Passat начал гнить

[Andrey_]

Афигеть.
Для меня лично заявленная двойная оцинковка кузова, как гарантия отсутствия ржавчины, была чуть ли не решающим доводом при покупке ВАГовского авто. А тут явное отсутствие этой самой оцинковки, т.е. явный очень даже существенный производственный недостаток. Старые Опели два года выдерживали. Посему: через суд менять авто.
ПыСы: Вроде бы, первый такой случай на форуме. Или я не всё знаю. Сравнительно недавно на форуме.

[SZ 99]

Афигеть.
Для меня лично заявленная двойная оцинковка кузова, как гарантия отсутствия ржавчины, была чуть ли не решающим доводом при покупке ВАГовского авто. А тут явное отсутствие этой самой оцинковки, т.е. явный очень даже существенный производственный недостаток. Старые Опели два года выдерживали. Посему: через суд менять авто.
ПыСы: Вроде бы, первый такой случай на форуме. Или я не всё знаю. Сравнительно недавно на форуме.

И как ты предлагаешь через суд поменять авто? На основании чего авто должна быть заменена?

[Andrey_]

Несоответствие товара заявленным свойствам, а именно отсутствие оцинковки. Т.е. 100%-ный обман покупателя.
Кстати, на фото с немецкого пассат-форума такой же чёрный авто, как и твой? Уточни, мож они из одной партии. Тогда тем более есть основания требовать замену через суд.

[SZ 99]

Несоответствие товара заявленным свойствам, а именно отсутствие оцинковки. Т.е. 100%-ный обман покупателя.

Кто сказал, что кузов не оцинкованый? Ты в этом уверен? Я не очень. У авты есть гарантия на ЛКП, так вот его и должны отремонтировать. А менять авто, никто его не поменяет. Другое дело если Passat битый был бы, тогда да - это обман, так как при продаже это не было указано, а все остальное это только иллюзии, не больше.

[Andrey_]

Была бы оцинковка, не было бы такой ржавчины через два года. Посмотрите на оцинкованные (небитые) 20-летние Пежо-605, Рено-25 (выпуска позже 1990г), Рено Сафран, предыдущие Пассаты, Шкоды СуперБ и т.д.

[SZ 99]

Была бы оцинковка, не было бы такой ржавчины через два года.

Ладно, не будем спорить.

[Yuri]

Неужели Вы до сих пор не усвоили, что цинкуется только нижняя часть кузова? И кто бы что не говорил, указанное на двери место явно не цинковано и даже и не думал его никто цинковать...

[Karbofoss]

На самом деле стоит сделать экспертизу на оцинковку. Ежели отрицательный результат - смело в суд и на замену авто.

[armani]

+1 Согласен

[Andrey_]

Неужели Вы до сих пор не усвоили, что цинкуется только нижняя часть кузова? И кто бы что не говорил, указанное на двери место явно не цинковано и даже и не думал его никто цинковать...

Но ведь в характеристиках авто в салоне и на сайтах указана "двухсторонняя оцинковка кузова", а не оцинковка нижних конечностей, тьфу ты, нижних панелей кузова.
ПыСы: Посмотрел оригинал: "цельнооцинкованный кузов".

[Karbofoss]

Но ведь в характеристиках авто в салоне и на сайтах указана "двухсторонняя оцинковка кузова", а не оцинковка нижних конечностей, тьфу ты, нижних панелей кузова.

Вот и я о том же.

[Котяра]

По крайней мере побороться стоит.

[alknark]

ваще ничего не понимаю.. явно какой-то производственный дефект..
у меня скол до метала на передней стойке уже третью зиму девственно свежий,а тут и дверь с крылом задним поцарапана до метала давно уже.. никакой ржи
зы вот сейчас ещё на фотки посмотрел.. а никак с резинкой не связано? на третьей фоте уж очень сильно она давит на дверь.. может протёрла до метала?

[SZ 99]

Побороться может и стоит, согласен, правда сложно все это здесь в Германии, да и придраться пока не к чему.

...а никак с резинкой не связано? на третьей фоте уж очень сильно она давит на дверь.. может протёрла до метала?

Нет, нет - это я ее не правильно вставил, она сверху должна быть. Уже тысячу раз за сегодня туда-сюда вытаскивал.

[gorbushka]

Это конечно ужасно!

[SZ 99]

...Кстати, на фото с немецкого пассат-форума такой же чёрный авто, как и твой? Уточни, мож они из одной партии. Тогда тем более есть основания требовать замену через суд.

