ЁПЕРНЫЙ ТЕАТР!!!!! Я про Типтроник !!!

[Leopold24]

Книжка есть. Интересная и с картинками. Бесплатно к машине дается. Чуток почитать - и многое становится понятным.

[Guber]

Книжка есть. Интересная и с картинками. Бесплатно к машине дается. Чуток почитать - и многое становится понятным.

[pvl]

про книжку хорошо сказали!

[Свин]

У меня когда R ставлю нет рывков

[А.Димыч]

Значит будет У меня тоже пока нет, на предыдущей машине тоже стоял типтроник, были легкие толчки при переключение на R, но без последствий.

[Sheld]

Вот прочитал
Думаю это, как раз мой вариант

Только почему коробка встала в аварийный режим из-за чего.

[Vitalik]

Без разницы, что D, что S, что R, доли секунды тишина, потом легкий легкий толчок и машинка пошла. По началу бывало запаривался и глушил на драйве и проблем не было. На ОД говорили, что это не смертельно, но не желательно. Машинке это точно не похрену, электроника все отслеживает и расценивает это как "авария".
По крайней мере так официалы говорят. И по моему в мануале что то на счет этого написано.

[Vitalik]

Для Свин. У меня тоже нет ни каких толчков если в момент включения передачи нога стоит на педали тормоза. Пускаешь тормоз и она едет. Но между переводом селектора и включением передачи проходит маленький отрезок времени и вот если отпустить педаль тормоза пока не включилась сама передача, ты почувствуешь легкий толчок переходящий в движение.

[толстый]

причин может быть масса, читать ошибки, делать вывод.

[Свин]

Для Свин. У меня тоже нет ни каких толчков если в момент включения передачи нога стоит на педали тормоза. Пускаешь тормоз и она едет. Но между переводом селектора и включением передачи проходит маленький отрезок времени и вот если отпустить педаль тормоза пока не включилась сама передача, ты почувствуешь легкий толчок переходящий в движение.

пасиб, за пояснение...у меня так не было, значит не успеваю так быстро отпускать тормоз. Слава богу.

[Justin]

Если машина стоит на небольшом уклоне, то перед тем как глушить, удерживая тормоз, перевожу в паркинг, затем на ручник и только потом глушить. Тогда при последующем заводе, удерживая тормоз, перевожу в режим D, затем снимаю с ручника - ни каких рывков. Ежели это делать без ручника, то как бы срываешь рычаг АКПП с фиксатора, соответственно заметен и небольшой толчок.

[JORA]

Даа, и у меня легкий ударчик при переключение на R присутствует.

[Guber]

Даа, и у меня легкий ударчик при переключение на R присутствует.

Ударчик или легкий толчёк ?

[Малинка]

Тогда при последующем заводе, удерживая тормоз, перевожу в режим D, затем снимаю с ручника - ни каких рывков.

А зачем с ручника снимать, ручник сам отключается автоматически, когда трогаешься

[pasha77rus]

Точно такая ж проблема была и у меня( причем пару раз)..и при таком же пробеге....после стоянки 10-15 минут все приходит в нормую.

[Sheld]

Ну сегодня вроде б с коробкой всё ок!! Блин только теперь есть чувство предвзятости. С каждым переключением рычага коробки теперь прислушиваюсь, смотрю на обороты двигателя и вибрацию. Ужас какой-то.

[Justin]

А зачем с ручника снимать, ручник сам отключается автоматически, когда трогаешься

Это если автохолд включён, а просто поставив на ручник, пока его принудительно не выключишь, машина не на грамм не сдвинется, покрайней мере у меня так.

[Spaltik]

Автохолд не при чем, ручник снимается автоматом при трогании с места если пристегнут ремень водителя

[Jack]

Если машина стоит на небольшом уклоне, то перед тем как глушить, удерживая тормоз, перевожу в паркинг, затем на ручник и только потом глушить. Тогда при последующем заводе, удерживая тормоз, перевожу в режим D, затем снимаю с ручника - ни каких рывков. Ежели это делать без ручника, то как бы срываешь рычаг АКПП с фиксатора, соответственно заметен и небольшой толчок.

Коллеги, поясните мне это нормально?
У меня происходит то же: при постановке а/м на уклоне на паркинг, при последующем переводе селектора в драйв происходил толчок.
У меня это первый авто с автоматом, так что сильно, плиз, не пинайте.
Заранее благодарю

[Justin]

Автохолд не при чем, ручник снимается автоматом при трогании с места если пристегнут ремень водителя

Вот ключевые слова: если пристегнут ремень водителя Век живи, век учись. Спасибо, сегодня проверю.

[CasT]

Коллеги, поясните мне это нормально?
У меня происходит то же: при постановке а/м на уклоне на паркинг, при последующем переводе селектора в драйв происходил толчок.
У меня это первый авто с автоматом, так что сильно, плиз, не пинайте.
Заранее благодарю

ЭТО нормально , но лучше на уклоне ставь на ручник а потом на паркинг !

[Jack]

Задачу понял, спасибо!
Вот только нюанс. У меня все будние дни машина стоит на подземной стоянке, где есть небольшой уклон.

В выходные я ее забираю и еду. При этом при переводе селектора ощущаю вышеозначенный толчок.

Получается большую часть времени машина стоит на ручнике (так как АКПП начинает держать а/м после небольшого отката). Долго ли ручник проживет в такой ситуации?

В принципе я готов пожертвовать ручником ради АКПП...

[shtir]

Вот прочитал
Думаю это, как раз мой вариант

Только почему коробка встала в аварийный режим из-за чего.

Это тебе только ОД диллер скажет. У меня была такая ситуация когда клемма аккумулятора разболталась. Визит к ОД все решил.

[Малинка]

Это если автохолд включён, а просто поставив на ручник, пока его принудительно не выключишь, машина не на грамм не сдвинется, покрайней мере у меня так.

Автохолд не при чем, ручник снимается автоматом при трогании с места если пристегнут ремень водителя

Точно, я уже пробовала а вот автохолд толком не поняла, зачем эта функция нужна, тоже типо ручника?

[Justin]

Только что проверил, пристегнулся, пробую тронуться, нифига, машина с места не в какую, пока ручник кнопкой не откючишь. Может на америкосах алгоритм другой.

Автохолд вешь! Особенно при езде по пробкам. При его включении, как только машина останавливается, можно педаль тормоза отпускать, а когда трогаешся едва прикоснувшись к педали газа, ручник тут же сам отключается.