ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Поперечный рычаг передней подвески

  1. #1
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    22.12.2008
    Адрес
    луна
    Сообщений
    2,159
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Question Поперечный рычаг передней подвески

    Может здесь кто ответит...........??
    Комрады, подскажите, а есть какая нить резинка в месте соединения рычага подвески (поперечный, деталь №1) с Опорным кронштейном №3, если нет , то как там это всё держится, а то хотел по весне всё поменять сам, сижу разбираюсь. Спасибо.........
    Спасибо!
    Sergek Поблагодарил(и) за этот пост

  3. #2
    Бывалый Аватар для Таир
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Москва-Ноябрьск
    Сообщений
    1,040
    Альбомы
  4. Рейтинг
    она в сборе....если мне изменяет память
    VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER

  5. #3
    Бывалый Аватар для armani
    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1,430
    Альбомы
  6. Рейтинг
    да в сборе!



    1.8TSI Highline Робот, +2 Пакета

  7. #4
    Почетный Мембер Аватар для лука
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Башкирия
    Сообщений
    536
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    там изображен саленблок и рычаг первый впресовывется во второй
    Где нет борьбы . там нет победы.

  9. #5
    Бывалый Аватар для edilo2
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,197
    Альбомы
  10. Рейтинг
    сам менял на днях, кароче там головки не стандартные 16 и 18 найди , меняется легко , три болта , может придется поддомкратить колесо, саму подушку снять трудно надо выбивать молотком по дер.бруску или там как нибудь придумай,
    да еще один момент старую деталь сняли с производства . так что номер там изменился
    3c0 199 231 B -старый номер made in turkey
    3c0 199 231 d -новый номер
    да еще надо бы болты купить те которые ты откручивать будешь типа они одноразовые.

  11. #6
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    22.12.2008
    Адрес
    луна
    Сообщений
    2,159
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от edilo2 Посмотреть сообщение
    сам менял на днях, кароче там головки не стандартные 16 и 18 найди , меняется легко , три болта , может придется поддомкратить колесо, саму подушку снять трудно надо выбивать молотком по дер.бруску или там как нибудь придумай,
    да еще один момент старую деталь сняли с производства . так что номер там изменился
    3c0 199 231 B -старый номер made in turkey
    3c0 199 231 d -новый номер
    да еще надо бы болты купить те которые ты откручивать будешь типа они одноразовые.
    Спасибо большое, а болты №20 которые, они что со срывной резьбой что ли, или там герметик какой то, что то не понятно... И что, он (№3) просто назад забивается на рычаг и болтами затягивается??

    Up Скоро весна

  13. #7
    Бывалый Аватар для edilo2
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,197
    Альбомы
  14. Рейтинг
    болты официалы рекомендуют менять вместе с опорным кронштейном
    , кронштейн просто не одеть надо запресовать както , молотком по какой-нибудь проставке .....

  15. #8
    Мембер Аватар для UsAV
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    ノヴォロシースク
    Сообщений
    378
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Задний сайлентблок переднего рычага:

    На нем видно TURKEY - оригинал мать их...
    По ETKA идет 3C0 199 231 D опорный кронштейн в сборе. Цена у него уже отличается от передних сайлентов>50$ за штуку.
    Отдельно сайлентблок не идет А у него номер есть (специально лез под машину, чтобы посмотреть) - 1K0 407 183 B.
    В Google нашел даже одну ссылку: http://www.auto001.com/hanous/supply...l-Bushing.html Но ни в одном прайсе его не нашел.
    Кто нибудь менял его отдельно? Или только кронштейн в сборе?

    Хочу сделать ревизию передним рычагам(Появились стуки в подвеске при резких ускорониях, поворотах и торможениях). Передние сайленты, новые крепежные болты - уже есть.

    Вопрос по задним. Есть смысл их менять сразу на новые? Визуально на них только небольшие трещины, так вроде целые... Что скажите?
    В поиске...

  17. #9
    Почетный Мембер Аватар для лука
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Башкирия
    Сообщений
    536
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    рычаги снимал 5 раз болты не менял если резьба не потянута то зачем это делать а задний кронштейнт просто руками снимается с рычага я его тож менял ничего сложного самое трудное саленблоки выпресовывать но если есть прес то без проблем а чтобы запресовать их надо тычить оправку и загонять акуратно чтобы щеки не порвать смазывать лучьше мыльной водой не вкоем случае не маслом(пипец придет резинкам)
    Где нет борьбы . там нет победы.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org