу все ясно станет....
А потом если что к дилеру со всеми вытекающими...

[DARVIN]

А не проще заехать на мойку ??? что б не ждать весны, там вам и дожди и шампунь и напор побольше чем дожди!!!

такое ощущение что в каменно веке живём!
Если конденсат, то снять потолок проклеить шумовиброизоляцией и конденсата больше не будет!

[klimov_d]

Стекло лобовое меняли? Если нет, конечно это брак, скорее всего вода попадает через герметик лобового стекла, дальше на потолок и т.д. Делай как можно скорее, потом замучаешься выводить пятна с потолка (у меня такое было на ВАЗ 2110 после корявой замены лобового)

Зачем выводить...
Потолок пусть меняют как последствие того или иного брака...

[=Kirill=]

Какой конденсат если вода капает через обшивку потолка? Вы о чем? или у всех такое бывает?! Либо брак, либо накосячили когда меняли стекло.

P.S. при замене стекла на ТАЗе у меня тоже водичка капала, причем именно в месте крепления козырьков... потом появились пятна по потолку.

[Тим]

http://www.passat-club.ru/forum/show...F2%EE%EB%EA%E0

[pvl]

Я в конденсат в таком количестве не верю

[Семеныч]

Я в конденсат в таком количестве не верю

Топикстартер по ссылке, поехал на мойку и убедился в том, что стекла не протекают. Больше по теме не писал. Можно предположить, что дефекта не было.

[=Kirill=]

Топикстартер по ссылке, поехал на мойку и убедился в том, что стекла не протекают. Больше по теме не писал. Можно предположить, что дефекта не было.

ну это не нормально в любом случае... значит забита (неисправна) какая-нибудь вентиляция, еще что-нибудь... (моя фантазия ) но вода с крыши капать не должна... конденсат у все, и перепады температуры у всех, и машины разные у всех, но капает с крыши у единиц... нужно лечить.

[Daniel]

Стекло лобовое меняли?

Нет, стекло не менялось.

[andrey74]

На днях то же водичка побежала. Тока как то в конденсат слабо верится ввиду того что летом сам крышу зашумил. а на изолоне конденсат образовываться не может. лобовое не менял. завтра днем разберу верхнюю консоль и посмотрю чо там за лейка завелась. в том году такого не было.

[alknark]

и морозов таких сильных и долгих как в январе тоже не было..

[Виталий 98]

А с климатом это случайно не связанно? Ведь влагу он выводит во время работы. Окна без него запатевают.

[andrey74]

Седня разобрал верхний консоль. Отошел изолон. Придется ждать теплых дней и снимать обшивку крыши. тока чо ему не хватило я так и не понял. То хрен отдерешь, то тут сам.

[Coopers]

Друзья, ситуация такая. Внезапно в салоне появилась вода. Полностью мокрое водительское сиденье, вода в ногах у водителя. Левая передняя стойка по центру мокрая, это видно и чувствуется. На крыше воды нет (ну в том плане, что не капает. Внутри лобовое стекло мокрое, но это может быть просто от общей влажности. Странно, что водительское сиденье - хоть выжимай, сверху на него не капает...
Я правильно понимаю, что с такими симптомами - скорее всего течет по лобовому стеклу сверху? Или это может быть люк?

[pumpan]