Да нет. Сообщение было написано 27.06.2006. Парень пишет, авту было 4 месяца, когда он следы коррозии обнаружил. УЖАС!!!

[alknark]

завтро у сибя пасматрю..

[DARVIN]

и всётаки я уверен что машина была крашена, а толщина ЛКП, умельцев везде хватает сделать так что б ни кто не заметил..и красить можно было под шаблон, параметров нормы, толщины..пускай это и много хлопот, зато не придраца..но не учли, что ржа может пойти..
делайте экспертизу..хотя если на совесть маляры попыхтели..хз что выгорит из этого..совет: поехать да починить как было и не вселять в людей панику, что машинка через 2 года гнить будет...

[Igoryan]

У меня в гараже валяются какие то оцинкованые планки. Детали какого то оборудования птицефабрики. Профилированые, некрашеные. Лет им затрудняюсь даже сказать сколько. Забрал их у тестя, за сараем валялись. А ещё моя тёща к оцинкованым уголкам помидоры привязывает. считай всё лето они в мокрой земле торчат, на зиму в сарай. Ни то ни другое нифига не ржавое. Только по рёбрам где механическое воздействие особенно чувствительно чуток начинает. Это я к тому что не может нормально оцинкованая железяка за два года порыжеть. Тем более под лаком.

[SZ 99]

и всётаки я уверен что машина была крашена, а толщина ЛКП, умельцев везде хватает сделать так что б ни кто не заметил..и красить можно было под шаблон, параметров нормы, толщины..пускай это и много хлопот, зато не придраца..но не учли, что ржа может пойти..
делайте экспертизу..хотя если на совесть маляры попыхтели..хз что выгорит из этого..совет: поехать да починить как было и не вселять в людей панику, что машинка через 2 года гнить будет...

Ты можешь думать все что угодно, но нельзя покрасить так, что бы не было заметно при измерение толщины ЛКП. На сегодняшний день это самый эффективный экспресс-способ.

А по поводу паники, так ты это зря. Я просто констатирую факты, не более. Речь идет о моем авто, а не о твоем - какая у тебя должна быть паника?

Пусть другие люди знают, для этого и существует форум. Пусть люди смотрят не только рекламу VW, но и другую сторону медали.

Может и мне кто поможет советом, что делать в данном случае.

[толстый]

...зы вот сейчас ещё на фотки посмотрел.. а никак с резинкой не связано? на третьей фоте уж очень сильно она давит на дверь.. может протёрла до метала?

тоже сложилось такое же мнение при просмотре фото Игоря, немного подтвердилось фотографиями с ненецкого клуба ... имхо, уплотнитель не последнюю роль играет .....

а капот - там скорее всего сварной шов идет, так что или косяк с материалами или подготовкой при покраске .... если проблема имела место быть, то траблы должны быть у авто примерно одного времени производства ...

[SZ 99]

тоже сложилось такое же мнение при просмотре фото Игоря, немного подтвердилось фотографиями с ненецкого клуба ... имхо, уплотнитель не последнюю роль играет .....

Безусловно - под ним скапливается влага.

P.S. Вчера еще одну авту видел на ненецком сайте. Ржа в том же месте. Фото найду - выложу. Как ни странно тоже с водительской стороны.

[Soloveey]

! Машине трех лет нет! 100% производственный брак, косяк как угодно или детали красились в салоне перед продажей (слизали всю оцинковку). Была Шкода, какие-то во дворе оставили в подарок глубокую царапину на капоте, 3 года - ничего! Металл потемнел, но по краям краска даже не отвалилась. А это VW !!!

[Andrey_]

...Пусть другие люди знают, для этого и существует форум. Пусть люди смотрят не только рекламу VW, но и другую сторону медали.

Много-много +++++. Именно это и есть самое главное. Я лично, если бы увидел эту тему до покупки авто, уверен на 100%, что не купил бы Пассат. Можете бросать в меня камни. Неоцинкованных быстро ржавеющих корыт в салонах стоит уйма, к тому же намного дешевле Пассата.

[Дмитрий]

Много-много +++++. Именно это и есть самое главное. Я лично, если бы увидел эту тему до покупки авто, уверен на 100%, что не купил бы Пассат. Можете бросать в меня камни. Неоцинкованных быстро ржавеющих корыт в салонах стоит уйма, к тому же намного дешевле Пассата.

о как... т.е. случай 2-5 машин (что известно) перебивает тысячи довольных и беззаботных пользователей???