если есть люк - однозначно проверять и чистить дренаж
была такая же ситуация
все всегда хорошо и вдруг после хорошего дождя переднее пассажирское сантиметров 5 воды над полом (полный абзац настоящий потоп). я был в шоке и не мог понять откуда
путем проб дренажа, логических выводов и последующей чистки выяснил следующее
передний дренаж в люке (правая сторонк по передней стойке) был забит (а как мы знаем дренажных отверстий 4 - 2 впереди, 2 сзади)
пока машина ставилась ровно и не была поставлена на уклоне чуть вниз передом и с наклоном вправо - все было хорошо
вы радуетесь жизни и ни о каких дренажах не думаете, потому что когда машина стоит сравнительно ровно - ей пофиг, достаточно 1 любого работающего дренажа (хотя бы 1 из работающих дренажей всегда будет ниже уровня внутренней кромки люка в потолке) и вода спокойно уходит
но как только машина окажется в положении когда работающий дренаж по уровню окажется выше кромки люка (ставите машину на уклон неудачно - с уклоном на неработающий дренаж) - вы получаете настоящий потоп даже при слабом дожде
да, именно так
почистил я его не сразу. сначала понял в чем дело, но не было времени
далее машину ставил только ровно, пережил несколько дождей но как я и написал при ровном положении и хотя бы одном работающем дренаже все будет хорошо
нашел время, прочистил забитый правый передний дренаж, проверил и остальные теперь ставить можно при любом наклоне )
такая вот поучительная история
время от времени проверяйте дренажи люка. иначе можно получить неожиданный сюрприз
p.s. при попадании воды в салон из-за забитого дренажа люка вода может идти из самых разнообразных мест - не угадаете (где ей лучше там и пройдет). если имеете люк - 99% причина воды в салоне забитый дренаж
передний дренаж чистил без всякого разбора и снятия потолка. в основном на разных видео снимают обивку - для просто пробить/прочистить это излишне
понимая как внутри проходят трубки, их соеднинения, вход и выход - достаточно хорошей стальной проволоки с загрнутым на 180 градусов передним концом (дабы не проколоть трубку, хотя она достаточно толстая)
брал очень упругую стальную проволоку диаметром около 1-1,5 мм (выдрал из троса велосипедного замка). она была недостаточно длинная - соединял сделал из 2 частей просто образовалась скрутка посередние которая ничем не мешала
пробить непросто, потихоньку и упорно добить, особенно если забилось давно. без фанатизма чтоб не снялась трубка с крепления к люку
непросто, но проще чем разирать всю крышу
таким спопосбом пользовался уже около 3-х раз. так что метод работающий - для пробивки переднего дренажа разбирать ничего не надо
что касается заднего дренажа - пока чистить не довелось. за годы задний дренаж так ни разу и не забился (проверяем поставиви на уклон полив водичку в заднюю часть люка - если видим воду под кузовом с двух сторон - все ок)
передний дренаж как и написал довелось чичтить уже трижды (без разбора/снятия крыши)

[Coopers]

если есть люк - однозначно проверять и чистить дренаж
была такая же ситуация
все всегда хорошо и вдруг после хорошего дождя переднее пассажирское сантиметров 10 воды над полом. я был в шоке и не мог понять откуда
путем проб дренажа, логических выводов и последующей чистки выяснил следующее
передний дренаж в люке (правая сторонк по передней стойке) был забит (а как мы знаем дренажных отверстий 4 - 2 впереди, 2 сзади)
пока машина ставилась ровно и не была поставлена на уклоне чуть вниз передом и с наклоном вправо - все было хорошо
вы радуетесь жизни и ни о каких дренажах не думаете, потому что когда машина стоит сравнительно ровно - ей пофиг, достаточно 1 любого работающего дренажа (хотя бы 1 из работающих дренажей всегда будет ниже уровня внутренней кромки люка в потолке) и вода спокойно уходит
но как только машина окажется в положении когда работающий дренаж по уровню окажется выше кромки люка (ставите машину на уклон неудачно - с уклоном на неработающий дренаж) - вы получаете настоящий потоп даже при слабом дожде
да, именно так
почистил я его не сразу. сначала понял в чем дело, но не было времени
далее машину ставил только ровно, пережил несколько дождей но как я и написал при ровном положении и хотя бы одном работающем дренаже все будет хорошо
нашел время, прочистил забитый правый передний дренаж, проверил и остальные теперь ставить можно при любом наклоне )
такая вот поучительная история
время от времени проверяйте дренажи люка. иначе можно получить неожиданный сюрприз
p.s. при попадании воды в салон из-за забитого дренажа люка вода может идти из самых разнообразных мест - не угадаете (где ей лучше там и пройдет). если имеете люк - 99% причина воды в салоне забитый дренаж

Спасибо большое. Вы прояснили для меня важнейший момент: почему, когда я переставил машину на другое место, течь прекратилась! Еще раз большое спасибо, я буду иметь это в виду теперь.